— Всего доброго господа, прощайте. — Повторил я слова юриста. И мы вышли из кабинета.
— Какого черта! — услышал я рык, раздавшийся за моей спиной, а следом за ним, глухой удар, и что-то похожее на недосказанное слово. Создалось впечатление, что один из представителей консульства не сдержался и засадил другому кулаком по печени. Ну или куда-то еще. Так или иначе, переговоры не состоялись. Да и если подумать, к этому времени я уже и не надеялся на то, что Союз даст свое, согласие на эту сделку. По большому счету тот мужчина, что беседовал со мною предлагал следующее. В том месте где находится зарытый клад, должен был появиться не мой представитель, а именно я, меня это совершенно не устраивало, и поэтому я сразу же ответил, что подобное развитие событий невозможно. Разумеется, я не упирал на то, что просто опасаюсь обвинения в государственной измене, или обвинения в сокрытии клада, а просто сказал, у меня здесь имеется налаженный бизнес, и необходимо мое постоянное присутствие. Хотя все говорило, как раз о моих опасениях, и это было понятно сразу.
Вдобавок ко всему, советская сторона не желала депонировать средства, мотивируя это тем, что в тайнике может не оказаться указанного количества драгоценного металла, и тогда придется часть суммы переводить обратно, а это чревато лишними затратами. Мое утверждение, что там гораздо больший вес, чем был объявлен мною, никакого впечатления не произвело. А самое же главное условие, состояло в том, что советская сторона настаивала на том, чтобы цену золота определять по советским расценкам. То есть вместо примерно пяти долларов за грамм металла, мне предлагалась та же сумма в рублях. И мотивировалось это тем, что официальный курс доллара к рублю, составляет шестьдесят восемь копеек, то есть вдвое больше, чем это стоило бы в американской валюте.
— В чем тогда проблема заплатить мне долларами. Ведь советская сторона в таком случае остается в выигрыше?
— Вы же знаете, какую нужду испытывает Советский Союз в твердой валюте!
— Вы хотите сказать, что оплата будет произведена в рублях, которые не котируются здесь во Франции. И что мне с ними делать, комнаты оклеивать вместо обоев?
Воторой собеседник, тут же взъярился, и как мне показалось готов был в тот же момент броситься на меня, но первый его каким-то образом осадил, что-то шепнув на ухо. Фактически после этого мы и покинули переговоры.
После никаких встреч более не проходило. Примерно через три месяца на имя моего адвоката, пришло письмо, где говорилось о том, что советская сторона считает запрошенную французской стороной цену слишком завышенной, так как она почти втрое превышает внутренние расценки Советского государства. Так же СССР считает неприемлемым участие в раскопках представителя противоположной стороны, а не непосредственно человека, нашедшего этот клад. В связи с этим, предварительный договор, считается расторгнутым в одностороннем порядке.
На этом все и закончилось.
После той встречи у меня все пошло наперекосяк. Вначале, русские испортили настроение, отказавшись от сделки, потом начались проблемы в «RL». Вроде с виду все было нормально, но в какой-то момент, мне предложили новый маршрут для только что приобретенных грузовиков, и прикинув все за и против я согласился. И следующий месяц, все было вроде нормально. Клиент, даже просил добавить на маршрут дополнительные средства, из-за чего пришлось снимать грузовик с другого направления и передавать ему. А на мой маршрут временно перекинули грузовики из «RL». Но с другой стороны, это было выгодно, потому как здесь я получал гораздо больший доход, чем на прежнем маршруте, с которого был снят транспорт.
В другой раз произошло наоборот, и основному офису потребовалась моя помощь на другом участке. Это оговаривалось в контракте, поэтому, я без зазрения совести отправил более мощный грузовик на помощь партнеру, а на его место встало два небольших самосвала из гаража «RL». Впрочем, все эти перестановки, так или иначе были достаточно выгодными для меня, поэтому я без проблем исполнял все что от меня требовали. И вдруг какой-то момент, казалось бы, очень выгодный и долгосрочный маршрут, на котором работало целых три моих грузовика, вдруг объявил о сворачивании деятельности. То есть там, где еще вчера казалось, что я нашел выгодный контракт, сегодня вдруг меня поставили перед фактом, что договора на следующий месяц заключаться не будет.
В общем-то это вполне нормальная ситуация в моем бизнесе, если не учитывать то, что мой прежний маршрут уже обслуживали грузовики партнера, и уходить оттуда они не собирались. А на мои претензии, было указано на то, что я сам решил передать этот маршрут как менее выгодных для себя, партнеру. На другом маршруте, тоже вдруг оказалось, то моя помощь уже не требуется, и буквально через неделю, мне придется подыскивать для своих транспортных средств, что-то иное. В принципе я не сидел на месте, и некоторые наметки на будущие контракты, у меня имелись. Но в какой-то момент я вдруг заметил, что стоит мне освоить новый маршрут, приносящий стабильную прибыль, как партнеру, тут же требовалась моя помощь, а мой маршрут через какое-то время, отходил в его распоряжение. Мои доходы заметно снизились, и я уже начал подумывать о выходе из партнерства. То, что казалось вначале выгодным, на деле начало становиться убыточным. И даже те дополнительные привилегии не покрывали этого.
В этот момент, на меня вышел представитель конкурирующей компании «FrancоTrakLogistic», и предложил достаточно выгодную сделку. Похоже дирекция этой компании подбиралась окольными путями к «RL» с целью, либо поглощения, либо разорения этой фирмы. С одной стороны, если бы ранее заключенный договор, оказался бы честным, я может и не согласился бы на это предложение, но учитывая то, что меня и так, мягко выталкивали из этого бизнеса, подсовывая явно убыточные контракты, то и я тоже решил не церемониться с этим.
Вот только стоило мне начать готовить документы, для передачи новому собственнику, как вдруг мой гараж, со всеми пятью грузовиками, находящимися там и приготовленными для ежегодного технического осмотра, вдруг сгорел. Полиция тут же взялась за дело, и уже к концу вторых суток, поймала поджигателя, коим оказался безработный алжирец. По его словам, ему за поджог гаража, пообещали билет на самолет и десять тысяч франков премии, вот только стоило ему выполнить свою часть сделки, как наниматель вдруг исчез с горизонта. А в полиции раздался анонимный звонок, указывающий на то, что поджигателем был именно этот человек.
Разумеется, полиция проверила все факты, и убедилась в том, что нашла настоящего фигуранта дела, но мне от этого было не легче. Даже если суд ему даст пожизненное наказание, убытки мне никто не возместит. А страховка покрыла меньше трети убытков, руководствуясь тем, что срок страховки подходил к концу, нового технического осмотра не было проведено, следовательно, согласно договора, изношенность автомобилей составляла максимальный процент.
Вдобавок ко всему, мне пришли счета за тушение пожара, утилизацию сгоревшего имущества, и нарушение экологии, в итоге пришлось заплатить еще почти пятьдесят тысяч франков, и оставшаяся сумма откровенно говоря, оставляла желать лучшего. В принципе, с некоторой натяжкой, я мог заново начать свое дело, и у меня вполне хватало средств, на покупку хотя бы одного грузовика, вот только желания, начинать все сначала, совершенно не было. И я задумался о том, чем же стоит мне заняться в дальнейшем, а пока взял небольшой тайм-аут, чтобы слегка отдохнуть, привести в порядок свои нервы, и успокоиться. А заодно и решить, чем мне стоит заняться в дальнейшем.
Прикинув все за и против, я подхватил «экспертное заключение» на имеющуюся у меня флягу, и отправился в Антверпен, чтобы связаться с ювелирным домом и прощупать почву по поводу продажи этого изделия. Везти с собою столь драгоценную вещь, я просто побоялся, решив, что в сейфе, спрятанном в подвале моего дома, она сохранится гораздо лучше. А если предварительные договоренности меня устроят, то для передачи фляги можно или нанять охрану для перевозки, или передать ее непосредственно у меня в доме.
Поэтому собрав некоторые вещи в дорогу, я сел за руль и отправился в Бельгию. Преодолев, не торопясь за восемь часов чуть больше четырехсот километров пути прибыл в Антверпен, где и поселился в знакомом отеле. Мой приезд пришелся на выходные, поэтому следующий день, я посвятил отдыху. Хорошо выспался, прогулялся по городу, посмотрел достопримечательности. В общем культурно отдыхал, заодно прокручивая варианты следующего дела, которым собирался заняться.
Сейчас, когда мой капитал достиг критически низких размеров, требовалось придумать что-то такое, что потребовало бы от меня минимальных затрат, и давало бы достаточно хорошую прибыл за счет количества. И такое дело в принципе было найдено. В какой-то момент, я вспомнил о начале девяностых годов своей прошлой жизни в Магадане. Тогда город заполонили многочисленные киоски продававшие уличную еду. Казалось бы, что в том такого, и как это вообще может приносить ощутимый доход? И тем не менее их количество день ото дня только росло, а мой приятель, у которого жена работала в одном из таких киосков, рассказывал, что ежедневно хозяин собирает кассу, которая доходит до пятидесяти тысяч рублей в смену.
С учетом бешенной инфляции это может быть и немного, но имея хотя бы пять киосков в городе, за день получать месячную зарплату среднего работника это того стоило. И ведь это всего лишь Магадан с его всего лишь стодвадцатитысячным населением в те годы. Если выбрать город побольше, или какой-нибудь конгломерат из нескольких городов, то можно поднять на этом довольно приличные деньги, при минимуме затрат.
Ну что стоит поставить один киоск из фанеры, поставить в него мощный кофейный автомат, гриль или духовой шкаф, и разогревать полуфабрикаты, продающиеся в любом супермаркете или на оптовой базе. Там же заказать одноразовую посуду, которая изобретена еще тридцать лет назад, а с шестидесятых выпускается полным ходом, и организовать пункт быстрого питания. Для удобства клиента, поставить пару-тройку столиков на высоких ножках, чтобы было куда прислониться и поставить пластиковую тарелочку и стаканчик с кофе, и вперед.