Удет свободно согласился с предложением комиссии осмотреть разные типы испытанных, но не находящихся в производстве самолетов. Сославшись на это, он еще раз подчеркнул, что считает более целесообразным осмотреть сначала з-ды, где могут вызвать интерес также некоторые моменты процесса производства. Говоря об испытанных, но не строящихся образцах, Удет назвал Форсе Вульф 187
[22]и асимметричный многоцелевой самолет фирмы Блю и Фосс.
Он указал также, что и др. фирмы имеют разные образцы испытанных, но не производящихся самолетов.
В результате обмена мнений была принята следующая программа работы на первую неделю:
1. Понедельник – завод Хейнкель – Рошток
[23]2. Вторник – Институт ДФЛ – Берлин
3. Среда – Даймлер-Бенц – Берлин
4. Четверг – Дорнье – Фридрихсгафен
5. Пятница – Фоске Вульф – Бремен
6. Суббота – Рейн Металл – Берлин.
Далее была достигнута следующая договоренность:
1. Программа будет скользящей, в случае надобности время на посещение того или иного завода может быть удлинено.
2. В случае пожелания членов комиссии они могут на один и тот же завод выезжать по 2 раза для более детального ознакомления с интересующими их вопросами.
3. Предъявленные к осмотру объекты должны быть в полном комплекте, с полным вооружением.
4. По желанию комиссии может быть взят для осмотра самолет из воинской части.
5. Комиссии предоставляется право осмотреть две воинские части: бомбардировочную и истребительную.
6. Осмотренные виды самолетов будут собраны на одном из аэродромов для сравнения. На этом аэродроме могут производиться полеты.
7. На основе опыта осмотра з-да Хейнкель 31.10.39 немцами будет представлена письменная программа.
Гусев
Михин
Секретно
ЗАПИСЬ ПЕРЕГОВОРОВ БРИГАДЫ СУДОСТРОЕНИЯ КОМИССИИ СССР С ПРЕДСТАВИТЕЛЯМИ МОРСКОГО МИНИСТЕРСТВА ГЕРМАНИИ
28 октября 1939 года
ПРИСУТСТВОВАЛИ со стороны СССР:
Бригадир т. Фролов
Члены бригады – Зубов,
Никитин, Мучкин, Завьялов,
Разинкин, Смирнов, Боголюбов,
Ногин, Карасев.
Переводчики: Корзинкина и
Федоров.
со стороны Германии:
представители Морского
Министерства во главе
с адмиралом Вицель.
Вел переговоры со стороны СССР – Фролов, со стороны Германии – адмирал – Вицель.
Беседа состоялась в здании Морского Министерства. После обмена обоюдными приветствиями была достигнута следующая договоренность.
Обе бригады комиссии СССР, т. е. бригада судостроения и бригада вооружения, предпринимают совместные следующие действия:
1. Осмотр действующих кораблей: л/к «Шарнгорст», т/к «Адмирал Хиппер», один новейший миноносец, одна подводная лодка типа лодки, затопившей английский л/к «Роял Ок», одну подводную лодку универсальную (заградитель), один тральщик и, если будет время у комиссии, то один из легких крейсеров типа «Нюрнберг», постройки 30–33 годов. Корабли представляются для осмотра 30 и 31 октября и 1 ноября.
2. После осмотра этих кораблей будет предоставлена возможность осмотреть строящиеся корабли и верфи, на которых эти корабли строятся.
Будут осмотрены: в Киле на фирме Дейч-Верке авианосец «Граф Цеппелин», также на фирме «Германия Верфт» т/кр. «Принц Эуген», в Гамбурге на верфи «Блом и Фосс» л/к «Бисмарк», в Бремене на верфи Дешимаг л/к л/кр.
[24]«Зейдлиц» и «Лютцоф».
Кроме этих кораблей будет предоставлена возможность ознакомиться и с другими кораблями, строящимися на этих верфях.
3. Будут предоставлены для ознакомления рабочие чертежи строящихся кораблей в конструкторских бюро судостроительных верфей и проектные материалы вновь проектируемых и интересующих комиссию построенных кораблей в Берлине, в Морском Министерстве.
4. Будет предоставлена возможность осмотра броневого завода Круппа в Эссене и полигона для испытания снарядов и брони у голландской границы. Причем посещение этого полигона предположено после осмотра судостроительных верфей.
На этом совместное совещание двух бригад с представителями Морского Министерства закончилось. Совещание длилось полтора часа.
По окончании данного совещания судостроительная бригада продолжала собеседование отдельно от бригады вооружения в Управлении кораблестроения германского морского министерства.
Совещание вел со стороны Германии адмирал…
Со стороны Германии были названы фамилии лиц, которые будут сопровождать и давать объяснения комиссии во время посещения кораблей и заводов:
По судостроению – советник Зеефиш, по машиностроению – советник Курцак, по электротехнике – старший советник Зайцен. Фамилия сопровождающего по броневым вопросам будет названа позже.
Вслед за этим было приступлено к детализации требований комиссии к морскому ведомству.
В результате совещания было достигнуто следующее:
1. Согласован перечень поставок, требуемых комиссией для своих кораблей. Со стороны Германии были названы основные фирмы, изготовляющие эти поставки.
Перечень основных поставок и основных фирм указан в приложении к настоящей записи.
Представители Управления кораблестроения Германии дали согласие в течение 4–5 дней представить комиссии подробный перечень фирм, изготовляющих интересующие комиссию поставки, с тем, чтобы в дальнейшем комиссия указала бы те фирмы, которые она хочет посетить. Все вопросы, поставленные комиссией, получили удовлетворительное разрешение, за исключением вопроса о подлодках с единым двигателем.
Представители управления заявили, что таких лодок в Германии не имеется, но что над этой проблемой они работают и что будет предоставлена возможность комиссии ознакомиться с этими материалами.
2. Получено согласие на продажу для СССР полного проекта со всеми рабочими чертежами крейсера «Адмирал Хиппер». Причем согласовано, что сразу же после осмотра кораблей будет предоставлена возможность комиссии ознакомиться с проектом этого корабля в Берлине, в Морском Министерстве.
3. Получено согласие на продажу двух комплектов всего оборудования, устройства, вооружения, брони и всех прочих предметов для крейсера типа «Адмирал Хиппер», за исключением корабельной стали, производство которой (Вр. сопр. 52, предел текучести 34, удлинение 18 % по германскому стандарту СТ 52), по-видимому, не представляет для нас затруднений.
Однако этот вопрос оставлен на окончательное разрешение председателя комиссии. Со стороны Управления кораблестроения Морского Министерства Германии возражений к продаже металла нет.
4. Получено согласие на покупку уже спущенных на воду и находящихся в достройке крейсеров с процентом готовности: «Зейдлиц» окол. 60 и «Лютцев» с процентом окол. 45.
Также получено согласие на поставку всего дооборудования для этих кораблей до 100 % по всем частям.
Срок, в течение которого будет сделана эта поставка, будет уточнен через ближайшие 3–4 дня.
5. Получено согласие на продажу для СССР всех проектных материалов и рабочих чертежей на л/к «Шарнгорст».
Причем также было согласовано, что сразу же после осмотра корабля будет предоставлена комиссии возможность ознакомиться с проектными материалами в Берлине, в Морском Министерстве.
6. Получено согласие на продажу для СССР всех проектных материалов и рабочих чертежей авианосцев «Граф Цеппелин». Причем также после осмотра авианосца на заводе получено согласие ознакомиться с проектными материалами авианосца в Берлине, в Морском Министерстве.