, в котором он приветствовал приход нацистов в Австрию и призывал голосовать за аншлюс.
Присоединив Австрию, Гитлер получил стратегический плацдарм для захвата Чехословакии и дальнейшего наступления в Юго-Восточной Европе и на Балканах, источники сырья, людские ресурсы и военные производства. В результате аншлюса территория Германии увеличилась на 17 %, население – на 10 % (на 6,7 млн человек). В состав Вермахта были включены шесть сформированных в Австрии дивизий.
Вена, которую Гитлер не любил, превратилась в один из рядовых городов Германии.
Вильгельм Миклас после этого был посажен под домашний арест и отстранен от политической жизни страны (в некоторых источниках утверждается, что он был убит эсэсовцами, но это не так; он умрет в Вене 20 марта 1956 года).
После аншлюса Курт фон Шушниг тоже был арестован, с 12 марта по 28 мая 1938 года он находился под домашним арестом, затем его перевели в штаб-квартиру Гестапо на Морцинплац, где он провел следующие 17 месяцев. С 1941 года до мая 1945 года Шушниг находился в концентрационных лагерях Дахау и Заксенхаузен.
Вскоре после ареста ему разрешили вступить в брак с бывшей графиней Верой Чернин. В последний год войны она жила в концлагере вместе с Шушнигом и их сыном, который родился в 1941 году.
После Второй мировой войны Шушниг эмигрировал в США, где преподавал политологию в Сент-Луисском университете (Миссури) с 1948 по 1967 год. В 1956 году он получил американское гражданство. В 1967 году он вернулся в Австрию, умер в Инсбруке в 1977 году.
Глава двадцать втораяОсвобождение Вены
Непоследственно во время Второй мировой войны возмездие для Австрии, являвшейся частью нацистской Германии и выступавшей союзником агрессора, наступило неотвратимо и достаточно быстро. Уже в 1943 году Вену начала бомбить авиация союзников. В результате к августу 1944 года, по словам историка Жана де Кара, «Вена перестала быть Веной».
12 марта 1945 года Вена вновь подверглась мощной бомбардировке. Всего за время 52 воздушных атак союзных войск погибло около 9000 человек. Тысячи зданий были повреждены или разрушены, десятки тысяч венских квартир стали непригодными для жилья, улицы города были буквально завалены обломками того, что еще совсем недавно составляло неповторимый облик Вены. В целом можно сказать, что в ходе англо-американских бомбежек и затем уличных боев городу был причинен огромнейший ущерб, но при этом исторический ансамбль Старого города удивительным образом сохранился.
Освобождение восточных районов Австрии шло в рамках Венской наступательной операции советскими войсками 2-го и 3-го Украинских фронтов под командованием соответственно маршала Р. Я. Малиновского и маршала Ф. И. Толбухина. Штурм Вены начался 6 апреля 1945 года, 13 апреля сопротивление нацистов было сломлено.
С немецкой стороны советским войскам противостояла группа армий «Юг», возглавляемая генералами Отто Вёлером, а затем Лотаром фон Рендуличем.
Здание Венской государственной оперы, поврежденное во время бомбардировки 12 марта 1945
Гитлер не собирался сдавать Австрию и Вену без боя. Сюда были переброшены 6-я танковая армия СС и ряд других подразделений. В спешном порядке сооружались оборонительные сооружения. На улицах и площадях Вены были устроены баррикады, в домах оборудованы огневые точки. Мосты через Дунай и каналы заминировали.
Сменивший Вёлера генерал-полковник Лотар фон Рендулич считался специалистом именно по обороне. Не обошлось и без пропагандистских ухищрений. В частности, целенаправленно распространялись слухи о том, что Советская Армия уничтожит всех австрийцев, состоявших в национал-социалистической партии, что якобы уже началась насильственная эвакуация населения из восточных районов страны в Сибирь.
Ко всему прочему, фашистское командование обратилось к жителям Вены с призывом бороться «до последней возможности».
5 апреля 1945 года подразделения 3-го Украинского фронта уже вели бои на подступах к Вене. На следующий день завязались уличные бои на окраинах города. После этого к операции были привлечены и войска 2-го Украинского фронта, которые должны были обойти австрийскую столицу с севера.
Что касается заминированных мостов через Дунай, то группе российских разведчиков удалось отбить у немцев один из них. Вот что вспоминает об этом А. А. Чхеидзе, бывший в то время разведчиком Дунайской флотилии, прошедшим путь от Одессы до Вены:
«5 апреля 1945 года советские военные корабли с десантом отошли от причалов Братиславы и направились вверх по Дунаю. Начались бои за освобождение Австрии <…>
Помню, стоял теплый весенний день. С набережной Дуная я в бинокль внимательно рассматривал мосты – Венский и Имперский. Тяжелые фермы первого купались в воде. Через них перекатывалась дунайская вода. Гитлеровские генералы превратили Вену в мощный узел сопротивления. Улицы города противник перекрыл многочисленными баррикадами, создал завалы. Во многих каменных зданиях были оборудованы огневые точки. Вена была последним бастионом на подступах к южным районам Германии.
Из пяти венских мостов четыре были взорваны, и только пятый – Имперский – был заминирован, но еще не взорван. Немецко-фашистское командование делало все возможное, чтобы удержать в своих руках всю правобережную часть Вены. Предпринятые 9 и 10 апреля попытки наших войск захватить мост были отбиты противником».
Это удивительно, но ровно за 140 лет до этого наполеоновский генерал Марбо уже отмечал значение мостов через Вену. В своих знаменитых «Мемуарах» этот человек писал:
«Город Вена расположен на правом берегу Дуная, огромной реки, малый рукав которой проходит через этот город, а большой находится на расстоянии примерно в половине лье. Дунай образует здесь большое количество маленьких островков, объединенных вместе целой серией деревянных мостов, заканчивающейся одним большим мостом, пересекающим широкий рукав реки. Мост выходит на левый берег реки в месте, называемом Шпиц. Дорога в Моравию из Вены проходит через эту длинную цепь мостов. Когда австрийцы оставляли переправу, у них была одна очень скверная привычка сохранять мосты до самого последнего момента. Они это делали для того, чтобы иметь возможность вернуться и напасть на врага, который почти всегда не давал им на это времени, а нападал сам, захватывая не только живую силу, но и сами мосты, которые по неосторожности не были сожжены. Именно так поступали французы во время Итальянской кампании 1796 года на многочисленных переправах между Лоди и Арколе. Однако эти уроки прошли австрийцам даром. После того как они покинули Вену, практически не приспособленную к обороне, они удалились на противоположный берег Дуная, не разрушив ни одного из всех мостов, которые были перекинуты через эту широкую реку. Они ограничились лишь тем, что заготовили различный легковоспламеняющийся материал в передней части большого моста, для того чтобы зажечь его, как только появятся французы».
Но немцы 1945 года – это были не австрийцы начала XIX века. Из пяти венских мостов они уже взорвали четыре, а пятый тщательно заминировали, будучи готовыми в любой момент взорвать и его.
По словам А. А. Чхеидзе, командир бригады речных кораблей А. Ф. Аржавкин предложил захватить мост, высадив одновременно на правый и левый берега Дуная у подступов к мосту десант. Этот план был утвержден командующим флотилией.
Бои в Вене. 1945
О том, что произошло 11 апреля, А. А. Чхеидзе рассказывает так:
«Были сформированы десантный отряд и отряд прикрытия под командованием старшего лейтенанта С. И. Клоповского. В него вошли пять бронекатеров. Отряд кораблей артиллерийской поддержки состоял из восьми минометных катеров. Им командовал старший лейтенант Г. И. Бобков. В десант выделялась усиленная стрелковая рота от 80-й гвардейской стрелковой дивизии под командованием старшего лейтенанта Э. А. Пилосяна.
Бронекатера наши стояли близ того места, где я дежурил и вел наблюдение за противником. Наконец, появилась рота автоматчиков. Их было более ста человек. Десантники привезли с собой 45-миллиметровую пушку и четыре станковых пулемета.
Перед посадкой морской офицер объяснил автоматчикам, как лучше всего действовать во время перехода на катере. Вся рота погрузилась на два бронекатера.
Ровно в 11 часов пять бронекатеров отошли от правого берега и взяли курс на Имперский мост. Они благополучно миновали разрушенный Венский мост и оказались в расположении противника.
Появление днем в центре города советских кораблей оказалось для гитлеровцев неожиданностью. Воспользовавшись этим, старший лейтенант Клоповский поставил дымовую завесу. А сам открыл огонь из орудий и пулеметов по вражеским батареям, расположенным по обе стороны Дуная. Противник ответил сильным огнем. Особенно точно рвались снаряды вражеской батареи, установленной на элеваторе.
Тут же наша авиация совершила налет на фашистов. Корабли с боем, ведя огонь, приближались к Имперскому мосту. Пока три катера, маневрируя, уничтожали вражеские огневые точки на берегу, два других катера с десантом отделились. Бронекатер под командованием старшего лейтенанта А. П. Синявского направился к левому берегу, а бронекатер под командованием старшего лейтенанта А. П. Третьяченко – к правому берегу. Катер Клоповского прикрыл их дымовой завесой.
Я хорошо видел, как наши десантники быстро высаживались с катеров, как они стремительно погнали автоматчиков, охранявших Имперский мост. Вскоре он оказался в наших руках, а провода, идущие к взрывчатке, были перерезаны минерами».
Естественно, как только десантники захватили Имперский мост, немцы сразу же начали яростные атаки, так как они прекрасно понимали, чем им грозит потеря этого единственного моста (войска на правом берегу сразу оказались бы отрезанными от основных сил). Обороной моста руководил старший лейтенант Э. А. Пилосян. В ночь с 12 на 13 апреля немцы произвели ожесточенные атаки моста, и, хотя держались гвардейцы очень стойко, силы были неравными…