Вклад предприятия в дело повышения огневой мощи Вооруженных сил СССР получил самую высокую оценку партии и правительства — завод был награжден орденом Ленина.
П. Е. КарпенкоЧЕБАРКУЛЬСКИЙ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ
Карпенко Петр Ефремович, в 1941—1948 гг. — директор Чебаркульского металлургического завода. Ныне — персональный пенсионер.
«Красоту этих мест можно увидеть только сойдя с поезда на станции Чебаркуль и объездив десяток озер в ее окрестностях», — так писала о нашем районе известная советская писательница Мариэтта Шагинян. Край наш действительно красив. Но дорог он нам не только своей красотой. Здесь в годы войны советские люди совершили трудовой подвиг: в небывало короткий срок построили новый металлургический завод.
Уже в первые месяцы войны сюда, в небольшое уральское село, начало поступать оборудование цехов завода «Электросталь». Не было ни складов, ни жилья для людей, ни механизмов для разгрузки. Но строители твердо знали: во что бы то ни стало завод нужно построить.
В конце августа 1941 года на площадку будущего завода прибыли первые эшелоны с механизмами и материалами. Появились паровозы, транспортеры, самосвалочные машины, бетономешалки, электросварочные аппараты. Проектанты «Гипростали», «Промстройпроекта», «Стальпроекта» переделывали проект строительства завода на новый лад.
Сутки, казалось, стали меньше. Люди отрывали время от сна, от отдыха. Никто не измерял продолжительность рабочего дня.
Росли корпуса. В незаконченные заводские здания вкатывались вручную детали оборудования весом до 140 тонн каждая, на только что забетонированные фундаменты устанавливались огромные агрегаты.
Еще более суровым испытанием для строителей стала сорокаградусная зима с ее метелями и трескучими морозами. Уральская тайга стала свидетелем невиданного героизма. Днем и ночью в глубоких двадцатиметровых котлованах и вверху на лесах высоких агрегатов трудились люди. Еще несколько месяцев назад условия, в которых мы работали, казались бы нам невероятными. Но шла война — время испытания советского народа на мужество и стойкость, и каждый считал себя ответственным за судьбу своего народа.
Темпы строительства нашего завода превзошли всякие рекорды. Вступили в строй первые нагревательные печи, по трубам пошел мазут, раскалялся металл. Каждый день приносил новые победы.
В день Красной Армии, 23 февраля 1942 года, кузнец П. И. Блохин под руководством начальника цеха А. С. Кузнецова дал первую заготовку. А через несколько дней рядом застучали и другие агрегаты.
И вот кузнец комсомолец Георгий Власов отштамповал первую деталь. «Первая историческая», как ее любовно называли, хранится сейчас в музее боевой славы школы № 6 Чебаркуля.
15 марта 1942 года в 8 часов вечера, когда сумерки окутали корпуса, раздался гудок, эхо которого разнеслось далеко. Гудок известил о большой победе. У заводской проходной появилась трибуна, над которой развевались красные знамена и ярко освещенный прожекторами транспарант с надписью: «Страна, получай завод!».
На митинге многотысячный коллектив строителей и эксплуатационников рапортовал Центральному Комитету партии, Советскому правительству о выполнении боевого задания Государственного Комитета Обороны. Первая продукция нового завода дана точно в установленный срок.
Началась упорная кропотливая работа по освоению оборудования, по подготовке кадров. Завод начал работать, не имея прочной базы. Механические цехи, которые должны выпускать штампы, запасные части и инструменты, еще достраивались. Но завод с каждым днем набирал темпы.
9 июня 1942 года на завод приехал Народный комиссар черной металлургии И. Ф. Тевосян. Он ознакомился с работой всех агрегатов, станков, бригад завода. Отметив заслуги коллектива, он вместе с инженерно-техническими работниками разработал конкретный план увеличения выпуска продукции, максимального использования оборудования.
За работой нашего завода внимательно следили ЦК ВКП(б), обком ВКП(б), Народный комиссариат черной металлургии. И если требовалось, нам оказывали помощь и поддержку. А люди отвечали на это самоотверженным трудом. Уже в июне 1942 года мы перевыполнили установленный план. Завод встал в шеренгу передовых предприятий страны, завоевав первое место во Всесоюзном социалистическом соревновании. Из месяца в месяц повышался уровень производительности труда, рос выпуск боевой продукции. С июня по декабрь выпуск ее вырос более чем в полтора раза. На протяжении всего 1942 года коллектив завода держал переходящее Красное знамя обкома ВКП(б) и облисполкома.
Борясь за выполнение заданий Государственного Комитета Обороны по выпуску продукции, коллектив металлургов закалялся в упорном труде. Люди учились и учили других. В этой повседневной кропотливой работе росли и выковывались замечательные кадры рабочих и командиров производства, появились инициаторы внедрения передовых методов труда. Начальники цехов: А. С. Кузнецов, Н. М. Никитский, Е. П. Налигацкий, Н. А. Даниленко, А. И. Журавлев, И. Т. Долгов, В. Ф. Лошкарев были застрельщиками внедрения новой технологии.
«…В дни Великой Отечественной войны советские металлурги доказали, что они умеют по-большевистски решать трудные и сложные задачи. Это видно на блестящем примере Магнитки. Это видно на примере Чебаркульского завода. Завод в каких-нибудь четыре месяца возник на пустом месте. Нужно было проявить подлинный героизм, нужно было овладеть по-настоящему военными темпами, чтобы в такой короткий срок воссоздать крупнейшее, крайне сложное производство, наладить выпуск продукции для одного из важнейших родов войск», —
так говорилось в передовой статье газеты «Известия» за 16 января 1943 года.
Нелегко далась нам эта победа. Но еще немало трудностей впереди. Шоссейных дорог на заводе не было, и с наступлением оттепели из цеха в цех даже на лошади было не так просто. На своих плечах рабочие д перебраться оставляли к молотам и печам металлические болванки. Трудно приходилось и строителям. Им пришлось достраивать стены и крыши цехов, в которых уже стояли молоты. Не было в то суровое время служебных и подсобных помещений. В палатке, разбитой посредине недостроенного корпуса, размещалась администрация цехов. В палатках кузнецы получали обеды.
Особые трудности мы испытывали с кадрами. Их не хватало. Помню, как пускали участок клапанов. Вместо шестнадцати кузнецов здесь работало четверо: В. П. Якушев, И. Ш. Старков, К. Незамеев и Л. А. Кочетова. А спрос на клапаны был огромный. Нужно в кратчайший срок обеспечить полное использование оборудования. В цех пришли молодые рабочие — воспитанники школ ФЗО. Их надо было научить. Начальники смен И. Г. Зиняев и В. В. Запорожцев, мастер В. Н. Рыжанушкин и обер-мастер В. Д. Воронин, кузнецы и машинисты учили молодежь новой и сложной технологии. Руководители смен поочередно работали то за машиниста или кузнеца, то за обрезчика или форсунщика. Обучение шло в ходе работы. Учились быстро — несколько дней, а то и часов. Пекарь П. М. Макаров стал форсунщиком, фотограф В. А. Наумов — смотрителем зольников, хлебороб Д. А. Слинкин — пирометристом.
Помню такой случай. Начальнику цеха Г. В. Толкачеву было поручено собрать около железнодорожных путей засыпанные снегом штампы и отремонтировать их. Найти нужные фрезы и резцы, в спешке погруженные в один из 2500 вагонов, и обеспечить бесперебойную работу станков при температуре в цехе минус 15—20 градусов. А в цехе работало всего пять строгальщиков, девять фрезеровщиков, шесть токарей и не было ни одного крана. И эта задача была успешно выполнена ценой невероятных усилий.
Железным правилом было — работать за двоих. Фрезеровщик М. Ф. Журавлев, многостаночник-строгальщик И. В. Куприянов, вырубщики И. М. Паников, В. Д. Воронин, П. И. Волков не уходили от станка до тех пор, пока не выполнят две нормы. Вскоре и молодежь стала догонять кадровых рабочих. От 110 до 200 процентов сменного задания выполняли бывшие «фабзайчата» М. И. Степанов, А. И. Пивень, Р. М. Запорожченко, А. З. Куриленко, С. Усков, В. Новосельцев, Стириченко.
Молодые кузнецы, фрезеровщики, токари, строгальщики, крановщики Г. М. Рахматулин, Я. Г. Нестеров, В. Ф. Степанюк, В. П. Пестеха, И. М. Ярков, Н. В. Бойцов, А. А. Дубинин, М. П. Щапина, Н. Г. Мельничук, М. Н. Садовенко, В. К. Подпорихин, Н. А. Панферов, Л. А. Рыжкова, А. Г. Артемьев, Худяков, Корнилов и многие, многие другие прославились на весь завод.
Включившись в соревнование, калильщик С. В. Кокорин стал работать один у двух печей. Его примеру последовали форсунщицы О. П. Запевалова, В. А. Максимова, А. Брюхова. Каждая из них работала у четырех нагревательных печей вместо двух. А старшая форсунщица цеха М. А. Орлова вызвалась работать одна у пяти печей.
Везде шла напряженная упорная работа. Немало бессонных ночей провели ремонтники, руководимые главным механиком начальником механического цеха Г. Д. Королевым и И. Т. Долговым, механиками И. И. Кустаревым, Беловым, Селифановым, Соколовым, восстанавливая парк запасных частей.
В третьем квартале 1942 года появились новые, казалось, непреодолимые трудности. В цехе, где начальником был Н. М. Никитский, требовалось быстро найти и внедрить новую технологию, хотя не было ни опыта, ни нужного оборудования, ни инструмента. Под руководством главного инженера завода Н. В. Шлихтера мы организовали учебу, рискнули приспособить оборудование для выполнения сложных работ, сделали расчеты, изготовили инструмент. И дело пошло.
Штат сократился на 14 человек, освободилось 2 молота, сэкономлено около 400 тонн металла, 170 тонн мазута, на 60 процентов повысилась стойкость инструмента. Отпала необходимость в нескольких трудоемких операциях, наладка и настройка инструмента стала проще и доступней.
Окрыленные успехом инженеры и рабочие цеха перевели на новую технологию и изготовление другой детали. Это позволило коллективу не только выполнить задание, но и дать фронту штамповок почти в полтора раза больше, чем предусматривалось планом.