Абордаж – тактический прием времен гребного и парусного флота – свалка или сцепка судов для рукопашного боя.
Авизо – класс военных кораблей для разведки и посыльной службы.
Адмирал – от арабского слова «эмир»: повелитель, начальник. Слово вошло в употребление в Европе с XII в. В России было установлено три адмиральских чина: адмирал, вице-адмирал и контр-адмирал.
Адмиралтейств-коллегия – высший орган управления морским флотом. Учреждена Петром I в 1718 г.
Бакштов – трос (бечева), выпускаемый с кормы стоящего на якоре судна, для крепления шлюпок, которые находятся на воде.
Баркас – 1. Несамоходное судно типа баржи. 2. Самые большие шлюпки (22-14-весельные), отличающиеся высокой мореходностью.
Бон – плавучее заграждение из соединенных между собой сетей, поплавков, бревен, препятствующее прохождению кораблей.
Бот – небольшое парусное судно, этот тип судна имеет множество разновидностей.
Брамсель – прямой парус.
Брандвахта – 1. Судно на рейде, поставленное для наблюдения за входящими и выходящими судами. 2. Суда, предназначенные для жизни и дежурства пожарных команд. 3. Судно для жилья моряков и хранения материалов и такелажа.
Бриг – 2-х мачтовое парусное судно. В военном парусном флоте использовалось для крейсерской и посыльной службы. Бриг имел от 16 до 28 пушек.
Бригантина – 1. Бриг (см.) малого или среднего размера с 2-мя мачтами. Фок-мачта – с парусами, как у брига, грот-мачта, как у шхуны. 2. В раннюю эпоху парусного флота – название легкого быстроходного пиратского корабля.
Бруствер – невысокий насыпной вал, для защиты окопа, траншеи.
Бушприт – горизонтальное или наклонное «дерево», выдающееся с носа судна. Служит для отнесения центра парусности от центра тяжести судна и для укрепления (передней) фок-мачты.
Верп – один из судовых якорей.
Галера – гребное судно (появилась на Средиземном море VII в. н. э.) 50-180 весел.
Грот-мачта – вторая мачта, считая от носа.
Гяур – всякий не исповедующий ислам, (неверный), всех таковых те мусульмане, которые настроены фанатично, считают врагами, подлежащими уничтожению.
Дека – палуба.
Диван – в странах мусульманского востока – ведомство, присутственное место, совет при государе, правительственное учреждение.
Дрека – небольшой (до 48 кг) шлюпочный якорь.
Кабельтов – морская мера длины: 185,2 м.
Канонерская лодка – относительно небольшой корабль для боевых действий в прибрежных районах, в основном для обстрела береговых целей.
Капитан-лейтенант – штаб-офицерский чин, принятый в старом флоте. Капитан-лейтенанты назначались командирами небольших судов.
Карей (каре) – П-образное построение.
Картечь – артиллерийский снаряд ближнего действия, состоял из сферических пуль или маленьких ядер в легкой оболочке – для поражения живых целей.
Кильватер – строй, в котором корабли следуют строго один за другим.
Клерк – старший корабельный писарь.
Корвет – трехмачтовый военный корабль с открытой батареей (20-30 орудий) – выполнял разведывательные, посыльные, иногда крейсерские (см.) операции.
Крейсер – военный корабль, предназначенный для разведывательной и дозорной службы; поддержки и вывода на противника дополнительных сил для удара в бою, походного охранения, набегово-боевых действий.
Крейсерство – плавание отдельного судна или эскадры (см.) в определенном районе с определенной целью (например, операции против морской торговли неприятеля).
Линейный корабль (линкор) – в парусном флоте крупный 2 и 3-палубный корабль, с пушками, расположенными в линию – по бортам на палубах, и принимавший бой с противником в строю кильватерной (см.) колонны.
Марсель – второй снизу на мачте парус.
Миля – морская миля – 1 852 м.
Порта – Блистательная, Высокая, Оттоманская – принятые в Европе названия правительства Османской империи.
Рея – поперечная перекладина на мачте для крепления парусов и снастей.
Салинг – особое рамное приспособление для управления парусами.
Стеньга – деревянная часть, служащая продолжением мачты вверх. В зависимости от мачты – фок (фок-мачта); грот – (грот-мачта); крюйс – (бизань-мачта).
Трактат – договор, соглашение.
Траверс – направление, перпендикулярное курсу судна.
Унтер-офицер – «предофицерский» чин.
Фертоинг – способ стать на два якоря, так, чтобы судно все время находилось между ними.
Фирман (перс.) – указ шахов и др. государей в странах Ближнего и Среднего Востока.
Фрегат – 3-х мачтовый парусный корабль с полным парусным вооружением. В ВМФ применялся для дальней разведки и крейсирования.
Фок-мачта – первая от носа мачта.
Шебека – парусно-гребное 3-х мачтовое судно с косыми (латинскими) парусами.
Шпринг – швартовый носовой, или оттяжный трос.
Шканцы – самый верхний помост в кормовой части, где находились вахтенные или караульные офицеры, и устанавливались компасы. В ВМФ – часть верхней палубы от грот- до бизань-мачты, почетное место, где зачитывались приказы, важные сообщения и пр.
Шкипер – в Петровскую эпоху владелец или капитан торгового судна. В Военно-Морском Флоте XVIII в. младший офицер, ведавший хозяйством и порядком.
Шхуна – парусное судно с косыми парусами.
Эллинг – строение, воздвигаемое над строящимся судном. Предназначено для защиты судостроителей от погодных условий.
Эскадра – оперативно-тактическое соединение военных кораблей различного класса.
Основные даты жизни адмирала Ф.Ф. Ушакова
Федор Ушаков родился 13 февраля 1745 года в сельце Бурнаково Романовского уезда Ярославской губернии у благочестивых родителей Федора Игнатьевича и Параскевы Никитичны.
Февраль 1761 года – зачисление в Морской кадетский корпус в Петербурге.
1766 год – успешное завершение учебы с получением чина мичмана и определение на флот Балтийского моря с последующим переводом на юг, в Азовскую флотилию.
Август 1783 года – прибытие капитана II ранга Ф. Ушакова в Херсон. Успешная борьба с эпидемией чумы.
Август 1785 года – прибытие капитана I ранга Ф. Ушакова на корабле «Святой Павел» в новопостроенную крепость Севастополь.
11 августа 1787 года – объявление Турцией войны России. Начало военно-морских баталий, прославивших русский флот.
Июнь-июль 1788 года – первая победа русской эскадры под командованием Ф. Ушакова над превосходящими силами противника у острова Фидониси.
1790 год – победа над турецким флотом в Керченском морском сражении у острова Тендры.
1791 год – завершение русско-турецкой войны блистательной победой контр-адмирала Ф. Ушакова у мыса Калиакрия. Награждение его орденом святого Александра Невского.
1796 год – вступление на Российский престол Императора Павла I. Изменение политической обстановки. Заключение союза с Англией против республиканской Франции.
Август 1798 года – начало Средиземноморской кампании, в ходе которой были освобождены Ионические острова (Занте, Кефалония, Чериго и другие).
19 февраля 1799 года – взятие крепости Корфу. Ф. Ушаков произведен в адмиралы.
26 октября 1800 года – возвращение в Севастополь.
Март 1801 года – перевод адмирала Ф. Ушакова в Петербург.
19 декабря 1806 года – прошение адмирала Ф. Ушакова об отставке. Подготовка к переезду. Составление завещания.
1810 год – переезд в деревню Алексеевка неподалеку от Санаксарского монастыря. Неопустительное посещение богослужений, углубленная духовная жизнь, широкая благотворительная деятельность.
1812 год – начало Отечественной войны. Устроение Ф. Ушаковым совместно с темниковским протоиереем Асинкритом Ивановым госпиталя, пожертвование средств на содержание 1-го Тамбовского пехотного полка.
2/15 октября 1817 года – блаженная кончина адмирала Ф. Ушакова. Погребение «по желанию его в монастыре подле сродника его из дворян, первоначальника обители сия иеромонаха Феодора».
Источники для составления сборника
1. Святый праведный воин Федор. Житие. Служба. Киев. Издательство им. свт. Льва, папы Римского. 2001 г.
2. Ак. Е.В. Тарле. Адмирал Ушаков на Средиземном море (1798-1800 гг.). М. Воениздат. 1948 г.
3. Записки флота капитан-лейтенанта Егора Метаксы (1798-1799 гг.). Петроград. Типография Морского Министерства. 1915 г.
4. Новые документы А. Суворова, Ф. Ушакова, Г. Потемкина-Таврического и М. Кутузова. Симферополь. 1947 г.