Эти модификации я решил провести на всех трёх станциях, при этом собирая разведданные и прикидывая, как мне добраться до Тима. Следующей я решил навестить малую грузовую станцию, и только после неё уже военную. Связь между ними поддерживалась с помощью маломерных судов, так что, надеюсь, у меня всё получится. Именно на военной станции я и собирался дождаться Тима, должен же он её когда-нибудь посетить, по логике – должен, а там уже дело техники, тем более я хотел взять под контроль к этому моменту все её системы. А спускаться на планету в столицу Тима смерти подобно.
Как только дешифратор закончил работу и передал мне управление взломанным искином службы безопасности, я вернул его в шахту и, подхватив на руки, быстро направился в сторону лётной палубы. Теперь датчиков и охранных дроидов я не опасался, они меня банально не видели, что заметно сказалось на скорости продвижения. Буквально через два часа я был на месте и доставал скаф.
Дальше тоже было делом техники, ещё когда управляющий искин перешёл под моё незаметное для местного персонала управление, я узнал о рейсах на малую станцию. Так вот, с этой палубы в разное время отбывало четыре челнока и два бота. Время было обеденное, но я не стал ждать наступления ночи, когда многие работы встают и народу шастает по коридорам в меньшем количестве. Поэтому пока персонал палубы обедал, я проник на один из челноков и спрятался в реакторном отсеке. Всё это я проделал достаточно быстро и незаметно. Даже успел вспомнить, как сбегал во второй раз с Гурии примерно таким же способом.
Через сорок минут, как и ожидалось, на борт челнока прошёл пилот и, запустив системы, вылетел с подошедшими шестью пассажирами к малой станции.
На средней станции, которую я частично взял под свой контроль, было проще попасть на борт челнока, но чтобы покинуть его на малой, мне потребуется куда больше времени. Пока ни одна из систем мне тут не подчинялась, и требовалось вести себя как можно осторожнее.
Чтобы добраться до малой станции, челноку потребовалось минут пятьдесят. За это время я незаметно для пилота взял контроль над космическим малым судном, но не вмешивался, а осматривался с помощью внешних оптических датчиков и сенсоров. Поэтому видел, как челнок сбросил скорость на подходе и после недолгих манёвров, кстати, у пилота был ошейник раба, опустился на лётную палубу станции. Это была малая грузопассажирская станция четвёртого поколения «Сеян», постройки тех же конфедератов.
Что мне не понравилось, так это то, что из шестидесяти посадочных мест челнок опустился на двадцать шестую, то есть в середине лётной палубы, и на виду всех, кто там находился. Покинуть челнок мне теперь было нереально. Ну ладно, на тридцать третьем месте в полу была крышка люка в технические коммуникации. Но она находилась именно там, и чтобы её поднять, нужно приложить немало усилий, люк-то усиленный, с толстой бронёй. Причём всё это на виду у пассажиров, пилотов, гостей и персонала. Не, мне такой способ покинуть челнок не подходил. Было видно, что регистрация здесь проходит штатно, так что засекут в момент.
Пока пассажиры и пилот покидали челнок, я только и мог что материться, обдумывая, что делать дальше. Идея пришла не сразу, но она мне понравилась. Первое и последние места этой лётной палубы имели техническое обеспечение, то есть, если взять для примера комплекс гаражей на Земле, эти площадки – как боксы с ямами для ремонта. А так как они находились именно у стен, где было по нескольку люков с коммуникациями и вентиляцией, то идея мне даже очень понравилась.
Так что не успел пилот покинуть лётную палубу, как челнок с моей помощью известил его о непорядках в системе охлаждения разгонного двигателя. Чертыхаясь на своём языке, пилот вызвал дежурного техника, кстати тоже раба, и оба прошли на борт. Тестер техника ничего не показал, хотя комп челнока продолжал сигнализировать о сбое, и техник, к моей радости, велел перетащить челнок на свободную ремонтную площадку. Он дал разрешение на запуск двигателя. Пилот к этому времени связался со своим хозяином, или надзирателем, не знаю, кто там у него был, и сообщил о поломке, видимо получив указание использования местных возможностей для ремонта судёнышка.
Пилот с техником, присутствующим в кабине, тот следил за показаниями движка, перегнал челнок на ремонтную площадку и, выйдя, стал следить, как техник снимает с помощью настенных манипуляторов кожух над двигателем, куда заползают три диагностических дроида. Поломку в двигателе они не нашли, поменяли сожжённый мной датчик регулировки охлаждения двигателя и успокоились. Теперь тесты управляющего компа челнока выдавали штатную работу всех систем. Как я и надеялся, перегонять челнок обратно пилот не стал, после того, как ремонт был закончен, он направился к выходу, а техник в свою каморку дежурного.
Воспользовавшись этим, я выпустил из челнока дешифратор, чтобы тот временно отключил охрану лётной палубы. Тот выбрался из полуоткрытой створки и, перебирая манипуляторами, скрылся за штабелем ящиков, стоявших у стены. Щель там была небольшая, но всё же они стояли не вплотную к стене, и тот смог протиснуться к коммутатору. Через пару минут пришёл сигнал от дешифратора, и я, убедившись с помощью оптических датчиков, что рядом никого нет, а техник продолжает скучать в каморке, быстро выбрался наружу и метнулся к открытому дроидом люку в технические коммуникации.
Через пару минут, оставив скаф в одной из ниш, мы с дроидом направились в сторону диспетчерского модуля. Нам нужно было провести те же работы, что и на средней грузопассажирской станции. То есть сделать из этой малой станции ещё одну самодельную бомбу.
С этим делом проблем не возникло. Конечно, тут охрана была похуже, и нам пришлось потратить порядка девяти часов, чтобы с некоторыми приключениями подобраться к диспетчерскому модулю, но всё же дешифратор приступил к работе, а я устроился у воздуховода, который выходил в зал ожидания. Здесь было самое удобное место для наблюдения.
В нём не сказать что была толпа, но человек двадцать присутствовало. Они ожидали свои челноки, из этого зала было три выхода на разные лётные палубы. Вот именно в него и вошёл мужчина с тронутыми сединой висками и уверенно направился в сторону входа в служебные помещения, то есть в коридор, который вёл в диспетчерскую. Увидев его, я только зло сжал челюсти и с ненавистью проводил взглядом, пока он не скрылся за дверью.
Я не мог не узнать его, именно он отрезал руку моему клону, и я, пребывая тогда в нём, всё чувствовал. Да, это был один из ближайших подручных Тима.
– Как удачно всё сложилось, – пробормотал я и неожиданно для самого себя улыбнулся.
Дешифратор за эти шесть часов успел взломать только управляющий искин и сейчас работал над тем, который отвечал за реакторы, поэтому я решил подождать, когда и искин службы безопасности станет моим, тогда шансы отомстить у меня были вполне реальны. Надеюсь, этот пират не исчезнет со станции за это время, отомстить хотелось, но прерывать операцию из-за этого я не хотел. Да и язык пригодится. Всё-таки это был особо приближённый к моему братцу.
С появлением этого мерзавца моя расслабленность ушла, и я уже нетерпеливо дожидался, когда дешифратор взломает два оставшихся искина, чтобы я мог взять под наблюдение всю станцию. К сожалению, противодиверсионная служба на станции была активирована, правда, в щадящем режиме, и если я выйду в сеть под чужим именем, например того же старшего диспетчера с неограниченным допуском, искин службы безопасности это быстро засечёт и поднимет тревогу. Была там такая функция. Вот я и ждал, когда его управляющие коды станут мне известны и искин полностью перейдёт под моё управление.
Думаю, вы поймёте мою ярость и недовольство, когда дешифратор спустя девять часов с момента моего опознания подручного Тима доложил, что искин по безопасности стал мне подчиняться, но пират покинул станцию буквально за десять минут до этого сообщения, и сейчас его челнок спускался в плотные слои атмосферы, направляясь в столицу. Делать было нечего, раз начал, нужно продолжать, но я надеялся, что мы ещё повстречаемся. После этого я в течение часа работал с искинами, используя дешифратор как приёмопередатчик, так меньше шансов, что нас засекут. Наконец в искины были загружены требуемые программы, теперь они, так же как и искины средней грузопассажирской станции, ждали только сигнала к подрыву, и я направился в сторону лётной палубы, где оставил скаф.
О бомбах сообщу вот что: так как реакторы на станциях стояли разных моделей, то при одномоментном сигнале выйдут они на мощность и взорвутся в разное время. Чтобы этого избежать, а мне нужен одновременный подрыв, я изрядно попотел, высчитывая его параметры. Туда входило всё, включая износ каждого реактора, благо, когда искины стали моими и я получил доступ к их системам, сделать это было легче. Теперь я был уверен, что подорвутся они практически в одно время. Слово «практически» я вставил потому, что всё же в одно мгновение они не взорвутся, разница будет от миллисекунды до пары секунд. Тут не угадаешь, слишком изношено оборудование, но то, что рванут, это точно. А мне ещё высчитывать по этим данным, как подорвать среднюю боевую станцию. Примерные её параметры знал, как-никак я станционщик, и был в курсе, что реакторам боевой станции по сравнению с работой реакторов гражданских станций, чтобы они превратили станцию в сверхновую, нужно куда больше времени, именно по этим примерным прикидкам я и рассчитывал малый и средний грузопассажирские параметры. Дело сложное, но я надеялся, что у меня всё получится. Проблема не в том, как уничтожить боевую станцию, а в том, как на неё попасть, это не гражданские лоханки, тут дело куда серьёзнее. Именно об этом я и думал, когда шёл за скафом.
Добравшись до коммуникаций у лётной палубы, через которую попал на эту станцию и где спрятал скаф, я нашёл его в небольшой нише вполне целым. Забравшись внутрь, дождался, когда активируются все системы, и пошёл не к лётной палубе, хотя за три часа на боевую станцию отправляется приписанный к ней челнок восьмого поколения, а вглубь станции, в сторону складов. Нужно пополнить свои запасы, а то всего один офицерский паёк остался в бауле. Так что мне требовалось украсть их со складов. Не покупать же. Да и как я это сделаю с заблокированной нейросетью и отключённой возможностью пользоваться счётом? Тут, конечно, ходила местная валюта, которую печатал Тим, но у меня её не было.