Другое важное умение для будущих корги-путешественников – спокойно находиться в своей клетке, в том числе и в отсутствие хозяина. Если малыш с детских лет усвоил, что клетка – это безопасный домик, личное пространство, где можно отдохнуть и поспать, и что хозяин, который закрыл его в клетке, рано или поздно обязательно вернется, то такую собаку можно смело сдавать в багажное отделение самолета, даже на долгий перелет, или оставлять одну в номере гостиницы.
Позитивное отношение к клетке, к автомобилю, если оно выработалось у щенка в детстве, в течение всей взрослой жизни собаки уже никуда не денется. С таким питомцем можно спокойно ездить и в свое, и в его удовольствие.
Лучше всего сразу приучить щенка к тому, что в машине он ездит в пластиковом боксе. В некоторых странах мира вообще запрещено перевозить собак в автомобилях вне боксов, за нарушение этого правила полагается большой штраф. В нашей стране таких ограничений нет, но в дальних поездках, особенно на трассах, я очень рекомендую перевозить корги, да и вообще всех собак, только в боксах. При небольшой аварии собака может выскочить из машины и убежать или попасть под колеса едущих мимо машин, в случае же серьезного ДТП шанс выжить у собаки, которая находится в боксе, возрастает во много раз. Но не будем о грустном, хотя примеров из реальной жизни на эту тему я знаю много.
Еще один момент: если щенок привык спокойно относиться к поездкам в боксе в автомобиле, если его не укачивает и он спокойно спит в дороге, то, скорее всего, и при перелете в том же боксе в багажном отделении самолета он не испытает стресса, потому что ситуация нахождения в боксе, когда немного трясет, вокруг что-то шумит и хозяина нет рядом, будет ему уже знакома.
На самолете
Несмотря на свой невысокий рост, корги – крепкие и довольно тяжелые собачки, и их вес не позволяет брать питомцев с собой в салон при перелете большинством авиакомпаний. В салон допустимо взять только тех собак и кошек, вес которых вместе с контейнером или переноской не превышает, как правило, 8 кг, для некоторых авиакомпаний – 10 кг. Но это все равно не про большинство корги. Есть определенные категории собак, которые независимо от размера имеют право летать в салоне некоторых авиакомпаний со своим хозяином. Это собаки-поводыри, служебные собаки (например, таких собак с недавних пор пускают на рейсы «Аэрофлота») и собаки психологической поддержки (последнее актуально только для зарубежных стран и авиакомпаний). К собакам-компаньонам все это не относится. Правда, у некоторых российских авиакомпаний есть опция перевозки собаки в контейнере на соседнем кресле, вес контейнера при этом может быть до 23 кг, и все бы ничего, и корги в этот вес вписывается, но в этом случае допустимые размеры самого контейнера для салона невелики, в такой контейнер корги втискивается с трудом. Но с другой стороны, для многих корги лететь, свернувшись в маленьком контейнере, но в салоне рядом с хозяином, все-таки лучше, чем в просторном контейнере, но в багажном отсеке.
Несмотря на свой невысокий рост, корги – крепкие и довольно тяжелые собачки, и их вес не позволяет брать с собой в салон при перелете большинством авиакомпаний
Что греха таить, я и сама каждый раз волнуюсь, сдавая питомцев в багаж. Но на самом деле несчастные случаи с животными на авиатранспорте все-таки редкость. Просто каждый такой случай обычно предается большой огласке. По моему опыту, если соблюсти все предосторожности, то питомец долетает чаще всего без приключений.
Бокс для перелетов корги в багажном отделении должен быть сделан из прочного пластика. Сейчас на российском рынке есть насколько производителей таких боксов. Самый дешевый вариант брать не стоит. Существует международная нумерация размеров таких боксов. Для корги подходит номер четыре или пять, размер бокса зависит не только от параметров корги, но и от длительности перелета. На долгое воздушное путешествие лучше брать бокс-пятерку.
Бокс нужно немного доработать. В первую очередь скрепить его половинки металлическими болтами, если они не предусмотрены заводской комплектацией. Пластиковые клипсы – вещь ненадежная. Также по периметру скрепить его еще и пластиковыми хомутами. Я дополнительно оборачиваю бокс прочным скотчем, из него же можно сделать ручки для переноски бокса, а вот заводские ручки с бокса лучше снять, грузчики их часто нечаянно ломают. Они не предусмотрены для того, чтобы поднимать бокс с собакой внутри, не выдерживают такого веса. Обернутый несколько раз скотчем бокс становится более прочным. Бывают случаи, хотя это совсем ненормально, когда боксы с собаками падают во время погрузки, я сама несколько раз получала после перелета корги в боксах с трещинами. Скотч добавляет боксу прочности. Важно замотать его так, чтобы остались свободные решетки и отверстия для циркуляции воздуха внутри бокса. На боксе должны быть специальные наклейки, предупреждающие о том, что внутри животные и бокс нельзя переворачивать. Кроме того, на боксе должна быть наклейка, на которой указаны телефон и имя владельца, а также кличка собаки.
В бокс нужно постелить матрасик, на дверку обязательно повесить поилку. Хотя вода из поилки часто проливается. Если собака умеет пить из автопоилки, лучше использовать ее. Непосредственно перед тем, как сдавать бокс с сидящей внутри собакой грузчикам, нужно не только закрыть дверцу, но и дополнительно зафиксировать ее пластиковыми хомутами по периметру, еще раз проверить наличие воды в поилке. Я никогда не оставляю боксы у ворот для негабаритного груза, всегда жду, когда придут грузчики и заберут животных.
Дальше начинается не менее важный момент – надо удостовериться, что питомца погрузили на борт и температура в грузовом отсеке соответствует условиям перевозки животных. Конечно, в идеале это само собой разумеющиеся вещи. Но, как говорится, доверяй, но проверяй. Иногда можно, сидя в самолете, увидеть, как в числе багажа грузят боксы с животными. В любом случае стоит поинтересоваться у стюардессы, загружена ли на борт собака. Чаще всего стюардессы идут навстречу слишком тревожным владельцам и подтверждают, что собака загружена и все хорошо, но иногда приходится проявлять настойчивость, чтобы получить эту информацию.
Тот самый корги Марсель
Случай из жизни. Был у меня в практике один случай, когда мы с владелицей корги по имени Ольга возвращались из Швеции с чемпионата мира. И что-то мы расслабились и не спросили при посадке, все ли собаки погружены. На борту было несколько собак, владельцы которых возвращались с выставки. По прилете в Москву выяснилось, что наш Марсель и еще один пес – кане-корсо – забыты в аэропорту в Швеции. Не передать словами, сколько волнений мы испытали. К счастью, наши друзья-собаководы еще оставались в Швеции, они поехали в аэропорт, позаботились о собаках и отправили их в Москву на следующий день. Если бы не они, то четвероногим пришлось бы провести сутки в аэропорту.
Особенно внимательно нужно проверять погрузку собак при перелетах стыковочными рейсами, а лучше делать остановку в городе пересадки, получать собак, отдыхать и лететь дальше на следующий день. Для собаки так точно комфортнее.
При получении собаки нужно сразу напоить ее, потому что воздух в самолете очень сухой. Для этого я всегда вожу в чемодане небольшую бутылочку воды, чтобы, не выходя из терминала, сразу же напоить питомца.
По прилете в пункт назначения, если это зарубежная страна, необходимо пройти ветеринарный контроль. В одних странах это бесплатно, в других за ввоз собаки приходится платить.
Иногда возникают ситуации, когда приходится отправлять собак несопровождаемым грузом, карго. Такая транспортировка стоит дороже, и она требует более сложной подготовки документов.
Документы для поездок
Подготовка документов для перевозки собаки не так сложна, но важно, чтобы все бумаги были в порядке. В противном случае собаку могут не взять на борт самолета или, что еще хуже, могут возникнуть проблемы по прилете, если речь идет о путешествии в другую страну. Сразу уточню, что родословная для поездки не требуется, нужны только ветеринарные документы собаки.
Очень подробные и ясные инструкции по подготовке документов для перевозки собак есть на официальном сайте Россельхознадзора. Кроме того, подробные инструкции есть на сайтах авиакомпаний. Нужно заранее ознакомиться с ними и все правильно подготовить.
Чтобы путешествовать самолетом, поездом или на автомобиле по России, четвероногому достаточно правильно оформленного ветеринарного паспорта с отметкой о вакцинации (действующая прививка против бешенства плотоядных – обязательное условие). Прививка от бешенства должна быть сделана не позднее чем за 21 день до поездки, если это первичная вакцинация. Если собака ревакцинирована от бешенства в период действия предыдущей прививки, то для поездок по России 21 день ждать не нужно.
Для зарубежных поездок как на самолете, так и наземных транспортом подготовка немного посложнее. Во-первых, правила ввоза в разные страны, как и правила перевозки животных разными авиакомпаниями, отличаются друг от друга, нужно узнать их заранее и строго следовать им. Поскольку они иногда меняются, то важна актуальная информация. Например, все больше стран стали требовать результаты анализов на наличие необходимого количества антител к вирусу бешенства в крови собаки.
В любом случае питомец должен быть чипирован, причем важно, чтобы дата чипирования предшествовала дате актуальной вакцинации от бешенства, а сама вакцинация от бешенства была проведена в возрасте щенка не ранее 3 месяцев и вакциной, признанной в стране ввоза. Вакцинация должна быть проведена не позднее чем за 21 день до вылета. Кроме вакцинации от бешенства собаке должны быть сделаны другие прививки и проведены все необходимые обработки. Например, обработка от ленточных червей проводится не ранее 120 часов, но не позднее 24 часов до ввоза собаки на территорию Евросоюза.