Именно торпеда 45-12, наряду с образцами 1908-го и 1910 года, в основном использовалась Российским флотом в первую мировую войну. Данные, характеризующие применение торпед в ней, приведены в таблице 3.
Всего за время войны по кораблям противника было выпущено более 300 торпед. Использовались они практически только подводными лодками и миноносцами. Успешность применения торпед в среднем составляла 10-12%. Большой процент попаданий на Черноморском флоте (33-50%) объясняется тем, что торпеды здесь применялись в основном для уничтожения транспортов. Дистанция стрельбы с подводных лодок и миноносцев составляла 5-6 кабельтовых. Стрельба по транспортам осуществлялась, как правило, одной торпедой, по боевым кораблям – двумя-тремя. По крейсерам выстреливалось до пяти торпед.
Предпринимались попытки использовать торпеды и на реках. Так, в январе 1915 года из Кронштадта в Сербию направили отряд торпедистов с 10 решетчатыми и двумя однотрубными торпедными аппаратами. Установленные в виде «кинжальных береговых батарей», они применялись не только для поражения кораблей и судов противника, но и для разрушения его гидротехнических сооружений. Правда, использовались для этого старые торпеды обр. 1897-го и 1898 года.
| Год | Балтийский флот | Черноморский флот | ||||||||||
| подводные лодки | миноносцы | подводные лодки | миноносцы | |||||||||
| выстрелено | попало в цель | процент попадания | выстрелено | попало в цель | процент попадания | выстрелено | попало в цель | процент попадания | выстрелено | попало в цель | процент попадания | |
| 1914 | 12 | 0 | 0 | 30 | 4 | 13 | 33 | 1 | 3 | 40 | 5 | 12 |
| 1915 | 94 | 11 | 12 | |||||||||
| 1916 | 48 | 5 | 10 | 15 | 7 | 50 | 6 | 2 | 33 | |||
| 1917 | 28 | 1 | 4 | 1 | 1 | 100 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Всего | 182 | 17 | 10 | 31 | 5 | 16 | 48 | 8 | 17 | 46 | 7 | 15 |
Что же касается торпеды 45-12, то для Российского флота она стала не только основной в годы первой мировой и гражданской войн, но в определенном смысле и переходной к новым образцам торпедного оружия уже в советское время. Состояла она на вооружении отечественного флота вплоть до середины 1920-х годов.
Последним образцом торпедного оружия, разработка которого началась еще в дореволюционной России, была торпеда обр. 1917 года. Практика боевых действий во время первой мировой войны показала, что для поражения современного линкора требовался заряд ВВ не менее 160-200 кг. Разместить такой заряд в корпусе калибра 450 мм практически не представлялось возможным, приходилось переходить на более крупный калибр. Во всем мире таким калибром стал 533 мм (21 дюйм). В 1917 году заводу № 1 Русского Акционерного общества быв. Г. А. Лесснера заказали шесть «опытовых 21-дюймовых мин». Три из них предназначались для миноносцев и столько же для подводных лодок. Завод принялся за разработку этих образцов, но успел спроектировать только торпеду для подводных аппаратов и приступить к изготовлению трех опытных единиц. Для второго типа успели изготовить лишь часть чертежей… В начале 1918 года этот заказ аннулировали, а в марте того же года закрылся и сам завод.
Между тем торпеда обр. 1917 года была не только в полном смысле слова отечественным образцом, но и обладала по тем временам высокими тактико-техническими данными. Ее боевой заряд составлял 215 кг, а расчетные скорость и дальность хода достигали 45 уз на 3 км и 30 уз на 10 км. Свою вторую жизнь торпеда получила уже в советском флоте. Именно на основе ее конструктивных решений начались в конце 1920-х годов работы по созданию первой советской торпеды. На вооружение флота ее приняли в 1927 году, и она получила наименование 53-27.
Трехтрубный торпедный аппарат на эсминце «Десна»
Литература и источники:
1. Боевая летопись русского флота. М.: Воениздат, 1948.
2. Денисов Б. А. Использование торпедного оружия в русско-японскую войну. Морской сборник. 1935. No 11.
3. Денисов Б. А Наличие, производство и расходование мин и торпед во время войны 1914-1918 гг. в России. Л.: ВМА им. Ворошилова, 1937.
4. Новаторы русского флота. М.: Воениздат, 1949.
5. Приложение к «Известиям Минного офицерского класса» за 1884 г.
6. Пшенецкий Б. Л. Исторический очерк постепенного технического развития самодвижущихся мин со времени появления первых образцов и до наших дней, относящийся главным образом к образцам, принятым в русском военном флоте, ч. 1. Л.: Морская Академия, 1925.
7. Русское военно-морское искусство: Сборник статей. М.: Военмориздат, 1954.
8. С. О. Макаров: Документы, т. 1. М.: Военмориздат, 1953.
9. Скрынский Н. Г. Развитие торпед в русском флоте: Сборник материалов 1874- 1910 гг. Л.: ВМАКВ им. A. Н. Крылова, 1951.
10. Томашевич А. В. Подводные лодки в операциях русского флота на Балтийском море в 1914-1915 гг. Воениздат, 1939.
11. Флот в первой мировой войне. Т. 1. М.: Воениздат, 1964.
12. РГАВМФ, ф. 35, on. 1, д. 14, 36, 128; ф. 162, on. 1, д. 2261; ф. 410, оп. 2, д. 5392, 5511, 5736; ф. 421, оп. 4, д. 1290.
Торпеда образца 1904 г.
Отделение зубчатых шестерен, хвостовая и рулевая часть
На 1-й и 4-й стр. обложки – торпеды Российского флота; времен русско-японской войны (вверху) и образца 1910 г. (внизу)