За это же время истреблено более 2000 немецких солдат и офицеров. Сотни немцев уничтожены при крушении железнодорожных эшелонов и взрывах автомашин.
17 февраля 1943 года был разгромлен Бегольмский гарнизон немцев и захвачен одноименный районный центр — узел стратегических дорог. Впоследствии партизаны полностью очистили район от немецких оккупантов и полицейских участков. Бригада удерживала его до июня 1943 года.
В мае — июне 1943 года противник силой до 30.000 человек пытался уничтожить бригаду. Иван Филиппович Титков талантливо использовал методы партизанской борьбы с численно превосходящими силами противника, сорвал его планы и помог соседним бригадам выйти из трудного положения. Бригада отразила четыре крупных карательных операции, в которых участвовало до 100 тысяч солдат и офицеров войск СС с танками, артиллерией и самолетами.
Бригада «Железняк» являлась для других партизанских бригад образцом дисциплины и геройства.
Титов Федор Иванович
Родился в 1919 году в деревне Малахово Ленинского района Тульской области. После окончания Чириковской семилетней школы работал слесарем в железнодорожном депо станции Тула-Лихвинская. В декабре 1939 года призван в Советскую Армию. В 1942 году окончил авиационную школу. Участвовал в разгроме немецко-фашистских захватчиков. Звание Героя Советского Союза присвоено 19 августа 1944 года. После войны продолжал служить в Военно-Воздушных Силах Советской Армии. В настоящее время работает диспетчером в Воронежском аэропорту. Член КПСС.
Боевое крещение Федора Титова состоялось 20 августа 1942 года. Только что прибывшему на фронт летчику поручили ответственное задание: в группе самолетов авиации дальнего действия нанести бомбовый удар по военно-промышленным объектам фашистов в Варшаве.
Много лет прошло с тех пор, но Федор Иванович до мельчайших подробностей помнит этот свой первый боевой вылет. Помнит, как тщательно готовились к выполнению задания, отрабатывая его различные варианты. Помнит, как на большой высоте пересекли расцвеченную огнем пожарищ линию фронта, как необъяснимое волнение охватило его, когда услышал голос штурмана:
— Мы над целью!
А потом внизу, в затемненном городе, вспыхнули огромные костры от взрывов бомб.
Помнит, как возвращались обратно, провожаемые яростным лаем зениток и щупальцами десятков прожекторов. И усталость от первого напряжения полета помнит Федор Иванович, и радостное настроение, с которым возвратились экипажи бомбардировщиков с задания.
А потом пошла будничная напряженная работа. Полеты и учеба, учеба и полеты.
За период с 17 по 28 сентября 1942 года Федор Титов со своим экипажем совершил 14 боевых вылетов на Сталинградском направлении. Не одна сотня фашистов, с остервенением рвавшихся к Волге, так и не увидела ее: бомбы нашего земляка точно ложились в цель.
…Лето 1943 года. Гитлеровцы сосредоточили огромное количество живой силы и техники у Курского выступа.
В ходе подготовки и проведения Орловско-Курской операции большую роль сыграла наша бомбардировочная авиация. Днем и ночью советские летчики уничтожали гитлеровские коммуникации, укрепленные районы, базы, военно-промышленные объекты.
Федору Титову поручались наиболее ответственные задания. Только за период с 10 апреля по 13 мая 1943 года он трижды летал бомбить Кенигсберг, Данциг, Тильзит, Инстербург, Брест, Варшаву. И каждый раз, несмотря на сложность заданий, справлялся с ними отлично.
Командование видело в Титове первоклассного боевого летчика и талантливого командира. Не случайно уже через полгода боевой деятельности, в мае 1943 года, бывший сержант Титов стал заместителем командира эскадрильи, старшим лейтенантом.
19 июня 1943 года экипажу Титова было приказано нанести удар по вражескому аэродрому в Брянске. Аэродром усиленно охранялся зенитной артиллерией, над ним постоянно патрулировали истребители, работали 16 прожекторов.
Искусно маневрируя, Титов удачно выбрал момент и точно поразил цель. Десятки вражеских самолетов запылали.
При выходе из очередного захода бомбардировщик Титова попал в лучи прожектора. Неистово залаяли зенитки, осколки снарядов, как град, стучали по обшивке самолета. Сверху на Титова навалились истребители.
Нужно иметь большую выдержку и самообладание, быть отличным летчиком, чтобы вырваться из такого пекла. Федор вышел победителем. Он привел израненную машину на свой аэродром.
Федор Иванович Титов за годы войны совершил более трехсот боевых вылетов. На его счету сотни уничтоженных вражеских танков, машин, самолетов, разрушенные мосты, железнодорожные узлы, военно-промышленные объекты и многие сотни убитых гитлеровских солдат и офицеров.
Тихонов Виктор Иванович
Родился в 1911 году в Москве. Отец, уроженец Тульского района, переехал с семьей в Тулу, когда Виктору было три года. После окончания начальной школы учился в школе ФЗУ, затем работал на оружейном заводе, одновременно занимаясь в вечернем механическом техникуме. В 1933 году призван на службу в Краснознаменный Балтийский флот, окончил военно-морское учебное заведение. Служил на кораблях Балтийского флота. Звание Героя Советского Союза присвоено 25 марта 1945 года. В 1959 году из Советской Армии уволен в запас. Живет в Ленинграде. Член КПСС.
Тридцать три года своей жизни посвятил наш земляк Виктор Иванович Тихонов служению Родине в Краснознаменном Балтийском флоте. А если учесть его участие в двух войнах — финской (1939–1940 гг.) и Великой Отечественной (1941–1945 гг.), когда год засчитывался за два, то стаж военной службы увеличивается до сорока с лишним лет. Его примерной воинской службой и боевыми действиями в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками могут гордиться все, кто воспитывал его, влиял на формирование характера, передавал ему свои знания, опыт.
— Дисциплинирован, требователен к себе и подчиненным, вежлив в отношениях с товарищами, смел и решителен в боях с врагом, — так характеризовало командование Краснознаменной бригады торпедных катеров Краснознаменного Балтийского флота личные качества командира одного из отрядов торпедников капитана 3-го ранга Виктора Ивановича Тихонова в период Великой Отечественной войны.
Только в 1943–44 гг. отрядом под командованием Тихонова было потоплено 10 кораблей противника. За период войны он участвовал в выполнении ста двадцати трех боевых операций, в том числе в четырнадцати операциях по постановке минных заграждений на подходах к базам противника, на его коммуникациях, в четырех — по высадке диверсионных и разведывательных групп на побережье, занятом врагом, в операциях по обеспечению траления в Финском заливе.
2 ноября 1943 года группа катеров под командованием Тихонова потопила четыре фашистских тральщика.
21 июня 1944 года при обеспечении боевого траления в Нарвском заливе катера Тихонова, умело отразив атаку 30 самолетов противника, не потеряли ни одного судна. Затем Тихонов организовал спасение личного состава катеров, подорвавшихся на минах, и под обстрелом врага благополучно доставил раненых в медсанбат Лавансаури.
5 июля 1944 года, во время операций войск Ленинградского фронта по занятию островов в Выборгском заливе, Тихонов, обеспечивая высадку десанта, группой из пяти торпедных катеров смело атаковал отряд кораблей противника, прорвавшихся к островам. Несмотря на трехкратное превосходство врага, суда Тихонова потопили пять вражеских кораблей. Этот успех помог нашим войскам сравнительно быстро овладеть островами.
2 октября того же года при высадке нашего десанта на остров Даго Тихонов командовал головной группой торпедных катеров. Он первым подошел к берегу, умело организовал огонь отряда по подавлению огневых точек противника. Высадка десанта была произведена без потерь.
За отличное руководство боевыми операциями и проявленное при этом мужество, стойкость и отвагу Виктор Иванович Тихонов был представлен к присвоению звания Героя Советского Союза.
Токарев Николай Александрович
Родился в 1907 году в гор.Туле в семье потомственных оружейников. После окончания местной школы работал на оружейном заводе, одновременно учился на рабфаке. В 1923 году вступил в комсомол, в 1926 году — в ВКП(б). В 1930 году поступил в Высшее техническое училище им.Баумана. Оттуда по призыву партии ушел в Качинскую авиационную школу. После работал в Ейской школе морских летчиков. Звание Героя Советского Союза присвоено 21 мая 1940 года. В Великой Отечественной войне командовал авиационным соединением. Погиб в январе 1944 года.
— Слышали, что Токарев сделал?!
— Самолеты Токарева аж туда добрались!
Назывался пункт на территории, занятой врагом. А пункт этот считался неприступным.
— Зениток там — тьма-тьмущая! — говорили некоторые из летчиков. — Не пройдешь!
А токаревцы проходили, торпедировали, бомбили врага, уничтожали его живую силу и технику. Тот, кто попадал под удары самолетов соединения Токарева, на фронт уже не годился.
Великая Отечественная война для таких людей, как Токарев, не явилась неожиданностью. Николай Александрович внимательно следил за происками гитлеровской Германии, за ее агрессией в Западной Европе.
— Скоро они двинутся на нас… Тылы готовят, — говорил он друзьям.
Он упорно отшлифовывал мастерство подчиненных, учил бить врага наверняка, без промаха.
У командира был достаточный опыт. Он много летал сам, работал инструктором по подготовке молодых летчиков, прошел суровый экзамен в финской кампании 1939–40 годов. В финской он командовал авиаэскадрильей. Токаревцы летали на бомбежку переднего края врага, его тылов, промышленных объектов, скоплений вражеской техники. Николай Александрович умело проводил своих друзей сквозь огонь зенитной артиллерии. Токаревцы успешно отражали натиск вражеских истребителей.
Все задания командования Токарев выполнял отлично.
В дни боев с белофиннами он был награжден орденом Ленина, а после окончания кампании ему в числе 17-ти летчиков-балтийцев было присвоено звание Героя Советского Союза. Эскадрилья майора Токарева удостоилась награждения орденом Красного Знамени.