После сдачи экзамена и получения сертификата специальности инженера высшей категории, до этого у меня были только вторые ранги, я заинтересовался медициной и провёл полгода стажируясь и обучаясь новейшим методикам лечения больных и раненых. А потом занялся кораблестроением и подал заявку на практику в столичный комплекс верфей «Оттен». Тут я практиковался в постройке кораблей и начал свою дипломную работу, чтобы получить ещё сертификат специальности инженера высшей категории в этом умении, то есть корабела.
Что ж, чуть больше года усилий в практике, учили меня серьёзно, даже выдали секретные базы знаний, чтобы я мог работать с оборудованием одиннадцатого поколения, и как итог – у меня все базы подняты до пятого ранга, некоторая часть до шестого и готов дипломный проект. Его должны поставить на испытания. Но посмотрим, что из этого выйдет. О практике построек станций и кораблей могу сказать вот что: я был сборщиком – собирал станции от малых до сверхбольших и корабли от малых до сверхбольших, вроде дредноутов. Но всё же самое важное – это мои проекты, и, кажется, второй скоро тоже получит жизнь.
В общем, основное моё направление по специальностям – это инженер-станционщик высшей категории, врач высшей категории, пилот малых и средних кораблей. Пилота больших кораблей мне не подтвердили из-за устаревших баз знаний, а новейшие, хоть и были закачаны в память нейросети, я ещё не учил, просто некогда было. Ну и вскорости ожидалось получение сертификата инженера-кораблестроителя высшей категории. Ещё у меня были закачаны на нейросеть базы разной направленности, но, честно говоря, я их не учил, просто не было времени. И так две недели выделил с некоторым трудом, чтобы выучить базы и получить сертификаты пилота малых и средних кораблей, да и то по минимальному уровню знаний. Это Малия учила всё до шестого ранга, становясь первоклассным специалистом. Сейчас ей нельзя проходить обучение под разгоном из-за серьёзных причин, но об этом чуть позже.
Теперь о княжестве и что я сделал, чтобы поднять его и обеспечить всем необходимым. Действовал я, конечно, дистанционно, но действенно, помощь моя была реальная, и это признавали все, включая командующего флотом княжества и наместников.
Тот крейсер «Витязь», на котором мы прибыли в Лемур, отбыл прямиком в княжество спустя два месяца. Но за это время, пользуясь своими новыми связями и возможностями, я модернизировал его до девятого поколения, установил всем прибывшим гражданам моего будущего княжества самые лучшие нейросети и выдал базы знаний, которые они стали учить, чтобы использовать оборудование, установленное на их корабль. Штабные офицеры тоже получили всё, что необходимо. Также я закупил достаточное количество нейросетей, имплантов и баз знаний, выработав свой годовой лимит, и отправил их на Малию, где к тому моменту уже организовалась колония столицы. Кроме этого противоабордажники получили скафы восьмого поколения, штурмовые боты и новейшее вооружение, истребители и перехватки на лётной палубе тоже были заменены, технические и ремонтные дроиды… Да всё.
Вместе с крейсером я ещё отправил купленное мной грузопассажирское судно шестого поколения. Денег не оставалось, вот и приобрёл эту рухлядь, разве что заменил корабельные искины и разгонные двигатели, чтобы он мог уйти от преследования. В трюме транспорта находились реакторы для питания целых городов и промышленных районов, фабрики, заводы планетарного базирования категории «А», то есть не наносящие вреда экосистеме. А в трюме крейсера – самая дорогая аппаратура, которую я смог выбить, – три единицы оборудования гиперсвязи планетарного базирования со всей инфраструктурой, включая орбитальные спутники и ретрансляторы.
О том, что они добрались до места, я узнал только через семь месяцев, когда одна за другой станции выходили на связь и были включены в общую сеть Лемура, так что теперь все три планеты имеют одну сеть. Я, конечно, из-за всех этих покупок влез в долги, но чуть позже мне удалось их погасить и даже выкупить два грузопассажирских транспорта девятого поколения и организовать государственную корпорацию по грузопассажирским перевозкам княжество Эго – Лемур. Офис находился на Малии. Чуть позже количество судов на этой линии увеличилось до восьми единиц. К тому же некоторые граждане Лемура начали переселяться в моё княжество, в основном пенсионеры, их очень заинтересовала Нирвана, и количество жителей там было доведено до миллиона граждан, всего в два раза меньше, чем на столичной Малии. Но новые жители заселялись и на другие планеты, в уголки дикой природы. Никто им в этом не препятствовал.
Думаю, стоит прояснить вопрос с моим княжеством, а оно действительно было моим. С ближайшими государствами Окраинных миров этот вопрос уже решён благодаря посольствам Лемура, и княжество внесено в реестр навигации Содружества под моим именем. Даже какая-никакая торговля начала налаживаться.
Так вот, после моего отлёта адмирал подготовил первый караван, и под достаточно мощной защитой он двинул в путь. В этот раз нанять транспорты не удалось, в Дикие миры мало кто желал сунуться и рискнуть имуществом, поэтому полагались только на свои силы и возможности. Там было всего два тяжа, «Кашалот» и второй, приписанный к моим вооружённым силам, а также тяжёлый шахтёр, который имел приличные трюмы и жилую палубу, остальные были пассажирские и грузовые корабли. Всего набралась аж пятьдесят одна единица. Поход был дальний, три месяца только в одну сторону, но всё же, несмотря на две мелкие стычки с пиратами, на них просто наткнулись и раскатали, конвой прибыл на Малию и стал размещаться. Пока на орбите разворачивалась станция «Шейн», а по системе устанавливались диспетчерские и боевые платформы, чтобы держать её под контролем и отбиваться от чужаков, грузовые платформы, боты и челноки начали спускать первых переселенцев и граждан княжества.
Как мы смогли перевезти зараз почти тридцать тысяч человек? Идея была не моя, но после некоторого раздумья я её принял. Как я уже говорил, эскадра до того, как ушла под мою руку, была наёмничья и безобразничала не только на территориях Рейко, но и Люмера, и у последних ей удавалось перехватывать транспорты с криокамерами рабов. Часть этих средних транспортов шла с первым караваном. Так вот, капсулы тоже были захвачены в качестве трофеев, и были они многоразового действия. В общем, после проведённого с моей подачи совета было решено перевозить переселенцев в транспортах именно в капсулах. И, надо сказать, это удалось. Все были благополучно доставлены на столичную планету, разморожены и выпущены. Правда, разморозили сперва строителей, шахтёров и полицейских, чтобы они принялись за работу, потом, после создания какой-никакой инфраструктуры, поднимали остальных. Это заняло около двух месяцев. После этого караван с набитыми трюмами ценным концентратом руды, тут шахтёры постарались, отправились обратно. Так что при этом рейде мы не только заселили Малию первыми переселенцами, но и перевезли руду стоимостью более двухсот миллионов кредитов. Система с астероидами действительно была богатой, и шахтёры работали над добычей только самой ценной руды. Это позволило достаточно быстро снарядить ещё один конвой, докупив четыре грузопассажирских тяжёлых транспорта и оборудования. К этому времени моя верфь уже построила три боевые станции для княжества, причём не отрываясь от подработок по модернизации местных устаревших станций.
Второй караван отправился прямиком на Нирвану. Флотские быстро вышибли пиратский клан и уничтожили плантации дури, очистив планету, после чего туда начали спускаться переселенцы, на орбите же стали разворачивать одну из трёх боевых станций шестого поколения, что были приписаны к флоту княжества. Персонал для неё уже был подготовлен, и он по мере разворачивания инженерами станции заселял её и брал под контроль систему с помощью диспетчерских и боевых платформ, раскиданных по системе. Администрация планеты была сформирована заранее и начала работу. Как и на Малии, она жила и работала сперва в сборных домиках колонистов, но когда, спустя пару месяцев, строители возвели три жилых района и деловой центр столичного города, переселилась туда. Моим условием было только чтобы в городах не было жилых зданий выше трёх этажей, для делового центра высота зданий не регламентируется.
На Нирване конвой-2 задержался на две недели и, после того как станция была частично развёрнута, а на планету спущено десять тысяч колонистов, отправился дальше, к третьей планете, Доброй. Там конвой пробыл месяц, пока разворачивалась вторая станция и колонизировалась планета двадцатью тысячами граждан (в основном фермерами) новообразованного княжества Эго. Так были заняты все три планеты. После этого караван посетил систему Малия, где началось развёртывание третьей боевой станции. Всё же «Шейн» – грузопассажирская станция, и когда флотские полностью перебрались на военную, стала гражданским орбитальным терминалом столичной планеты. Так начальная инфраструктура княжества была создана.
Следующими конвоями княжество постепенно пополнялось людьми и становилось вполне цивилизованным в техническом плане государством, к тому же нас признали все соседи. Более того, наконец была закончена постройка орбитального терминала с лифтами, и всего два месяца назад наместник Малии сообщил, что терминал доставлен, развёрнут и орбитальные лифты заработали. Это было отмечено всеобщим праздником.
После этого на меня вышел наместник планеты Доброй. Эта планета была в основном сельскохозяйственной, соответственно ей требовалась дополнительная грузопассажирская станция, пока была только одна, которая не справлялась, да две боевых флотских. Я дал разрешение переместить «Шейн» к Доброй и сделать её грузовым терминалом. На Нирване также располагались три станции – две малые боевые и одна малая грузопассажирская, пока этого хватало, но чувствовалось, что станцию, которая временно заменяла орбитальный терминал, нужно менять на среднюю, как и на Доброй. Но пока некогда, моя верфь и так работала на износ. Я читал отчёты администрации всех трёх планет, и все три в один голос утверждали, что пора перемещать мою верфь в княжество, это повысит производительность и возможности нового государства. Статус – тоже нужная вещь. Как-никак своя верфь, что повышало статус довольно высоко. Однако я не спешил, модернизация станций империи Хира и соседних государств давала серьёзный источник дохода, и перемещать верфь пока не стоило. К тому же уже был заложен проект среднего орбитального грузопассажирского терминала для Доброй, он ей действительно необходим. А «Шейн», когда в нём исчезнет надобность, снова переместится на Малию и станет моей резиденцией. Посмотрим.