лерию стационарной. Противовоздушная оборона всех остальных объектов будет обеспечиваться истребительной авиацией. При этом отпадет необходимость в постоянных перегруппировках зенитной артиллерии, осуществляемых под воздействием противника.
31. Уроки тактического использования военно-воздушных сил
Уже с первых дней войны стало ясно, что важнейшими предпосылками успешного проведения операций сухопутных войск являются, во-первых, превосходство в воздухе над районом боевых действий и, во-вторых, тесное взаимодействие между военно-воздушными силами и сухопутными войсками (при боевых действиях на море – между военно-воздушными силами и флотом). Если авиация не имеет превосходства в воздухе, сухопутные войска и военно-морской флот не могут одержать победу.
Самолёт стал важнейшим боевым средством, способным выполнять самые разнообразные задачи и оказывать влияние на ход боевых действий сухопутных войск. Во второй мировой войне многие задачи, ранее выполнявшиеся сухопутными войсками, перешли к авиации. Разведка, которая была задачей кавалерии, а затем моторизованных частей, в основном велась авиацией, причем авиация производила как дальнюю разведку, так и разведку района боевых действий. Преследование разбитого противника, прикрытие авангардов и обеспечение флангов, т. е… задачи, которые раньше выполняла кавалерия или моторизованные войска, постепенно также перешли к авиации.
Борьба с танками противника обычно возлагалась на специальные противотанковые войска, однако в ходе войны истребители-бомбардировщики все чаще применялись против танков, особенно после того, как выяснилась эффективность действий по танкам с самолётов реактивными снарядами. Тактические налеты бомбардировщиков на боевые порядки сухопутных войск противника перед началом наступления пехоты дополняли артиллерийскую подготовку и часто заменяли ураганный огонь артиллерии.
Кроме того, тактические налеты авиации на транспортные колонны и поезда, огневые позиции артиллерии, склады и т. п. значительно облегчали действия пехоты и танков. В ходе второй мировой войны непрерывное совершенствование авиационной техники способствовало привлечению авиации к выполнению все новых и новых задач, к тактическому использованию военно-воздушных сил во всех операциях сухопутных войск.
К тактической авиации следует отнести и воздушно-десантные войска, которые за короткое время превратились в род войск, имеющий большое значение. Уже в норвежской, а затем и во французской кампаниях действия немецких воздушно-десантных войск в значительной степени обеспечили успех всех операций. Решающую роль сыграли воздушно-десантные войска при овладении о. Крит, при высадке американских войск в Северной Африке и на о. Сицилия, и особенно при вторжении во Францию и форсировании союзниками Нижнего Рейна.
Чрезвычайно большое значение приобрело снабжение по воздуху. Транспортная авиация показала, что она может полностью обеспечивать действия сухопутных войск. Это показал опыт снабжения по воздуху немецких группировок, окруженных под Демянском и Холмом, а также снабжение военными материалами армии Чан Кай-ши, которое было организовано по воздуху после того, как японцы перерезали Бирманскую дорогу. Положение союзных войск, действовавших в Бирме, часто казалось безнадежным, и только доставка необходимых предметов по воздуху (на транспортных планерах) позволяла им держаться вплоть до прибытия подкреплений, которые во многих случаях состояли из воздушно-десантных войск. Во время наступления англо-американских войск на Западном фронте воздушный транспорт играл решающую роль. Эйзенхауэр указывал, что без транспортной авиации танковые дивизии не могли бы осуществлять охватывающие действия.
Менее известны заслуги транспортной авиации в обеспечении регулярных перевозок. Авиация значительно облегчала задачи органов снабжения сухопутных войск. Высокая скорость самолётов делала их важнейшим транспортным средством. Однако достижения транспортной авиации в регулярном снабжении войск только в некоторых, исключительных случаях обращали на себя внимание, например, при снабжении немецко-итальянских войск в Северной Африке. У союзников снабжение по воздуху приобрело особое значение в то время, когда они начали испытывать недостаток в транспортном морском тоннаже, вызванный успешными действиями немецких подводных лодок. Исключительно важное значение имело регулярное воздушное снабжение английских войск, отступивших в Египет. В то время Средиземное море контролировалось державами оси, а перевозки мимо мыса Доброй Надежды, через Красное море и Суэцкий канал, требовали чрезвычайно много времени. Воздушные перевозки по маршруту через Западную Африку не только обеспечивали своевременное снабжение войск, но высвобождали морской транспорт для выполнения других задач.
32. Развитие техники
Отдельные изобретения в области техники оказали влияние на весь ход воздушной войны. Это в первую очередь относится к высокочастотной радиолокационной технике. Выше уже указывалось, какое значение имела радиолокация в битве за Англию и какую роль сыграли радиолокационные прицелы «Роттердам» и «Меддо» в бомбардировках Германии и в борьбе с немецкими подводными лодками. Радио в ходе второй мировой войны превратилось в боевое средство первостепенной важности, и значение «войны в эфире» все более возрастало по мере того, как шагал вперед технический прогресс.
Создание истребителей дальнего действия позволило США найти выход из назревавшего кризиса. Без этих истребителей дневные воздушные налеты на Германию были бы невозможны и союзникам пришлось бы либо отказаться от планов ведения воздушной войны против Германии, либо внести в эти планы коренные изменения.
Неуправляемые реактивные снаряды, используемые для вооружения истребителей-бомбардировщиков, сыграли решающую роль в борьбе с танками. Только одни истребители-бомбардировщики, вооруженные неуправляемыми реактивными снарядами, остановили немецкие танки под Авраншем и этим сорвали немецкое контрнаступление. Эту победу нельзя считать только местным, тактическим успехом – она обеспечила успех всей операции вторжения.
Союзники в ходе войны практически реализовали все свои технические нововведения, чего нельзя сказать о немцах. Как известно, немцы в период второй мировой войны опередили союзников в области развития реактивных двигателей и управляемых снарядов, но не смогли полностью использовать свое преимущество.
В заключение следует сказать несколько слов о двух достижениях техники, представляющих значительный интерес.
К ним относятся трубопровод «Плутон» и оборудование по рассеиванию тумана.
Трубопровод «Плутон» состоял из нескольких трубопроводов, он начинался в Ливерпуле и шел по дну моря через Ла-Манш в район высадки союзников. В ходе продвижения союзников этот трубопровод прокладывался все дальше и дальше на восток; в день окончания войны он был доведен уже до Франкфурта-на-Майне. Ежедневная пропускная способность составляла 4,5 млн. л горючего. Трубопровод «Плутон» обеспечивал быструю и простую доставку горючего, его значение не нуждается в комментариях. Особенно большую роль он сыграл для воздушной войны.
Оборудование по рассеиванию тумана над аэродромом обеспечивало посадку или взлет. Это оборудование применяется и сейчас. В войну оно дало хорошие результаты на Британских островах и значительно повысило боеспособность авиации, базирующейся в Англии.
Густой туман в Англии наступает неожиданно и представляет серьезную опасность для самолётов, возвращающихся на базы после выполнения задания, если запас горючего подходит к концу. Большая группа самолётов не может оставаться в воздухе длительное время в ожидании, пока все самолёты по очереди произведут посадку по приборам (эта посадка осуществляется только одиночными самолётами). До изобретения оборудования по рассеиванию тумана были часты случаи аварий и катастроф вследствие вынужденной посадки самолётов в тумане.
Оборудование по рассеиванию тумана не только сократило аварийность, но оказало и непосредственное воздействие на ход боев, так как позволило авиации действовать и в тех случаях, когда аэродромы были закрыты сплошным туманом. Так, например, во время немецкого контрнаступления в Арденнах в декабре 1944 г. над Англией круглые сутки стоял густой туман и без оборудования по рассеиванию тумана взлет даже небольших групп бомбардировщиков был бы невозможен. В то же время без поддержки бомбардировочной авиации англо-американские сухопутные войска не могли противостоять немецким ударам. Оборудование по рассеиванию тумана позволило бомбардировочным соединениям подняться в воздух. Появление бомбардировщиков противника было полной неожиданностью для немецкого командования, которое в своих планах учло метеорологические условия в районе Англии и считало, что действия бомбардировочной авиации полностью исключены. В конце войны оборудование по рассеиванию тумана было установлено на 15 аэродромах в Англии и на одном аэродроме на континенте.
По английским данным, оно обеспечило безопасную посадку в тумане 2 486 самолётов.
33. Действия авиации военно-морских сил и авиации береговой обороны во вторую мировую войну
В противоположность Тихоокеанскому театру военных действий авиация военно-морских сил и береговой обороны в Европе не играла решающей роли в воздушной войне. Однако для всего хода военных действий деятельность авиации военно-морских сил союзников имела большое значение, так как она выиграла битву за Атлантику. Кроме того, во второй мировой войне авиация всегда имела решающее значение в морских сражениях. Опыт показал, что самолёт представляет собой грозное оружие не только для торговых судов, но и для военных кораблей и что самые мощные и тяжелые линкоры не могут действовать без авиационного прикрытия. Кроме того, в ходе боевых действий на море выяснилось, что решающее значение для исхода всех морских операций, происходящих за пределами радиуса действия авиации, базирующейся на наземных аэродромах, имеют авианосцы.