Так почему нельзя допустить случай того, что все члены экипажа Боинга были убиты в один момент и все приборы связи были разрушены поражающими элементами «Бука»?
Да, можно допустить и такое. Однако при условии, если бы:
— имелась видеозапись регистрации пассажиров на рейс МН 17;
— на земле были обнаружены крупные части фюзеляжа;
— упавший Боинг оставил бы выемку в земле от своего падения;
— были найдены останки членов экипажа;
— тела были одеты, как в аналогичных катастрофах с иными самолетами;
— и т. д. и т. п.;
— и т. д. и т. п.
То есть, если бы странность с потерей связи была единственной странностью. Но если это не единственная странность, то нам нужно руководствоваться британским правилом — если нечто ходит, как утка, крякает, как утка и выглядит, как утка, то, как ни умничай, а это и есть утка. И если инцидент по многочисленным обстоятельствам выглядит, как операция спецслужб, то это и есть операция спецслужб!
Ну, вдумайтесь!
В США, навязчиво повторю, после 11 сентября 2001 года общее количество спецслужб (ЦРУ, ФБР, Управление по борьбе с наркотиками и прочие) было увеличено до 68. На сегодня только 16 спецслужб, занимающиеся разведкой и диверсиями (входящие в «Разведывательное сообщество»), насчитывают 100 тысяч человек с бюджетом на 2007 год 43,5 миллиарда долларов. В 2012 году бюджет ЦРУ, Агентство национальной безопасности (АНБ) и еще 14 секретных служб составил 55 млрд долларов. Для сравнения, государственный бюджет Украины на 2014 год чуть более 30 миллиардов долларов. И что — эти люди из спецслужб США, которым платят деньги за совершение секретных операций, приходят на работу только по пятницам, получают конверты с деньгами и уходят отдыхать? Так, что ли?
Ведь если они не будут ничего делать, то их должности просто сократят. А им очень хочется стать безработными? Нет, им не хочется. Им хочется получать премии и награды, хочется разворовывать бюджет, выделенный на спецоперации. И они эти операции планируют и проводят, иначе как?
А мудрые зеваки на эти операции смотрят и уверяют: «Да чтобы спецслужбы государства, да теракты против собственного государства?! Да не может этого быть, потому что этого не может быть никогда!! Это теория заговоров, это конспиралогия!»
А бюджет в 55 миллиарда долларов это тоже «теория заговоров»?
Мы имеем дело с совершенно особенным видом терроризма — терроризмом государственных служб против иных государств и своего собственного государства. И это надо понимать, если мы хотим вообще что-то понимать в этой жизни.
Но это волнует меня и таких, как я.
А вот официальных следователей, похоже, ничего не может смутить в принципе.
Необходимо отдать должное и им.
Следователи
Напомню, что в мировой практике, если обломки упали на землю и доступны для изучения, то расследование ведет страна, над территорией которой произошла катастрофа, а на расследование причин авиакатастрофы уходит от пары недель до месяца-полутора от силы, и ведется расследование открыто. В случае же с малазийским Боингом, потерпевшим катастрофу над Донбассом, вопреки обычаю и здравому смыслу Украина отказалась проводить расследование и фактически передала его представителям Малайзии Нидерландов, Еврокомиссии, американской компании Boeing, Международной организации гражданской авиации (ICAO), американского Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) и Европейской организации по безопасности воздушной навигации (Eurocontrol). Звучит это авторитетно и очень грозно, но давайте начнём с одной, обязательной детали рассмотрения авиакатастроф.
Когда их причины не понятны, то следователи подбирают на месте аварии все до одного обломки, чтобы смонтировать то, что осталось от самолёта, и по этой сборке попытаться понять, что привело к катастрофе. Формально, следователи в Голландии якобы пытались это сделать, по крайней мере, у них есть нечто, вроде сборки обломков в самолёт. И повторю, наличие всех обломков обязательно! Вот 25 июня 2028 года появилось сообщение:
«Россия должна вернуть Польше обломки президентского самолета Ту-154 М, который более восьми лет назад разбился под Смоленском. Об этом говорится в резолюции Комитета по правовым вопросам и правам человека Совета Европы. «Восемь лет после аварии Россия по-прежнему удерживает обломки и черные ящики с оригинальными записями данных полета и другими вещественными доказательствами. Польша уже много лет требует, чтобы обломки и все исходные материалы были возвращены», — говорится в докладе».
Оцените: восемь лет Польша требует вернуть ей обломки, чтобы собрать их воедино и понять, потерпел ли самолёт катастрофу из-за ошибки пилотов, или имела место диверсия?
А теперь смотрите, что происходит с расследованием катастрофы Боинга-777 на Донбассе. Вот сообщение от 14 ноября 2014 года.
«Обломки «Боинга-777», оставшиеся на Украине, не представляют интереса для расследования причин авиакатастрофы, — сообщает ТАСС.
По словам официального представителя Совета по безопасности Нидерландов Сары Ферной, работы организации на месте крушения завершены.
«У нас был список фрагментов самолета, которые мы хотели собрать, и мы их собрали», — отметила Ферной. В настоящее время обломки находятся в Харькове и в ближайшее время будут транспортированы в Нидерланды для реконструкции части самолета. По мнению специалистов, это должно помочь в изучении причин трагедии.
Что касается оставшихся на месте крушения фрагментов, то они «не представляют интереса для следствия», — сказала официальный представитель совета.
«Это значит, что они не будут транспортированы в Нидерланды и останутся на Украине, и мы не знаем, что с ними дальше произойдет, — подчеркнула она. — Они не являются доказательствами в расследовании причин катастрофы».
Стоит отметить, что ранее Совет по безопасности Нидерландов сообщил, что уборкой оставшихся обломков с места крушения займутся местные службы. Сара Ферной также ответила на уточняющий вопрос относительно того, проявляли ли интерес к фрагментам, оставшимся на Украине, другие организации, например, голландская прокуратура, занимающаяся расследованием уголовного дела в связи с крушением самолета. Она сказала, что этот вопрос находится вне компетенции совета.
«Я не знаю, заинтересована ли прокуратура или какие-либо другие стороны в том, чтобы изучить обломки, которые по-прежнему находятся на месте катастрофы или уже собираются местными службами, — уточнила она. — Эти вопросы должны задаваться им напрямую, я не могу говорить за них».
Вдумайтесь: у них был список фрагментов самолета, которые они хотели собрать, и они их собрали. А почему только те фрагменты, что были в списке, а не все, как того требует логика расследования катастроф? Ведь ответ на это только один — эти «следователи» заведомо не собирались устанавливать причину катастрофы, они собирали «доказательства» для фальсификации выводов следствия.
Мало этого, они делали всё, чтобы не получить с Донбасса реальных улик.
Уже упоминавшийся корреспондент «Комсомольской правды» Николай Варсегов с места события сообщал:
«Вы не поверите, но в селе Петропавловка (ДНР), откуда я только что вернулся и за которым в небе начал разваливаться «Боинг», не побывал ни один иностранный следователь!
Только после долгих уговоров со стороны ДНР приехать, забрать обломки лайнера в ноябре 2014 года здесь появились голландские грузчики.
Они долго не приступали к работе, кивая даже на такие пустяки по сравнению с катастрофой, как упоминание в протоколах аббревиатуры «ДНР». Ставили ультиматум — пока не перепишут протоколы, они работать не будут. Что это, как не намеренное затягивание времени? Ведь если потом следствие обнаружит следы теракта на борту, то их можно не признавать. Мало ли что за четыре месяца могли тут нахимичить с обломками ополченцы».
То есть речь не шла даже о том, чтобы собрать «нужные доказательства», голландцы вообще не хотели их иметь в Голландии.
Очень усиленно помогал им в этом и Киев, напомню, что дававшая Шарию интервью свидетельница сообщила, что вооруженные силы Украины в день выпадения обломков накрыли огнём реактивной системы залпового огня «Град» место их выпадения у Грабово. С военной точки зрения стрелять по Грабово не имело никакого смысла, поскольку это была территория, на которую распространялась власть Киева, как это показал губернатор Тарута.
Согласитесь, а ведь это тоже довольно интересный штрих, который ни в какую официальную версию не ложится и дает пищу следующим размышлениям: а если преступниками первоначально предполагалось, что обломки будут сброшены на линии фронта или около этой линии, и место их падения займут не ополченцы, а ВСУ? Тогда брехню о том, что это ополченцы сбили Боинг рейса МН 17, Киев и «мировое сообщество» смогут утверждать с той же наглостью и легкостью, но для доказательства этой брехни с места «падения самолёта» в Голландию поступит только то, «что надо», и снимки в Интернет попадут только те, «что надо».
Ну, а когда этот вариант с захватом обломков самолёта карателями не прошёл (в силу ли ошибки лётчиков транспортного самолёта, сбросившего обломки и трупы на Донбасс, или в силу того, что ополченцы отчаянно защищали Саур-Могилу и не давали ВСУ продвинуться к Снежному), то Киев попытался привести обломки в ещё больший беспорядок, накрыв их ракетным залпом. И, кстати, попытался обеспечить трупы «пассажиров» осколочными ранениями, о которых фальсификаторы не подумали заранее.
Не в этом ли смысл обстрела места падения Боинга украинскими ракетами?
И в связи с чем эти почтенные следователи начали с того, что всё засекретили, не объясняя причины засекречивания, да их и невозможно объяснить.
Следствие засекречивают, когда это может помешать изобличению преступника, который пока не знает, что его подозревают. Или когда хотят следствие сфальсифицировать. Про необходимость изобличения преступника ничего не говорится, остается последняя причина, которую, конечно, объявлять не будут — о фальсификации дела не объявляют. Итак, эти именитые западные следователи в глубокой тайне почти два месяца по