– одно долгое «моргание» в спину: «Дай дорогу!»; в лицо или в бок: «Пропусти!»;
– одно короткое моргание в лицо или в бок «дальним» в городском заторе: «Проезжай, пропускаю!»;
– на шоссе, если при попытке обгона автобус или грузовик включил левый указатель поворотов, сигнал означает: «Не обгоняй, впереди встречная машина!». Сигнал правым поворотом: «Дорога свободна!»;
– на трассе, в тёмное время суток, когда большегрузный грузовик обгоняет машину, его водитель не видит, опередил он машину или нет. Считается правилом хорошего тона, если водитель обгоняемой машины моргнет «дальним», что фура может завершить обгон, не задев его;
– ночью, когда вас обгоняет автомобиль, переключитесь на «ближний свет», как только обгоняющий поравняется с вами, чтобы не слепить его через зеркало.
Очень важно! Будьте вежливы на дорогах! Думайте не только о своем комфорте, но и о проблемах других людей. Если у вас не получается ехать быстро – время от времени скатывайтесь на обочину и позволяйте вас обогнать. Пропускайте на дорогу те машины, которые явно не имеют шансов втиснуться в поток с соблюдением «Правил». Относитесь по-доброму к другим, и другие станут относиться добрее к вам. И все вместе мы станем ездить по дорогам с куда большим комфортом и скоростью, нежели при всеобщей взаимной озлобленности.
Как избежать пробок?
Дам один трудноосуществимый, но все же реальный совет: если у вас есть такая возможность: измените свой распорядок дня таким образом, чтобы время поездок приходилось не на пиковое время, а на вечернее или вовсе ночное. В этом нет ничего невозможного – многие магазины сейчас работают круглые сутки, центры развлечений – круглые сутки, рестораны и кафе – до последнего клиента. Если вы встретитесь с товарищем по окончании его рабочего дня, с клиентом посидите в кафе часов до десяти, а в магазин за покупками завернете в полночь – это прибавит к вашей единственной неповторимой жизни не меньше двух-трех часов каждый день.
Что нужно знать об автоинспекторе?
Одним из самых частых препятствий, встающих на пути автомобилиста к столь желанной свободе передвижения, является госавтоинспектор, встречи с которым не избежал еще ни один водитель. И отношениям с ними посвящена едва ли не большая часть вопросов, с которыми обращаются к адвокатам, интернету и просто опытным людям начинающие и не очень участники дорожного движения.
В интернете даже бродят слухи про некие волшебные слова, которые действуют на любого инспектора. Хотя вроде бы, эти слова должны знать все. Они звучат так: «Я бы хотел заплатить штраф на месте».
Но это страшная и никому не известная тайна, о которой даже через глобальную сеть можно узнать очень тайно и только за очень серьезные деньги!
Впрочем, возможностей сказать эти заветные слова у водителей все меньше и меньше. Их скорость фиксируют спрятавшиеся фоторадары, их нарушения фиксируют невозмутимые видеокамеры, и о собственных нарушениях они узнают из «писем счастья», в которые заботливо вложены квитанции для оплаты штрафов.
Еще немного – и водители рискуют вообще забыть о существовании инспекторов ДПС, с тоской вопрошая: ну когда же, когда, наконец, меня остановит настоящий, живой гаишник?!
И когда вообще инспектор имеет право водителя остановить?
Если кратко – то, согласно ныне действующему «Административному регламенту» на дороге инспектор имеет право остановить вас только за нарушение «Правил», а на стационарном посту – еще и для проверки документов. Если подробно, то…
Основанием для остановки транспортных средств являются:
а) установленные визуально или зафиксированные с использованием технических средств признаки нарушений требований в области обеспечения безопасности дорожного движения;
б) наличие данных (ориентировки, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения, визуально зафиксированные обстоятельства), свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению ДТП, преступления или АПН;
в) наличие данных (ориентировки, сведения оперативно-справочных и розыскных учетов, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения) об использовании ТС в противоправных целях или оснований полагать, что оно находится в розыске;
г) необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения ДТП, АПН, преступления, очевидцами которого они являлись или являются;
д) необходимость привлечения участника дорожного движения в качестве понятого;
е) выполнение распорядительно-регулировочных действий;
ж) необходимость использования ТС (абзац 5 пункта 4 настоящего Административного регламента);
з) необходимость привлечения водителя для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам милиции;
и) проведение на основании распорядительных актов руководителей органов внутренних дел, органов управления специальных мероприятий, связанных с проверкой в соответствии с целями соответствующих специальных мероприятий ТС, перемещающихся в них лиц и перевозимых грузов;
л) проверка документов на право пользования и управления ТС, документов на ТС и перевозимый груз, а также документов, удостоверяющих личность водителя и пассажиров (только на стационарных постах ДПС).
(Пункт 63 «Административного регламента»)
Классическая жалоба, звучащая из уст большинства водителей, такова: «У нас инспектора вымогают деньги! Совсем озверели! Неужели с этим невозможно бороться?»
Как ни странно, количество таких обвинений на многие порядки превосходит количество реально выявленных фактов вымогательства.
Однако, если вы регулярно сталкиваетесь с подобным явлением, возьмите купюру соответствующего взятке номинала, запишите ее номер и положите в портмоне. В ситуации, когда инспектор остановил вас под явно надуманным предлогом и начинает вымогать деньги, отдайте ему «меченую» купюру, отъедьте чуть в сторону, позвоните по «02» и сообщите, что там-то и там-то сотрудник ДПС, жетон такой-то, только что вытряс из вас взятку, причем вы совершенно случайно запомнили номер отданной ему денежки.
С коррупцией в рядах МВД сейчас бороться любят, номер купюры послужит достаточным доказательством злоупотребления. Вне зависимости от того, нарушали вы «Правила дорожного движения» или нет, иначе как в качестве взятки в карман инспектора она попасть не могла! А это – уголовная статья. Причем только инспектору, поскольку лицо, принужденное к даче взятке и сообщившее о ней, от ответственности освобождается.
И вуаля – одним вымогателем станет меньше.
Процедура проверки водителей на алкоголь
Это есть самая главная страшилка в отношениях водителя и инспектора, поскольку грозит мгновенным лишением прав до трех лет, а в перспективе – и уголовным наказанием. Однако не будем пугаться раньше времени и посмотрим, как это работает.
Для начала инспектор выявляет в потоке машин транспорт с нетрезвыми водителями. При некоторой тренировке выделить в общем потоке машину с пьяным водителем совсем не трудно по следующим признакам:
– легкая степень опьянения
Водитель сильно превышает скорость, часто меняет полосу движения без особой необходимости, постоянно стремится на обгон, движется зигзагообразно, с явным запаздыванием включает сигналы поворота.
– средняя степень опьянения
Водитель проскакивает желтый и красный сигналы светофора, либо тормозит на зеленый сигнал, слишком резко начинает движение, что приводит к остановке двигателя, едет неоправданно медленно, в правом ряду или вблизи бордюра.
– сильная степень опьянения
Водитель выскакивает на бордюр или тротуар, поворачивает не с той полосы движения, движется по встречной полосе, при остановке у светофора заезжает на перекресток, не подает предупредительных сигналов.
Остановив машину, сотрудник ДПС затевает невинную беседу с целью выявить более конкретные признаки опьянения:
– запах алкоголя в машине или изо рта;
– нечеткая или несвязная речь водителя;
– неустойчивость позы;
– резкое и очевидное изменение цвета лица;
– поведение, отличающееся странностью или же не соответствующее обстановке.
Унюхав что-то полезное для себя и интересное для протокола, инспектор предлагает жертве пройти проверку на алкотестере.
С этого момента начинается самое интересное.
1. Инспектор должен составить протокол о запрещении автовладельцу управлять ТС. А если ему лениво – то ему следует об этом напомнить. Такова процедура – она должна обезопасить обе стороны от возможных злоупотреблений. Вас – от соблазна дать взятку. Инспектора – от обвинений в вымогательстве. Раз заподозрили – пусть в результате появится законная оправдательная бумажка. И эта процедура должна происходить – внимание!!! – либо под видеозапись, либо в присутствии понятых.
2. Далее вы должны выбрать: либо ехать на проверку своего состояния в медучреждение, либо проверяться на месте.
Очень важно!
– Отказ от проверки вообще равносилен признанию себя пьяным!
– Медучреждение должно быть именно медучреждением (какой-то больничкой, либо передвижной лабораторией с сертификатами, а не другой машиной или постом ДПС).
– Осмотр в медучреждении производится тоже на алкотестерах, без какой-либо экспертизы на опьянение, существовавшей до медведевских реформ – однако закон не требует при этом от медиков ни понятых, ни видеозаписей, ни распечаток приборов, а потому там возможны любые махинации.
В общем, «у экспертов» царит полная анархия, «ад и Израиль», а потому – если вы никогда не спускали остановившего вас гаишника с лестницы и не совращали его жены – будет разумнее довериться ему. В этом случае у вас хотя бы появятся доказательства невиновности на случай неприятностей: свидетели или видеозапись.