Еще один дроид стал прессовать снег и делать из него кирпичи. Создавал я его вспоминая передачи про жизнь на крайнем севере, как там люди жили в домах созданных из снега. Я конечно понимаю, что это не сильно надежно, но мне стоило создать купол над местом раскопок, чтобы постоянно не заваливало снегом.
Через полтора часа снегоуборщик добрался к люку аварийного шлюза. Активировав излучатели погрузчика, чтобы снег не завалил проход я вышел из кабины натянув на голову созданный на три Д принтере шлем. Я так и не смог найти нормальной защиты от холода на корабле и пришлось импровизировать и создавать самому.
Шлем вместе со встроенными обогревателями получился нелегкий, весил наверное не меньше полутора килограмм, но несмотря на это снимать его на улице я не собирался.
Для того чтобы ремонтировать корабль, искину пришлось мне дать доступ к множеству систем. А потому если система безопасности бота работает я все равно могу с легкостью ее обойти.
Но мои ожидания оказались излишне оптимистичными. Створки шлюза были обесточены. Подключив через внешний разъем энергонакопитель я подал на люк напряжение, но он все равно никак не прореагировал.
Для подобных случаев, на десантных ботах существует полностью механическая система открытия люка. Необходимо было лишь вскрыть небольшую часть корпуса, чтобы добраться до ручки разблокировки замка.
Тут мне вновь пригодился плазменный резак. Все двадцать минут работы и трехсантиметровый слой крышки над ручкой разблокировки был расплавлен. А дальше пришлось ее крутить со всех сил. Даже использовать для этого ломик.
Потратив уйму сил через десяток минут микрофоны шлема уловили все таки щелчек в области люка и я перестал давить на ручку. Но тут вновь последовал щелчек и замок люка закрылся.
Поэкспериментировав минут пять я пришел к выводу, что система ручного открытия также повреждена и самому мне не справиться.
Пришлось подзывать к себе дроид снегоуборщик и упереть его в ручку открытия замка.
А дальше пришлось заморочиться для того чтобы открыть люк весивший под полтонны. К счастью в люке была установлена специальная система снимающая большую часть нагрузки, но все равно пришлось поднапрячься для его открытия.
Сам бот лежал на боку, а потому проникнув внутрь я встал на стенку. Соориентироваться где находиться рубка в столь малом корабле не составило никаких проблем.
В бот через немногочисленные пробоины навалило не мало снега, но плазменный резак установленный в специальный режим весьма быстро его расплавил. В самой рубке снега не было, поскольку она была закрыта створками ворот.
Створки, что интересно получилось открыть подключив к ним энергонакопитель. Это обрадовало меня, значит часть систем осталась целой. В самой рубке царил бардак.
Видимо десантный бот вырвало с креплений корабля и весьма сильно помотало прежде чем он упал. Все кресла были сорваны и они размололи множество экранов и пультов управления.
Но это была резервная система управления на случай если отказывал бортовой компьютер и приходилось управлять в ручную, добравшись к диагностическому разъему я подключился к нему, предварительно запитав от накопителя рубку.
В таком режиме накопителя хватит лишь на пару часов, все таки десантный бот это не диверсионный дроид. Но для проверки систем этого должно было хватить. После подключения диагноста на мою нейросеть стали поступать сообщения о многочисленных повреждениях и неполадках.
Наверное минут двадцать не переставало мельтешение сообщений. По окончанию диагностики я стал разбираться, что же все таки не так с десантным ботом. Как оказалось больше всего пострадала система энергетической защиты, остался целым всего один дефлектор щита.
Также вышла из строя полностью система жизнеобеспечения. Восстановить ее без верфи было невозможно, что весьма сильно меня расстроило. Но главным повреждением была трещина на реакторе. Система безопасности успела его заглушить и не допустить термоядерный взрыв. Так что этот десантный бот с данным реактором точно никуда не полетит.
Но самое главное, остальные повреждения касались второстепенных систем и десантный бот в принципе был готов к полету. Двигатели остались целыми, система навигации целая, да даже носовое орудие просто заклинило в крайнем положении. Буквально полчаса работы и оно будет в порядке.
Так что самая главная проблема была в реакторе. Никаких накопителей на долгую работу не хватит десантному боту. А потому следовало заменить его. А вот с этим были проблемы. Как это возможно сделать в моих условиях?
Решив над этим подумать позже, я занялся расчисткой шахты отстрела реактора. Эта система используется не часто, но при авариях реактора проще отстрелить его чем переживать, взорвется ли или нет.
Сама шахта была несколько повреждена, но я вполне мог ее исправить прямо сейчас на месте используя лишь небольших ремонтных дроидов прихваченных с собой из корабля.
Лишь к следующему утру удалось закончить ремонтировать шахту. Решив отдохнуть я вернулся в погрузчик и перекусив лег спать. Часов через пять я проснулся от будильника и осмотрелся.
Вокруг все также продолжал валить снег. Я вообще очень редко видел ясное небо, практически всегда когда я выходил наружу шла снежная метель. Особой смены поры года тут также не было.
Так примерно на месяц температура поднималась до минус десяти градусов по цельсию и ветра успокаивались. А потом опять начинали дуть сильные ветра и валить огромные снегопады. Что интересно большая часть снега не задерживалась, ее просто сносило ветром.
Погодка на этой планете была отвратительна. Я правда не знал всюду ли так происходит? Ведь как оказалось корабль упал недалеко от полюса, это я понял по очень долгой смене дня и ночи.
Как оказалось, дроид которого я переделал под создание кирпичей из прессованного снега и строительство из них, успел построить пятиметровую стену по периметру вокруг десантного бота. Сейчас стены были слегка наклонены во внутрь. Это означает, что он уже начал строить скругление для купола.
Подключившись к дроиду я узнал, что он планирует закончить строительство купола в течении недели беспрерывного труда. А поскольку я не могу выделить столько времени на это, то стройка несколько затянется.
Позавтракав пайком я вновь спустился в бот для того чтобы активировать систему отстрела реактора. Пришлось правда значительно ослабить пиропатроны, все таки десантный бот находиться на поверхности планеты и тем более лежит боком. А отстрел происходит через днище.
Пока я спал, снегоуборщик занимался расчисткой снега напротив люка через который произойдет отстрел реактора. По моим расчетам хватит и пяти метров. Сейчас заглушенный реактор практически ничем не отличался от куска металла, а потому переживать об сильном ударе об снег не было смысла.
Подключив новый энергонакопитель я активировал отстрел. На происходящее я смотрел из рубки десантного бота через камеры погрузчика. Реактор вылетел с сильным гулом из шахты и после удара об снег отлетел благодаря направляющим в небо.
Через секунд десять он упал в шестидесяти метрах от десантного бота. Да уж не маленькая бандура этот реактор. Два метра в длину, метр тридцать в диаметре и около полутора тонн веса.
К счастью засыпая я придумал где достать новый реактор, но это будет совсем непросто, ведь придется его брать из шаттла стоящего в трюме корабля. Сам шаттл получил очень серьезные повреждения, но в принципе его восстановить за пару лет было возможно, реактор же у него был цел.
Как это провернуть под носом у искина я пока, что не знал. Сейчас подходило время возвращения обратно на корабль, а потому следовало сосредоточиться на том, чтобы искин не узнал про существование этого десантного бота.
Для отвлечения внимания, я решил притащить на корабль функционирующую антигравитационную подушку от флаера найденную в паре сотен метров от десантного бота. Думаю эта находка вполне оправдает мою экспедицию.
После возвращения на корабль, я занялся его ремонтом. Пекин кстати у меня сразу конфисковал найденную антигравитационную подушку и что самое странное ничего не спрашивал про экспедицию кроме записей бортового компьютера погрузчика. Но уж они то были мною подчищены от всего подозрительного.
Следующих три месяца я занимался восстановлением десантного бота. Мне удалось уговорить искина отпускать на три дня каждую неделю в поисках полезных обломков. Так что восстановление десантного бота шло своим чередом.
Сегодня буквально пять минут назад, используя энергонакопители мне удалось поднять десантный бот в воздух и перевернуть его в правильное положение. На этом энергия закончилась и антигравитационные подушки бота отключились.
Но эти три месяца меня так и не приблизили к тому чтобы достать реактор из шаттла, я просто не мог понять как это сделать незаметно от искина. Сейчас оставалось лишь установить новый реактор и все можно будет взлетать на десантном боте.
Правда я не обладал необходимыми базами для пилотирования и мне пришлось в ручную разбираться с системой автопилота. Это было поистине грандиозная работа, что за что отвечает в программе, не знаю точно ли я правильно разобрался с автопилотом, но буду надеятся на лучшее.
Теперь я мог через эмулятор управлять десантным ботом самостоятельно. Правда следует добавить, что сам по себе десантный бот не был оборудован нормальным гипердвигателем. У него был установлен стандартный военный одноразовый джампер.
Благодаря ему, можно было эвакуировать десантный бот. Ограничение было только одно, джампер наводился на специальный маяк на расстоянии не больше ста световых лет.
Предварительная активация сканера маяков показала, что в пределах этого расстояния было два маяка. Лететь в неизвестность мне не хотелось, но выхода в принципе у меня не было.
В принципе мне оставалось сделать лишь две вещи для того, чтобы сбежать. Достать реактор и обезвредить имплант с ядом в своем организме. ЧТо одно, что второе было весьма сложное задачей, но я надеялся на лучшее.