– Ясно, – Казанец вздохнул. – Только я так думаю: ни хрена вам наша помощь не понадобится. С вашим-то опытом.
– А я думаю, вдвоем вам не справиться, – возразил Дорохин. – Ташкент – не деревня в три улицы. Нет, командир, нужно просить полковника Старцева, пусть расширяет команду. Если и нужно разделиться, то уж точно не в Чимкенте, а на территории Узбекистана. Поговори со Старцевым еще раз, командир.
– Будут у нас помощники, Коля, не переживай.
– Вот как? Чего же ты молчишь? Из местных? Ребята хоть надежные? – Дорохин засыпал вопросами командира.
– Ребята надежные, проверенные, – Богданов заулыбался. – Не переживай, Коля, в этом плане все будет хорошо.
– Кто такие? Из местных или из Москвы? – продолжал допытываться Дорохин.
– Все узнаю на месте, Коля. Меня, знаешь ли, тоже не месяц назад о новом задании известили. Времени у всех в обрез, – Богданов решил приберечь новость о включении Кульпы и Солодовникова в состав группы и бросил взгляд на часы. – Кстати, о времени, пора выдвигаться, ребята. Через двадцать минут к ПГУ придет машина.
До управления шли пешком, разговаривать на посторонние темы не хотелось, а обсуждать задание в толпе прохожих – не положено, вот и шли молча. У ворот их ждал служебный автомобиль. Водитель бойцам спецподразделения оказался незнаком. Высокий угрюмый мужчина лет сорока пяти подошел к ним и задал вопрос:
– Вас, что ли, до аэропорта везти?
– Похоже, нас, – ответил Богданов.
– Грузитесь в машину, – коротко сказал водитель, даже не удосужившись представиться.
Вещи побросали в багажник, сами расселись на пассажирских сиденьях. Полковник Старцев, вопреки ожиданиям группы «Дон», к воротам не вышел. Машина тронулась, за окнами замелькали московские улицы. Ехал водитель быстро, то и дело нарушая правила дорожного движения, но замечаний ему никто не делал. Настроение у всех было не ахти, какое-то гнетущее состояние охватило всех бойцов. На парковке у аэропорта остановились, водитель вышел открыть багажник. Так же молча забрали вещи и гуськом пошли к терминалам.
– Да, проводы нам организовали по первому разряду, – невесело пошутил Дорохин.
– Главное, чтобы встреча оказалась сердечной, – ответил капитан Дубко.
Богданов ничего не сказал. Ему хотелось позвонить жене, но он понимал, что времени на это не будет. «Ничего, Лена привычная, правила знает. Раз не позвонил, значит, сразу на задание, а куда и зачем, ей все равно знать не положено», – успокаивал себя Богданов.
Оставив группу в зале ожидания, он прошел к кабинету начальника аэропорта. Там, в узком коридоре, по двум его сторонам сидели в ожидании своей очереди посетители, которым, как и майору, нужно было решить какие-то вопросы с начальником аэропорта. Очередь занимать Богданов не стал, мельком показал корочки и проскользнул в дверь кабинета, пока народ не стал возмущаться.
– У меня посетитель, – сердито проворчал седовласый мужчина, восседающий в кресле за объемных размеров столом. – Ждите своей очереди, товарищ.
– Боюсь, времени на это у меня нет, – произнес Богданов и вновь раскрыл удостоверение сотрудника госбезопасности. – Майор Богданов, вам должны были сообщить.
– Да-да, я вас жду, – увидев удостоверение, начальник сразу засуетился.
– Вот и хорошо, что ждете, – майор одобрительно кивнул.
– Гражданин, вам придется подождать в коридоре, – начальник обратился к солидному дядечке, сидящему в кресле напротив. – Дела государственной важности, сами понимаете.
– Не понимаю, – набычился дядечка. – У нас с вами была договоренность, а мне пришлось два часа в очереди высиживать. Больше ждать я не намерен!
– Не нужно возмущаться, – умиротворяющим тоном произнес начальник аэропорта. – Уверен, мы сможем предложить вам приятную компенсацию за потерянное время. Но сейчас вам придется выйти.
– Безобразие! Для чего у вас запись существует, непонятно, – возмутился дядечка, но больше для проформы. Обещание дополнительной компенсации ему явно пришлось по душе. – Надеюсь, мне не придется снова два часа ждать.
– Нет, конечно. Товарищ ненадолго, – заверил начальник аэропорта, выпроваживая посетителя из кабинета.
Когда посетитель вышел, он повернулся к Богданову и виновато улыбнулся.
– Видите, товарищ майор, с какими людьми приходится работать, – пожаловался он. – Никакой культуры поведения у населения не осталось.
– Сочувствую, – произнес Богданов.
– Итак, по какому вы вопросу?
– Что значит – по какому? – вопрос начальника аэропорта озадачил Богданова. – Вы же только что сказали, что ждете меня. Вам звонили из управления.
– Да? Не помню, – начальник аэропорта старательно морщил лоб, пытаясь вспомнить, кто и когда звонил ему по поводу майора Богданова. – А про то, что жду, так это для посетителей. Видите, какие они нервные. Начни каждому объяснять, что значит визит сотрудника госбезопасности, – дня не хватит.
– Четыре билета до Чимкента, – напомнил Богданов.
– Ах да. Точно! Четыре билета до Чимкента. Минуточку, – он кивком предложил Богданову сесть, а сам схватился за трубку телефона.
Набрав номер, он строгим голосом произнес:
– Сергей Станиславович, билеты до Чимкента готовы? – послушав собеседника, он возмущенно прокричал: – Что значит не в курсе? Я просил диспетчера передать вам, что сотрудникам госбезопасности требуется четыре билета на ближайший рейс до Чимкента.
И снова невидимый Сергей Станиславович что-то ответил начальнику аэропорта, а тот нахмурился и еще громче прокричал:
– Даже если так, билеты мне все еще нужны.
– Да где я вам их возьму? Других пассажиров высажу, что ли? – на этот раз Сергей Станиславович отвечал так громко, что Богданов тоже его услышал.
– Где хотите возьмите, – безапелляционным тоном заявил начальник аэропорта. – Если будет нужно – ссадите пассажиров, но четыре места мне обеспечьте!
Он бросил трубку и крепко выругался, забыв, что в кабинете не один. Майор негромко кашлянул, привлекая к себе внимание.
– Ох, простите, товарищ майор! – Начальник аэропорта умудрился даже покраснеть. – Сил нет с такими помощниками. Отдал распоряжение, а они его не выполнили. И что мне теперь прикажете делать?
– Нет билетов? – догадался Богданов, начиная подозревать, что легкой поездка не будет с самого начала.
– Три на остатке, четвертого нет, – развел руками начальник аэропорта. – Но вы не переживайте, Сергей Станиславович все организует. Это он только на словах такой грозный, а на деле всегда находит выход из сложных ситуаций. За то и держим его в команде, хоть он и сквернослов.
– Он что, действительно снимет кого-то с рейса?
– Нет, конечно. Возможно, будет свободное место. Не все пассажиры появляются вовремя. Кто-то мог передумать, потому что планы изменились. В Чимкент рейс не настолько востребованный, там часто пертурбации случаются. В крайнем случае придется урезать летный состав. Пойдут без одной стюардессы.
– Разве это не запрещено? – спросил Богданов.
– Не страшно, – отмахнулся начальник аэропорта. – На рейсе до Чимкента обслуживание минимальное, так что девочки справятся.
– Так что мне сейчас делать?
– Идите к авиакассам, обратитесь в нулевое окно. Вам выпишут билеты без мест, – объяснил начальник аэропорта, – а на борту разберетесь.
– Спасибо и на этом, – поблагодарил Богданов и вышел из кабинета.
Солидный дядечка проводил его недовольным взглядом и снова нырнул в кабинет начальника аэропорта. Богданов пошел сразу к билетным кассам. Там задержки не случилось. Он лишь показал удостоверение, и миловидная девушка выписала ему четыре билета на рейс Москва – Чимкент.
– Отправление через пятьдесят минут, – предупредила она. – Поторопитесь, товарищ.
Богданов так и сделал, через пять минут вся команда стояла у регистрационной стойки, по очереди предъявляя паспорта сотрудникам аэропорта. Те задавали привычные вопросы, вели записи, после чего, пожелав пассажирам приятного полета, вернули документы. Группа «Дон» в полном составе прошла в комнату ожидания.
– Чего хмурый такой? – спросил Богданова капитан Дубко.
– С билетами путаница произошла. Даже не знаю, хватит нам мест на борту или нет.
– Это как? – не понял Дубко. – Стоя, что ли, полетим?
– Может, и стоя, – пошутил Богданов. – Скоро все узнаем. Пошли, Саша, транспорт до борта подали.
Лететь стоя не пришлось, как и высаживать пассажиров или занимать место стюардессы. На деле на борту оказались свободные места. Как и предполагал начальник аэропорта, далеко не все пассажиры прибыли на борт. Стюардесса объяснила этот факт тем, что рейсом до Чимкента летают по большей части командированные, которые сами за билет деньги не платят, соответственно, и возврат сами не оформляют. А работники отдела кадров то озаботятся снять бронь, а то и забудут, вот и выходит, что на каждом рейсе по пять-семь свободных мест образуется. Мысленно поблагодарив неизвестных работников отдела кадров за лень, Богданов рассадил команду, сам занял место в салоне самолета, и через двадцать минут пилот объявил о взлете, не забыв напомнить про ремни.
Лететь предстояло почти четыре часа, и их майор Богданов решил использовать для беседы с капитаном Дубко. Ему предстояло сообщить Дубко то, чего он не мог сказать при Казанце и Дорохине. Для большего удобства Казанца и Дорохина он посадил в середине салона, Дубко же отправил в хвост, где оказалось наибольшее количество свободных мест, так как кое-кто из пассажиров, уговорив стюардессу, перебазировался на более комфортные места.
– Я так понимаю, в хвосте мы оказались не ради острых ощущений? – дождавшись, пока самолет взлетит, поинтересовался капитан Дубко.
– Острых ощущений нам с тобой и без самолета хватит, Саша. Ситуация в Ташкенте намного хуже, чем ты можешь себе представить. Помимо того, что на территории города действуют агенты ЦРУ, есть предположение, что их кто-то поддерживает в государственном аппарате. Крепко поддерживает, Са