Много теплых встреч было у моряков наших судов в странах Западной Европы, особенно – с трудящимися социалистических стран.
В эти годы в связи с дальнейшим ростом флота пароходства и расширением районов плавания судов интернациональные связи моряков Севера получили новый размах. Например, только в 1969 году коллективными членами Общества Дружбы с зарубежными странами стали уже две трети экипажей судов пароходства.
Плотник Н. Правдин всегда за работой. Теплоход «Абагурлес»
Машинист Е. Стуков делает осмотр вала главного двигателя. «Абагурлес»
Члены экипажа буксирного парохода «Мгла» – труженики моря. Слева направо: боцман, 2-й механик, старпом и молодой матрос
Машинист В. Царёв совершает профилактический осмотр цилиндра главного двигателя. Теплоход «Абагурлес»
В то время на флоте родилась такая форма укрепления дружеских контактов с моряками стран народной демократии, как заключение договоров на социалистическое соревнование. Начало этому положили моряки парохода «Иван Рябов» и теплохода «Томас Мюнцер» Германской Демократической Республики. После первой встречи в Архангельском порту моряки соревнующихся судов систематически сообщали друг другу о своих производственных успехах, рассказывали о труде и отдыхе, делились планами на будущее.
Их примеру последовал и экипаж газотурбохода «Печоралес», заключивший договор на соревнование с моряками теплохода «Генрих Гейне», экипаж теплохода «Сухоналес» и «Хеллерау», «Пертоминск» и «Карлсхорст», «Ломоносово» и «Оелса».
Во время стоянки в нигерийском порту Лагос моряки теплохода «Припятьлес» встретились с экипажем теплохода «Радом» Польской Народной Республики и договорились о развитии дружеских контактов. Через год состоялась их новая встреча в порту Щецин. При участии руководящих работников Польских Океанических Линий была проведена проверка выполнения социалистических обязательств между экипажами соревнующихся судов. Победителем вышел экипаж теплохода «Припятьлес», моряки которого к тому времени добились высокого звания «Экипаж коммунистического труда».
Много сделали моряки Северного морского пароходства по установлению двухсторонних контактов с прогрессивными организациями капиталистических стран: обществами дружбы с Советским Союзом в Великобритании, Франции, Бельгии, Голландии, Италии, Финляндии.
На экскурсии в Париже
Морякам газотурбохода «Теодор Нетте» в английском порту Грейжмаут был оказан сердечный прием членами местного отделения Общества дружбы с Советским Союзом, которые сделали все, чтобы отдых советских моряков был содержательным, постарались познакомить их с достопримечательностями города, с его живописными окрестностями, с жизнью английского народа. Перед моряками выступил местный инструментальный ансамбль, исполнивший шотландские и русские народные песни. Моряки газотурбохода рассказали о своей работе, учебе и жизни, о Советском Союзе, родном Архангельске. С тех пор наши моряки в Грейжмауте всегда находили самый дружеский прием. В этом городе и наш экипаж теплохода «Красноборск» тепло встречали. Мы провели футбольную встречу со студентами одного из колледжей. На стадионе было много местных зрителей, которые искренне болели за нашу команду. Многие жители изъявили желание посетить наш теплоход. Мы, конечно, как могли, организовали теплый прием, показали кинофильм, провели экскурсию по теплоходу, подарили сувениры.
2-й радист теплохода «Волга» К. Корняков и матрос А. Лужков. Порт Дальний Китай
Много друзей в английском порту Бристоль у моряков теплоходов «Кунгурлес», «Яналес», «Ломоносово», «Красноборск». Члены Общества дружбы, жители города, особенно молодежь, побывали в гостях у моряков этих экипажей. Во время встреч они откровенно говорили, что у них, англичан, существуют различные мнения о русских. Поэтому с величайшим удовольствием они воспользовались возможностью побывать на советских судах, пришедших в Бристоль.
Гостям многое понравилось, особенно приятно было то, что им позволено посмотреть быт и жизнь моряков на советских судах. Молодые люди много нового «открыли» для себя. Прежде всего, были приятно удивлены опрятным видом судов, необыкновенной чистотой уютных кают команды, их заинтересовали новое оборудование, приборы.
В свою очередь, моряки рассказали о советской жизни, условиях работы советских людей. Гостей удивило то, что среди команды было много высокообразованных людей, с которыми можно поговорить о поэзии, литературе.
Гости, жители Бристоля, заявили, что теперь у русских моряков в нашем городе есть много друзей.
В то же время были негативные моменты, которые были показаны по телевидению Бристоля и, в частности, передана фальшивка буржуазной пропаганды. Сообщалось, что местному населению советские моряки якобы не разрешают посещать свои суда. Как раз в эти дни на теплоходе «Ломоносово» проходила встреча с членами Общества дружбы «Шотландия – СССР». Гостями моряков были студенты местного университета и школьники города. По инициативе экипажа эта встреча была передана по телевидению. Клевета была разоблачена. Редакция телевидения вынуждена была принести телезрителям свои извинения за ложную информацию.
При первом удобном случае в любом порту (после работы) натягиваем волейбольную сетку. Играет экипаж теплохода «Красноборск»
Командование судов стало чаще проводить в портах «Дни открытых дверей». Например, так поступили моряки теплохода «Капитан Гастелло» в порту Кротон (Италия). На судне побывало более 500 жителей города, которые оставили в книге посещений около 150 восторженных записей.
Считаю необходимым рассказать уважаемым читателям об одной истории. Во время стоянки теплохода «Селенгалес» в порту Кальяри в местной газете «Союз Сардинии» появилась провокационная заметка с фотографией судна, в которой сообщалось, что на «Селенгалес», как и на других советских судах, имеется электронная аппаратура, предназначенная для сбора секретной информации. Цель этой фальшивки – не только дискредитировать Советский Союз, но и сорвать забастовку докеров Кальяри и Нанта, выступавших против захода американских атомных подводных лодок в итальянские порты.
Вот о чем идет речь. «Тайная аппаратура, скрытая под чехлами на мачтах советского торгового судна, ревниво оберегается от постороннего взгляда». «На трубе теплохода «Селенгалес» ясно видна эмблема Советского Союза. Любопытство, которое, по всей вероятности, останется неудовлетворенным». Такими заголовками и подписями под фотографиями пестрели страницы газеты «Союз Сардинии» 16 февраля 1968 года. Одна из подписей гласила: «Загадочная аппаратура, спрятанная под чехлами на мачтах одного советского корабля, прибывшего в Кальяри с грузом пилолеса, возбудила интерес после разговоров о захвате «Пуэбло»[5]. По многим информациям, такие русские суда находятся в Средиземном море с электронными инструментами высшей точности для сбора информации. Вот вам деталь одной аппаратуры, спрятанной от посторонних взглядов под чехлом, как следует связанным сетью веревок. Объектив зафиксировал эту особенность, вызвавшую много вопросов по прибытии теплохода «Селенгалес». И далее: «Много советских кораблей прибывает в порт, но именно на теплоходе «Селенгалес» была замечена оригинальность приборов, защищенных брезентом и паутиной веревок».
Ну и многие другие домыслы. «Диву даешься, когда читаешь эту чушь», – говорил капитан теплохода. Они разглагольствуют о том, что будто бы захват «Пуэбло», который американцы применили для сбора сведений у берегов КНДР, «дало толчок и много предложений на счет многих судов, которые Советы шлют во все стороны в Средиземном море». На всякий случай в статье говорится и о хороших торговых связях Италии с СССР, о гостеприимстве итальянцев, об экипаже теплохода «Селенгалес».
К чему была вся эта мышиная возня буржуазных газетчиков Сардинии с выдуманной шпионской аппаратурой под чехлом на грузовом судне? Да только для того, что судно это советское, и им надо, очень надо было попытаться любыми средствами уронить престиж русских торговых моряков в глазах солидарных с нами итальянских коммунистов и трудящихся. В эти дни в Кальяри рабочие порта бастовали, разгрузка судов задерживалась, и это не могло не раздражать местных капиталистов. «Сенсация» вызвала прилив к судну групп итальянцев с кинокамерами и фотоаппаратами. Все внимание – к чехлам на ноках тяжеловесных стрел. Прибыли и корреспонденты газет.
Узнав о причине сборища, капитан теплохода «Селенгалес» А. И. Аникин приказал на глазах у публики снять чехол с блоков носовой тяжеловесной стрелы. Нужно было видеть, что творилось в это время на причале: сотни итальянцев выразили свой восторг в связи с провалом устроенной газетчиками провокации. Слышались выкрики: «Молодцы, русские!», «Браво!», «Браво!»
На судно пришла группа коммунистов Италии. Итальянские товарищи высказали мнение, что этот факт сыграет большую роль в поднятии авторитета компартии. Действительно, как потом заявил секретарь одной коммунистической ячейки на острове Сардиния, советские моряки, а точнее, «открытие» буржуазных борзописцев способствовало тому, что за время стоянки судна в порту в коммунистическую партию вступило свыше 50 человек.
Позже та же газета «Союз Сардинии» вынуждена была дать заметку такого содержания:
«Раздели головку мачты «Селенгалес», открыли тайну советского торгового корабля. Система блоков тяжеловесной стрелы была защищена от ветра и морской соли брезентовым чехлом. Капитан судна доброжелательно встретил журналистов, разрешил им посетить свое высокотехническое судно».
Вот к каким поразительным последствиям привела любителей скандальных сенсаций их неумная версия о «тайне советского корабля». «Желтая» пресса явно переусердствовала.
При стоянке нашего теплохода «Красноборск» в английском порту Глазго группа бывших русских эмигрантов пыталась организовать провокацию против нашего судна, но один из докеров пришел к капитану и сообщил об этом. Мы вышли на причал и, как будто ничего не зная, пригласили этих людей посетить наше судно. Они не заставили себя ждать и энергично зашли на судно, мы показали наши жилые помещения, столовую и кают-компанию, красный уголок, показали стенды о нашем Архангельске и других городах, о жизни молодежи, спортивные стенды, нашу стенгазету и фотогазету. Им ничего не оставалось, как высказать удовлетворение о посещении судна.