Вьетнамский ас Фам ТУАН — единственный в мире летчик-истребитель, которому записана победа над американским стратегическим бомбардировщиком Б-52, генерал-лейтенант Вьетнамской народной армии.
Фам Туан родился 14 февраля 1947 года в деревне Куок-туан уезда Киен Сыонг провинции Тхай Бинь (Вьетнам) в семье крестьянина. Вьетнамец. Окончил среднюю школу.
В 1965 году призван во Вьетнамскую Народную Армию. Служил в авиации техником. Затем был направлен в СССР, где прошел сокращенный курс военного авиационного училища. В 1967 году вернулся на родину. Служил летчиком в истребительной авиации, в полку «Красная звезда». Летал на МиГ-17, МиГ-21. Самостоятельно освоил ночные полеты. Интересно, что, в отличие от многих пилотов, Фам Туан с любовью отнесся к МиГ-21 и как летчик полюбил эту непростую машину.
Старший лейтенант Фам Туан участвовал в Национально-освободительной войне вьетнамского народа против армии США. Совершил 38 боевых вылетов на МиГ-21.
27 декабря 1972 года он, в составе четверки, вылетел на МиГ-21МФ на перехват группы американских бомбардировщиков. Не включая РЛС, луч которой выдавал его, он вышел за облака и на удалении до 1000 м обнаружил Б-52 и сразу пустил две ракеты с тепловыми головками самонаведения. Ракеты поразили стратегический бомбардировщик. Это был единственный в истории Б-52, сбитый в воздушном бою. Продолжительность боевого вылета составила 23 минуты. За эту победу Фам Туан был удостоен звания Героя ВС СРВ. Заметим, что американцы категорически отрицают потерю тяжелого стратегического Б-52 от ракетной атаки «мига».
В 1977 году майор Фам Туан прибыл в Москву, где поступил в ВВА им. Гагарина, которую окончил в 1982 году. В апреле 1979 года Фам Туан, успешно пройдя комиссии, был зачислен в группу кандидатов в космонавты и приступил к тренировкам в Центре подготовки.
23—31 июля 1980 года совершил космический полет на корабле «Союз-37» (командир корабля В. Горбатко, космонавт-исследователь Фам Туан). 24 июля 1980 года была осуществлена стыковка с орбитальной станцией «Салют-6».
Фам Туан стал первым представителем Азии, побывавшим в космосе. Всего он провел в космосе 7 суток 20 часов 42 минуты. Возвратился на землю на корабле «Союз-36». Летчик-космонавт Социалистической Республики Вьетнам (1 августа 1980 года).
В настоящее время генерал-лейтенант Фам Туан продолжает служить в ВНА. Был начальником политуправления ВВС, затем начальником главного управления оборонной промышленности МО СРВ. В 2001 году был удостоен Международной премии имени Петра Великого.
Герой Советского Союза (31.07.1980); Герой Вооруженных сил СРВ, Герой Труда СРВ Фам Туан награжден орденом Ленина; кавалер ордена «За боевые заслуги» III степени и ордена «Боевая слава» II и III степеней, ордена Хо Ши Мина I степени и двух медалей «Золотая Звезда» (Вьетнам).
Американские асы вьетнамской войны
Ричард Стивен РИТЧИ (Richard Steven Steve RITCHIE), ас вьетнамской войны, 5 побед, бригадный генерал, США.
Родился в городе Рейдсвилль, Северная Каролина, США, 25 июня 1942 года. В детстве и юности он не думал о том, чтобы стать пилотом; в школе Ритчи, будучи прекрасно скоординированным физически и хорошо тактически мыслящим, добился значительных успехов в американском футболе. Многие прочили ему большую спортивную будущность. Но неожиданно для многих Ричард поступил в Академию ВВС США, которую успешно окончил в 1964 году.
В своей академической группе он оказался первым по результатам летной подготовки. Став полноценным пилотом, Ритчи летал на перехватчике Ф-104 «Старфайтер», а затем — на истребителе-бомбардировщике Ф-4 «Фантом» II.
Свой первый срок в Юго-Восточной Азии он отслужил в 1969 году в составе 480-й эскадрильи 366-го тактического истребительного крыла (Дананг, Южный Вьетнам). В этот период он выполнял функции передового авианаводчика и не имел встреч с северо-вьетнамской авиацией. В 1970–1972 годах Ритчи преподавал тактику воздушного боя в школе истребительного вооружения США. В 1972 году добровольцем вызвался на второй срок службы в Индокитае. В этот раз он служил в 555-й истребительной эскадрилье 432-го тактического разведывательного крыла (Убон, Таиланд). Эта эскадрилья имела восемь самолетов Ф-4Д, отличавшихся от других «Фантомов» тем, что на них была установлена система «Combat Tree», позволявшая идентифицировать самолеты противника за пределами визуальной видимости; их пилоты получали преимущество, поскольку действовавшие на тот момент правила открытия огня запрещали атаковать самолеты, которые не были надежно идентифицированы как вражеские (обычно это приводило к тому, что американским пилотам приходилось подпускать «миги» на расстояние визуальной видимости, когда потенциальная мощь последнего многократно увеличивалась).
Ритчи сбил по одному северо-вьетнамскому истребителю 10 и 31 мая, затем 8 июля он одержал две победы в одном вылете. Свой последний самолет Ритчи сбил 28 августа, тем самым став единственным пилотом ВВС США во Вьетнаме, достигшим статуса аса. Во всех случаях его жертвами стали МиГ-21, и все победы он одержал, применяя ракеты AIM-7 «Сайдвиндер». В четырех из пяти случаев его оператором бортового вооружения был Чак Дебельвью, окончивший войну со счетом в шесть сбитых самолетов (максимальное число сбитых, записанное одному члену летного экипажа во Вьетнаме). Одни и те же победы записывались и Дебельвью, и Ритчи. Всего за две своих боевых командировки во Вьетнам Ритчи совершил 339 боевых вылетов. Интересно, что в одном из интервью он рассказывал американским журналистам, что ни один из его воздушных боев не продолжался более двух минут.
Заметим, что официальных побед на двухместных реактивных самолетах советские летчики не одерживали.
В 1970-х годах Р. Ритчи баллотировался в конгресс от республиканцев. Несмотря на поражение на выборах, он, будучи человеком активным и известным, устроился в гражданской жизни, продолжая оставаться на службе в ВВС Национальной гвардии Колорадо. Ушел в отставку в январе 1999 года в звании бригадного генерала. В настоящее время проживает в городе Колорадо-Спрингс, до настоящего времени (2008 год) подлетывает на «Старфайтере» Ф-104 в группе «Старфайтер» интернейшинал» во Флориде, не соглашаясь с убийственной характеристикой этого истребителя, данную ему Эриком Хартманом.
Его общий налет — более 3000 часов.
Ричард Ритчи награжден Крестом воздушных сил — второй по статуту, после Медали Почета, награды в армии США (аналог Отличительного креста за службу), Серебряной Звездой с тремя дубовыми листьями, Отличительным Летным крестом с девятью дубовыми листьями, Воздушной медалью с 25 дубовыми листьями, Отдельной Наградой воздушных сил, двумя медалями Национальной обороны, Вьетнамской медалью за службу с тремя звездами, Наградой воздушных сил за долгую службу с двумя дубовыми листьями, Воздушной медалью Вьетнама за храбрость с золотыми крыльями, Республиканской медалью Вьетнамской кампании.
Рэндал Харольд КАННИНХЭМ (Randall Harold Cunningham), ас вьетнамской войны, 5 побед, коммодор Военно-морской авиации США (аналог капитана 1-го ранга).
Рэндал Каннинхэм родился в Лос-Анджелесе 8 декабря 1941 года в семье водителя грузовика. Позднее семья переехала в Калифорнию, а еще позднее в Шелбину, Миссури, где его отец стал предпринимателем средней руки. Рэндал окончил высшую школу в Шелбине в 1959 году. Первоначально пробовал себя в педагогическом колледже, но через год перевелся в Университет Миссури, где получил степень бакалавра, а через год, в 1965-м, — степень магистра по специальности преподавателя физкультуры. В том же году Рэндал женился на своей сокурснице Сюзан Альбрехт, вскоре у них родился сын. После окончания университета он получил должность учителя физкультуры и тренера по плаванию в Хайнсдельской центральной высшей школе. Заметим, что он был выдающимся тренером: двое из числа его учеников стали членами национальной команды США по плаванию на Олимпийских играх в Мехико в 1968 году, где выиграли золотую и серебряную медали. Но карьера учителя показалась отважному и крепкому парню слишком мирной, лишенной крутых поворотов и яркой славы и в 1967 году, пройдя летный тренинг в Высшей школе морских летчиков, Рэндал стал летчиком Военно-морской авиации США.
Каннинхэм и его оператор «Ирландец» В. Дрисколл во Вьетнаме стали единственными асами в Военно-морской авиации США. Каннинхэм совершил около 40 боевых вылетов на «Фантоме» Ф-4 Джей с борта авианосца «Форрестол» и несколько боевых вылетов с борта новейшего тогда и крупнейшего в мире авианосца «Нимиц». Одержал 5 «подтвержденных» американской стороной побед: 2 МиГ-17 и 3 МиГ-21, сбитых тепловыми ракетами «Сайдуиндер» с дальностью до 16 км. Американские коммен-тантаторы и сам Каннинхэм много говорили и во время вьетнамской войны, и позднее о сбитии им некоего мифического вьетнамского «полковника Гроба», в позднее даже пытались связать эту мифическую победу с именем известного и ныне здравствующего вьетнамского аса Нгуен Ван Кока.
10 мая 1972 года Каннинхэму и его оператору Дрисколлу были записаны сразу три победы над МиГ-21. Самолет Каннинхэма — «Фантом II» Ф-4 Джей — также был сбит в этом бою зенитной ракетой комплекса С-75. Экипаж при этом благополучно катапультировался и вскоре подобран спасательным вертолетом ВМС США.
Заявки Каннинхэма на победы встречали жесткие возражения некоторых его товарищей по эскадрилье, но в итоге он был поддержан старшими офицерами и заявленные победы были ему зачтены.
После возвращения из Вьетнама Каннинхэм служил инструктором в Морской военно-воздушной станции в Мирама, под Сан-Диего. В 1974 году в офицерском клубе разведенный к тому времени Каннинхэм знакомится с Нэнси Джонс и вскоре делает ей успешное предложение. Их брак оказался счастливым: у Нэнси и Рэндала родились две дочери. Сегодня доктор Нэнси Каннинхэм остается на ответственной педагогической работе.
Опыт и воспоминания коммодора Каннинхэма легли в основу сценария известного фильма «Top Gun», снятого Голливудом в 1986 году.