Ну, а когда наберетесь водительского опыта и будете готовы головой отвечать за свою реакцию и правильность действий – про мой совет можете забыть.
Что такое авария?
Аварией, то есть дорожно-транспортным происшествием, является любое событие, в результате которого автомобиль получил повреждения, причем независимо от места, где это произошло!
Ибо «Дорога» – это «обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения». «ПДД» п. 1.2.
Место, где находится машина – это всегда дорога, будь то земля, пароход или крыша дома. Ибо как иначе машина туда попадет?
Как ни странно – но этот факт нужно не просто объяснять, но и особо указывать на него автомобилистам.
Почему?
После введения закона о «Обязательном страховании гражданской ответственности» у «подставлял» на дорогах наступили тяжелые времена: водители больше не хотят им платить, требуя официального оформления ДТП и перекладывая ответственность на страховые компании. Вот они и придумывают всякие выверты, чтобы избавить жертву от подобной уверенности. Утверждают, что аварии на парковках или во дворах, повреждения от оторвавшихся колпаков или номеров, остановка вне проезжей части аварией не являются и в ГАИ не оформляются.
Не верьте!!!
Даже прокол колеса в диком перелеске считается дорожно-транспортным происшествием, должен оформляться госавтоинспекцией и оцениваться в группе разбора!
В 2010 году одного череповецкого водителя, проболтавшегося в службе ДПС о проколе колеса – по решению мирового судьи участка № 25 Вологодской области даже лишили на год «прав» за самовольное оставление места происшествия! Не хухры-мухры – 2 ч. статьи 12.27 КоАП РФ, лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административным арестом на срок до пятнадцати суток!
Ничего себе, колесико проколол?
И хотя права потом, после обжалования в Череповецком городском суде, вернули – но не потому, что не было ДТП, а за отсутствие злого умысла у скрывшегося водителя (он не желал скрыться от ответственности за ДТП).
Вот такие пироги. Все, что случилось с автомобилем, начиная от разрывания его в клочья инопланетным кораблем и заканчивая прожиганием обивки окурком – считается ДТП. Посему, что бы и где кто-то вам чего ни говорил – смело звоните в полицию, просите прислать наряд, доставайте страховой договор и оформляйте согласно Правил даже столкновение, случившееся на лесном болоте с аварийно приземлившимся вертолетом.
Никаких наличных денег никому! Только – через оформление.
Основные признаки современных «подставлял» остаются все те же:
– явное несоответствие повреждений «потерпевшей» автомашины и ваших царапин;
– на «потерпевшей» машине нет номеров или они заляпаны грязью;
– стекла «потерпевших» сильно затонированы;
– претензии сопровождаются угрозами и требованием денег, причем как можно быстрее;
– настойчивые требования покинуть место происшествия, чтобы «спокойно осмотреть повреждения» или «проехать в автосервис»;
– желание «разобраться» без вызова ДПС, либо вызывать ДПС самим;
– склонность «договариваться»: в ходе препирательств объявленная цена ущерба может упасть в несколько раз;
– при согласии жертвы на выплату, «подставлялы» требуют оставить им документы, мобильный телефон или автомобиль в качестве залога.
Меры противодействия тоже прежние:
– не соглашаться ни на какие договоренности без оформления протокола (всегда можно сказать, что у вас «каско», и ваша страховая фирма без справки из ГИБДД ничего не оплачивает);
– немедленно заснять на мобильный телефон машину «подставлял», ее повреждения, самих вымогателей и тут же переслать снимок своим знакомым по ММS;
– сотрудников ДПС и страховщиков вызывать только самостоятельно и только со своего телефона!!!
– если сотрудник ДПС не спешит оформлять протокол, а советует «разобраться самостоятельно» – это сообщник преступников! Немедленно звоните по «02» или «112» и сообщайте о странном поведении прибывшего экипажа. Обязательно уточните, кто именно направлен по вашему вызову на место ДТП? Номер машины, имена инспекторов…
Как себя вести после мелкой аварии?
Аварии различаются на мелкие, тяжелые и неприятные.
Мелкие – это когда кто-то чуть притерся к вам, царапнул, задел, оставил вмятинку или ссадину, либо стер краску. В общем – причинил ущерб на сумму, каковая есть в кармане, а виновник вам обоим понятен.
В этом случае вы можете:
– заплатить за ущерб на месте (получить плату на месте),
– написать расписку, что претензий по поводу соприкосновения транспортных средств не имеете (и обязательно взять расписку со второго участника ДТП!).
Своим постановлением от 6 сентября 2014 г. № 907 Правительство РФ утвердило подобный порядок действий как законный, и за отказ «разобраться на месте» водителям причитается штраф в 1000 рублей. Согласно вступившим в силу изменениям, если у участников ДТП нет разногласий, водители могут не сообщать о случившемся в полицию.
То есть, по своему выбору им разрешается оставить место происшествия и:
– либо оформить документы о ДТП на ближайшем посту ДПС или в подразделении полиции;
– либо заполнить бланк извещения о ДТП по правилам обязательного страхования без участия сотрудников полиции;
– либо вообще не оформлять документы о ДТП, если в нем повреждены транспортные средства или иное имущество только участников аварии и у каждого из них отсутствует необходимость в оформлении указанных документов.
Оформление документов о ДТП вне места аварии предусмотрено при предъявлении зафиксированных средствами фотосъемки или видеозаписи положения транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следов и предметов, относящихся к происшествию, повреждений транспортных средств.
Вам может показаться, что постановление № 907 противоречит правилам борьбы с подставлялами?
Однако, это совсем не так, ибо:
1) Постановление действует в случаях, когда между участниками ДТП нет разногласий. А при столкновении с подставляласи такие разногласия наверняка возникнут.
2) Постановление действует в случаях незначительного ущерба.
Когда вы случайно задели соседа по парковке и он желает получить три тысячи рублей за полученную царапину – это действительно ДТП с небольшим ущербом и без разногласий. Но если с вам хотят тридцать тысяч за ДТП, которое вы не заметили, да еще за повреждения, от которых на вашем авто нет никаких заметных следов – это уже совсем другая история и оформлять ее нужно исключительно через автоинспекцию.
Неприятный тип аварий
Это когда вторая сторона происшествия ведет себя безумно.
Зачастую случившаяся авария способна вызвать самую неадекватную реакцию со стороны участников ДТП. Очень может быть, что в такой ситуации вам станут угрожать избиением, смертью, разорением, запугивать будущими бедами. Иногда, как из-под земли, вдруг вырастают знакомые виновника аварии в невероятном количестве, которые пытаются возложить всю вину на вас, требуют уехать с места столкновения и выплатить некоторую сумму денег.
В такой ситуации выход один: уходите из машины. Заберите видеорегистратор и документы, сфотографируйте место аварии и автомобили (особенно – номера неадекватов), заприте машину, вызовите сотрудника автоинспекции и маячьте в самых дальних пределах прямой видимости в ожидании приезда экипажа ДПС. Не бойтесь бегства бузотеров: самовольный уезд с места аварии автоматически сделает излишне шумных товарищей по несчастью виновниками ДТП. Если действительно они попытаются повредить вашу машину – это тоже попадет в протокол и будет проходить уже по уголовной статье.
В любом случае: здоровье дороже даже самых сильных повреждений автомобиля. Автомобильные узлы меняются, а человеческие – нет.
Уходить! Немедленно уходить! Пешком!
Тяжелые аварии
Тяжелые аварии – это аварии с пострадавшими, либо с большим количеством покореженного железа.
В тяжелой аварии есть риск погибнуть, и потому это тот случай, когда думать нужно не о юридических хитростях, а о спасении своей жизни. Я говорю о ситуации, когда на автотрассе вы вдруг обнаружили, что вам в лоб несется другой автомобиль. Причем – уже близко. Тормозить поздно, шансов разъехаться нет.
Даже если каждая из машин едет с разрешенной скоростью около 90 км/час, то суммарная при столкновении получится под двести – при таких ударах не выживают.
Что делать?
Поворачивать!!! Причем не «чуть-чуть», а круто и решительно – под углом 30–40 градусов, чтобы избежать «перевертыша». Дорожное полотно всегда приподнято над подстилающим грунтом как минимум на метр, и съехав с него правыми колесами – вы начнете опрокидываться. При достаточно крутом повороте – улетите прямо и заскользите по бездорожью на брюхе. Причем при отвороте в кусты или молодой подлесок есть некоторая надежда вообще не получить повреждений: только перепачкаться да проложить новую просеку. Поймаете грузовик, он вытащит вас «за хвост» обратно на дорогу, и поедете дальше, теперь уже наверняка никуда не торопясь.
Зимой вообще лафа! Высокие снежные отвалы спасли долгими зимами уже многие тысячи жизней и машин в безнадежной аварийной ситуации. Если вы видите, что ДТП неизбежно – отпускайте тормоза и сворачивайте с дороги в снег. Если дедушка Мороз успел намести его хотя бы по колено, вы даже на высокой скорости остановитесь уже метров через двадцать, не получив никаких серьезных травм. Сугробы вдоль дорог – настоящий божий дар, придуманный на небесах в качестве компенсации за гололед и снежные заносы!
В городских условиях ситуация иная. Здесь скорости значительно ниже, и пристегнутый ремнями безопасности человек при фронтальном ударе чаще всего отделывается синяками. А вот по сторонам от проезжей части бегают пешеходы, сбив хоть одного из которых, вы сядете в тюрьму без вариантов. Поэтому здесь – педаль тормоза в полик, и молить небеса об удаче.