Менее эффективен, но тоже полезен в общении с сотрудниками ДПС диктофон, на который можно записать разговор с инспектором. Но видео на него, разумеется, не фиксируется, что уже не так наглядно.
И, наконец, сегодня практически у каждого имеется с собой мобильный телефон со встроенными функциями и видео, и диктофона. И то, и другое он делает, естественно, хуже узко специализированных – но вполне терпимо. Нужно только заранее ознакомиться с тем, как включается тот или иной режим, чтобы в стрессовой ситуации справиться с этим быстро и без излишней суеты.
Пишите, пишите – в суде пригодится. Но обязательно указывайте в протоколе: «прошу при разборе приобщить к делу видеозапись, сделанную на видеорегистраторе таком-то (марка, тип, номер)».
И никогда не отдавайте карту памяти с записью сотруднику на месте! Потеряется гарантированно. Приносите ее на разбор или сразу в суд.
Как правильно разговаривать с сотрудником ДПС?
Итак, вас остановил инспектор…
1. Самый частый вариант:
Если вы не нарушали правил, трезвы, и все документы в порядке, то практически наверняка после проверки документов инспектор сразу отпустит вас на все четыре стороны. Хотя, есть вероятность и того, что он попросит открыть багажник, чтобы осмотреть ваш груз.
Но не лезть в багажник или салон руками! Прикасаться к вашим вещам гаишник категорически не имеет права!
Очень важно! Будьте внимательны – нечестный инспектор может что-нибудь подбросить.
Но при всем том наиболее разумным действием с вашей стороны будет спокойно и доброжелательно эти просьбы выполнить. Почему?
– Прежде всего нужно помнить, что, помимо извлечения денег из кошельков водителей, сотрудники ДПС еще и обеспечивают нашу безопасность, отлавливая пьяных водителей, выявляя угнанные машины и вынуждая всех подряд соблюдать основные «Правила дорожного движения». Вполне может оказаться, что осматривать багажник его вынуждает ориентировка на поиск пропавшего ребенка, а остановил он вас из-за подозрения на употребление алкоголя. Чем быстрее вы разрешите его сомнения, тем проще и быстрее вы с ним расстанетесь.
– Требование составлять протокол досмотра отнимет много времени, причем и у вас – тоже.
– Чем скандальнее вы себя ведете, тем сильнее будет у гаишника желание сделать вам какую-нибудь гадость. Например – отправить вас на медицинское освидетельствование. На что он имеет полное право (и сошлется как раз на ваше неадекватное поведение), либо составить акт осмотра автомобиля – этак на полчаса времени.
– Отказ подчиняться законным требованиям сотрудника милиции сулит вам вполне реальным сроком вплоть до 15 суток.
Очень важно! Будьте внимательны, подавая документы для проверки. Они ваши, а не гаишника, и нужны в первую очередь вам, а не ему. Если инспектор вдруг уронит, забудет, сунет ваши документы не туда – от управления машиной будете отстранены вы, а не он! Передали – проследите, как их проверяют, и получите обратно весь комплект.
2. Вариант редкий, но возможный:
Несмотря на то, что вы не нарушали правил, трезвы и все документы в порядке, инспектор вдруг проявляет непонятную активность, обвиняя вас в некоем нарушении или предполагая у вас алкогольное опьянение.
Очень важно! Нарушений типа: «Зачем вы моргнули дальним светом?», «У вас треснула фара», «Здесь нет проезда» – не существует. Существуют нарушения пункта «Правил» «номер такой-то», нарушение требований «такого-то знака», нарушение правил разметки или определенного пункта «Правил», запрещающего эксплуатацию транспортных средств. Инспектор должен назвать пункт и параграф, который вы не соблюли, а если такого пункта нет, то нет и нарушения. В частности – моргать дальним светом в случае нахождения впереди сотрудника ДПС с радаром «Правила дорожного движения» нигде не запрещается!
Инспектор настаивает? Вот с этого момента вам надлежит удивиться и немедленно воспользоваться техническими приспособлениями, разрешенными вам законом: взять телефон, диктофон или регистратор, включить запись и тут же четко и уверенно в него наговорить:
– место и время остановки вас инспектором ДПС;
– бортовой и государственный номера патрульной машины;
– надиктуйте номер жетона остановившего вас инспектора, попросите его повторить имя, фамилию и звание (но сильно не напирайте. Откажется – хватит и номера жетона);
– в случае проявления инспекторами недовольства вашим поведением: напомните им, что «Административный регламент» запрещает им препятствовать видео– и звукозаписи их действий. Дословно документ выглядит так:
«Глава II. «Требования к порядку исполнения государственной функции».
Раздел 6. «Взаимоотношения сотрудников с участниками дорожного движения»
Пункт 25. Сотрудник не должен препятствовать использованию видео– и звукозаписывающей аппаратуры участником дорожного движения, если таковое не запрещено законодательством.
Добавьте, что ваш адвокат, наоборот, именно этого (видеосъемки разговора с сотрудниками МВД) от вас требует. Для простоты дальнейших разбирательств…
– добавьте далее, что трезвы и здоровы, никаких нарушений ПДД не допускали и не понимаете суть претензий инспектора;
– после этого уточните у него, с какой целью вас остановили, и записывайте весь дальнейший разговор без каких-либо купюр.
Если после этого сотрудники ДПС не потеряли к вам интереса (им сразу станет видно, что денег по-легкому не срубить), то они приступают к составлению протокола о нарушении. Вам, раз уж вы решили твердо отстаивать свои права, нужно не спеша и внимательно его прочитать – хотя инспектор наверняка будет вас торопить.
Очень важно!
– Если у вас в машине есть пассажиры, требуйте вписать их в качестве свидетелей. В случае отказа – радуйтесь и вписывайте сами, добавив, что инспектор их указать отказался. А значит – неправ и боится, что на суде это вскроется.
– В графе, в которой вы расписываетесь за разъяснения ваших прав и обязанностей, пишите: «Права и обязанности мне не разъясняли». Разумеется, если инспектор вдруг эти права вам разъяснил, тогда расписывайтесь. В протоколе вашей рукой должна быть написана правда и только правда. Тем более, что диктофон – включен. Но лучше в момент «разъяснения» задайте все те вопросы, которые в тот момент роем возникнут в вашей голове. А потом решайте: разъяснили вам ваши процессуальные права и обязанности, или нет?
– Исправляйте все замеченные неточности или неправильные данные. Чем больше исправлений – тем меньше доверия к составившему их инспектору.
– В графе «объяснения нарушителя» пишите «не согласен».
– Если схема нарушения не составлялась – припишите, что схемы не было. Если была, но не выдана – пишите: «Копия схемы мне не выдавалась».
– Добавьте, что требуете предоставить адвоката.
– В том случае, если находитесь в другом городе, впишите, что просите отправить протокол для рассмотрения по месту регистрации автомобиля (при отправке оного по месту вашего жительства прерывается срок давности).
– И, наконец, если у вас есть что сказать, помните: вы имеете право указать, что к протоколу имеется приложение (схема, ходатайство, жалоба), каковые вы вполне можете добавить, а также то, что при оформлении документов велась аудио– или видеозапись.
– Заберите копию протокола, распишитесь в ее получении.
– Как только вы расстанетесь с инспектором – немедленно подавайте жалобу на его неправомерное поведение. Это факт тоже при разбирательстве пригодится.
Дальше начинается самое неприятное. К сожалению, в судах наших действует распоряжение, обязывающее мировых судей вставать на сторону сотрудников ДПС. Так называемое правило «НоНД», которое расшифровывается вызывающей ненависть у всех юристов и водителей фразой: «Нет оснований не доверять инспектору». С этим распоряжением борются и юристы, и правозащитники, но пока что никаких надежд на исправление ситуации не просматривается.
Означает ли это, что разрешить ситуацию невозможно? Нет, не означает! Юриспруденция – это наука такой долгой, хитрой и бесчестной казуистики, когда определяющим фактором зачастую может оказаться второстепенный или третьестепенный факт, типа неправильного определения пункта нарушенных «Правил», неправильный порядок оформления, противоречие в формулировках и много еще таких нюансов, которые позволяют знающему человеку вынудить мирового судью вынести оправдательный вердикт даже вопреки своему желанию, либо провоцируют его на вынесение значительно более мягкого вердикта, нежели рассчитывает автоинспекция. Бывает, что собранные факты (фотографии, нормативы ГОСТ, данные измерений) начисто опровергают утверждения сотрудников ДПС и после ряда обжалований рано или поздно находится судья, который водителя оправдывает, а дело закрывает.
Кроме того, как ни странно, существуют еще и просто честные судьи, которые выносят решения по закону, а не согласно разнарядке.
Однако тут содержится очень серьезная проблема. Нормальный человек, который восемь часов в сутки проверяет настройку станков с числовым управлением, а в свободное время зубрит СНИПы на утепление, закупая материалы для дачи, вряд ли сможет в ответ на обвинение в превышении скорости сходу ответить что-то вроде: «Согласно ГОСТ Р 52289-2004 п. 5.1.6, следует, что на дорогах с числом полос более двух для движения в одном направлении должен быть установлен дублирующий знак «Ограничения скорости»; в том же ГОСТе п.5.4.22 говорится, что знаки «Ограничение максимальной скорости» не могут устанавливать скорость меньше чем на 20 км/ч по отношению к предшествующему участку». И потребовать оригинал сертификации радара согласно статьи 26.8. КоАП, поскольку статья 25.1 КоАП дает ему право знакомиться со всеми материалами дела сразу после возбуждения дела административного производства, срок которого исчисляется с момента составления протокола.