Упорно отрицал Мошегов свое участие в кражах. Настойчиво, оперативно и дружно работали все сотрудники угрозыска, неопровержимыми фактами доказывая вину преступника. И когда была поставлена последняя точка и дело передали в народный суд, Владимир Алексеевич облегченно вздохнул.
Случаи, подобные розыску рецидивиста Мошегова, не так уж часты в милицейской практике Шипицына, да и без них жизнь Владимира Алексеевича и его товарищей полна беспокойства. Но какими бы тревожными и трудными ни были их рабочие будни, они приносят радостное удовлетворение.
Н. АнтоновПО СЛЕДУ «ВОЛГИ»
Только редкие запоздалые пешеходы могли видеть, как «Волга», разрезая лучами фар ночную темноту, на большой скорости промчалась по дороге, оставляя за собой сонные улицы Перми.
Водитель, средних лет коренастый мужчина, умело управляя автомашиной, беспокойно смотрел вперед, изредка бросал острый взгляд на своего приятеля.
Тот свободно откинулся на спинку сиденья, сдвинув на лоб меховую шапку. Его красивое молодое лицо с ямкой на подбородке было усталым и бледным.
— О чем задумался? — хриплым голосом спросил водитель.
Хозяин меховой шапки приоткрыл глаза и неохотно ответил:
— О завтрашнем дне.
Водитель с улыбкой посмотрел на него:
— Завтра мы будем в Ижевске, затем в Москве, а через несколько дней в знакомом тебе Сумгаите. Ждет нас прекрасное завтра, ждут приятный ветерок Каспийского моря и лучшие рестораны Кавказа. Эх, давно мечтал о такой жизни!
— Только под конвоем неохота ходить с такой мечтой.
— Брось дурить! Уведем машину в горы. Ты же сам говорил, что там места глухие.
— До этих глухих мест тысячи километров.
— Пройдем, — уверенно ответил водитель и резко затормозил.
— Ты чего?
— Вылезай, надо номера заменить.
Водитель достал из чемодана два номера, карманный фонарь и отвертку.
— Держи, — попросил он приятеля.
— Где взял?
— У брата.
Поеживаясь от холодного ветра, принялись за работу.
Через несколько минут «Волга» под новым номером 51-82 ВАГ тронулась с места и устремилась вперед.
Сообщение об угоне автомашины из гаража ПМУ-1 поступило в Индустриальный отдел внутренних дел Перми утром 26 марта.
Некоторые работники предполагали, что это обыкновенный угон, какие нет-нет да и совершаются в городе. Как правило, в таких случаях преступники покатаются и оставляют транспорт на улицах. Того же мнения вначале придерживался и начальник отдела капитан милиции Валерий Андреевич Ельшин. За долгие годы работы в органах внутренних дел он не помнил случая кражи автотранспорта. Возможно, только поэтому он и отнесся к сообщению дежурного об угоне «Волги» более спокойно, чем ожидал старший лейтенант. Спросил только, знают ли об этом дежурные других отделов, и распорядился направить на место происшествия следователя, эксперта и работника уголовного розыска.
Оперативная группа вернулась около двенадцати. Знакомясь с материалами, Валерий Андреевич начал склоняться к мысли о том, что произошла самая настоящая кража. Шофер «Волги» приехал в гараж около десяти вечера, поставил ее на место, установил противоугонное устройство и ушел домой. После него вернулись в гараж еще два водителя.
В кабинет Ельшина вошли эксперт оперативно-технического отдела Гошева, следователь Дудников[8] и заместитель начальника уголовного розыска Карачин.
Попросив всех к столу, Валерий Андреевич обратился к следователю:
— Юрий Петрович, ваше мнение?
— Сейчас трудно сказать, — начал Дудников, обдумывая каждое слово, — угон или кража. Ясно одно: преступление совершено лицами, знающими расположение гаража и обращение с противоугонным устройством.
— Вы считаете, что машину увел кто-то из работников этой организации?
— Возможно, и нет, — ответил следователь, — но, как я уже сказал, они хорошо знали обстановку.
— А в какое время угнали «Волгу»? — задал Ельшин общий вопрос.
Ответил снова Дудников:
— Мы пришли к выводу, что ее похитили после двадцати двух часов двадцать четвертого марта.
— Чем это подтверждается?
— Тем, что следы обуви двух неизвестных дважды уводили от стоянки автомашины за угол здания. Это значит, преступники проникли в гараж после ухода шофера «Волги» и подходили к ней, но в это время приехал шофер Волегов на ГАЗ-69, и им пришлось спрятаться. А когда они вторично подошли к машине, появился Мартынов на своем ЕрАЗе, и они снова ушли за угол.
— Отпечатки следов сняты?
— Не совсем четкие, — ответила Гошева.
— Подозреваемые есть?
— Конкретных нет, — сказал Карачин. — Мы взяли списки лиц, уволенных за прогулы и пьянство, а также установили несколько человек, которые знали о противоугонном устройстве. Займемся их проверкой.
— Правильно. Нужно серьезно поработать с этими людьми. А главное сейчас — составить план оперативно-следственных мероприятий, — продолжал Валерий Андреевич, — предусмотреть в нем создание автопатрулей, которые бы провели поиск не только на городских улицах, но и за городом, в лесных зонах. Их организацию я возлагаю на вас и начальника ГАИ, — посмотрев на Карачина, сказал Ельшин. — Подумайте, что можно сделать для успешного раскрытия преступления.
— Понятно, — ответил за всех Карачин.
Проводив взглядом подчиненных, Ельшин задумался. И было над чем. Под носом у сторожа угнали «Волгу», а он ничего не слышал и не видел. Безответственность и бесконтрольность. В рабочей тетради Ельшин сделал пометку о том, чтобы послушать объяснения начальника отдела охраны.
Желтая «Волга» районной госавтоинспекции круто развернулась и остановилась на асфальтированной площадке возле райотдела. Владимир Геннадьевич Быстрых, начальник ГАИ, прежде чем выйти из машины, снял фуражку и причесал светло-русые волосы. В лицо дохнуло запахом весны и слабым вечерним морозцем. Сегодня Быстрых принимал участие в поиске автомашины. За два дня патрули исколесили почти все улицы города, все дороги вокруг, беседовали со многими работниками милиции, дружинниками, но выйти на след угнанной «Волги» не удалось.
Быстрых прошел к Валерию Андреевичу Ельшину, доложил о безрезультатности поиска и убедительно доказал, что в городе пропавшей машины нет. Он предложил работу патрулирующих групп прекратить.
Капитан согласился, однако предупредил начальника ГАИ:
— Мы не знаем, где машина. Возможно, стоит в каком-нибудь гараже. Ослаблять внимание автоинспекции нельзя.
Не имели успеха и усилия работников уголовного розыска. Встретив через несколько дней Юрия Александровича Карачина, следователь Дудников спросил:
— Ну, как дела у шерлокхолмсов? «Волга» сигналов не подает?
— Нет, — ответил Карачин. — А ты всех допросил, кого мы имели в виду?
— Конечно. Да что толку! Никто ничего не знает.
— Я тоже с ними разговаривал.
— Тем более. А тех двоих уволенных проверили?
— Дал задание одному из работников.
— Ну что ж, пожелаю успеха, — проговорил Юрий Петрович.
Старший лейтенант нахмурился. Он знал, как иногда добываются успехи, не первый год в уголовном розыске.
Через несколько дней на работу вышел Леонид Егорович Шилов[9]. Экзамены за второй курс юрфака он сдал успешно. Хотя сессия еще не закончилась, начальника уголовного розыска потянуло в отдел. Пришел он во второй половине дня, когда большинство сотрудников разошлись по своим зонам и только двое оставались на местах. Один беседовал с подозреваемым в краже, второй — с группой подростков, задержанных на территории продуктовой базы.
Вскоре появился Карачин и, увидев Шилова, радостно обменялся рукопожатием.
— Как дела? — спросил Шилов.
— Похвастать нечем, — ответил тот, раздеваясь.
— А как с «Волгой»?
— Ничего хорошего. Составили план, в котором разработали несколько версий, опросили большую группу работников гаража. Были там двое рабочих. Теперь они уволены из этой организации. Сначала складывалось предположение, что кто-то из них причастен к угону. Оба имеют удостоверения водителей, оба знают о противоугонном устройстве. Проверили — не они. Один работает слесарем в автохозяйстве, второй — шофером. Никуда из Перми не выезжали и в ночь на двадцать четвертое находились дома.
— А дальше что? — поинтересовался Шилов.
— Вместе с работниками ГАИ продолжаем проверку гаражей. Есть еще один, Самойлов. Он тоже знал о противоугонном устройстве, я выяснил это только вчера и сегодня пригласил его к себе.
— Пришел?
— Да, здесь.
— Пусть заходит, будем беседовать, — попросил Шилов.
В кабинет осторожно вошел невысокого роста мужчина лет тридцати пяти.
— Садитесь, — предложил Шилов и пристально посмотрел на вошедшего. — Ваше имя и отчество?
— Называют Василием, а величают Захаровичем, — негромко ответил тот.
Разговор проходил непринужденно. Василий Захарович охотно отвечал на вопросы. Его спросили, кто же еще мог знать о противоугонном устройстве. Он задумался.
— С теми, кто знал, вы уже разговаривали, а вот кто еще — затрудняюсь сказать. Мог знать один человек, но он давненько у нас не работает, да и не пойдет на такое дело.
— Кто же?
— Бывший завгар Соснин. А вот как звать? Забыл.
— А почему он уволился?
— Точно не знаю, но говорят, что с кем-то не поладил.
— Да, и этот круг замыкается, — недовольно произнес Карачин, когда Василий Захарович вышел, — и надо начинать все сначала.
Несколько минут они сидели молча. Шилов смотрел в окно, а Юрий Александрович что-то писал на листке бумаги.
— Не надо волноваться, бывает и трудней, — вдруг проговорил Леонид Егорович. — Не все еще потеряно. Возможно, через Соснина выйдем на след. Он ведь долго работал там и многих знает.
Юрий Александрович Карачин вышел из автобуса и до дома, в котором жил Соснин, шел пешком. Хозяина дома не оказалось. Жена Соснина рассказала, что он после увольнения из ПМУ-1 нигде не работал и последние дни находился в отъезде.