Теперь уже полковник Кирилленко посчитал такое посвящение оскорбительным для себя, и Макс Кюсс вынужден был покинуть Владивосток. Всю жизнь он переезжал из одного города в другой. Даты и факты по биографии путаны и противоречивы. Тем не менее он создал более 300 музыкальных произведений. Но самым известным произведением Макса Кюсса стал вальс «Амурские волны».
В Первую мировую войну М. Кюсс служил капельмейстером в Донской казачьей дивизии, а после Октябрьской революции продолжал службу капельмейстером в Красной армии в стрелковом полку, а потом командиром музыкального взвода Кремлевского почетного караула.
Уйдя в отставку в 1927 г., он поселился в Одессе.
В начале Великой Отечественной войны он не успел эвакуироваться из захваченной немцами Одессы, попал в еврейское гетто. Последний раз его видели живым зимой 1941/42 г., когда его вел по улице немецкий конвой.
Старые одесситы рассказывают, что конвой доставил М. Кюсса к одному из высших офицеров СС, который слышал об известном композиторе, и потребовал, чтобы М. Кюсс сыграл нацистский партийный гимн «Хорст Вессель». Композитор его сыграл, но так, что эсесовский «меломан» приказал сжечь М. Кюсса в Одесских каменоломнях.
По другой версии, его расстреляли в селе Даник под Одессой в конце зимы 1942 г.
В 1944 г. ноты вальса «Амурские волны» попали к руководителю ансамбля песни и пляски Дальневосточного фронта В.А. Румянцеву, который попросил написать слова солисту С.А. Попову.
Уже в 50-х годах о вальсе узнали на Балтике, где художественный руководитель ансамбля песни и пляски Краснознаменного Балтийского флота Г.А. Колышкин предложил солисту К. Васильеву сочинить новый текст. Он сочинил, но взял половину строк из текста С. Попова. Именно этот текст в 1952 г. впервые прозвучал на радио.
Так волны Амурского залива стали волнами реки Амур:
Плавно Амур свои волны несет,
Ветер сибирский им песни поет.
Тихо шумит над Амуром тайга,
Ходит пенная волна,
Пенная волна плещет,
Величава и вольна…
Кстати, выпускник горного факультета Политехнического института во Владивостоке, член Союза писателей России Владимир Лупач издал о композиторе М. Кюссе в 1996 г. повесть «Прерванный вальс», а выпускник того же института бард и поэт Сергей Чернышев написал песню «Молодой капельмейстер», посвященную памяти Макса Кюсса:
…Не печальтесь, маэстро,
Что душа не на месте.
Эту душу встревожил
Беспокойный мотив.
И парит над оркестром
Молодой капельмейстер,
Он влюблен безнадежно
И безумно красив.
…Под флейты и трубы
Сплетаются судьбы,
Свиданья, разлуки,
Прилив и отлив.
Пусть годы мелькают,
Но не умолкают
Волшебные звуки —
«Амурский залив…»
Крейсерские истории
С точки зрения истории – и близкой, и далекой, вряд ли эту дату можно назвать юбилейной. Хотя в 2015 г. исполнилось ровно 105 лет со дня окончания Русско-японской войны 1904–1905 гг., скорее, это дата величайшей трагедии, разыгравшейся в отношениях государств-соседей, и их народов.
Новое время приносит новое осмысление произошедших тогда событий. И негоже, думается, нынешнему поколению обвинять в поражении командиров русских кораблей, которые не смогли прорвать кольцо японской эскадры, несравненно лучше вооруженной и насчитывавшей в своем составе гораздо большее количество кораблей. Также как нельзя считать бездарными и обвинять в отступлении и огромных потерях русских офицеров, которые и сражались вместе со своими солдатами, и стойко переносили тяготы японского плена.
Особую страницу в историю Русско-японской войны вписали корабли Владивостокского отряда крейсеров. К началу войны в состав отряда входили пять крейсеров, 11 миноносцев и 13 подводных лодок. В серии русских океанских крейсеров первым был «Рюрик». Он вступил в строй в 1895 г. и к тому времени считался одним из сильнейших крейсеров мира, отличался хорошей мореходностью и большой автономностью. Этот крейсер был известен в Японии еще задолго до начала военных действий. Дело в том, что в 1896–1897 гг. крейсер «Рюрик», а также крейсер «Память Азова» совершили переход из Балтики на Дальний Восток и длительное время провели в Японии, в порту Нагасаки. А в 1901 г. в Метрической книге Успенского кафедрального собора во Владивостоке появилась запись № 64: «24 марта крещен Владимир, китайский мальчик неизвестного имени и неизвестных родителей, 8 лет, взятый во время военных действий десантным отрядом крейсера 1-го ранга “Рюрик” в деревне Тзинь-Чхоу (близ Тяньзиня) с наречением именем Владимир и присвоением фамилии Рюриков в честь крейсера “Рюрик”…»
С января по август 1904 г. Владивостокский отряд крейсеров совершил шесть походов, вызвав панику в деловых кругах Японии, США и Англии, вследствие чего значительно сократилось торговое судоходство у берегов Японии.
…Рано утром 14 августа 1904 г. Владивостокская эскадра из трех крейсеров подошла к месту предполагаемой встречи с Порт-Артурской эскадрой в Корейском проливе. Но вместо русских кораблей их встретила в полном составе (7 крейсеров) эскадра японского адмирала Камимуры. Завязался жестокий бой. Шедший концевым, «Рюрик» получил попадания в кормовую часть, было выведено из строя рулевое управление, и крейсер потерял ход. В бою погиб командир корабля, капитан 1-го ранга Евгений Александрович Трусов. Два других крейсера в течение нескольких часов пытались помочь «Рюрику», отвлекая огонь противника на себя, а затем стали прорываться на север. «Рюрику» удалось восстановить ход, и его скорость достигла 8 узлов, но все орудия оставались выведенными из строя. Это давало надежду японцам на быстрый и легкий захват корабля. Они прекратили огонь и приблизились, готовясь взять «Рюрик» на буксир. Лейтенант К. Иванов, принявший командование корабля на себя, направил «Рюрик» на ближайший крейсер врага, пытаясь его таранить. В это время кондуктор Коротков выпустил торпеду из уцелевшего минного аппарата. Японцы отошли и вновь открыли ураганный огонь по «Рюрику», превратившемуся в дымящуюся груду металлолома. Продолжать бой русский корабль уже не мог.
Не желая сдаваться врагу, лейтенант К. Иванов приказал открыть кингстоны. Оставшиеся в живых моряки убрали погибших с палубы, плотно задраили двери и покинули корабль. «Рюрик» накренился на левый борт, потерял остойчивость и затонул. Погибли 204 человека, ранено было 305 моряков.
А через девять с половиной месяцев рядом с «Рюриком» легли на дно Корейского пролива корабли 2-й Тихоокеанской эскадры, погибшие в Цусимском бою.
Точные координаты места, где был затоплен крейсер «Рюрик», остались неизвестными.
В книге Н.А. Кузнецова «Русский флот на чужбине», вышедшей в издательстве «Вече» в 2009 г. сообщается:
«В 1944 г. немцами был расстрелян Константин Иванов-Тринадцатый, бывший кадет Морского корпуса, внук скончавшегося во Франции в 1933 г. контр-адмирала Константина Петровича Иванова-Тринадцатого.
Во время Русско-японской войны 1904–1905 гг. лейтенант К.П. Иванов, служивший на броненосном крейсере «Рюрик», 1 августа (по старому стилю) 1904 г. вступил в бой с японскими кораблями эскадры адмирала Камимуры. В ходе ожесточенного боя корабль получил ряд тяжелых повреждений. Иванов проявил настоящий героизм и, как положено командиру, последним покинул погибающий крейсер. За проявленную доблесть Константин Петрович удостоился ордена Святого Георгия IV степени. Кроме того, высочайшим повелением ему было дано право носить приписку «Тринадцатый» к фамилии. Здесь необходимо отметить, что все офицеры-однофамильцы в Русском флоте в официальных документах имели обозначавшиеся цифрами после фамилии номера. В зависимости от увеличения или уменьшения количества офицеров с одинаковыми фамилиями менялись и номера, что отмечалось в специальных приказах.
Нельзя сказать, что почетная приставка к фамилии принесла счастье ее обладателю. В 1916 г. Иванов командовал крейсером (бывшим броненосцем) «Пересвет» с момента выкупа у Японии вплоть до его гибели у Порт-Саида 22 декабря 1916 г. (корабль погиб либо подорвавшись на поставленной германской подводной лодкой мине, либо в результате диверсии). Затем участвовал в Гражданской войне на юге России, уехал в эмиграцию, жил во французской глубинке и умер на чужбине. О службе его внука во французской армии, к сожалению, кроме факта гибели, ничего не известно».
При подготовке к 100-летней годовщине Русско-японской войны (кстати, программа выполняется совместно с Японским университетом Кокусикан из Токио) Дальневосточный государственный технический университет решил направить на место гибели «Рюрика» экспедицию. Эту идею выдвинул капитан мореходной яхты «Искра» Владимир Карташев. Яхта «Искра» является морской лабораторией ДВГТУ и недавно благодаря выигранному гранту была снабжена уникальным навигационным и акустическим оборудованием. Идею экспедиции поддержало командование Тихоокеанского флота.
Яхта «Искра» вышла в море именно с того самого места, с которого в свой последний поход ушел крейсер «Рюрик».
Начальник экспедиции Николай Москалев, в прошлом военный моряк, подключившись к организации экспедиции, провел большую работу по поиску исторических, архивных материалов, которые могли бы с максимальной точностью помочь определить тот район, где погиб «Рюрик». Много материалов предоставили музей и библиотека ДВГТУ. На просьбу о взаимодействии активно откликнулись Морской архив в Санкт-Петербурге и японская сторона.
Было обследовано три отдельных квадрата морского дна размерами соответственно сорок восемь, двадцать три и около десяти квадратных миль. В общей сложности поиски продолжались 10 дней. И, как выяснилось, наиболее точными оказались данные японской стороны, а именно данные адмирала Камимуры.
В итоге специалисты яхты получили акустическое изображение лежащих на глубине 132 метра по ходу течения останков корабля, которые с очень высокой долей вероятности являются «Рюриком».