Ход боевых действий на протяжении ВОВ показал, что ВМФ СССР справился со всем комплексом своих задач. Он успешно содействовал войскам Красной Армии в проведении операций на приморских направлениях и осуществлял самостоятельные операции и систематические боевые действия по нарушению морских коммуникаций противника и защите своих коммуникаций. Достаточно сказать, что в течение войны советский флот обеспечил перевозку по морским, озерным и речным коммуникациям 9,8 млн. человек (войск и гражданского населения), более 94 млн. т воинских и народнохозяйственных грузов и уничтожил свыше 1600 боевых кораблей и судов противника.
ВОЕННО-СТРОИТЕЛЬНЫЕ ЧАСТИ. Огромный вклад внесен военно-строительной отраслью в достижение победы над немецко-фашистскими захватчиками. Война отразила не только превосходство советского оружия, но и торжество и мощь советской военно-инженерной экономики и мысли. Всего за годы ВОВ военно-строительные части, число которых достигало 330, построили 564 оборонительных рубежа общей протяженностью более 50 тысяч километров, которые включали в себя свыше 1 млн. 200 тыс. оборонительных сооружений. За этот же период было восстановлено и построено 8,5 тыс. аэродромов, 40 тыс. укрытий для самолетов, 3 тыс. складов, тысячи предприятий и жилых домов. За свой героический труд около 130 тыс. человек получили различные правительственные награды. 23 военно-строительных батальона удостоены ордена Красной Звезды, этой же наградой отмечен вклад в общую победу 9 аэродромно-строительных полков.
ВОЕННЫЕ ЗАЙМЫ, четыре военных займа были распространены среди населения СССР со значительным превышением установленной правительством суммы (72 млрд. руб.). Они дали государству 89,7 млрд. руб. В.З. сыграли большую роль в увеличении доходов государства в годы ВОВ.
ВОЕННЫЕ КОМИССАРЫ, представители Коммунистической партии и советской власти в частях (на кораблях), учреждениях, соединениях ВС в период (с перерывами) 1918-42. Введенный в начале ВОВ (16 июля 1941) институт В. к. просуществовал до 9 октября 1942, когда в армии и на флоте было окончательно введено единоначалие.
ВОЕННЫЕ ТРИБУНАЛЫ, в годы ВОВ органами правосудия были Военные трибуналы и общие суды (Верховный суд СССР) краевые, народные, областные суды, Верховные суды автономных республик. Деятельность военных трибуналов осуществлялась в соответствии с «Положением о военных трибуналах в местностях, объявленных на военном положении, и в районах действий».
На основании ст. 57 закона о судоустройстве СССР, союзных и автономных республик военные трибуналы действовали:
а) при военных округах, фронтах, военных флотилиях;
б) при армиях, при корпусах, военных флотилиях.
Линейные суды железнодорожного, водного транспорта, реорганизовались в военные трибуналы.
Подсудность дел военным трибуналам осуществлялась по персональному признаку. ВТ дивизии – до командира роты и приравненных к нему по должностному положению лиц. ВТ корпуса до командира батальона включительно, ВТ армии до помощника командира полка. Военным трибуналам предоставлялось право рассматривать дела по истечении 24 часов после вручения обвинительного заключения. Военные трибуналы рассматривают уголовные дела в составе 3 постоянных членов. Общие суды рассматривали дела не отнесенные к компетенции военных трибуналов.
Приговоры военного трибунала кассационному обжалованию не подлежали и могли быть изменены или отменены в порядке надзора. Военным Советам округов, фронтов и армий было предоставлено право приостанавливать исполнение приговора о высшей мере наказания с одновременным исполнением приговора, сообщением по телеграфу Председателю Военной Коллегии Верховного Суда СССР о дальнейшем направлении дела.
Военная прокуратура во главе с главным военным прокурором объединяла и направляла деятельность военных прокуратур. Главный военный прокурор был непосредственно подчинен Прокурору СССР.
ВОЕННЫЙ НАЛОГ. Указом Президиума ВС СССР были введены временные надбавки к сельскохозяйственному и подоходному налогу с населения. Хозяйствам колхозников и единоличников, в составе которых имелся один военнослужащий, размер надбавки понижался на 50 %. Если в хозяйстве имелось два и более военнослужащих, оно освобождалось от надбавки к сельхозналогу полностью, размер надбавки к подоходному налогу с населения дифференцировался в зависимости от месячного заработка рабочих и служащих, а также от категорий плательщиков, различались такие категории, как рабочие, служащие и приравненные к ним лица или прочие плательщики налога. Впрочем, надбавки к этим налогам были через полгода отменены в связи с введением с 1 января 1942 военного налога. К его уплате привлекались все граждане, достигшие 18 лет. Ставки военного налога отличались по категориям налогоплательщиков. Рабочие и служащие и приравненные к ним по обложению подоходным налогом лица уплачивали военный налог в твердой сумме с учетом годового заработка. При заработке в 2400 рублей платилось 180 рублей в год, до 4800 – 360 рублей, колхозники и единоличники платили от 150 до 600 рублей с каждого члена хозяйства. Граждане, не имеющие самостоятельного дохода, уплачивали военный налог в размере 100 рублей. Чтобы лучше представить размер налогов того времени, отметим, что среднемесячная зарплата рабочих по предприятиям промышленности составляла в 1944 573 рубля, инженерно-промышленного персонала – 1209 рублей. Но между отраслями с максимальной и минимальной оплатой труда разрыв в оплате труда увеличился в конце войны в три раза.
Были и льготы по военному налогу, от его уплаты освобождались военнослужащие различных категорий, получающие пособия от государства члены семей военнослужащих, мужчины 60 лет и старше, женщины с 55 лет, не имеющие других источников доходов пенсионеры.
Военный налог сыграл свою роль в пополнении доходной части бюджета: он за годы войны дал более 72,1 миллиарда рублей.
ВОЗДУШНО-ДЕСАНТНЫЕ ВОЙСКА. К лету 1941 закончилось укомплектование личным составом пяти воздушно-десантных корпусов численностью 10 тыс. человек каждый.
Боевой путь ВДВ отмечен многими памятными датами. Так, в вооруженном конфликте на Халхин-Голе приняла участие 212-я воздушно-десантная бригада (командир-подполковник Н.И. Затевахин). Во время Советско-финской войны (1939–1940 гг.) вместе со стрелковыми частями сражались 201, 204 и 214-я воздушно-десантные бригады. Десантники совершали рейды в глубокий тыл противника, наносили удары по опорным пунктам, штабам, узлам связи, нарушали управление войсками.
С началом ВОВ все пять воздушно-десантных корпусов участвовали в ожесточенных боях с захватчиками на территории Латвии, Белоруссии, Украины.
В ходе контрнаступления под Москвой для содействия войскам Западного и Калининского фронтов в окружении и разгроме вяземско-ржевско-юхновской группировки немцев в начале 1942 была проведена Вяземская воздушно-десантная операция с десантированием 4-го воздушно-десантного корпуса (командиры – генерал-майор А.Ф. Левашов, затем полковник А.Ф. Казанкин). Это наиболее крупная операция ВДВ в годы войны. Всего было выброшено в тыл противника 10 тыс. десантников.
Части 4-го воздушно-десантного корпуса во взаимодействии с частями кавалерийского корпуса генерала П.А. Белова, прорвавшимися в тыл противника, вели боевые действия до июня 1942.
Десантники действовали дерзко, смело и исключительно настойчиво. Почти за шесть месяцев воины-десантники прошли по тылам немецко-фашистских войск около 600 км, уничтожили около 15 тыс. солдат и офицеров противника.
Летом 1942 сложилась крайне тяжелая обстановка под Сталинградом. Требовались крупные, хорошо подготовленные стратегические резервы. Поэтому Ставкой ВГК было принято решение переформировать десять воздушно-десантных корпусов в стрелковые дивизии и направить их на оборону города. Десантники с честью выполнили свой долг. И в дальнейшем части и подразделения ВДВ за свои фронтовые подвиги не раз отмечались Ставкой Верховного Главнокомандования.
ВОВ для ВДВ закончилась только в августе 1945 года, когда более 4 тыс. десантников после высадки на аэродромах Харбина, Гирина, в Порт-Артуре и на Южном Сахалине полностью парализовали действия японской армии.
Боевые заслуги воинов-десантников в ходе ВОВ были высоко оценены. Всем воздушно-десантным соединениям было присвоено звание гвардейских. Тысячи солдат, сержантов и офицеров ВДВ награждены орденами и медалями, а 296 человек удостоены звания Героя Советского Союза.
ВОЗДУШНЫЙ ТРАНСПОРТ. После начала войны было сформировано 6 авиационных групп Гражданского Воздушного Флота особого назначения: Северная, Прибалтийская, Белорусская, Киевская, Юго-Западная, Московская, в составе которой была создана эскадрилья связи № 2.
Тяжелая фронтовая обстановка коренным образом изменила условия и характер действий летного состава ГВФ. Если в предвоенные годы многие пилоты летали преимущественно днем, а ночные рейсы выполнялись по специально оборудованным трассам, то уже в первом периоде войны гражданские авиаторы совершили около 43 тыс. ночных вылетов. Преобладающими стали полеты на предельно малой высоте, освоенные в довоенное время лишь экипажами самолетов сельскохозяйственной авиации. Значительно изменился и подход к понятию «нелетная погода». Главным критерием, определяющим принятие решения на вылет, стала боевая необходимость.
С огромным напряжением в годы войны работали для фронта авиаподразделения ГВФ, находившиеся в тылу страны. Они перевозили военные грузы, запасные части к танкам, боевым самолетам, вооружение, боеприпасы, горючее; общий налет составил 1348 тыс. часов. Только по специальным решениям и указаниям ГКО и СНК СССР было перевезено 57043 т военных грузов.
В годы войны продолжали действовать международные авиалинии Ташкент – Хами и Улан-Удэ – Улан-Батор. В 1942 открылась трасса Москва – Тегеран. Всего на международных линиях за 1941–1945 годы перевезено более 32380 пассажиров, 222 т почты, 1916 т грузов Выполняя специальные задания, гражданские авиаторы эпизодически летали в Лондон, Стокгольм, Париж, Рим, Каир, Чунцин, Нью-Йорк, Касабланку, Алжир и другие зарубежные города.