Смуглый араб повёл себя так же, как делали все шофёра африканской республики. За поездку в пять километров, он запросил несусветные деньги. Сбив цену втрое, парень быстро добрался до нужного места. Молодой человек расплатился и быстро направился к своему скромному номеру.
Роман включил свой смартфон и просматривал привезённые записи до восьми часов вечера. После чего, пошёл в ресторан. Нужно было хорошенько поесть перед дальней дорогой.
В большом светлом зале сыщик увидел сильно уставшую Инну Григорьевну. Женщина слегка улыбнулась и рассказала парню о том, что её любимому мужу стало значительно легче.
Его уже отключили от аппарата искусственной вентиляции лёгких, но в данное время, Яков Потапович находился в реанимационной палате. Там мужчину лечили самыми интенсивными способами. Если, в течение ночи, не случиться чего-то ужасного, то завтра с утра, мужа переведут на общий режим.
Врачи обещали, что дня через три, его можно будет отправить на родину. Для этого нужно оформить огромную кучу бумаг и взять спецбилеты на самолёт, совершающий грузопассажирские рейсы.
В салон поставят каталку с больным, подключенным к аппаратуре и капельнице. Во время полёта, за ним будет следить медсестра МЧС. Она уже завтра приедет сюда из Москвы.
Хорошо, что у бизнесмена оказалась приличная сумма на банковской карточке, а супруга знала пин-код. Деньги немедля пошли по всем адресам. Не то бы арабы и, тем более, российские власти, не ударили и пальцем о палец.
Роман очень искренне посочувствовал Инне Григорьевне и пожелал её мужу скорейшей поправки. Ещё парень напомнил, что сам этой ночью уезжает в Москву. Прощаясь, он обещал измученной даме любую посильную помощь в златоглавой столице.
В десять пятнадцать, парень отдал портье ключи от своего скромного номера, уселся в такси, вызванное любезным арабом, и помчался в аэропорт Шарм-эль-Шейха. Благо, что до него оказалось менее двадцати километров.
Спустя четверть часа, молодой человек прибыл на место. Через пару минут, сыщик пристроился в хвост длинной очереди сильно загорелых туристов. Они, словно усталые кони, топтались у стойки для регистрации авиационных билетов.
Как и Роман, все россияне уже сняли с себя тонкие майки и короткие шорты. Люди были одеты в обычные джинсы, рубашки с рукавом до запястья, такие же плотные платья и прочную обувь. Из пакетов и сумок задорно торчали осенние и даже зимние куртки. Это в Египте было тепло и даже жарко под яростным солнцем. На сумрачной родине стоял конец октября. Там кое-где, уже выпал снег и трещали морозы.
Как часто случалось с Романом, в самый последний момент, по громкой связи вдруг объявили: – Вылет самолёта Шарм-эль-Шейх – Москва задерживается по техническим причинам. Всех пассажиров данного рейса просим собраться у терминала под номером два.
Там к людям вышел довольно упитанный круглолицый араб в форме местной авиационной компании. Он обратился к туристам и сказал им по-русски почти без акцента: – У «Боинга», на котором вы должны были отправляться домой, обнаружилась поломка шасси. Нужные для ремонта детали сюда привезут только завтра к обеду.
Пока их заменят, пройдёт ещё какое-то время. Так что, отъезд ваш откладывается, самое малое, на пятнадцать часов. Мы вам предлагаем другой самолёт марки «Ил-62». Те, кто хочет сейчас отправиться в путь, пройдите на взлётное поле.
Те, кто желает чуть подождать, вернитесь в тот большой зал, где вы регистрировали ваши билеты. В них вам поставят отметку о переносе данного рейса. До наступленья рассвета вам, совершенно бесплатно, предоставится номер в нашем отеле. С утра, вам придётся платить за услугу по тарифу обычной гостиницы.
– «То есть, как ни крути, набежит сотня баксов. Плюс ко всему, нужно будет почти целые сутки, питаться в дорогущих харчевнях аэропортного комплекса. Либо вызвать такси, ехать в городок Шарм-эль-Шейх и там ночевать.
Затем, снова вернуться сюда. Итого, получается, почти двести зелёных. Причём, только за то, что ты будешь сидеть в этой жаркой пустыне, словно корова на привязи». – сказал сыщик себе.
Те же расчёты в уме проделали все россияне, стоявшие рядом с хмурым Романом. Судя по ожесточившимся лицам людей, у них не возникло желания, тянуть эту резину за кровные баксы.
К тому же, далеко не у всех, подобные деньги имелись в наличии. У многих гостей Красного моря почти ничего не осталось в карманах. Лежали лишь жалкие крохи, нужные, чтобы добраться в автобусе из российского аэропорта до дома.
Туристы доподлинно знали, что «Ил-62» выпускался в могучем СССР лет тридцать назад. Тогда это был самолёт высочайших международных стандартов. К сожалению многих людей, с тех давних пор, прошло очень долгое время.
Все хорошо понимали, во что превратилась сегодня такая пожилая машина. Однако, делать-то было, в общем-то, нечего. Народ печально вздохнул, взял свои тощие сумки и уныло направился на взлётное поле.
Как и думал Роман, внушительный аэроплан был построен в конце восьмидесятых годов двадцатого века. С тех пор, салон в нём не подвергался ремонту. Внутри аппарата всё выглядело сильно потрепанным. Ряды старых кресел стояли удивительно близко друг к другу. Парень не мог даже вытянуть ноги вперёд. Хорошо, что лететь всего лишь четыре часа. Можно кое-как потерпеть.
Видимо, это и был, так называемый, грузопассажирский рейс от Москвы до Египта, о котором сказала Инна Григорьевна. Скорее всего, его просто использовали для замены других самолётов, изготовленных в западных странах.
Ведь Россия теперь разучилась создавать крупные лайнеры, предназначенные для перевозки людей. Скоро и боевые машины постигнет подобная участь. Будем всё покупать у Китая. В том числе, автоматы «Калашикова» и подшипники к стареньким танкам.
Экипаж старого лайнера оказался русскоязычным. Все пассажиры им были под стать. Многие уже находились в приличном подпитии. Все остальные откуда-то доставали банки из пластика и небольшие бутылочки, которые прихватили из номеров местных гостиниц. Кто-то, что-то купил в «Duty Free».
Почти все туристы принимали на грудь, так сказать, «по грамульке для храбрости». Скоро атмосфера в салоне весьма походила на ночной ресторан. Отовсюду послышались скабрёзные шутки, громкие возгласы и заливистый девичий смех.
Во время посадки, Роман чуть приотстал и занял кресло в заднем отсеке. Как утверждала статистика, там самое безопасное место при возможной аварии воздушного судна. У людей, находящихся ближе к хвосту, больше шансов спастись.
Когда-то давно, между последним и средним салоном старого «Ила» находилась тесная кухня для разогрева еды пассажирам. Потом, её почему-то убрали. Наверное, сделали так для того, чтобы не баловать пищей непривередливых российских туристов.
Благодаря такой инновации, в перегородке остались лишь два широких проёма, задёрнутых тёмной пыльной материей. Сейчас две занавески небрежно сдвинули в разные стороны. Можно было видеть всё то, что происходило в соседнем отсеке. По какой-то причине, там свет горел значительно ярче, чем возле хвоста.
В одном из проходов стояла группа прилично поддатых сорокалетних мужчин. Один немолодой человек держал в руках простую гитару черно-жёлтого цвета. Как сразу же выяснилось, он пел и играл нисколько не хуже, чем когда-то весьма знаменитый, советский певец Юрий Антонов.
Стоило кому-то сказать, какую-то стихотворную строчку из какой-нибудь раскрученной песни, как мужчина тут же подхватывал текст и мелодию. Он без всяких проблем доводил до конца любое сочиненье эстрады.
У Романа создалось впечатление, что тот человек знал всё на свете. В том числе, и всю популярную классику западных стран. У него так хорошо получалось, что никто из пассажиров салона не возражал против небольшого концерта. Когда ещё увидишь такое необычное действо? Причём, совершено бесплатно.
Парень подумал, что необычный мужчина был весьма одарённый ресторанным певцом. Судьба устроена так, что в знаменитости всегда пробивались очень немногие. Все другие таланты оставались внизу. Так сказать, в гуще народа. Поэтому, подобные люди часто встречались в дорогих кабаках каждого крупного города.
Из разговоров соседей по креслу, Роман с удивленьем узнал интересную вещь. Выяснилось, что сейчас, перед ними стоял человек, который работал начальником крупной конторы Самары. Их известная фирма занималась проектной работой, установкой, а так же, наладкой сложных вентиляционных систем.
– «Каких только умельцев не встретишь в России. Жаль, что их большие способности никому нигде не нужны». – с печалью подумал Роман.
Через час с небольшим, певец сказал трём друзьям, что сильно устал. Он снял с шеи гитару, сунул её одному из мужчин и, немного качаясь, ушёл в средний салон. Концерт благополучно закончился.
Свет во всех отсеках машины начал медленно гаснуть. Скоро остались гореть в полнакала лишь слабые дежурные лампы. Все пассажиры почувствовали, что слегка притомились. Они откинули спинки у кресел и задремали один за другим.
В пять тридцать девять утра, «Ил-62» очень уверенно приземлился в столице России. Видимо лётчики были высшего класса и сели на тёмную полосу с первой попытки. Согласно календарному графику, за окном самолёта стояла глубокая промозглая ночь.
Роман с трудом поднялся на гудящие, от согнутого состояния, ноги, вынул из сумки и надел на себя плотную куртку на тонком «рыбьем меху». Переход от тёплой атмосферы Египта к осенней погоде России оказался весьма неприятным.
Выйдя из салона на трап, сыщик почувствовал, что температура стылого воздуха приблизилась вплотную к нулю. Дул очень резкий, порывистый ветер. С низкого неба яростно сыпались мелкие капли дождя.
Молодой человек застегнул длинную молнию, натянул капюшон на макушку и вместе с другими людьми, двинулся к тёмному терминалу прилёта. Гибкий «шлаг-переход» им почему-то не подали.
Наверное, чином не вышли простые российские граждане. Ни к чему на них тратить драгоценный ресурс дорогущих иностранных машин. Пройдя сквозь рогатки таможни, парень уселся в метровагон и направился в город.