— Ты весь оставшийся месяц решил в яме просидеть? — Спросила она.
— Между прочим, уже обед.
Я удивленно перевел взгляд на одну из стен гаража, куда с самого начала повесил настенные часы. Стрелки показывали половину второго.
— А мне казалось, что еще рано. — Ответил я, и обвел взглядом гараж. Один из углов уже был почти заполнен, деталями кузова, дальше лежали снятые с автомобиля колеса, а сам он, стоял на сваренных из толстого уголка козлах.
— Странно. — Подумал я, почесывая затылок, вроде бы только начал, а уже столько наворочено.
— Если бы я не зашла, ты бы и третьи сутки здесь сидел. — Услышал я голос своей подруги.
От изумления, у меня упала челюсть. Несколько испуганно я осмотрелся. Да ну, не может быть?! Хотя если судить по куче возле стен… Я вновь взглянул на подругу.
Вика, увидев мое ошарашенное лицо, звонко рассмеялась.
— Правда, что ли? — удивленно спросил я.
— Выходи уж, мастер, обедать пора.
— Нет, серьезно?
— Да, кто же тебе позволит сутками здесь торчать? — Сквозь смех ответила Вика и, подхватив меня за руку, потащила в дом.
Все еще пребывая в некой прострации, я был выдворен из гаража и спустя минуту оказался в ванной. Взглянув в зеркало, я ужаснулся от своего чумазого лица. Раздевшись, залез в ванну и долго отмывался от ржавчины и застарелой смазки подцепленной мною на разборке автомобиля.
Спустя полчаса, выйдя из ванной, сразу же попал за стол, где мне тут же был подан горячий обед. Причем, обслуживали меня сразу и Вика и сестра. Удивленно взглянув на них, я поел, и тут же получил стакан горячего чая и булочку. Все еще не понимая происходящего, съел и это.
— Наелся? — Услышал я вопрос от сестры.
— Да, спасибо. А, что это с вами случилось? — Все еще не придя в себя от такого обслуживания, спросил я.
— Тогда иди, переоденься, и сейчас мы идем в кино. — Ответила Вика.
Настроения, для посещения кинотеатра у меня не было, но разве можно отказать девчонкам, которые так ухаживают за тобой.
Вот спроси у меня кто, какое кино я глядел, и говорю честно, даже не помню. Все мои мысли сейчас крутились вокруг машины. Кстати, как я заметил, такое происходит не впервые. Еще когда я только начал сборку "Викалекса", происходило то же самое. И до тех пор, пока я окончательно не определился с конструкцией и запчастями для него.
Похоже, история повторяется. И рецепт тут только один, нужно больше времени уделять ей, чтобы побыстрее определиться со всеми проблемами.
Вот только, как совместить, машину с подругой?! А ведь придется. Я не хочу сказать, что машина для меня стоит на первом месте, но вот как сделать, чтобы найти время на все, это проблема.
15 августа1973 г. Ташкент.
Вчера мы завершили разборку машины. Сейчас на яме стоит голая рама, все остальное отсортировано и разложено вдоль стен. Пришлось строить дополнительные стеллажи, иначе, гараж был бы захламлен донельзя. Очень здорово помогает отец. Похоже, ему самому интересно, что в итоге из этого выйдет. Причем, как ни странно не лезет с ненужными советами, а делает именно то, что требуется, и это ставит его помощь на высокий уровень. Здесь он именно помогает, а не руководит, и я ему очень благодарен за это. Иногда мы все же спорим, но это чисто деловые споры, которые только помогают работе, но никак не мешают ей.
В результате этих споров, мы наконец определились с тем, что нам понадобится для сборки автомобиля. Вначале отец просто не понимал, что именно я хочу. Ведь в его понятии, это и так внедорожник, а если есть место, где он не может пройти, то и не стоит туда ехать.
— Зачем улучшать то, что и так хорошо? — Спрашивал он.
— Но ведь можно сделать лучше!
— Как? Заметь, машину делали на заводе, причем люди, которые занимаются этим всю жизнь. И ты считаешь, что сможешь превзойти их?
— Дело не в этом. Машину делали, как бы усредненной. То есть, максимально возможная проходимость, при минимальной цене. Согласись, что если бы автомобиль, стоил бы в три-четыре раза дороже, но при этом его параметры увеличились, скажем, вдвое, никто бы не дал возможности выпускать такую машину серийно. У нас же должна получиться чисто специализированный автомобиль, не предназначенный для серийного производства. Мы, конечно, постараемся сэкономить, но при этом все, же его параметры, для нас стоят на первом месте. То есть, я хочу сделать автомобиль именно для себя, а не для серии. Зачем мне в таком случае, ограничивать свою фантазию? Это будет, пусть, несколько дорогой, но зато достаточно комфортный автомобиль, именно для езды по бездорожью.
В итоге, он все же согласился со мной, и мы определили список необходимого, которое потребуется для замены, имеющихся агрегатов и механизмов.
В первую очередь, стоял вопрос замены двигателя. Все же 55 л.с. для внедорожника маловато. В этом, отец согласился со мною, почти сразу, ведь даже на его машине стоит двигатель в 85 л.с., Хотя по общей массе, ГАЗ-69 на сотню килограмм, даже превышает ГАЗ-24. То же самое, можно сказать и о КПП. Возможно для того времени, когда машина только проектировалась это и было достаточным, но если можно улучшить, то почему бы и нет?
В общем, после нескольких обсуждений, было решено поставить на автомобиль двигатель вместе с коробкой, от распространенного сейчас ГАЗ-63, мощностью в 70 л.с. Вполне преемственное решение, учитывая, что особенного выбора то и нет. Скорости машине, это конечно не прибавит, зато все остальное, вполне.
Вначале, я было запросил двигатель от ГАЗ-66. Но здесь отец, быстро мне доказал, что это будет слишком. Все-таки восьмицилиндровый движок, мощностью в 120 кобыл, будет, тяжеловат, для нашего автомобиля, следовательно, придется переделывать раму. Да и 20 литров на сто километров расхода топлива, это многовато, даже учитывая дешевизну бензина. Да и не настолько сильно они распространены, чтобы можно было достать двигатель для него. Ведь это двигатель грузовика, а в личном владении грузовиков нет. Разве что в колхозах, но и там населению достаются вдрызг убитые списанные у организаций машины, которые ходят на честном слове. Поэтому, придется покупать двигатель, или списанный, или с практически выработанным ресурсом, что только добавит лишних проблем. В общем-то, с ГАЗ-63 примерно такие же проблемы, но как оказалось, такие грузовики, есть на вооружении милиции. То есть для отца найти такой двигатель не является большой проблемой. И потом, даже если не получится выкупить, наверное, получится обменять, на наш. В общем, он обещал что-то придумать. Хотя конечно лучше купить. А имеющийся движок, я найду куда пристроить.
Мосты, решили оставить прежние, но заменив на них тормозные барабаны, поставить колеса не в 16` как сейчас, а в 18` с резиной от трактора МТЗ-50, который как оказалось, выпускается и в Ташкенте.
Правда для этого, придется поднимать кузов, но я с самого начала, задумывал это. Пока это основное. Но главное, что отец согласился с этим, и взяв список, пообещал что нибудь придумать. Думаю, у него все получится.
После того, первого дня, в гараже я работаю не больше четырех часов в день. Дело даже не в том, что на меня обижается подруга, с этим как раз все в порядке, она прекрасно понимает мою увлеченность.
Но ведь, кроме автомобиля, у меня есть и другие обязательства.
Например, мы еще не достаточно хорошо знаем Китайский язык, и поэтому учеба продолжается. Чаще всего это получается таким образом. Чен-лаоши дает нам задание, которое мы выполняем в течении дня, а вечером того же дня, отчитываемся перед учителем. Причем отчет может быть не только по сегодняшнему заданию, но и по любому пройденному ранее, поэтому приходится действительно учить материал, а не просто стараться запомнить, для того, чтобы через пару дней благополучно забыть. И потом, это в большей степени нужно нам, чем ему.
Да и лето уже подходит к концу. Хотя купальный сезон завершится только в конце сентября, но в это время уже начнется учеба, так, что не накупаешься. Поэтому, каждый свободный день стараемся выкроить время и для отдыха.
Кроме всего прочего, приближается учебный год, как бы ни грустно было об этом вспоминать. Не хочу сказать, что мне надоела учеба, но ведь отдыхать, то гораздо приятнее. Поэтому сегодня, мы ездили за покупками.
Вот сколько раз уже зарекался ездить с женщинами по магазинам, и опять пришлось это сделать. Ладно бы только мама, но ведь мы поехали все вчетвером. То есть, я, мама, сестра и подруга. Я ничего не имею против них, но три женщины, на меня одного это слишком. То-то вчера отец, так загадочно улыбался.
Это просто какой-то ужас! Ну, скажите, в чем разница, между двумя, а скорее четырьмя совершенно одинаковыми платьями, для школьной формы.
И ведь все их обязательно нужно померить, покрутиться перед зеркалом, пройтись, нагнуться, присесть и чуть ли не попрыгать. А после того, как все это будет проделано, сказать, что оно ей сразу не понравилось, и взяв новый комплект начать все сначала. И так везде. Я уже было хотел вспылить, и отказаться от дальнейших закупок, уехав домой, когда мама, наконец, заметила мое состояние и предложила, вначале, разобраться с моей одеждой. Я вроде бы вздохнул свободно, но как оказалось совершенно зря. Все-то же самое, что делала сестра или Вика, теперь пришлось делать мне. Причем, меня в этом никто не слушал. Я был согласен, на первый попавшийся костюм, когда сестра, что-то шепнула маме. Та тут же отреагировала, и к чему-то приглядевшись, тут же забраковала пиджак. Пришлось вновь переодеваться и начинать все с начала.
Когда, наконец, все это закончилось, во всяком случае, со мной, я тут же упросив маму, уехал домой, на ближайшем автобусе, захватив с собою все покупки. Каково же было мое удивление, когда я, приехав домой, обнаружил своих девчонок, спокойно сидящих за столом и пьющих чай. Оказалось, что они разобрались с покупками для себя в течение получаса. И так как покупок было много, взяли такси. Судя по их довольным лицам, все это представление с примерками разыгрывалось только для меня.