ючило с главным вождем матабелов Лобенгулой дружественный договор, в силу которого тот обещал не вступать в сношения с иностранцами без разрешения верховного комиссара. Желая использовать этот далекий край, английское правительство приняло предложение компании Родса; 29 октября 1889 года оно даровало ей монопольную хартию и суверенные права (управление, суд, войско, продажа концессий) под тем условием, чтобы компания продолжила железную дорогу, доведенную до Кимберлея, и телеграф, доведенный до Мафекинга, и старалась развивать иммиграцию, торговлю и разработку копей. Компания тотчас набрала партию пионеров, проложила их руками дорогу больше чем на 600 километров, дающую возможность проникнуть в горы, в конце этой дороги воздвигла форт Сольсбёри, главный город Родезии; затем поставила их на рудокопную работу (1890). Но ход колонизации скоро был нарушен матабелами, которые по своей воинственности и склонности к грабежу не уступают кафрам. В 1893 году они остановили курьерский поезд и обобрали нескольких купцов; тогда верховный комисcap разрешил компании начать войну против их вождя Лобенгулы. Компания организовала конное войско из 670 белых и 570 черных под командой доктора Джемсона; война состояла в конных набегах на краали, в стычках с отрядами воинов; при этом было убито множество туземцев, много их также было задушено дымом в пещерах[68]; наконец, укрепленное селение Лобенгулы, Вулувайо, было взято, и вождь исчез. Война возобновилась в 1896 году, после того как, в результате экспедиции Джемсона в Трансвааль, часть копной полиции ушла из страны. На этот раз вспыхнул общий мятеж; пришлось призвать добровольцев из Канской земли и организовать иррегулярные отряды. Компания издержала более пятидесяти миллионов. Белые с разных сторон проникали в горы и охотились на людей. Одним из любопытнейших эпизодов этой кампании является история двух добровольцев, которым удалось через скалы добраться до пещеры, где жил прославленный в стране колдун, и насмерть уложить его пулей во время волшебного танца[69]. Война кончилась поголовным разоружением туземцев; последствием ее был голод, опустошивший их ряды, и без того ставшие немногочисленными вследствие ряда битв и жестокой резни.
Несмотря на эти две войны и обусловленные ими расходы, компания сильно двинула вперед начатые ею общественные работы. Железная дорога в центральную Африку была продолжена, сплошь по английской территории, от Кимберлея до Мафекинга, телеграф — от Мафекинга до форта Сольсбёри и отсюда (Африканской трансконтинентальной телеграфной компанией) до озера Ньясса; дорогу предположено продлить до Уганды и затем до Нила. Почтовое сообщение совершалось довольно быстро и по довольно хорошему пути, так что из Лондона можно было доехать до форта Сольсбёри в 24 дня. Наконец начата постройка железной дороги от Сольсбёри до Веиры на португальском побережье; это — будущий путь из Европы в Родезию. Дорога в Капскую Землю слишком длинна и проходит через очень бедные страны.
Проекты федерации. Африканский союз; нападение на Трансвааль. После того как туземцы были почти совершенно покорены, Южная Африка снова была взволнована — на этот раз бурским вопросом, ставшим на очередь одновременно и в Капской колонии и в обоих автономных республиках. Капские голландцы, более других склонные к общественной жизни, создали у себя политическую организацию: в 1880 году они образовали Африканский союз (Afrikander Bond), целью которого было осуществить старый проект слияния южноафриканских государств в федерацию под верховенством Англии и под условием неприкосновенности прав голландцев. В частности, последние требовали разрешения говорить на родном языке в парламенте; это право было им дано либеральным правительством в 1882 году. Спустя десять лет голландцы располагали половиной депутатских мест. Сесиль Роде, став первым министром Капской колонии, сумел помирить англичан с африкандерами. Он провел избирательный закон 1892 года, по которому избирателем в ту и другую палату может быть лишь тот, кто умеет подписать свое имя и либо располагает собственностью в 75 фунтов стерлингов, либо получает не меньше 50 фунтов в год жалованья. Фактически этим было отнято право голоса у туземцев, что оказалось по сердцу всем белым колопистам. Роде публично заявил в 1891 году в Кимберлее, что желает основания федерации, но ждет его от свободной боли колоний: такоЕа была программа африкандеров. Оставалось склонить к ней обе республики. Оранжевая республика (77 000 белых и 130 000 туземцев), поддерживавшая торговые сношения почти исключительно с одной Капской колонией, позволила последней продолжить ее железнодорожные линии через свою территорию и заключила с ней в 1890 году таможенный союз. Английское влияние не встречало здесь серьезного противодействия. Напротив, президент Южноафриканской республики Павел Крюгер, один из повстанцев 1880 года, враждебно относился к чужеземной иммиграции и к планам федерации, и большинство фольксраада разделяло его точку зрения. Однако разногласие между ним и Родсом, может быть, и не вызвало бы конфликта, если бы не вмешались в дело иностранцы, добывавшие золото в Трансваальских копях.
Эти россыпи, беспримерные по обилию золота, были открыты в 1884 году на юге республики. Трансвааль, пришедший в упадок после того, как старые россыпи истощились, опять в несколько лет достиг благосостояния. Богатые залежи эти почти все сосредоточены в округе Витватерсранд.
Золото находят здесь в кварце, который приходится взрывать динамитом и затем дробить посредством паровых машин. Эту работу исполняют кафры под присмотром персонала белых; общее же руководство находится в руках богатых и влиятельных людей. Главный центр золотоносного района Йоханнесбург, основанный в 1886 году в пустынной степи, к концу столетия представлял собой большой город с 102 000 жителей, с электрическим освещением на улицах и в магазинах, с биржей, газетами, вообще со всем, что характерно для европейских городов, — кроме воды, которой до конца XIX века не сумели в него провести. Из всех быстро выросших городов он рос, быть может, наиболее скоро. Уже и железные дороги проникли в Трансвааль, не знавший до тех пор иного способа сообщения, кроме телеги, которую тащили несколько пар быков. Претория и Йоханнесбург соединены рельсовым путем с Капской колонией (через Оранжевую республику) и с Лоренсо-Маркес на португальском берегу. Доходы Трансвааля возросли с 30 000 фунтов стерлингов в 1870 году до 1 260 000 в 1892. Тем не менее президент Крюгер и фольксраад были недовольны приливом иностранцев. Когда у президента попросили разрешения продолжить железную дорогу на север, где открыты были новые залежи, он отказал, говоря: «Довольно одного Йоханнесбурга, двух нам не нужно». Йоханнесбург, населенный исключительно иностранцами, совершенно затмил столицу Трансвааля Преторию, насчитывавшую едва 10 000 жителей и представлявшую собой в сущности большую деревню. Буры и иностранцы, уитлендеры (uit-landers), являлись двумя враждебными группами населения. Уитлендеры были лишены политических прав и жаловались, что правительство, в котором у них нет своих представителей, эксплуатирует их. Республика взимала крупные поборы за предоставляемые ею концессии на разработку руды, а также с вывоза и ввоза (исключая португальские товары): это были ее главные доходы. Она предоставила монополию на продажу динамита одной компании, которая подняла цены на сорок процентов, эксплуатацию железной дороги передала Нидерландской компании, установившей такой тариф, что каменный уголь вздорожал вдвое. Она отказывалась разрешить вопросы, связанные с трудом туземцев, согласно желанию уитлендеров. Последние требовали: воспрещения ввоза алкоголя через португальскую территорию, повышения подати с хижины с 12 франков 50 сантимов до 125 франков, исключая те случаи, когда туземец работает в копях, и, наконец, обязательства для туземцев носить номер, который заменял бы им метрику и по которому их можно было бы разыскать, если бы они, нанявшись к белому на службу, сбежали. Уитлендеры не добились никаких уступок и решили терпеть, рассчитывая, что золотоносный слой кварца истощится в несколько лет, и тогда они оставят безводный и чуждый культуре Йоханнесбург, подобно тому как искатели алмазов покинули Кимберлей. Но близ Йоханнесбурга под старым золотоносным слоем был открыт новый слой; в других частях Трансвааля были найдены новые залежи золота. Уитлендеры увидели, что им предстоит надолго обосноваться в республике, и решили во что бы то ни стало добиться политических прав и использовать их в интересах своего промысла (1894).
Поселившиеся в Йоханнесбурге англичане основали Национальный союз под руководством Чарльза Леонарда; этот союз, безуспешно требовавший учреждения английских школ и предоставления гражданских прав иностранцам, вошел в соглашение с Горнозаводской палатой, т. е. с синдикатом всех компаний, председателем которого был Лайонель Филиппе. До сих пор синдикат ограничивался подкупом членов фольксраада; так, например, он издержал 75000 франков на то, чтобы не допустить принятия закона о воскресном отдыхе. На этот раз речь шла о завоевании политических прав. Леонард, Филиппе и несколько промышленников, в том числе один американец, сговорились начать в этом смысле агитацию в Йоханнесбурге; они не останавливались и перед мыслью о восстании; были тайно ввезены и спрятаны в магазинах оружие, боевые припасы и провиант. Роде, бывший в это время первым министром Капской колонии и игравший видную роль и в Chartered Company и в главном синдикате золотых приисков, был осведомлен о движении и одобрял его. Коноводы полагали, что буры осадят Йоханнесбург, и обеспечили себе на этот случай помощь одного из агентов компании, доктора Джемсона, победителя матабелов, который должен был в этом случае со своим отрядом конной полиции освободить город. К концу 1895 года все было подготовлено. Сторонники движения изложили на митинге в Йоханнесбурге план требуемых ими реформ, сопровождая его угрозами по адресу бурского правительства, если оно не уступит; но в ответ на это немецкие, голландские и французские уитлендеры устроили в здании биржи манифестацию с выражениями лояльности по отношению к бурскому правительству. Таким образом, иностранцы разделились на две враждебные группы, и шансы на успех значительно уменьшились