НАТО — 4 998 тысяч человек, Варшавского Договора — 4 821 (соотношение 1,04: 1 в пользу НАТО); в том числе в сухопутных войсках в Европе: НАТО — 2125, Варшавский Договор — 1664 (соотношение 1,28: 1 в пользу НАТО). На европейском континенте 89 дивизиям НАТО (с учетом вошедшей в прошлом году в блок Испании их число составляет 94) противостоят 78 дивизий стран Варшавского Договора. При этом численность развернутой американской дивизии составляет 16–19 тысяч, а западногерманской — более двадцати тысяч человек; дивизия армии стран Варшавского Договора насчитывает максимум одиннадцать тысяч человек. Таким образом, в Европе НАТО имеет перевес над нашими силами, за исключением незначительного превосходства в танках, остающегося на нашей стороне. По оценке Генштаба, это позволяет НАТОвским стратегам надеяться на победу в ограниченной или безъядерной войне…
— Атомные подводные лодки с ракетами в море надо выводить. Постепенно, чтобы не спровоцировать, — предложил Устинов.
— Полагаю, можно отдать соответствующую директиву, — согласился Андропов. — Если моряки докажут, что американцы не примут массированный вывод лодок за подготовку нападения.
— Проведем совещание, наметим мероприятия по маскировке выхода, — заверил Устинов. — Предлагаю еще провести встречные учения армии и флота, — добавил он. — А группы войск и РВСН приказным порядком привести в повышенную боеготовность с началом их учений.
— Не маловато будет?
— Можно еще часть сил из центральных округов выдвинуть на полигоны у Западной границы, тоже под видом учений, — предложил Огарков.
— Тогда уж точно спровоцируем удар, — недовольно заметил Громыко
Обсуждение предлагаемых военными мер было довольно бурным. Но в конце длительного, изматывающего совещания. Генсек и военные добились единодушного согласия на выполнение предлагаемых мероприятий.
29.09.1983 г. ГДР. Альтес-Лагер
Николай вышел из кабинета врача и с облегчением выдохнул. Не придрался лепила, пропустил. Строго говоря, мог и отстранить от полетов после вчерашнего, тем более в первоначальном плане полетов майор и не стоял. Просто приболел один из опытных летчиков и его попросили слетать на «провозных» для восстановления навыков с комэской[8] второй эскадрильи, недавно вернувшимся из отпуска. Майор выходил от врача и поэтому не удивился, уловив доносящийся с ЦЗТ[9] ровный гул — началась предполетная газовка[10]. Как взлетел разведчик погоды, он естественно отсюда услышать не мог. Как и его возвращения.
Предполетные указания Федорченко прослушал без всякого интереса, привычно выделяя важные и необходимые для него данные. «Первый вылет днем в зоне — неплохо. И самолет хороший — борт пятнадцать, родной, закрепленный по боевому расчету. Что ни говори, и ни пиши про современную стандартизацию, но все же каждый самолет все равно имеет свои особенности, даже, если не придираться к словам, привычки. Один с неохотой входит в правый вираж, на втором на мгновение позже включается форсаж, третий вообще предпочитает прямой полет и неохотно выполняет любую фигуру пилотажа». «Пятнадцатый» в этом отношении был идеалом. Причем Николаю иногда казалось, что самолет улавливает его мысли и переходит в нужный режим даже чуть раньше, чем он нажимает на ручку или шевельнет педалями. Летать на такой машине очень приятно, даже для уже подсчитывающего оставшиеся до пенсии годы и ко всему привыкшего летчика. Поэтому на первый вылет Николай вышел неожиданно для самого себя в очень приподнятом настроении, казалось бы, давно уже погребенном под привычной армейской рутиной. Техник самолета старший лейтенант Телепнев, опытный, и тоже, как Федорченко, дослуживающий оставшиеся несколько лет до пенсии, заметил его хорошее настроение.
— Самолет к полету готов, — вытянувшись и отдав воинское приветствие, доложил он. — Егорыч, что такой веселый? От дочки что пришло?
— Спасибо, Петрович, — ответил, поздоровавшись с техником, Федорченко. — Пока ничего, — жили они в одном доме, дружили и Телепнев знал, что дочка майора, живущая в Союзе, собиралась рожать. — Просто настроение хорошее. Да и погода…
Погода действительно не подвела. В полном соответствии с предсказаниями метеорологов, несмотря на СМУ в зоне, на аэродроме стояла отличная, напоминающая позднюю осень средней полосы России погода.
— Погода хороша, — вежливо согласился Телепнев. Николай, молча кивнув в ответ, наработанным за время службы маршрутом обошел самолет, проверяя внешнее состояние ПВД (приемник воздушного давления), обшивки, шасси, сопла, консолей. Вернулся к кабине, расписался в журнале подготовки самолета и привычно забрался по стремянке в кабину. Поднявшийся Телепнев помог пристегнуться, выдернул чеки катапультного кресла и спустился вниз. Почему-то все эти привычные, практически рутинные действия сегодня выглядели новыми, словно этот вылет был первым, а не… Николай попытался припомнить, какой это у него вылет, но как-то неожиданно забыл об этом.
Фонарь плавно опустился, щелкнули штыри замка, зашипел воздух, герметизируя кабину. И время, как обычно, словно замедлилось. Установив РУД на малый газ, майор нажал кнопку пуска. Турбостартер отработал положенный цикл, раскрутив основной двигатель. Запуск, сзади зашумело пламя, вырываясь из сопла. Дрогнули стрелки приборов. Запуск, проверка систем под привычный речитатив техника. Наконец Федорченко связался с КП, запросив разрешение на выруливание.
— Восемьсот пятидесятый, старт разрешаю!
Самолет, едва заметно покачиваясь на швах между аэродромными плитами, вырулил из ряда, проехал по ЦЗТ и вырулил на взлетно-посадочную полосу (ВПП).
— Десятый восемьсот пятидесятому. На исходном, прошу разрешения на взлет.
— Восемьсот пятидесятый, взлет разрешаю!
Слышно даже в кабине как загудел установленный «на максимал» движок. Самолет рванул вперед, разгоняясь. Скорость росла, Николай, привычно удерживая машину по центру ВПП, быстро и четко переключил РУД на «форсаж». Взревел двигатель. Самолет, словно получив толчок сзади, резко ускорился. Несколько мгновений аппарат несся по бетону, а затем взмыл вверх. Перегрузка привычно прижала Николая к креслу…
Погода испортилась задолго до зоны полетов. Пришлось перейти к пилотированию по приборам и удвоить внимательность. Германия — это не Забайкалье и не Средняя Азия, где можно спокойно уклониться от заданного эшелона и курса, все равно ближайший «коридор» с пассажирскими авиалайнерами где-то в нескольких сотнях километров в стороне. Впрочем, для Николая это особой трудности не представляло. Даже иллюзия «перевернутого полета», обычная при таких обстоятельствах, когда вокруг самолета не видно ничего, кроме клубящихся облаков, ему не мешала. Пара виражей, разворот, кабрирование… Упражнение шло по накатанной колее, как вдруг его вызвал руководитель полетов.
— Восемьсот пятидесятый, десятому. Сто двадцать четыре!
— Восемьсот пятидесятый принял, — мгновенно среагировал Николай. Переданные цифры означали неожиданную вводную — перехват учебной цели по командам системы управления. «Лазурь» исправно выдала информацию на приборы и Федорченко полупереворотом вышел на курс перехвата. Для обеспечения скрытности локатор он включать не стал, ограничившись теплопеленгатором ТП-23, работавшим в режиме поиска. Мастерство, как известно, не пропьешь, и учебная мишень появилась на индикаторе практически в рассчитанный им момент. Причем ничего не подозревающая «цель» летела прямо, не ставя помех и не пытаясь ускользнуть от атаки.
Николай включил локатор, загнал метку цели в кольцо. Дождался сигнала захвата. И несколько секунд с удовлетворением наблюдал, как «противник» усиленно маневрирует, пытаясь вырваться из зоны пуска. Но было уже поздно — на ФКП остались четкие снимки в течение времени, достаточного для поражения «радийной» ракетой[11].
— Десятый — восемьсот пятидесятому! Перехват закончен. Остаток тысяча восемьсот, прошу разрешения на возврат на аэродром, — доложил майор.
— Восемьсот пятидесятый, разрешаю, — немедленно откликнулся руководитель полетов.
Николай ввел самолет в вираж, разворачиваясь на обратный курс. Одновременно отметив, что тучи расходятся, и погода явно улучшается. Так что второй и третий вылет пройдут точно по плану.
03.10.1983 г. ГДР. Альтес-Лагер
Николай сидел дома и смотрел по немецкому каналу ЦДФ какую-то глупую американскую комедию. Лично он предпочел бы боевичок, или какой-нибудь хороший советский фильм, но передачи первого канала советского телевидения уже закончились, а боевики и вообще более-менее интересные фильмы немцы крутили пораньше, в самое удобное для их зрителей время.
Вот чего не отнимешь на этом «загнивающем западе», так именно вот этого стремления сделать все для удобства потребителей. Так что загнивали они красиво, ничего не скажешь.
Впрочем, сейчас старшему лейтенанту было не до абстрактных рассуждений и просмотр кинокомедии никак не мог успокоить напряженные нервы. Слишком нехорошей была обстановка в мире. При внешнем спокойствии в газетах и телевизоре, иногда прорывавшемся очередным сообщением ТАСС об очередном заявлении американского президента. А если к этому добавить происходящее в гарнизоне, причем не только в части Николая, но и у соседей… Внезапные, без обычных для проверок предупреждений за несколько дней, подъемы по тревоге, «рекомендации» не покидать гарнизоны даже в выходные, а самое главное — полная проверка всех танков, боекомплекта и даже НЗ[12] на складах, под предлогом предстоящих больших учений, заставляли думать совсем о другом. Временами Николай думал, что почти так же чувствовали себя наши командиры в сорок первом, ожидая войны.
Не слишком радовало даже подтверждение слов Хабибулина. Роту Николай получил и, похоже, впереди маячило звание капитана. Конечно, здоровый карьеризм — это как некий первичный мужской половый признак, он должен быть у каждого офицера, хотя и не стоит его публично показывать. Но что такое карьеризм на фоне возможной ядерной гибели всего мира. Какой смысл радоваться лишней звездочки, если завтра по всему миру вырастут, поднимаясь в небо, ядерные «грибы» и вся жизнь закончится в пламени пожаров и темноте засыпанных обломками убежищ. Или еще хуже — в чаду и блевотине последних дней радиационной болезни. Конечно, он и его друзья имеют возможность прожить подольше и перед смертью отомстить противнику, вырезав таких же уцелевших вояк с той стороны. Но утешение от этой возможности слабое…