Когда, подруга спросила, что я хочу, нарисовал ей то, что примерно должно получиться, и рассказал, что попытаюсь сделать такую, машину, для которой та протока, в которой мы застряли, будет не страшнее лужи на асфальте.
Правда здесь уже не обойдешься трубами и запчастями с Чермета, многое придется покупать. Причем стараясь делать это через магазины, чтобы иметь на руках соответствующие документы.
Наверное, наилучшим вариантом, будет прикупить какой нибудь старый автомобиль, пусть даже с насквозь гнилым кузовом, все равно, кузов буду делать другой, а вот запчасти с него, как раз и подойдут для моих целей. Вот только, где бы его взять? Ведь сейчас автомобили дефицит, и если тот же "Запарчик" в магазине стоит три с половиной тысячи рублей, то на базаре чуть ли не вдвое дороже. А вообще надо будет посоветоваться хотя бы с тем же дядей Женей, или с кем-то еще. Стоп.
Наверняка Исмаил Исакович сможет в этом помочь, хотя лишний раз напрягать его, тоже не хочется. С другой стороны, раз уж он готовится стать моим отцом, так пусть помогает.
И наверное, лучше всего, подойдет именно "Запорожец". Тем более, что купить "горбатого" сейчас не такая уж большая проблема. Пусть даже кузов придется выбросить, а собрать новый. Но этот автомобиль в какой-то мере можно назвать аналогом немецкого "Жука". Пусть даже в неизвестно каком приближении.
Опять же проблема в деньгах. Вроде и есть и все равно проблема.
— Ви, а что если нам продать наш трайк? — обращаюсь к сидящей рядом подруге.
— Жалко. — Грустно отвечает она. — Может, подождем до конца лета?
— Да мне и самому жаль. Просто тут такая проблема, если собирать багги, то придется где-то искать денег. Они вроде бы и есть, но вот тратить их не получается. — Я на минуту задумываюсь. — Ладно, пока покатаемся на трайке, и будем потихоньку готовить что-то по мелочи. А ближе к зиме решим, что делать. Ведь зимой, все равно, придется его на прикол ставить. Что-то я опасаюсь на нем по скользким дорогам ездить.
Да и холодно в нем будет.
Блин! Еще же надо из чего-то балку собрать. Ведь это не трайк там, в большинстве детали тяжелые, руками уже не справишься. Пожалуй, придется все же на Чермет, пару раз съездить. Кое-что присмотреть и привезти.
4 Июля 1973 года
Какая красота! Водичка, просто прелесть, вчера вечером, пробовал, даже чуть горячая была, а за ночь, немного остыла, и сейчас самое то!
А самое главное, никого не нужно ждать!
Быстренько искупавшись, уже через пятнадцать минут, я сидел за столом, поглощая горячий чай с булочкой. Машка, появившаяся из ванной, удивленно взглянула на меня, потом видимо вспомнив о новой постройке, хмыкнула и прошла в дом.
Восьмого июля, у сестры день рождения. Правда одиннадцать лет, не такой уж и знаменательный юбилей, но я, предварительно конечно посоветовавшись с мамой, решил сделать ей хороший подарок. Мама, вначале, очень удивилась, потом решила, что девочке это не особенно нужно. Но я сумел доказать ей, что может какой-то девочке мой подарок и не подойдет, но вот Машке, он будет в самый раз. Тем более что она уже давно научилась управлять им, да и я постоянно замечаю, как она смотрит на нас, когда мы куда-то едем. В общем, я решил подарить ей свой мотороллер. Правда, перед этим, сделать, так сказать, предподарочную подготовку. После того, как я озвучил, свое решение подруге, она тоже загорелась этим, и сегодня как удобный день, когда можно будет без лишних глаз, все это устроить.
Еще с вечера, мама, вместе с сестрой собиралась ехать в город за покупками. А когда сестра отлучилась, попросил маму, немного задержаться. В гости там зайти или еще куда-то. В общем, чтобы раньше семи вечера домой они не появлялись.
Мама, вначале, несколько подозрительно взглянула на меня, но я объяснил ей, чем хочу заняться и, сколько это займет времени. В общем, она согласилась.
Дождавшись, когда мама с сестрой уедут, я выкатил из сарая мотороллер и первым делом снял с него оба багажника, и лобовое стекло, которые вешал для нашего удобства. Ведь мы постоянно пользовались им, ездили на реку, или еще куда, и соответственно брали с собою, кое-какие вещи. Чтобы не держать все это в руках, мотороллер оборудовали двумя багажниками, спереди, над колесом и сзади. Кроме того, сразу за щитом, на подножке я поставил металлический ящик, от щита до моего сидения. В него тоже помещалось довольно много необходимого, а в верхнюю крышку вставил кусок поролона и обтянул его дерматином. Просто иногда с нами ездила сестра, именно это место предназначалось ей. Сейчас же, оно добавляло только лишний вес, и стало излишним. Хотя после того, как я сделаю с мотороллером, все что хотел, то скорее всего, один из багажников верну на место. Но это произойдет, если сама Машка захочет этого.
Убрав все, что было на него навешено я, взял дрель и одел на нее "люрекс", так называлась небольшая насадка из резины. На нее крепится наждачная бумага и довольно легко снимается старая краска. Надев марлевую повязку, чтобы не дышать пылью и очки, я стал снимать с мотороллера всю старую краску. Это заняло у меня больше двух часов.
Некоторые места были не слишком доступны, поэтому приходилось, вычищать краску вручную. Но, так или иначе, я справился с этим. После того, как я закончил с обдиркой, в дело вступила Вика. Она, тщательно промыла весь мотороллер и после этого протерла его насухо. После этого, замазала все блестящие поверхности солидолом, стараясь не попадать на места, которые будут окрашиваться. Двигатель и все остальное, я всегда старался содержать в хорошем состоянии, ведь от этого зависела не только сама поездка, но порою и наша жизнь. Что накладывало на меня особые обязательства.
Я же за это время, развел краску, и подготовил краскопульт. Как только подруга закончила, взялся за покраску мотороллера. Чтобы отыскать необходимую нам краску, пришлось объехать половину города. Но зато, краска все, же нашлась. К тому же это была нитроэмаль и высыхала она почти мгновенно.
Наложив на мотороллер два слоя, с некоторым перерывом, дожидаясь, пока каждый слой просохнет, я приготовился покрывать поверхность лаком. Пока я готовил лак, Вика нанесла необходимые штрихи, краской белого цвета.
После этого я так же в два слоя покрыл поверхность лаком.
Дождавшись пока он немного подсохнет, мы аккуратно, стараясь, чтобы на него не попала пыль, закатили мотороллер в сарай, который закрыли на замок.
В принципе, сестра и так редко туда заходит, но на всякий случай, замок был все, же повешен. Теперь осталось подождать, пока лак окончательно высохнет, после чего я уберу солидол и поставлю на место все, что с него снял. Но на это уйдет совсем немного времени, поэтому можно было не торопиться и отложить все это на следующий день.
Хотя первоначально, мы планировали, заниматься им весь день, но к нашему удивлению, сумели закончить гораздо раньше. Уже к двум часам пополудни мы были свободны.
У подруги, была небольшая работа, по переводу статьи в какой-то журнал, а я остался, совершенно свободен, поэтому решив не терять время, сев в трайк поехал на Чермет.
Мне нужно было присмотреть не слишком большую двутавровую балку для того, чтобы смонтировать на ней тельфер. В одну из поездок, еще год назад, мне случайно на глаза попался цепной тельфер. Правда на нем отсутствовала цепь, да и сам он был в плачевном состоянии, но я все равно забрал его. Дома я перебрал механизм, а цепь, правда, не слишком длинную, но вполне подходящую, купил на Тезиковке. Зато сейчас у меня был вполне рабочий подъемный механизм, осталось только установить балку, по которой он будет перемещаться.
Оставив трицикл на стоянке, возле проходной, я вошел на территорию завода. Зачем здесь сделана проходная и наняты сторожа? Ведь вход на завод вполне свободный, да и вынести оттуда можно все что захочешь, никто, и слова не скажет. Разве, что мзду соберут. Впрочем, здесь есть уже известный мне цех, в котором хранятся действительно ценные вещи.
Возможно, как раз его и охраняют от разграбления. Хотя за определенную плату, пускают и туда.
Здороваясь со старыми знакомыми, которые появились здесь у меня за последние три года, как я начал посещать эту базу, я прошел вглубь территории. Прогулявшись возле необъятных куч металла, вскоре я нашел именно то, что мне было нужно. И как раз того размера и длины.
Воистину Чермет не свалка, а хранилище металла, предназначенного для общественных нужд.
Отложив балку в сторону, я подумал о том, как буду крепить ее.
Наверное, придется подбирать еще пару, для того чтобы сделать опоры для нее.
— Хотя, — я на несколько минут задумался, все же сарай, в котором я собирал трицикл, маловат для будущей машины. Наверное, придется ставить что-то другое, более вместительное. Наверное, вначале, нужно будет посоветоваться с мамой. Потому сарай уже некуда расширять или удлинять. Слева от него находится вход в курятник, справа проход на соседний участок, к дяде Аркадию. В двух метрах перед ним, виноградник. Поэтому придется искать другое место во дворе. И это место есть. Прямо за моим окном, достаточное пространство, на котором почти ничего не посажено. Лишь по периметру растут кое-какие деревья, а центр пустует. И если мама разрешит, то вполне можно будет поставить там довольно большой гараж, который вполне подойдет для моих нужд. Вот только встают проблемы с лишними тратами. Вот ведь парадокс, и деньги есть, и тратить нельзя.
Надо все же посоветоваться с Исмаил-ака и как то решить эту проблему. Последнее время меня прямо таки тянет к железу, хочется что-то построить, собрать, отремонтировать.
Размышляя на эту тему, я сам не заметил, как оказался за пределами завода возле своего автомобильчика. Да, пожалуй, стоит пока отложить балку, вначале нужно поставить новый гараж, а уже после решать вопросы с ней. Можно конечно собирать мои задумки и во дворе, но чаще всего их воплощение в металл, происходит в холодное время, поэтому хотелось бы, хоть каких-то удобств. Хотя бы для того, чтобы сбоку не дуло и сверху не капало.