Несмотря на универсальность главного калибра эсминца для стрельбы по воздушным целям во второй половине 1950-х, а тем более – в 1960-е годы он уже был малоэффективен. Хотя ЦАС-УМ теоретически мог вырабатывать данные для стрельбы по целям, летящим со скоростью до 600 м/с, его работное время выработки данных, скорости наведения 130-мм АУ, скорострельность (12 выстрелов в минуту на ствол) уже не обеспечивали эффективное поражение высокоскоростных маневрирующих воздушных целей. Некоторые надежды появились в связи с принятием на вооружение нашими потенциальными противниками дозвуковых противокорабельных ракет, идущих прямо на корабль, однако им не суждено было оправдаться. Во-первых, позднее обнаружение этих ракет не позволяло ЦАС выработать данные, а во-вторых, на наиболее эффективной дальности стрельбы ракета могла начать противозенитный маневр в вертикальной плоскости, и тут 130-мм АУ «подводили» привода. Все усугублялось отсутствием какой-либо помехозащищенности АРЛС «Якорь-М2». Применение главного калибра по береговой, в том числе невидимой, цели отличалось очень высокой эффективностью, по-видимому, самой высокой в мире среди кораблей своего класса. Это в определенной степени и обусловило столь длительное (более 35 лет) нахождение в строю эсминцев пр. 56. Четыре 45-мм АУ СМ-20-ЗИФ оснащались системой дистанционного управления и резервными коллиматорными прицелами.
Первоначально торпедное оружие эсминцев могло применяться исключительно по надводным целям, что к концу 1950-х годов являлось анахронизмом. Устаревшие шточные бомбосбрасыватели обеспечивали уровень противолодочных возможностей лишь на уровне первой половины 1940-х годов.
Все это привело, во-первых, к ограничению серии двадцатью семью кораблями, а во-вторых, к модернизации эсминцев пр. 56 сразу по нескольким проектам. Еще четыре корабля достроили по пр. 56Э (Бедовый) и пр. 56М (Неудержимый, Прозорливый и Неуловимый). Эти эсминцы имели на вооружении ПКРК КСЩ.
Двенадцать кораблей (в том числе и Сведущий) модернизировали по пр. 56ПЛО. С них сняли кормовой торпедный аппарат и шточные бомбометы, оборудовали посты ПЛО и установили две РБУ-2500 с соответствующим ПУС, а носовой торпедный аппарат приспособили для стрельбы как противокорабельными, так и противолодочными торпедами.
ЭМ Московский комсомолец планировали модернизировать по пр. 56ПМ с установкой РЛС «Ангара», ГАС «Вега» с буксируемой антенной, РБУ-600 и ПУС «Буря». Однако вместо ГАС «Вега» смонтировали устройство неакустического поиска ПЛ «Колос». При этом корабль отнесли к пр. 56ПЛО.
Еще девять эсминцев переоборудовали по пр. 56К и пр. 56А. С них сняли все вооружение, размещавшееся в корму от носового торпедного аппарата (130-мм АУ, 3 х 4-45-мм АУ(87*) кормовой торпедный аппарат и грот-мачту с антенными постами). В корме разместили ЗРК «Волна» с двухбалочной ПУ, погребом на 16 ЗУР и СУ «Ятаган», в районе второй дымовой трубы четыре 30-мм АУ АК-230 с двумя СУАО «Рысь», а в носовой части (рядом с 45-мм автоматом СМ-20-ЗИФ) две РБУ-6000. Шесть эсминцев пр. 56 (в том числе Дальневосточный комсомолец) сохранили прежний состав вооружения Однако и на них торпедное оружие модернизировали для применения противолодочных торпед.
Из 27 эсминцев пр. 56 всех модификаций к декабрю 1991 г. в составе флота оставались Сведущий и Дальневосточный комсомолец. Остальные корабли из-за износа материальной части или финансовых ограничений исключили из боевого состава флота.
По состоянию на декабрь 2001 г. в составе флота не оставалось ни одного эсминца пр. 56.
Светлый (зав. № 702). ССЗ № 190 (г. Ленинград): 04.03.1953 г.; 27.10.1953 г.; 17.09.1955 г.
После вступления в строй входил в состав 4-го ВМФ, а с 24.12.1955 г.-в состав БФ. 22.08.1980 г. корабль вывели в резерв, а 25.04.1989 г. исключили из боевого состава флота и передали ОФИ для утилизации. К середине 1990 г. в Лиепае на базе «Главвторчермета» его разобрали на металл.
Блестящий (зав. № 1201, модернизирован по пр. 56ПЛО). ССЗ № 445 (г. Николаев): 20.02.1953 г.; 27.11.1953 г.; 30.09.1955 г.
После вступления в строй входил в состав ЧФ( а с 20.09.1960 г.- в состав ТОФ. С 6 февраля по 10 марта 1960 г. на СРЗ «Севморзавод» (г. Севастополь) корабль модернизировали по пр. 56ПЛО. 30.07.1987 г. ЭМ исключили из боевого состава флота и передали ОФИ для утилизации. К концу 1987 г. во Владивостоке на базе «Главвторчермета» его разобрали на металл.
Спешный (зав. № 703). ССЗ № 190 (г. Ленинград): 30.05.1953 г.; 07.08.1954 г.; 30.09.1955 г.
После вступления в строй входил в состав 4-го ВМФ, а с 24.12.1955 г.- в состав ЧФ. 25.04.1989 г. корабль исключили из боевого состава флота и передали ОФИ для утилизации. К концу 1989 г. в Лиепае на базе «Главвторчермета» его разобрали на металл.
Бывалый (зав. № 1202, модернизирован по пр. 56ПЛО). ССЗ N° 445 (г. Николаев): 06.05.1953 г.; 31.03.1954 г.; 12.12.1955 г.
После вступления в строй входил в состав ЧФ, с 24.06.1959 г.- в состав СФ, с 07.08.1969 г.-вновь в состав ЧФ. С 23.06.1962 г. по 28.10.1965 г. на СРЗ в Таллине корабль модернизировали по пр. 56ПЛО. 17.07.1988 г. эсминец исключили из боевого состава флота и передали ОФИ для утилизации. К концу 1988 г. в Инкермане его разобрали на металл.
Скромный (зав. № 704, модернизирован по пр. 56А) ССЗ № 190 (г. Ленинград): 27.07.1953 г.; 26.10.1954 г.; 30.12.1955 г.
Входил в состав БФ. С 07.07.1965 г. по 19.11.1969 г. в Кронштадте корабль модернизировали по пр. 56А. 25.04.1989 г. эсминец исключили из боевого состава флота и передали ОФИ для утилизации.
Вызывающий (зав. № 81, модернизирован по пр. 56ПЛО). ССЗ № 199 (г. Комсомольск- на-Амуре): 25.07.1953 г.; 20.05.1955 г.; 31.03.1956 г.
Входил в состав ТОФ. С 25.03.1970 г. по 13.03.1975 г. на СРЗ «Дальзавод» (г. Владивосток) корабль модернизировали по пр. 56ПЛО. 25.04.1989 г. эсминец исключили из боевого состава флота и передали ОФИ для утилизации. К концу 1990 Т. во Владивостоке на базе «Главвторчермета» его разобрали на металл.
Веский (зав. № 82). ССЗ № 199 (г. Комсомольск-на-Амуре): 30.01.1954 г.; 31.07.1955 г.; 30.03.1956 г.
Входил в состав ТОФ. 30.07.1987 г. эсминец исключили из боевого состава флота и передали ОФИ для утилизации. В 1988 г. во Владивостоке на базе «Главвторчермета» его разобрали на металл.
Спокойный (зав. № 701). ССЗ № 190 (г. Ленинград): 04.03.1953 г.; 28.11.1953 г.; 27.06.1956 г.
После вступления в строй входил в состав БФ, с 09.10.1957 г.- в состав СФ, с 01.07.1964 г.- в состав Ленинградской ВМБ, а с 05.07.1971 г.-вновь в состав СФ. 19.04.1990 г. эсминец исключили из боевого состава флота и передали ОФИ для утилизации.
Московский комсомолец (зав. № 706, модернизирован по пр. 56ПЛО, до 29.10.1958 г.~ Смышленый). ССЗ № 190(г. Ленинград): 23.02.1954 г.; 24.05.1955 г.; 28.06.1956 г.
После вступления в строй входил в состав СФ, с 20.03.1966 г.-в состав ЧФ, а с 21.10.1968 г. – вновь в состав СФ. С 12.11.1958 г. по 01.12.1961 г. в Кронштадте корабль модернизировали по пр. 56ПЛО. 22.07.1986 г. эсминец исключили из боевого состава флота и передали ОФИ для утилизации. К концу 1988 г. в Мурманске на базе «Главвторчермета» его разобрали на металл.
87* На эсминце Бравый, переоборудованном по пр. 56К, демонтировали только кормовой 45-мм автомат СМ-20-ЗИФ. Бортовые установки этих автоматов оставались вплоть до исключения корабля из списков флота.
Схема общего вида КРЛ пр. 68А (вверху) и Михаил Кутузов по состоянию на 1991 г. (внизу):
1 – 152-мм АУ МК-5бис; 2 – обтекатель АП радиолокационного дальномера «Штаг-Б»; 3 – 37-мм зенитный автомат В-11; 4 – ходовая рубка; 5 – 30-мм АУ АК-230; 6 – оперативная рубка (на ее крыше установлен один из двух АП РЛС «Вайгач»); 7 – пост наблюдения за воздушной обстановкой (командира зенитного девизиона); 8 – пост наблюдения за горизонтом; 9 – боевая рубка (ГКП); 10 – КДП-СМ-8-Ш; II – АП РЛС «Залп-М2»; 12 – АП РЛС «Вайгач»; 13 – АП станции «Залив 15-16»; 14 – АП радиопеленгатора; 15 – АП РЛС СУАО «Рысь»; 16 – 100-мм АУ СМ-5-1бис; 17 – стабилизированный пост наводки СПН-500 (с АП РЛС «Якорь-2М»); 18 – АП РЛС «Киль»; 19 – запасной командный пост (ЗКП); 20 – АП комплекса «Кристалл-БК».
Схема общего вида ЭМ пр. 56 в соответствии с техническим проектом:
1 – 130-мм АУ СМ-2-1; 2 – 45-мм зенитная АУ СМ-20-ЗИФ; 3 – ходовая рубка; 4 – ходовой мостик; 5 – АП РЛС «Фут-Б» (в соответствии с тех. проектом); 6 – АП РЛС «Якорь-М»; 7 – стабилизированный визирный пост СВП-42-50; 8 – АП радиопеленгатора; 9 – АП РЛС «Риф» (обнаружения НЦ); 10 – АП РЛС «Заря»; 11 – 533-мм ТА; 12 – АП РЛС «Фут-Н» (в соответствии с тех. проектом); 13 – бомбомет БМБ-2-6.
ЭМ пр. 56 изначально задумывался как модернизация ЭМ пр. 41 (Неустрашимый). Наряду с другими требованиями ТТЗ, он должен был иметь скорость полного хода 39 уз (необходимую, в частности, для сопровождения крейсеров пр. 82) и способность поддерживать ее длительное время в условиях сильного волнения (т. е. обладать соответствующей мореходностью). Эти требования заставили перейти от полубачной архитектуры корпуса (традиционной для отечественного флота) к гладкопалубной с ярко выраженной седловатостью (как и у пр. 41). На корабле (также впервые в отечественной практике) внедрили успокоители качки с управляемыми рулями. Для обеспечения требуемой скорости хода (при той же мощности главных механизмов что и у ЭМ пр. 41) установили два подвесных балансирных руля (как показано на схеме), внедрили пониженную частоту вращения гребных валов и для их крепления использовали кронштейны вместо обтекателей (выкружек), которые имелись на ЭМ пр. 30бис. Такая конструкция винто-рулевой группы имелась на первых серийных кораблях пр. 56.
Как показали испытания ЭМ Неустрашимый и Спокойный (один из первых кораблей пр. 56, переданный ВМФ), они не смогли развить требуемую скорость хода, а на циркуляции последний испытывал большой крен. В результате ЭМ пр. 56, находившиеся в сравнительно низкой степени готовности, достраивали только с одним полубалансирным рулем и с обтекателями гребных валов вместо кронштейнов (как показано на схеме общего вида ЭМ пр. 56). Характерно то, что обводы корпуса и схема винто-рулевой группы ЭМ пр. 56 оказались настолько удачными, что их использовали при создании РКР пр. 5