Источник фотографии: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:IJA_Experimental_tank_No1_01.jpg Автор фото:Imperial Japanese Army Лицензия: Общественное достояние.
Испытания и закрытие проекта
Многие генералы и офицеры Императорской армии Японии участвовали в полевых испытаниях Чи-И на полигоне у горы Фудзи. При массе 20 тонн японский средний танк показал максимальную скорость 20 км/ч и имел радиус разворота всего 4,6 метра, что было даже лучшим показателем, чем у зарубежных аналогов. Между тем, тяжелый вес первоначального прототипа и его низкая скорость не впечатлили Генеральный штаб, а в новом техническом задании был запрос на создание легкого танка массой 10 тонн. Новый образец был смоделирован на основе английского танка Vickers Medium Mark II, который был куплен японской армией в марте 1927 года.
К апрелю 1928 года прототип легкого танка был закончен и обозначен как Тип 89 I-Go. Прототип был завершен в 1929 году. Тип 89 Чи-Ро (также известный как тип 89 I-Go) был разработан для исправления недостатков Чи-И. Тип 89 был впоследствии переклассифицирован в «средний танк», потому что из-за улучшений вес превысил 10 тонн. Тем не менее, Тип 89 был легче и короче, чем Чи-И, но имел более толстую броню. Поскольку армейский арсенал Сагами не имел мощностей для массового производства подобных машин, контракт был присужден Mitsubishi Heavy Industries, которая построила новый завод для производства именно этого танка. Производство Тип 89 началось в 1931 году и вскоре он стал основным танком Императорской армии.
Тип 98 Чи-Хо
Тип 98 Чи-Хо – прототип японского среднего танка, разработанный по приказу Императорской армии Японии. Всего было завершено четыре прототипа. Два были построены в 1940 году, ещё два собраны в 1941 году. В серийное производство танк не пошёл.
История и разработка
В конце 1930-х годов Императорская армия находилась в поисках преемника быстро устаревавшего среднего танка Тип 89. Экспериментальный танк Тип 97 Чи-Ни считался отвечающим требованиям «легкого и недорогого танка, производство которого может быть развернуто в большом количестве», в то время как Чи-Ха (позднее Тип 97 Чи-Ха) считался более эффективной боевой машиной, отвечавшей запросам военных. С началом японо-китайской войны 7 июля 1937 года бюджетные ограничения мирного времени были сняты, и более эффективная и дорогая модель танка Чи-Ха фирмы Mitsubishi была принята в качестве нового среднего танка под индексом Тип 97. Однако Генеральный штаб армии не отказался от идеи создания более компактного и более легкого среднего танка и, таким образом, началась разработка Тип 98 Чи-Хо.
Описание конструкции
Внешнее устройство
Башня внешне похожа на позднее разработанную башню танка «Шинхото Чи-Ха».
Отсутствовала установка для зенитного пулемёта на башне. Единственный пулемёт был размещён в передней части башни слева.
Вооружён экспериментальным 47-мм танковым орудием Тип 1.
На каждой стороне было 5 колес с использованием той же подвески, что и на других японских танках.
Сзади смонтированы «салазки» для преодоления траншей.
Глушитель был помещен в задней левой части танка.
Вооружение
Недостатки Типа 97 с его низкоскоростной 57-мм пушкой стали ясны во время Битвы на Халхин-Голе в 1939 году против Советского Союза. 45-мм пушка советских танков БТ-5 и БТ-7 опередила японскую танковую пушку, что привело к большим потерям японцев. Это убедило армию в необходимости более мощного оружия.
С июня 1940 года законченная разработка экспериментальной 47-мм пушки, начаты различные испытания, а в сентябре экспериментальная 47-мм танковая пушка была установлена на башне типа 98 Chi-Ho. Затем орудие было установлена на танке Type 97 Chi-Ha и прошла испытания.
Слева от орудия в отдельной установке находился 7,7-мм пулемет Тип 97. Ещё один пулемет такого же типа размещался в лобовом листе корпуса.
Двигатель
В танке был установлен дизельный двигатель Mitsubishi 120 HP. Кроме того, это был первый танк японского производства, который использовал гидравлическую систему в системе рулевого управления.
Испытания
Mitsubishi завершили первые два прототипа в 1940 году, а арсеналы Kokura и Sagami выпустили еще два к следующему году. После полевых испытаний танк производство танка отменили. Императорская японская армия поняла, что необходимы дальнейшие исследования, чтобы противостоять новому поколению вооружений союзников 1940-х годов, таким как M4 Sherman.
Тип 97, Чи-Ни
Тип 97 – прототип японского среднего танка. Первоначально предлагаемый как недорогая альтернатива среднему танку Ти-97 Чи-Ха, он в конечном итоге проиграл своему сопернику.
Источник фотографии: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Type_97_Chi-Ni_side_view.jpg Автор фото:Imperial Japanese Army Лицензия: Общественное достояние.
История создания
В 1935 году до Японии дошли новости о разработке в Великобритании нового танка – среднего танка A6. Это была многобашенная конструкция, оснащённая 47-мм пушкой и способная достигать скорости в 50 км/ч. Для сравнения, танковые силы Японии не претерпели значительных изменений в тактике или организации за шесть лет. Самый распространенный в стране средний танк, Тип 89 И-Го, бывший популярным среди военнослужащих и танковых экипажей, начал показывать свой возраст. Попытки обновить конструкцию в виде Тип 89B И-Го Оцу была сделана в 1934 году, но попыток создания новых танков не предпринималось. Для сравнения, A6 рассматривался как имеющий превосходные наступательные и оборонительные возможности над Тип 89 И-Го. Появление новой конструкции танков в Британии, а также сообщения из Маньчжурии о неспособности Типа 89 идти в ногу с другими моторизованными транспортными средствами, учитывая его неадекватную скорость в 25 км/ч, привели к рассмотрению планов о замене устаревшего танка.
Конструкторы танков рекомендовали провести исследования по новой конструкции танка – среднего танка, способного перемещаться со скоростью в 35 км/ч и массой 15 тонн с наступательными и защитными способностями, превышающими такие у Тип 89 И-Го. Генеральный штаб не был в восторге от проекта, поскольку в мирное время военный бюджет был значительно лимитирован. Таким образом, армия выдала временные, связанные с ограничениями мирного времени требования для проекта нового танка. Вместо того, чтобы сосредоточить внимание на повышении эффективности, Генеральный штаб уменьшил требования к массе, чтобы снизить издержки производства. Окончательные требования были предназначены для более легкого по массе танка, способного двигаться со скоростью 35 км/ч и вооруженного 57-мм орудием. Инженерный департамент считал, что очень прискорбно, что их усилия будут направлены исключительно на снижение веса, поэтому вместо этого были разработаны два параллельных проекта. Первый план состоял в том, чтобы получить недорогой средний танк с небольшой массой, который должен был быть сделан Армейским арсеналом в Осаке, который станет Чи-Ни. Второй план был в заключении контракта с Mitsubishi Heavy Industries для создания более эффективного среднего танка, который станет Чи-Ха.
Конструкция
Чи-Ни был представлен как меньшая, более легкая альтернатива Чи-Ха, ближе к первоначальному предпочтению офицеров Генштаба «легкобронированных машин поддержки пехоты». Корпус был выполнен в виде монокока, сварка использовалась более широко, чем на предыдущих японских танках, где применялись заклёпки. Чи-Ни использовал ту же самую подвеску типа Хара, которая будет использоваться японскими танками до конца Второй мировой войны. Корпус был спроектирован с обтекаемым силуэтом для защиты от повреждений.
Источник фотографии: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Type_97_Chi-Ni_front_view.jpg Автор фото:Imperial Japanese Army Лицензия: Общественное достояние.
Экипаж Чи-Ни, в отличие от Чи-Ха, состоял только из трех человек, а командир танка действовал как наводчик и заряжающий в маленькой башне на одного человека. В башни не было места для спаренного пулемета. Механик-водитель сидел в корпусе с левой стороны, а третий член экипажа, пулеметчик, сидел справа от водителя. Первоначально танк был оснащен 57-мм пушкой Тип 90, идентичной применявшейся на танке Тип 89, но в это время разрабатывалась новая танковая пушка – 57-мм Тип 97, которая должна была заменить Тип 90 из-за её низкой начальной скорости снаряда. В передней части корпуса был размещён курсовой 7,7-мм пулемёт Тип 97. Диаметр башенного погона для обоих танков был сделан настолько большим, насколько это возможно, чтобы обеспечить установку более мощных орудий. Танк был оснащен дизельным двигателем Mitsubishi мощностью 135 л. с. Также есть документы, в которых говорится, что Чи-Ни был протестирован с дизельным двигателем с воздушным охлаждением Mitsubishi A6120VDe мощностью 120 л. с. от Тип 95 Ха-Го. Чи-Ни был оснащен «хвостом головастика» – специальным кронштейном прикреплявшимся к задней части танка, чтобы он мог лучше пересекать траншеи. Оба прототипа были завершены и испытаны в начале 1937 года.
Закрытие проекта
Во время испытаний Чи-Ни и Чи-Ха 7 июля 1937 года произошёл инцидент на мосту Марко Поло, который стал причиной войны с Китаем. С началом военных действий бюджетные ограничения мирного времени были устранены, и более эффективная и дорогая модель Mitsubishi Чи-Ха была принята на вооружение в качестве нового среднего танка. Тип 97 Чи-Ха станет самым значимым японским средним танком Второй мировой войны. Был построен только один прототип Чи-Ни. Несмотря на то, что Чи-Ни проиграл Чи-Ха, генерал-лейтенант Томио Хара, один из главных конструкторов танков Японии, считал, что в конструкции Чи-Ни есть потенциал, и он может быть повторно использован в будущем уже в качестве легкого танка.