Леонид Гаврилов:«99% представленных феноменов можно отнести к аэрокосмическим феноменам. Но всегда остается 1% чего-то такого, что не подпадает под такого рода категории. Продолжается сбор такого рода информации, потому что она представляет интерес с точки зрения разведки, потому что никто не знает, какого рода летательные аппараты есть у наших соседей».
24 июля 1952 года, после неоднократных появлений НЛО над Вашингтоном и в его окрестностях, президент США Гарри Трумэн и начальник Объединенного комитета штабов генерал Бредли Нельсон вводят в действие очень странный приказ, в котором всем дежурным силам предписывается открывать огонь на поражение и сбивать НЛО в случае, если объект не реагирует на сигналы о приземлении.
НЛО над зданием Капитолия в Вашингтоне, 1952 г.
Надо сказать, что фактов принудительной посадки НЛО силами противоздушной обороны в архивах не найдено, но вряд ли этот приказ можно отнести к разряду курьезных. Загадочные объекты, как свидетельствуют отчеты, не только представляют собой эффектное зрелище, но и порой решаются на атаки.
13 мая 2003 года британская атомная торпедная подводная лодка «Трафальгар S-88» несла боевое дежурство в водах Британской антарктической территории. Когда в 14:35 с лодки, идущей на глубине 60 метров, начали поступать сигналы SOS, в командном пункте на суше не сразу поняли, что происходит. Ведь всего за полчаса до этого радист «Трафальгар S-88» докладывал о штатной ситуации без происшествий. Связь с кораблем начала прерываться, и уже спустя 10 минут началась спасательная операция. Находившееся рядом исландское торговое судно пришло на помощь, практически весь экипаж поднялся с тонущей подлодки в спасательной камере. Только два моряка получили серьезные ранения в результате пожара в носовом отсеке. Но из-за чего возник пожар? Это удалось установить лишь впоследствии – по показаниям команды.
Выяснилось, что в 14:30 радары судна зафиксировали странный объект прямо по курсу – на расстоянии не более шести километров от носа подлодки. Гигантское образование – длиной около 30 метров – более всего напоминало подводную часть айсберга. Но этот айсберг возник словно бы ниоткуда. Командир начал сбрасывать скорость и уходить влево. И тут оказалось, что электронные приборы не реагируют на команды. Даже радио замолчало.
Огюст Меессен, физик, профессор Антверпенского университета:«Представьте такой уровень развития, когда лодки под водой движутся чуть ли не быстрее наших самолетов… Разве сложно будет такому противнику при помощи, например, магнитного поля нейтрализовать всего-то радио? Я думаю, тогда английским морякам просто повезло, что они спаслись. Ведь их лодка должна была просто пойти на дно».
Командир корабля и подразделение управления лодкой утверждали: уже через три минуты нос лодки словно магнитом притянуло к объекту, который просто начал тянуть судно вниз. При этом в момент столкновения в носу лодки начался пожар. Подлодка ушла вниз до глубины 78 метров всего за две минуты – буквально нырнула. В 14:35 приборы включились и команда смогла передать сигнал бедствия.
Согласно официальной версии, лодка «Трафальгар S-88» пострадала от столкновения с айсбергом. Но сами участники этого события уверены: то, что отправило их корабль на дно, не было куском льда. И этот объект целенаправленно топил субмарину.
Станислав Зигуненко:«Объяснения экипажа достаточно путаные: «Не было, не было, а вдруг появилось, мы с ним столкнулись»; «Были неопределимые препятствия и поэтому мы ничего не смогли сделать, защищали сами себя».
Скорее всего, сами подводные объекты, их цели и задачи так и останутся тайной. Пока военным остается лишь надеяться, что внезапная встреча с подводным неопознанным объектом закончится наблюдением красивого свечения в океанских водах, а не очередной аварией.
Леонид Гаврилов:«Этот район очень сильно фонит. Настолько, что не только компас сходит с ума, но и плохо работают обычные приборы, которые основаны на электричестве».
Один из самых красивых островов в Тихом океане – остров Гуам: лазурное море, белый песок и круглогодичное лето. Сюда съезжаются туристы со всех уголков нашей планеты. Но мало кто знает, что именно здесь, у западной оконечости острова, расположены воды, которые называют не иначе как «кладбищем кораблей» или Морем Дьявола. Дело в том, что здесь происходят абсолютно невероятные вещи: без видимых причин, в полный штиль, терпят бедствие корабли, а у самолетов, пролетающих над этим местом, отказывают приборы.
5 января 1953 года вблизи острова Сумису пропадает корабль «Син Сей-мару» вместе с экипажем в 17 человек. Еще через месяц, в феврале 1953 года, восточнее острова Нисино исчезает инспекционное судно «Гуро Сио-мару». А 25 сентября этого же года возле острова Миякэ терпит бедствие «Фу Я-мару». И на этом загадочные исчезновения кораблей в Море Дьявола не закончились. Только за 1953 год в этом районе погибли пять судов, причем корабли пропадали без каких-либо явных причин – просто исчезали с радаров.
Чтобы выяснить причины кораблекрушений, в Море Дьявола отправили исследовательское судно. В течение двух дней с ним постоянно поддерживалась связь, но на третий день сообщение с кораблем пропало, а само судно тоже исчезло с радаров. Именно после этого таинственного события осенью 1955 года власти Японии официально объявили Море Дьявола опасным для судоходства.
Леонид Гаврилов:«Есть районы, когда пишут причину – допустим, метеорологические условия; есть районы, где прямо пираты хозяйничают. А есть районы просто «морской опасности». Они никак не фиксируются. Таких районов огромное количество, в каждом море они есть. Море Дьявола не исключение».
Почему в Море Дьявола пропадают корабли? Исследователи считают, что ничего удивительного в этом нет и объясняется все очень просто. В районе, где расположено Море Дьявола, протягивается целая гирлянда подводных вулканов. Мало того, здесь повышена сейсмическая активность, поэтому извержение подводных вулканов – явление частое. Извергая магму, вулкан поднимает воду, и на поверхности появляется бурление. Чем активнее вулкан, тем сильнее бурлит вода. И если в этом месте оказывается корабль, то он просто тонет.
Лаура Джексон:«У нас на планете много мест, где имеются подводные вулканы. Но в Море Дьявола их особенно много. И естественно, их активность не лучшим образом влияет на судоходство. Ведь извержение подводного вулкана может создавать сильное волнение на воде. Такое, из-за которого может погибнуть даже самый большой корабль».
Возможно, корабли действительно тонут из-за извержения подводных вулканов. Точный ответ на этот вопрос исследователи дать не могут. Однако они уверены, что такое случается в местах геомагнитных аномалий, то есть там, где показатели магнитного поля значительно отличаются от нормальных показателей на нашей планете.
Подобные аномалии могут влиять не только на работу кораблей и подводных аппаратов, но даже на работу спутников и самолетов. Так, над Атлантическим океаном есть зона, которую стараются избегать, когда прокладывают авиамаршруты, – просто потому, что при пролете над этой зоной приборы самолетов отказывают. Даже при запуске спутников этого места стараются избегать.
Южно-Атлантическая аномалия расположена между африканским Кейптауном и Бразилией. Она уже хорошо изучена, и специалисты знают, что в этом месте часто отказывают электронные приборы, потому что здесь наблюдается «провал» магнитного поля Земли. Если на всей планете его высота достигает 800—1000 километров, то здесь – только 200 километров. Солнечная радиация, от которой магнитное поле защищает нашу планету, проникает в атмосферу и влияет на работу электронных приборов.
Сергей Дудин:«Любой прибор, любой предмет, помещенный в другую среду – в иную, нежели та, в которой он должен работать, на которую он рассчитан, – естественно, начинает работать иначе. Вот машину бросьте в реку – думаете, она поедет? Она по дороге должна ехать, а в воде она поведет себя иначе. Так же и приборы себя ведут».
Глава 4Источник жизни
Капля воды – казалось бы, самая простая и понятная вещь на свете. На самом деле это часть самого удивительного и загадочного вещества – и не только на Земле, а, возможно, и во всей Вселенной. Каплю воды можно сравнить только с глотком кислорода, без которого невозможна жизнь на нашей планете. Вода настолько уникальна, что многие ее свойства не имеют научного объяснения.
Владимир Шемшук:«У воды аномальные свойства. В частности, все тела при замерзании сужаются, уменьшаются. А вода, наоборот, расширяется. Это единственное вещество, которое одновременно на Земле присутствует в жидком, газообразном и твердом состоянии. Как правило, вещество или жидкое, или газообразное».
Нет на земле такого вещества, которое могло бы с той же легкостью поглощать и отдавать тепло. Можно сказать, что благодаря этому свойству сохраняется тепло на планете. С поверхности Земли за год испаряется 520 тысяч кубических километров воды, которые, конденсируясь, равномерно распределяются повсюду и отдают тепло холодным и полярным регионам. Если бы не было этой аномалии, климат нашей планеты был бы непригоден для существования человека – ведь тогда в одних областях царил бы нестерпимый холод, а в других солнце изжарило бы все живое.
Вода присутствует повсюду на Земле – на молекулярном уровне, как часть живой материи, сама по себе и как часть биосферы. А порой кажется, что вода вообще ведет себя как мыслящая разумная субстанция, главная задача которой – поддерживать равновесие и жизнь.
Владимир Шемшук:«Вода – это та субстанция, которая эту божественность содержит. Вода, в каком бы она состоянии ни была, связана со всей водой на Земле. Поэтому через воду можно узнавать тайны. Вода – живое, более чем живое существо. Живая субстанция. И даже божес