ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре обрезиненных опорных катка на борт, сблокированных попарно в две тележки, два поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения с двумя съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); каждая тележка подвешена на двух вертикальных буферных пружинах; в каждой гусенице 66 траков шириной 294 мм, шаг трака — 140 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 48.
ЗАПАС ХОДА, км: 160.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 35, высота стенки, м — 0,61, ширина рва, м — 1,83, глубина брода, м — 0,91.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция SCR-508, — 528 или — 538.
БОЕВАЯ МАССА, т: 39,574.
ЭКИПАЖ, чел.: 5.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 7442, ширина — 3251, высота — 2450, клиренс — 530.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Мк III или Мк IV калибра 6 фунтов, 2 пулемета BESA калибра 7,92 мм, 1 зенитный пулемет Bren калибра 7,7 мм, 1 дымовой гранатомет калибра 50,5 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 84 артвыстрела, 4950 патронов к пулеметам BESA, 600 патронов к пулемету Bren, 30 дымовых гранат.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел № 30 Мк IS для пушки; № 30 Мк I или Мк IA или № 33 Мк IS или IIS для курсового пулемета.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб — 101, борт — 76, корма — 64, крыша — 15–19, днище — 19; башня — 89.
ДВИГАТЕЛЬ: Bedford «Twin — Six», 12-цилиндровый, горизонтально-оппозитный, карбюраторный, жидкостного охлаждения; мощность 350 л.с. (257 кВт) при 2200 об/мин, рабочий объем 21 237 см3.
ТРАНСМИССИЯ: трехдисковый главный фрикцион, 4-скоростная коробка передач Merritt-Brown H4 в одном блоке с дифференциальным механизмом поворота.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: 11 опорных катков малого диаметра на борт, ведущее колесо заднего расположения, подвеска индивидуальная балансир-ная на цилиндрических пружинных рессорах; в каждой гусенице 70 траков шириной 356 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 27.
ЗАПАС ХОДА, км: 144.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: высота стенки, м — 0,76, ширина рва, м — 3,66, глубина брода, м — 1,22.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция № 19.
БОЕВАЯ МАССА, т: 27,9.
ЭКИПАЖ, чел.: 5.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 6420, ширина — 3050, высота — 2500, клиренс — 406.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Мк V или Мк VA калибра 75 мм, 2 пулемета BESA калибра 7,92 мм, 1 зенитный пулемет Bren калибра 7,7 мм (перевозился внутри танка), 1 дымовой гранатомет калибра 50,5 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 64 артвыстрела, 4950 патронов к пулеметам BESA, 600 патронов к пулемету Bren, 30 дымовых гранат.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопические прицелы № 50 × 3L Mk 1 или 2 AFV Sight Gear 75 mm для пушки, № 50 × 1,9 Мк 1 для курсового пулемета.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб — 64, борт и корма — 32, крыша — 20, днище — 8; башня — 20–76.
ДВИГАТЕЛЬ: Rolls-Royce Meteor, 12-цилиндровый, V-образный, карбюраторный, жидкостного охлаждения, мощность 600 л.с. (441,6 кВт) при 2550 об/мин, рабочий объем 27 000 см3.
ТРАНСМИССИЯ: двухдисковый главный фрикцион сухого трения, трансмиссия Merritt-Brown Z5 (пятискоростная несинхронизированная коробка передач, планетарные механизмы поворота и колодочные тормоза); бортовые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять обрезиненных опорных катков большого диаметра на борт, ведущее колесо заднего расположения (зацепление цевочное), подвеска индивидуальная на цилиндрических пружинных рессорах (1, 2, 4 и 5-й опорные катки имели гидравлические амортизаторы двустороннего действия); в каждой гусенице 125 траков шириной 356 мм, шаг трака — 100 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 64.
ЗАПАС ХОДА, км: 280.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 24, высота стенки, м — 0,9, ширина рва, м — 2,3, глубина брода, м — 0,9–1,2.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция № 19.
БОЕВАЯ МАССА, т: 30,372.
ЭКИПАЖ, чел.: 5.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 5842, ширина — 2616, высота — 2743, клиренс — 432.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка М3 калибра 75 мм, 1 пулемет Browning М2НВ калибра 12,7 мм, 2 пулемета Browning М1919А4 калибра 7,62 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 90 артвыстрелов, 300 патронов калибра 12,7 мм, 600 патронов калибра 7,62 мм.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел М55, перископический прибор М4 с встроенным телескопическим прицелом М38.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 50,8, борт и корма — 38,1, крыша и днище — 12,7…19, башня — 25,4…76,2.
ДВИГАТЕЛЬ: Continental R975 С1, 9-цилиндровый, звездообразный, карбюраторный, воздушного охлаждения; мощность 350 л.с. (257,6 кВт) при 2400 об/мин, рабочий объем 15 945 см3.
ТРАНСМИССИЯ: двухдисковый главный фрикцион сухого трения, карданный вал, пятискоростная коробка передач с синхронизаторами, двойной дифференциал, бортовые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть обрезиненных опорных катков на борт, сблокированных попарно в три балансирные тележки, подвешенные на вертикальных буферных пружинах; три поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); в каждой гусенице 79 траков шириной 420,6 мм, шаг трака — 152 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 38.
ЗАПАС ХОДА, км: 192.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 31, высота стенки, м — 0,61, ширина рва, м — 2,29, глубина брода, м — 1,02.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция SCR-508, или SCR-528, или SCR-538.
Литература
Барятинский М. Б. Бронетанковая техника Красной Армии 1939–1945. — М., ЗАО «Редакция журнала „Моделист-конструктор“», 2004.
Барятинский М. Б. Т-34. Лучший танк Второй мировой. — М., «Яуза», «Коллекция», «Эксмо», 2006.
Барятинский М. «Тигры» в бою. — М.: Яуза, Эксмо, 2007.
Барятинский М. Средний танк Pz.IV. «Рабочая лошадка» Панцерваффе. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007.
Барятинский М. Б. «Пантера». Стальная кошка Панцерваффе. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007.
Барятинский М. Б. Т-34 в бою. — М.: Яуза, Эксмо, 2008.
Барятинский М. Б. «Тигр». Первая полная энциклопедия. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2008.
Бернаж Ж. Немецкие танковые войска. Битва за Нормандию 5 июня — 20 июля 1944 года. — М.: АСТ, АСТ МОСКВА, ХРАНИТЕЛЬ, 2006.
Битва за Днепр (сост. В. Гончаров). — М.: АСТ, АСТ Москва, Хранитель, 2007.
Бишоп К. Дивизии Ваффен-СС 1939–1945. Справочник-определитель техники. — М.: Эксмо, 2009.
Брюннер М. На танке через ад. Немецкий танкист на Восточном фронте. — М.: Яуза-пресс, 2009.
Васильченко А. В. Танковый ас № 1 Михаэль Виттманн. — М.: Яуза-пресс, 2009.
Драбкин А. Я дрался на Т-34. — М., Яуза, Эксмо, 2006.
Драбкин А. Я дрался на Т-34. Книга вторая. — М., Яуза, Эксмо, 2008.
Исаев А. Битва за Харьков. Февраль — март 1943 года. — М.: «Стратегия „КМ“», 2004.
Кариус О. «Тигры» в грязи. Воспоминания немецкого танкиста. — М., «ЦентрполиграФ», 2005.
Коломиец М. В. Т-34. Первая полная энциклопедия. — М.: Яуза, Стратегия-КМ, Эксмо, 2009.
Куровски Ф. Немецкие танковые асы. — М.: Яуза, Эксмо, 2007.
Куровски Ф. 500 танковых атак. Лучшие асы Панцерваффе. — М.: Яуза, Эксмо, 2007.
Куровски Ф. «Штурмгешютце» в бою. Штурмовые орудия Третьего Рейха. —М.: «Яуза», «Эксмо», 2007.
Майер К. Танки СС в бою. Танковая гвардия Гитлера. — М.: Яуза-пресс, 2008.
Росадо Х., Бишоп К. Танковые дивизии Вермахта 1939–1945. Краткий справочник-определитель бронетехники. — М.: Эксмо, 2006.
Свирин М. Артиллерийское вооружение советских танков 1940–1945. — М., Экспринт, 1999.
Смирнов А. Танковые асы СССР и Германии 1941–1945 гг. — М.: «Стратегия „КМ“», 2006.
Советские танковые войска 1941–1945. Военно-исторический очерк. — М., Воениздат, 1973.
Солянкин А. Г., Павлов М. В., Павлов И. В., Желтов И. Г. Отечественные бронированные машины. ХХ век. Том 2. Отечественные бронированные машины 1941–1945. — М., «Экспринт», 2005.
Труды Академии. Сборник № 1 (25). — М., издание ВАБТВ, 1945.
Фей В. Танковые сражения войск СС. — М.: Яуза, Эксмо, 2009.
Хастингс М. Операция «Оверлорд». Как был открыт второй фронт. — М.: Прогресс, 1989.
Шеин Д. Танки ведет Рыбалко. Боевой путь 3-й гвардейской танковой армии. — М., «Яуза», «Эксмо», 2007.
Штикельмайер К. Танковый стрелок. — М.: Яуза, Эксмо, 2009.
W. Fleischer. Die deutschen Kampfwagenkanonen 1935–1945. — Podzun-Pallas-Verlag, 1996.
F. Hahn. Waffen und Geheimwaffen des Deutschen Heeres 1933–1945. — Bonn, 1992.
Lefevre E. Panzers in Normandy then and now. — London, 1990
Периодические издания: «Бронеколлекция», «Вестник танковой промышленности», «Невский бастион», «Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра».
Материалы общедоступной сети Интернет:
www.ritterkreuztraeger-1939-45.de
www.panzer-archiv.de
www.retrospicere.narod.ru