Александр Максимов служил на Тихом океане не так уж и долго (с 1874 по 1879 г. и с 1895 по 1896 г.) и в звании капитана II ранга исполнял обязанности младшего помощника командира порта. По-другому его должность называлась помощник командира порта по строевой части. Местная пресса живо откликнулась на приезд А. Максимова во Владивосток, и в газете «Дальний восток» за 7 июля 1895 г. появилась небольшая заметка: «На днях прибыл на службу во Владивосток служивший здесь ранее (до 1879 г.) капитан II ранга А.Я. Максимов, автор известных беллетристических очерков и рассказов из местной жизни, печатавшихся в «Ниве».
Вторичное возвращение в край А.Я. Максимова, несомненно, даст ему новые богатые темы для его литературной работы.
За 16 лет многое должно было измениться в местной жизни, и эти перемены, особенно заметные свежему человеку, конечно, не останутся неотмеченными».
Сразу же после назначения на должность А. Максимов вошёл в состав комиссии по согласованию устава Владивостокского Морского собрания, главные положения которого легли в основу ныне действующего. Членом его имеет честь быть и автор.
В следующем, 1896 г. капитан II ранга Александр Максимов был назначен в состав комитета по сооружению памятника Г.И. Невельскому.
Интересна ещё одна запись в его личном деле: «В 1877 году вместо мичмана Максимова в должности экипажного адъютанта утверждён лейтенант Макаров».
Современники Максимова поговаривали о том, что ему по его способностям давно надо быть адмиралом, а по характеру – не выбьется он и в капитаны I ранга. Александр Яковлевич Максимов отличался независимыми суждениями и настойчивостью, что позволило ему из далекого Владивостока регулярно пробиваться на страницы «Кронштадтского вестника» в дни горячей полемики по поводу того, где быть главному российскому порту на Тихом океане. Известен в то время Максимов был и как беллетрист. Одна за другой вышли две книжки его рассказов, объединённые общим названием «На Дальнем Востоке». В пору массового заселения далёкой окраины они сыграли довольно притягательную роль… Ещё на флотской службе автор прочитал книгу владивостокского писателя Алексея Степанова «Сибирской флотилии лейтенант». В своей документальной повести он пишет о встрече мичмана Петра Петровича Шмидта и капитана II ранга Александра Максимова, к которому будущий руководитель Севастопольского вооружённого восстания прибыл для представления по службе. Флотские офицеры считали капитана II ранга Максимова крёстным отцом ледокольщиков. Он-то и предложил П. Шмидту должность гидрографа и вахтенного начальника на ледоколе «Силач», который строился как портовый буксир. Несмотря на неказистый внешний вид, «Силач» обладал прекрасными мореходными качествами и пришёл с Балтики своим ходом в компании двух миноносцев. Причём то одного, то другого вёл на буксире.
…Фамилия Максимов в России довольно распространённая, и только в конце XIX – начале XX века во Владивостоке служили на разных должностях семь военно-морских офицеров с этой фамилией, в том числе и сын капитана II ранга Александра Максимова – Евгений. И наверное, неслучайно на морских картах побережья Японского моря три мыса и один остров названы в честь Максимовых, а в Южном Приморье есть река Максимовка. И село Максимовка. А ещё об одном из Максимовых Иваном Жигаловым написана историческая повесть «Штормовой океан». Эту книгу показала автору Сакс Виктория Юрьевна, когда принесла материалы о своём родственнике профессоре политехнического института во Владивостоке В.И. Тюрикове. Я ещё раз подивился его величеству случаю и совсем некстати вспомнил, что девичья фамилия моей матери тоже Жигалова. Очень спокойная женщина долго и красочно рассказывала о своих родственниках, поголовно репрессированных в тридцатые годы. Она показывала фотографии и пожелтевшие от времени справки, а потом вытащила из объёмистой сумки книгу И. Жигалова «В море – дома». Открыв её на заранее заложенной странице, она подчеркнула эпиграф ко второй части повести и сказала: «А это тоже мой родственник». Автор быстро прочитал: «В 11 часов утра 4 марта в Гельсингфорсе на митинге матросов и солдат, где собралось около 60 000 человек, был единодушно выбран командующим Балтийским флотом вице-адмирал Максимов – адмирал революции. Газета «Правда» за 1917 год».
Позже, работая с архивными и литературными источниками, автор узнал, что Андрей Семёнович Максимов, потомственный моряк, впервые попал во Владивосток в 1889 г., когда крейсер «Адмирал Нахимов», на котором он служил мичманом, прибыл на Тихий океан для океанографических исследований.
Этот крейсер вошёл позднее в отряд российских кораблей, известный среди моряков под названием «весёлая эскадра», и сопровождал молодого Николая, будущего самодержца, в его кругосветном путешествии.
Эскадра побывала на островах Ява и Борнео, заходила в Сайгон, посетила китайские города Шанхай и Кантон и направилась в Японию.
Здесь, в священном городе Отсу, и получил от японского полицейского удар саблей по голове цесаревич Николай. Версий произошедшего было много, однако в этой запутанной истории до конца так никто и не разобрался.
В 1894 г. Максимов поступил в минный офицерский класс, по окончании которого был направлен служить на Дальний Восток – на минный крейсер «Гайдамак», а начало нового, XX столетия Андрей Семёнович встретил уже в Кронштадте.
Во время Русско-японской воины 1904–1905 гг. лейтенант А.А. Максимов командовал миноносцем «Бесшумный», входившим в состав Порт-Артурской эскадры. После неудачной попытки прорыва эскадры во Владивосток в августе 1904 г. «Бесшумный», как и несколько других миноносцев, оказался в китайском порту Киао-Чао (ныне Цзяо-Чжоу), где был интернирован до конца войны.
Новую империалистическую войну 1914 г. Андрей Максимов встретил в звании вице-адмирала командиром бригады линкоров «Севастополь», «Полтава», «Петропавловск» и «Гангут», которые достраивались на петербургских судостроительных заводах.
Через год Максимова перевели на должность начальника минной обороны Балтийского флота. Она была организована им так, что на минных заграждениях подорвались десятки кораблей и вспомогательных судов противника. «Война на Балтийском море очень богата потерями, без соответствующих успехов», – признавался Вильгельм II.
Наступило время революций и Гражданской войны. Вице-адмирал А. Максимов избирается командующим Балтийским флотом, а после октября 1917 г. окончательно принимает сторону большевиков, занимая самые различные должности: от инспектора Реввоенсовета республики до командира посыльного судна «Воровский», подготовленного в 1924 г. к переходу из Архангельска во Владивосток.
«Воровский» был первым советским кораблём, совершившим дальнее плавание вокруг Европы и Азии. Во время перехода он посетил порты Плимут, Неаполь, Порт-Саид, Аден, Коломбо, Сингапур и Гонконг. На его борту находилась группа командиров-слушателей штурманских классов, в числе которых были будущие командующие Тихоокеанским флотом адмиралы И.С. Юмашев и Ю.А. Пантелеев.
«Воровский» вошёл в состав морских сил Дальнего Востока, которые состояли в то время из сторожевого корабля «Красный вымпел», переделанной из ледокола канонерской лодки «Красный Октябрь» и двух стареньких миноносцев «Лазо» и «Потапенко».
Андрея Семёновича Максимова, вице-адмирала Императорского флота России, адмирала революции, более полувека простоявшего на мостиках боевых кораблей, каким-то чудом не задела волна преследований и репрессий, и он ушёл из жизни в преклонном возрасте, совсем немного не дожив до девяноста лет.
Просматривая различные морские энциклопедии, я находил статьи только о вице-адмирале Андрее Семеновиче Максимове и ничего не отыскал о первом писателе Владивостока капитане II ранга Александре Максимове.
Гомзяков Павел Иванович, родился 13 июня 1867 г. в Благовещенске. Юрьевский университет в 1895 г. В службе с 1896 г., надворный советник, врач корабля «Память Азова». В белых войсках Северного фронта; к 27 ноября 1918 г. – старший врач лазарета Архангельского военного порта; в январе 1920 г. – в дирекции маяков и лоций Белого моря. Жена Вера Афанасьевна (Яржембская; р. 1872), дочь Наталья, р. 1889 – в Бийске.
Известность семьи Гомзяковых в г. Владивостоке, их вклад в общественную, духовную и культурную жизнь города не забыты и ныне. За Павлом Ивановичем прочно закрепилось «звание» первого поэта Владивостока. Но не была оценена по достоинству ещё одна грань его таланта – талант медика.
Родился он в семье священника. В гимназию пошёл во Владивостоке, куда был переведён отец на должность протоиерея. Получив образование в Императорском Юрьевском университете (Тарту), в 1896 г. он возвращается во Владивосток младшим врачом крепостного пехотного полка. Морскую службу начинает в должности младшего судового врача Сибирского флотского экипажа.
Весь 1904 г. надворный советник П.И. Гомзяков находился во Владивостоке, исполняя обязанности младшего врача Сибирского флотского экипажа. 9 ноября 1905 г. приказом командира Владивостокского порта он был назначен врачом Воздухоплавательного парка. Так как в штате парка находился транспорт «Колыма», то автоматически Гомзяков стал и судовым врачом.
В 1905 г. в штатное расписание отряда подводников впервые была введена должность медика. Им стал надворный советник Павел Иванович Гомзяков (фактически – первый врач подводного флота России!), по совместительству оставаясь доктором Воздухоплавательного парка.
В 1885–1916 гг. П. Гомзяков опубликовал небольшими тиражами несколько поэтических сборников «Два светоча», «Od astra», «Две свечи» и другие.
В 2012 г. доктор медицинских наук Б.Г. Андрюков (тоже небольшим тиражом) выступил составителем книги стихов П. Гомзякова «В душе моей ношу я мир…», издание которой было приурочено к 145-летию со дня рождения поэта и медика и 140-летию со дня основания Владивостокского военно-морского госпиталя.
В одном из своих стихотворений, посвященных Г.И. Невельскому, Павел Гомзяков писал: