К сожалению, мои надежды не оправдались. Капитан знал коды доступа к корабельным искинам, но второй категории, как подчинённый. То есть это были не коды владельца с возможностью их замены и прописывания новых установок. Пришлось менять план по захвату крейсера, обдумывая дополнительный. Резервного плана у меня не было, я же не знал, что тут такая предосторожность, как на флоте. Тим – параноик.
Нужно было торопиться, я, конечно, контролирую этот коридор, но мало ли, появится какой прохожий или гравиплатформа с пассажирами.
Капитанские коды доступа на корабль я получил, но фактически они были бесполезны. Корабельный управляющий искин ещё пустит на борт корабля, но тут же отправит сигнал тревоги диспетчерам и в штаб местного флота о чужом вмешательстве. Этого мне было не нужно. Однако надежды я не терял и задал вопрос: кто именно программировал искины? Ответ был получен, после чего я оглушил на довольно продолжительное время капитана и утащил его и подчинённых в ближайшее помещение. Это была комната со скафандрами для персонала в случае повреждений станции или разгерметизации. Рядом находились выходы на палубу с шахтами спаскапсул.
Оставив всех пятерых членов экипажа «Эритана» в помещении со скафандрами – здесь корабль получил название «Трофей», ну ни какой фантазии, больше выпячивание своих достижений, – всё равно сюда никто не заходит, я направил дроида в жилой сектор. Благо доступ туда у дроида был и программист не относился к начальникам, которых охраняли особо. Ещё повезло, что он находился на станции, а не на планете.
У меня была мысль заставить капитана отправить вызов программисту, чтобы тот прибыл на борт в связи с неполадками в программном обеспечении, но тот уже сменился, и могли прислать дежурного, а его быстрее хватятся.
Дальше было делом техники. Программист засел в баре, где с дружками под пиво и закуску смотрел в прямом эфире очередной бой на Арене, но вывести его наружу оказалось нетрудно. Выяснилось, что этот парень неделю назад проходил свидетелем в махинациях с оборудованием, тогда двух взяли со складов, они уже были осуждены и оба погибли на Арене как мясо. Так вот, дроид добрался до бара, с программистом связался подчинённый мне искин охраны и вызвал его для дополнительных показаний, сообщив, что дроид сопровождения уже ждёт снаружи. Тот особо не удивился, хотя и был недоволен, что его оторвали от визора, быстро попрощался с друзьями и последовал за дроидом. До ближайшего пункта СБ тут было недалеко, поэтому я не стал использовать гравиплатформу. На очередном повороте, где коридор был пуст, сработала глушилка, и последовала та же процедура, что и с капитаном «Эритана». Правда, предварительно я увёл дроида и языка в нишу, где был люк во внутренние коммуникации.
К счастью, программист имел в памяти нейросети необходимые коды, да, это нарушение инструкции, но они же пираты, что от них ожидать? Так вот, у него были коды доступа не только к этому крейсеру, но и ещё к десятку боевых судов восьмого и девятого поколения. Не раздумывая, я перекачал в память своей нейросети всё об этом. Также получил установочные коды к некоторым искинам станции. Не главным, там только Тим властвует, а к медсекции, некоторым ремонтным докам и двум складам.
Дальше уже моя личная работа, поэтому искин охраны подогнал к лётной палубе закрытую гравиплатформу с символикой СБ, но не загнал её внутрь, оставив в широком транспортном коридоре. Пока я возился с захватом крейсера, он хоть и затянулся, но вроде всё шло нормально, искин, отвечающий за реакторы станции, был взломан, это была приятная новость. Получив её, я покинул бот, и, стараясь не попасться никому на глаза, на палубе находилось шесть человек, забрался в гравиплатформу, которая сразу полетела к шлюзу, где был пристыкован «Эритан». Менять коды владельца мог только живой человек, никак не дроид охраны. Тот, кстати, уже летел к шлюзу. Программиста он напичкал лекарствами, и тот на двое суток улетел в мир фантазий, а тело он спрятал в туннель коммуникаций.
Операция выходила на финишную прямую, и теперь можно было оставлять за собой следы. Но, к сожалению, ликвидировать я пока никого не мог. В этом случае нейросеть подавала сигнал о гибели своего хозяина. Конечно, я контролировал часть искинов, но не всех, и информация о гибели на станции людей могла достичь тех, кому этого знать не нужно. Пусть лучше так полежат под действием медсредств. Перестраховка, как говорится. Мне нужны лишь неполные сутки. Конечно, когда я глушил нейросети, искины это засекали, но тревогу они, согласно заложенной программе, могли поднять только через пять минут. Я до такого срока ни разу не доводил, раньше глушилку выключал. Так что пока всё в норме.
Кстати, пока я летел на платформе, то работал с третьим станционным искином, дешифратор уже установил ему нужные программы, а теперь я менял установки под них. Пять минут работы – и эта станция превратилась фактически в бомбу. В будущую.
На середине пути платформа притормозила, остановилась и встала на опоры, и в открытый пассажирский люк незаметно шмыгнул дешифратор, после чего мы полетели дальше. Добравшись до места, там уже был дроид, я направился в хранилище скафандров для спасения персонала. Привести капитана в чувство мне ничего не стоило, благо в бауле хватало препаратов для этого. Тот ещё был под действием коктейля, то есть являлся безвольной куклой. За минуту я поставил ему задачу: он должен был провести меня на крейсер и сопроводить в рубку, у него были такие полномочия. Дальше уже моя работа.
Покинув скаф, я быстро переоделся в инженерный комбез, и мы с капитаном двинулись к шлюзовому холлу. Пройдя штатное шлюзование, мы оказались на борту корабля. Пока шло всё нормально. Прямо у входа капитан отдал приказ искину провести ремонт оборудования связи, временно отключив его. О шестом члене экипажа я не беспокоился, это был энергетик, и он сейчас спал.
Пройдя в рубку, капитан устроился в своём кресле, а я занял пилотское и вытянул из подлокотника нейрошнур. Искин не препятствовал, получив согласие капитана на все мои действия, а потом уже было поздно, сигнал тревоги он отправить не смог из-за только что демонтированного техническим дроидом оборудования. Сменив установочные коды на всех пяти искинах на свои, я убрал установочные программы программистов Тима, переведя искины на базовые установки. Хотелось бы подольше поработать, но время поджимало, мне ещё нужно спуститься на планету и подготовиться к акции. Арена работала с семи вечера до утра, днём все отдыхали, значит, моих парней начнут выводить завтра вечером, нужно поторопиться.
Дальше уже опять дело техники. Охранный дроид с помощью гравиплатформы перевёз остальных четырёх пиратов из хранилища скафандров на борт крейсера и доставил их в корабельную медсекцию. Пока он выгружал тела, я прошёл в каюту офицера-энергетика, доступ у меня был, и, открыв её, облучил её хозяина несколько раз из шокера, он так и не проснулся. Через минуту прибыл дроид и отнёс последнего пирата в медсекцию.
Проследив, как закрываются крышки шести капсул, я только хмыкнул. Теперь о них пару дней никто не вспомнит. Капитан, прежде чем дроид уложил его в капсулу, отправил в штаб и местным диспетчерам сообщение, что ложится в капсулу на обучение, мол, его экипаж тоже поднимает свои знания. Подстраховка до первой проверки, но лучше я ничего придумать не мог.
Переведя крейсер в режим ожидания – искины, проинструктированные мной, знали, как отвечать на вызовы, – я покинул борт корабля и, вернувшись в скаф, на гравиплатформе отправился обратно на лётную палубу. Дроид должен был под управлением искина вернуться в хранилище конфиската. Он своё дело сделал, и глушилку нейросети я с него снял.
По дороге я связался с искином и, узнав, есть ли свежие заявки на доставку персонала на планету, отдал приказ следующую заявку оформить на мой бот. Заявка появилась, когда я уже добрался до лётной палубы и минут десять сидел в кресле пассажира на борту бота, банально отдыхая. Мне тоже ведь спать хотелось, скоро стимуляторы придётся применять, чтобы не вырубиться, всё же больше суток на ногах.
Все мои вещи находились в реакторной, поэтому я спустился в отсек, когда появился глухо ругающий диспетчеров пилот, мол, не его смена, и шестеро пассажиров. Через минуту бот после прогона движков поднялся с палубы и вылетел в открытый космос. А через двадцать минут мы уже опускались на плиты служебной парковки, где я уже бывал и взломал искин.
Пассажиры сразу покинули салон, пилот достал их ворчаньем, однако сам он не стал покидать салон, ожидая пассажиров, чтобы вернуться обратно. Порожними тут летали только на личных судах. Пилот мне мешал покинуть бот, поэтому я вошёл в управление местного искина и, просмотрев заявки на возвращение на станцию, отменил две и зарегистрировал за этим ботом третью. Тот ждать четыре часа не захотел, но и покидать бот не стал, а прошёл в пассажирский салон и, разложив спинки трёх кресел, стал устраиваться на ночь. Он ворчал в рубке, ворчал в салоне и, даже уснув, изредка прерываясь храпом, ругал диспетчеров.
Дождавшись, когда он провалится в более глубокий сон, я осторожно выбрался из отсека и, держа в руках баул и сумку, покинул бот.
Искин парковки, как я уже говорил, мной был взломан ранее, поэтому я беспрепятственно и незаметно для местного дежурного оставил территорию парковки и, осмотревшись, быстрым шагом направился в сторону ближайшей остановки общественного транспорта. Однако рядом оказалась ещё одна парковка, но уже для личного транспорта. Секунду подумав, я направился к ней. Обзавестись собственным средством передвижения, обретя мобильность, – вот что мне сейчас было нужно.
На неохраняемой парковке находилось около тридцати единиц транспорта, разнообразных моделей и производителей. По-моему, схожих не было ни одного. Выбирал я недолго, мне нужна была вместительная гравиплатформа с довольно приличными лётными характеристиками. Такая была одна. Откуда среди гражданских моделей затесалась эта средняя армейская грузовая платформа с грузовым манипулятором, я не знаю, но направился я именно к ней, шарахаясь от других аппаратов. У них была активирована сигнализация, и шум поднимать не хотелось. Приблизишься так к корпусу на метр – и всё, шум и гам с дистанционным вызовом полиции.