Вот кусочек из корреспонденции в «Комсомольской правде»:
«…Летчики поднялись в воздух.
— Скверная погода сегодня, — сказал командир эскадрильи капитан Рогов.
— Еще хуже была вчера, товарищ капитан, — заметил штурман Фарносов.
— Совсем отвратительно было в тот день, когда я бомбил на пару с Лапшовым, — ответил Рогов. — Тогда я очень беспокоился за него. Как-никак он самый молодой из нас и горячий. Его машина в тот рейс пробивалась более чем через трехкилометровую толщу облаков. Я по радио спрашиваю у него: «Как, малыш, трудно?» А он смеется: «Еще немного, говорит, можно». Прилетели на цель, отбомбились. Гляжу, нет Лапшова. Что за напасть? Думаю, неужели подбили? Зенитки стреляют, а уйти не могу. Делаю один круг, другой — нет Лапшова, как будто сквозь землю провалился. Решил домой идти. Пошел за облака, а Малыш уже там вертится — ждет меня…
…Капитан все чаще поглядывает на часы. Как всегда, время на аэродроме тянется медленно. Все ли вернутся? Летчики, мотористы, оружейники пристально всматриваются в небо, взгляды всех устремлены на запад. Где же они? И вот на горизонте на фоне темных облаков появляется машина.
— Да это же Малыш! — восклицает обрадованный капитан Рогов.
Все самолеты вернулись на базу. Они отлично выполнили боевое задание».
Газета «Правда» 23 октября 1941 года в передовой, посвященной боевым летчикам, писала: «Прекрасных результатов добилась эскадрилья, которой командует капитан Рогов. Летчики эскадрильи во главе со своим командиром нанесли существенный урон фашистским полчищам, наступающим на Москву, рассеивали и уничтожали вражеские танки, моторизованную технику, автомашины».
А в газете авиационной части напечатали стихотворение «Капитан Рогов».
Кожаный шлем надевает пилот,
Готовясь в далекий путь.
Бомбы подвешены, время в полет
Машину свою взметнуть.
Время поднять два прямых крыла,
Чтобы в колючей мгле
Рядом с синей звездой проплыла
Звезда на твоем крыле.
Рогов противнику в тыл летит,
Шумят за окном ветра,
Станет стеной на его пути
Облачная «мура».
Будет зенитка строчить в зенит —
Не дрогнет его рука.
Он прорвется, он долетит,
Он разбомбит врага.
Через три дня после опубликования этого стихотворения оборвалась жизнь отважного летчика.
Подробности гибели капитана Рогова стали известны много лет спустя.
В письме, полученном женой Героя в марте 1966 года, Министерство обороны СССР сообщило: «8 октября 1941 года при выполнении боевого задания по уничтожению скопления вражеских войск на подступах к Москве самолет, пилотируемый капитаном Роговым, был подожжен зенитной артиллерией противника. Проникнутый жгучей ненавистью к врагу, бесстрашный летчик твердой рукой направил свой горящий самолет на скопление войск и техники врага. Капитан Рогов погиб смертью героя, до конца выполнив свой воинский долг».
Рогожин Алексей Арсентьевич
Родился в 1922 году в г.Тобольске. Вскоре семья переехала в Тулу. Учился в школе ФЗУ оружейников, в Тульском аэроклубе. Окончил Таганрогскую школу пилотов, затем Краснодарское объединенное военное училище. С января 1943 года на фронтах Великой Отечественной войны. Звание Героя Советского Союза присвоено 10 апреля 1945 года. После войны служит в советской авиации. Член КПСС.
Да, Алексей Арсентьевич родился в Тобольске Омской области.
— Но я — туляк, — говорит он о себе. — Родители мои до Тобольска жили в Туле и вскоре после моего рождения снова приехали в город оружейников.
В Туле Алексей Рогожин учился в общеобразовательной, потом в ремесленной школе.
В юные годы полюбил спорт, особенно водный. Занимался в морском клубе, а в 1939 году поступил в Тульский аэроклуб. Учился летному делу и продолжал работать на заводе. Потом комсомолец Рогожин поступил в Таганрогскую авиационную школу пилотов.
Боевая жизнь летчика началась в январе 1943 года на Калининском фронте. Отсюда летчик-штурмовик прошел большой путь до Берлина.
Полком, в который прибыл Рогожин из авиационной школы, командовал майор Козлов. Каждого молодого летчика он проверял в полете лично сам.
Рогожин поднялся в воздух. Пилотировал самолет, как привык в училище. Командир внимательно наблюдал и молчал. Вот Рогожин плавно выполнил разворот с креном не более тридцати градусов, без резких движений управлением. Думал, что все хорошо. Сел. И тут подошел командир.
— Ну, что, Рогожин, так и будешь летать? Да-а… Собьют тебя, как куропатку.
Козлов сам поднялся в воздух. Повел два «ила». Рогожин смотрел за ним с восхищением. Командир так ловко маневрировал, что Рогожин не успевал повторять его фигуры.
— Сможешь так летать? — спросил командир, когда приземлились.
— Подучусь малость — смогу, — ответил Рогожин.
— Молодец, скромный ты парень. Не зазнаешься — толк будет! — одобрил ответ летчика Козлов.
В одном из тяжелых боев майор Козлов пал смертью храбрых. Рогожин написал на своем самолете: «Отомщу за майора Козлова!» Эту надпись он сохранил на машине до последних боев. Всюду мстил за своего боевого учителя, горел желанием вышвырнуть гитлеровских захватчиков вон из пределов Советской Родины. И непрерывно учился. Постигал все лучшее, что появлялось в технике вождения машин, в тактике боя.
Лето 1943 года. На огромном пространстве Курской дуги развернулись упорные бои, в которых с обеих сторон участвовали миллионы людей, бессчетное количество единиц боевой техники.
Дивизия штурмовиков, в рядах которой сражается Алексей Рогожин, ежедневно совершает по нескольку боевых вылетов.
Вот и теперь всей дивизией решено нанести врагу одновременный удар. Самолеты идут колоннами шестерок. Несколько наиболее опытных летчиков, в том числе и Рогожин, замыкают строй.
Едва дивизия пересекла линию фронта, как на встречном курсе, чуть левее, показалась большая группа «Юнкерсов». Произошла неожиданная схватка. После атаки дивизия должна была уйти назад с правым разворотом. Но обстановка изменилась, и пришлось применить левый разворот. Увлекшись схваткой с вражеским самолетом, Рогожин не заметил изменения курса дивизии и остался один.
И вот из облаков вывалилась четверка «Мессершмиттов». Они пристроились к самолету Рогожина крыло в крыло. Алексей попробовал сманеврировать, истребители точно повторяли все его повороты.
«Так они меня уведут на свой аэродром», — мелькнуло в голове летчика.
Как быть?
Тут он вспомнил, что еще не освободился от бомб. Глянул вниз: там колонна вражеских танков. «Сейчас я вас угощу! Только вот поближе к облакам надо!» В голове летчика созрел план избавления от вражеского «конвоя».
Рогожин подтянулся к облакам. Вот они висят над самой головой! И летчик быстро сбросил бомбы. Самолет сразу «вспух» и оказался в облаках: «мессеры» остались с носом.
Рогожин вел машину в сплошной облачности, ориентируясь по приборам. Казалось, что фронт уже остался позади. Вынырнул из облаков и сразу попал под огонь зениток. Снаряд пробил руль управления. Самолет стал крениться вправо. А тут еще напали «мессеры». Трассы их огня потянулись к штурмовику. Алексей маневрировал, как мог. Ему удалось сбить один истребитель. Другой рухнул на землю от пуль стрелка-радиста Сергиенко. Но вот снаряд врага угодил в мотор штурмовика. Рогожин почувствовал боль в руке: ранило вторично! Первое ранение было получено дня за два до этого.
Самолет терял высоту. А на земле, куда его тянуло, шли танки. Наконец удалось дотянуть самолет до вспаханного поля. Сел на брюхо. Вылез из кабины, и тотчас около разорвалась мина. «Немцы стреляют! Значит, я на «ничьей» земле».
Рогожин окликнул Сергиенко. Тот ответил, что ранен. К счастью, откуда-то выбежал советский пехотинец, помог вытащить Сергиенко из самолета. Добрались до окопа. А потом Рогожин направился в свою часть. Пришел в дивизию — и снова на самолет, снова бомбить врага.
За период войны Алексей Рогожин совершил сто шестьдесят успешных боевых вылетов. Грудь воина украсили многие боевые награды.
Романов Егор Дмитриевич
Родился в 1905 году в деревне Никулино Одоевского района Тульской области в семье крестьянина. До ухода на фронт Великой Отечественной войны работал в колхозе. Звание Героя Советского Союза присвоено 31 мая 1945 года. Член КПСС. После войны работал в колхозе. В настоящее время на пенсии.
69-я армия вела тяжелые наступательные бои на западном берегу Одера. Немцы упорно сопротивлялись. Нелегко пришлось 738-му стрелковому дважды Краснознаменному полку подполковника Федорова. Гвардейцы наступали на город Лебус. Здесь особенное бесстрашие проявил командир пулеметного расчета старший сержант Егор Романов.
«18 апреля 1945 года под сильным огнем противника Егор Романов со своим расчетом с выгодного огневого рубежа огнем из станкового пулемета истребил 50 немецких солдат и офицеров и подавил огонь трех пулеметных точек противника, облегчив задачу и продвижение всего батальона», — писал командир полка, представляя старшего сержанта к высшей правительственной награде.
Не менее памятным был для Егора день 22 апреля.
Свыше батальона пехоты врага при поддержке трех самоходок и четырех орудий контратаковало второй стрелковый батальон полка.
— Отрезать пехоту от танков! — приказал командир роты.
Под разрывами мин и снарядов расчет Романова выдвинулся вперед, во фланг противника. Но подразделение фашистов зашло им в тыл.
Командир решил атаковать фашистов.
Несколько немцев, взмахнув руками, повалились навзничь. Еще один взрыв гранаты. Еще падают фашисты.
В рукопашном бою Егор Дмитриевич Романов уничтожил восемнадцать вражеских солдат.
Романов Петр Ильич
Родился в 1919 году в селе Панское Алексинского района Тульской области в семье крестьянина. Окончив семилетку, работал в колхозе. В феврале 1939 года призван в ряды Советской Армии. 8 февраля 1945 года погиб в бою с немецкими фашистами. Звание Героя Советского Союза присвоено 19 апреля 1945 года. Являлся членом КПСС.