вались в перерыве между матчами. Отработав два дня, мы получили свою первую приличную прибыль! Я уже стала строить планы, как открою свой собственный кооператив и буду в буфете или в киоске на одной из центральных улиц продавать горячее питание. Впервые я ощутила реальную возможность работать на себя, но на открытие своего дела у меня не было денег.
В один из вечеров раздался звонок. Звонил Владимир, тот самый руководитель страховой компании, где так безуспешно я начинала работать. Я поделилась с ним своими достижениями. На следующий день он приехал ко мне и, еще раз внимательно выслушав, как я организовала продажи на стадионе, предложил работу в фирме в качестве его заместителя. Зарплата, которую мне пообещал Владимир, была вдвое больше по сравнению с той, которую я получала. Фирма называлась «Владис».
Первые шаги в частном бизнесе
Завершался 1991 год. Дружеские отношения с Владимиром переросли в красивый роман, я вновь влюбилась.
Владимир был свободен. Мне казалось, между нами вспыхнула взаимная искренняя любовь. Я радовалась, что любима и могу любить, ведь это основная потребность каждой женщины. Владимир красиво ухаживал, но не спешил делать мне предложение, а я надеялась, что это вот-вот произойдет. Тем более что у нас появился с ним общий интерес – собственная фирма, которая в день моего прихода практически не имела денег на счету. Небольшой запас металла, пара тонн швеллера и какие-то трубы. Правда, по тем временам это был товар повышенного спроса. Владимир был директором фирмы, а я его заместителем. Это звучало гордо и тешило мое самолюбие.
Частный бизнес – это когда ты надеешься только на себя и от твоей гибкости зависит процветание. Владимир дал мне задание – обменять несколько тонн металла на ходовой товар. Он дал мне несколько советов по ведению частного бизнеса, и я занялась делом, о котором прежде не имела ни малейшего представления. Нужно было договориться с предприятиями и поменять металл на продукты питания, то есть произвести модный в то время бартер. Тогда в России был огромный дефицит конфет и чая. Каждое утро я усаживалась за телефон и начинала обзванивать заводы и фабрики. На это уходили часы и дни. К вечеру немели пальцы. Шли первые смутные перестроечные годы, многие предприятия обанкротились и закрылись. Чудом я вышла на Самарскую кондитерскую фабрику, заключила с ними договор и обменяла две тонны металла на партию конфет. Это была моя первая сделка. Мы арендовали КамАЗ, и я отправилась в Самару. Возвращалась в Магнитогорск уже на машине, полной сладкого груза. Конфеты молниеносно распродавались в магазинах, мы закупили с Владимиром новую партию металла, и вновь я уехала на кондитерскую фабрику. В это время в стране был большой дефицит чая, понадобилось достаточно много времени на то, чтобы найти сбыт металла в обмен на чай, который был так необходим в нашем городе. И здесь я проявила свою резвость, договорилась с руководством чайной фабрики на юге страны, в Дагомысе. Наш КамАЗ, загруженный металлом, направился в сторону Сочи. В моей квартире на кухне был развернут целый офис, я часами сидела на телефоне, отправляла и принимала факсы. Весь кухонный стол завален документами, письмами, папками. При этом я успевала готовить обед и содержать дом в порядке. Владимиру очень нравилась моя производительность труда, и он каждый раз меня подбадривал, что давало мне новые силы. Счастливая, я каждый раз радовалась тому, что в мою жизнь вновь вернулась любовь и у меня есть надежная работа. Вскоре Володя сделал мне предложение, и появилась моя новая семья. Я ощущала, что рядом настоящий, сильный мужчина, с которым у меня столько общего и в личной жизни, и в бизнесе. Моему женскому счастью не было границ. Правда, сына я видела все реже и реже, б?льшую часть времени он находился у бабушки, мне приходилось почти каждую неделю ездить в командировки. Одно время муж ездил со мной, но со временем он делал это все реже и реже.
А я продолжала работать как одержимая, не покладая рук, часто не досыпая, ведь надо было заключать все новые и новые договоры и поставлять товар. Самое главное, думала я, мой любимый мужчина должен видеть, что я не только хорошая хозяйка, но и преуспевающая бизнес-леди. Его восхищения по поводу моих бизнес-способностей окрыляли меня.
Нередко приходилось выполнять мужскую работу, тяжелую и непосильную. Надо разгрузить машину – пожалуйста, надо перетаскать груз на складе – пожалуйста. Встать рано утром, приготовить мужу вкусные котлеты – пожалуйста. Постирать, погладить, убраться в доме… Все надо успеть, а как же иначе. Казалось, я выдержу любые трудности, ведь со мной он, единственный. Любовь к мужчине вдохновляет, даже если любовь безрассудна.
В частном бизнесе все намного сложнее, чем кажется со стороны. Это прежде всего огромная ответственность и большой риск. Так как предприятия, с которыми я заключала договоры, находились в нескольких тысячах километров, мне приходилось надолго уезжать из дому. В мои обязанности, как заместителя директора, входили заключения договоров и поставка товара. Вместе с мужем мы развозили товар по магазинам и продовольственным базам, собирали деньги, вновь загружали КамАЗ металлом, который покупали на металлургическом комбинате, – и снова дальний путь. На первые заработанные деньги мы смогли купить в Набережных Челнах новенький, прямо с завода, многотонный КамАЗ. Это в то время, когда всю страну лихорадило от дефицита автомобилей! Мне удалось уговорить заместителя директора завода продать нам машину вне очереди. Затем я приобрела новенькую легковую машину модели 2109 в Тольятти.
Вспоминаю, как я и два водителя едем в Сочи. Дорога занимает уже третьи сутки. КамАЗ перегружен металлом, натруженно урчит и медленно поднимается по серпантину Кавказского хребта. В этих краях лес буйствует, много осин, сосен и старых мощных дубов. С замиранием сердца я наблюдаю через окно машины, как мы медленно едем по извилистой дороге, а внизу огромная пропасть, скалы и берег Черного моря. Вода в море, если смотреть сверху, совсем не черная, а изумрудная. В бухте корабли, грузовые трейлеры, парусники. Берег заполнен отдыхающими. Они, расслабившись, лежат на пляже, общаются, купаются, дети копошатся в прибрежном песке.
«Вот бы сейчас нырнуть в море, поплавать и позагорать, хоть немного отдохнуть на берегу», – думала я, наблюдая из кабины КамАЗа.
Я разглядываю свои старые джинсы, полинявшую футболку, старые стоптанные кроссовки – в таком виде появляться на пляже просто стыдно. И еще я знала, что на это удовольствие нет времени, нужно быстро привезти груз, получить другой и опять отправляться к себе на Урал. Последний раз, разговаривая по телефону с мужем, поняла, что мне нужно как можно быстрее вернуться в Магнитогорск и оттуда сразу в Самару. Оставалось только мечтать об отдыхе, а прибыль, которую мы получали, муж тут же вкладывал в бизнес. Выделяемая мне крошечная сумма денег позволяла чуть-чуть обновить свой гардероб и приобрести какие-то необходимые мелочи.
Сначала меня устраивала эта романтика путешествий по стране. Едешь в КамАЗе, любуешься природой. Останавливались на стоянке, готовили в котелке еду и с шутками-прибаутками обедали. По ночам, когда водители спали, мне удавалось, устроившись где-нибудь в уголке кабины, немного подремать. Совсем неважно, что три человека в одном КамАЗе, неважно, что недосыпы отражались на моем здоровье, самое главное – вернуться с грузом домой, где ждал, как мне тогда казалось, любящий и преданный мне мужчина.
По радио часто звучала песня:
…Всю жизнь глядятся в ночь усталые глаза,
В пути шофер дальнобойщик.
Он знает лучше всех, он может рассказать,
Что наша жизнь шоссе – шоссе длиною в жизнь!
Это песня обо мне! Приезжаешь в новый город, устраиваешься в гостинице подешевле. После беготни и выполнения необходимых формальностей получаешь свой груз и обратно – в Магнитогорск. Я старалась честно выполнять свой объем работы на фирме. Частный бизнес в те времена был опасным. Пересекать на машине всю страну – большой риск. Опасно было перевозить огромную сумму наличных денег для покупки очередной партии товара. Деньги прятали просто в подушку, лежавшую на заднем сиденье машины, или под нижнее белье. Иногда мы вместе с мужем ездили на легковой машине в другие города. Однажды возвращаемся по горной дороге из Уфы. Едем на стареньком автомобиле «тойота». Была зима, стояли крепкие морозы, темно, ночь, горный перевал, навстречу несется огромный КамАЗ. Муж чудом успел свернуть с дороги и избежать лобового столкновения. Неожиданно из-под колес КамАЗа вылетел огромный камень и вдребезги разбил нам лобовое стекло, до города оставалось почти 200 километров. Вдвоем, окоченевшими руками, вычистили из салона машины все разбитые стекла, и Владимир вновь сел за руль. Натянул плотнее на голову зимнюю меховую шапку, я была с непокрытой головой. Чтобы не обморозиться, содрала чехол с заднего сиденья машины, обернула им голову – и в путь. Так и ехали ночью, по морозу, с ветерком, без лобового стекла. Приехав в Магнитогорск, я обнаружила, что обморозила лицо и уши.
Однажды в конце зимы мы с мужем сопровождали КамАЗ из Казахстана в Россию. Поднялся буран, дорогу замело, снег лип на лобовое стекло, ничего не было видно. На одном из поворотов КамАЗ с ревом влетел в сугроб и застрял. Все попытки водителя вытащить машину из снега были безуспешны. Дождались утра, периодически выключая двигатель. Топливо, благодаря которому можно было иногда согреваться в кабине машины, заканчивалось. Груженая машина застряла посреди казахских степей, на сотни километров ни души. Нас было трое: водитель, я и мой муж. Помощи ждать неоткуда. Степь, снег и еле-еле видная часть дороги. Технику ждать на помощь было бесполезно – вокруг нет ни одного населенного пункта. Мы почти весь день, переломав все лопаты, обмороженными руками выгребали снег из-под колес КамАЗа, в ход шли даже фарфоровые тарелки и эмалированные кружки. К счастью, все обошлось: тяжелая машина с большим трудом кое-как вылезла из заноса, и мы смогли поздним вечером продолжить свою дорогу домой. Самая большая опасность в те годы – это рэкет на дороге. Последнее поставило под серьезную угрозу мою жизнь и жизнь мужа. Чудо, только чудо спасло нас от самого страшного!