Тяжелая обстановка, сложившаяся на советско-германском фронте к концу 1941-го — началу 1942 года, вынудила немецкое командование, так же как и командование Красной Армии, значительно сократить состав тыловых учреждений и использовать личный состав тыловых подразделений в качестве пополнения своих боевых частей, понесших к этому времени большие потери. Вместо них в составе тыловых частей и соединений все больше стали использоваться добровольцы из числа советских граждан, а также военнопленные Красной Армии, в большом количестве захваченные в первые месяцы войны.
В обеспечении Действующей армии все больше стали применяться эрзац-продукты. Потери боевых соединений и частей в технике привели к тому, что значительная часть автотранспорта тыловых подразделений была изъята и передана в войска, а вместо них стал усиленно эксплуатироваться конский состав. Значительные потери в командном составе, в том числе и тыловых органов, привели к тому, что на тыловые должности стали назначаться офицеры, не имевшие должного опыта работы. Все это привело к тому, что организация тыла вермахта на советско-германском фронте стала резко отличаться от первоначальной схемы, а организация тылового обеспечения войск не всегда соответствовала требованиям обстановки. Тем не менее, несмотря на громадные трудности, которые испытывал в это время вермахт, и крайне тяжелые климатические условия зимы 1941/42 г., существовавшая система тылового обеспечения немецких войск, природная педантичность и высокая воинская дисциплина позволили противнику в период Московской битвы в целом положительно решать вопросы снабжения войск всем необходимым.
Руководство тыла Красной Армии постоянно отслеживало обстановку с организацией тылового обеспечения войск противника, изучая и анализируя его сильные и слабые стороны. Начало этой работе было положено 2 сентября 1941 года, когда начальник Тыла Красной Армии генерал А.В. Хрулев в письме начальнику Генерального штаба Красной Армии изложил просьбу: обязать общевойсковые штабы добывать от военнопленных информацию о деятельности органов снабжения немецкой армии и ставить в известность штаб Тыла. В письме, в частности, отмечалось:
«Практика показывает, что общевойсковые штабы, производя опрос пленных, совершенно не затрагивают вопросов тыла и материального обеспечения войск противника. По результатам этого отсутствует какая-либо возможность изучения состояния тыла противника.
Считаю необходимым вменить в обязанность штабам, при производстве опросов пленных, в обязательном порядке освещать следующие вопросы:
1. Состав и дислокация тыловых частей и учреждений.
2. Методы работы тыловых учреждений в различных условиях.
3. Эшелонирование подвижных и стационарных запасов.
4. Организация управления тылом.
5. Организация служб регулирования на грунтовых путях подвоза.
6. Производство дорожных работ на тыловых путях подвоза.
7. Способы и темпы восстановления железных дорог.
8. Виды транспорта, используемые для подвоза.
9. Роль транспортной авиации в подвозе.
10. Использование местных средств.
11. Организация связи по тылу.
12. Организация водоснабжения в войсковом тылу.
13. Охрана и оборона тыла.
14. Ремонт материальной части на поле боя и в тылу.
15. Способы эвакуации аварийной материальной части.
16. Организация эвакуации больных и раненых.
17. Обеспеченность частей войск противника вооружением и прочей материальной частью.
18. Обеспеченность войск обмундированием и снаряжением (особенно второочередных и третьеочередных формирований).
19. Организация подвоза боеприпасов и горючего.
20. Организация питания горячей пищей и сухим пайком в бою»453.
Таким образом, органами Тыла Красной Армии с самого начала войны принимались самые активные меры по изучению опыта тылового обеспечения войск противника. Целями этих мер были: эффективное использование положительного опыта работы тыловых органов противника, а также умение грамотно и достоверно спрогнозировать возможности гитлеровцев по всестороннему тыловому обеспечению своих войск в каждой конкретной ситуации. Следует отметить, что в период битвы под Москвой органы Тыла Красной Армии не имели в своем составе структуры, которая занималась бы изучением и анализом вопросов деятельности как своего тыла, так и тыла противника. Этот аппарат появился в его составе только в середине войны. Так что вся эта работа проводилась параллельно с решением других задач по организации тылового обеспечения войск.
Однако анализ архивных документов показывает, что общевойсковые штабы не особенно утруждали себя опросом пленных в части касающейся деятельности тыла противника. В основном эти сведения добывались, когда в плен попадали военнослужащие тыловых частей и подразделений врага или захватывались документы, в которых отражались вопросы тылового обеспечения немецких войск. Тем не менее уже к концу Московской битвы руководством Тыла Красной Армии были накоплены достаточные сведения о том, как было организовано, как было налажено тыловое обеспечение немецкой армии. Так что нам было чему научиться у противника.
345
Тылом и снабжением вермахта руководил генерал-квартирмейстер. Ему были подчинены: управление снабжения вооружением и имуществом, управление боепитания, автотранспортное управление, управление продовольственного снабжения, управление вещевого снабжения, санитарное управление и ветеринарное управление.
Каждый армейский тыловой район, в свою очередь, подразделялся на собственно тыловой армейский район и фронтовой (ближайший к линии фронта) армейский район. Граница между этими двумя районами определялась приказом командующего армией. Глубина тылового армейского района составляла 50—100 км, глубина фронтового армейского района не превышала 100 километров.
Таким образом, общая глубина всего армейского района достигала около 200 километров. Фронтовой армейский район также подразделялся на собственно армейский район, глубиной 40—50 км, и войсковой тыловой район, глубиной 50—60 км. Войсковой тыловой район, по опыту боевых действий, состоял из дивизионных тыловых районов, глубиной 30—40 км, и полковых тыловых районов, глубиной 8—12 километров1.
На территории фронтового тыла страны, то есть на удалении свыше 200 км от линии расположения войск, были организованы центральные базы с запасами материальных средств, станции сосредоточения военных грузов и распорядительные станции (по 1—2 на каждую армию). На распорядительной станции организовывались армейская база, состоящая из артиллерийского, интендантского и продовольственного управлений и управления горюче-смазочных материалов, а также полевые армейские склады по всем видам снабжения.
Для удовлетворения материальных нужд войск на армейской базе содержались переходящие и маневренные запасы. Переходящие запасы по боеприпасам обычно составляли 0,75—1,5 армейского бк, ГСМ около 1 заправки, продфуража — около 3 суточных дач.
' См.: Организация немецкого тыла на советско-германском фронте // Тыл и снабжение Красной Армии. 1945. № 2-3. С. 19.
Маневренные запасы были несколько ниже: боеприпасов — 0,25 — 0.5 бк, ГСМ — около 1 заправки, продфуража — 1—2 суточных дачи. Переходящие запасы находились в распоряжении обер-квар-тирмейстеров, маневренные — в ведении непосредственно командующих армиями.
На территории армейского района, на стыке между фронтовым и собственно тыловым армейскими районами, были развернуты станции снабжения. Здесь, как правило, заканчивался железнодорожный подвоз и начинался подвоз по грунту. В войсковом тылу, на границе дивизионного и полковых тыловых районов, располагались дивизионные обменные пункты, а в 3—4 км от переднего края — раздаточные полковые пункты. При большой растяжке грунтовых путей подвоза между станциями снабжения и дивизионными обменными пунктами за счет средств армейских складов организовывались передовые армейские базы, развертываемые обычно в 35—40 км от линии дивизионных обменных пунктов.
Во время наступления на Москву немецкие армии создавали выгрузочные станции и приближали их к границам полковых тыловых районов. Эти станции работали, как правило, только в ночное время. Грузы подвозились железнодорожными летучками в составе 5—6 вагонов. Никаких складов и запасов на выгрузочных станциях не создавалось. В ходе наступления имелись случаи, когда выгрузочные станции превращались в станции снабжения.
Подвоз снабженческих грузов в звене группа армий — армия осуществлялся строго по принципу сверху вниз. Все предметы снабжения, необходимые для обеспечения действующей армии, поступали с заводов, фабрик и сельскохозяйственных предприятий на центральные базы. Запасы этих баз находились в непосредственном распоряжении верховного главнокомандования. По железным дорогам, а в некоторых случаях и по шоссейным, грузы с центральных баз доставлялись на станции сосредоточения военных грузов и здесь переходили уже в ведение генерал-квартирмейстера, ведавшего снабжением сухопутной армии.
Дальнейшими этапами следования снабженческих грузов из тыла к фронту (сверху вниз) являлись распорядительные станции, откуда грузы поступали на станции снабжения. Как правило, на каждой станции снабжения базировался один армейский корпус, или одна-две пехотные дивизии с частями усиления, или одна танковая дивизия.
Со станций снабжения армейский автотранспорт подвозил грузы на передовые армейские базы (в 40—50 км от станций) или на выгрузочные станции. С передовых армейских баз, либо со станций снабжения или выгрузочных станций при небольшом их удалении от войск, грузы поступали на дивизионные обменные пункты. При этом использовались дивизионные транспортные средства, а в некоторых случаях и транспортные средства корпусов. Войсковые части высылали свои легкие транспортные колонны и продовольственные обозы на раздаточные и обменные пункты, где снабженческие грузы передавались с дивизионного транспорта на транспорт частей.