Властелины воздуха. Энциклопедия воздушного боя — страница 63 из 81

11 сентября – массированный налет на нефтеперерабатывающие предприятия (английские ВВС и 8-я воздушная армия США).

26 сентября – налет на Оснабрюк и Ганновер.

6 октября – налет на Берлин (свыше 1 250 бомбардировщиков 8-й воздушной армии США).

7 октября – налет на заводы синтетического горючего (8-я воздушная армия США).

14 октября – налет на Дуйсбург (английские ВВС, в течение 25 мин. было сброшено 4 500 бомб).

15 октября – разрушена плотина на Сорп (английские ВВС).

28 октября – бомбардировкой с воздуха разрушен железнодорожный мост через Рейн под Кельном (английские ВВС).

12 ноября – налеты на заводы Лойна и Гарбург (свыше 1 250 бомбардировщиков 8-й воздушной армии США).

4 декабря – массированный налет на немецкую железнодорожную сеть, бомбардировки железнодорожных станций Кассель, Майнц, Гиссен, Бебра и Зоест (8-я воздушная армия США).

12 декабря – новый массированный налет на железнодорожную сеть, цели, железнодорожные станции и сооружения Ганау, Дармштадта, Виттена, Ашаффенбурга и Остерфельда (свыше 2000 бомбардировщиков английских ВВС и 8-й воздушной армии США).

Наиболее крупные налеты в 1945 г. были произведены:

I января – налет на канал Дортмунд-Эмс (английские ВВС).

14 января – массированный налет на предприятия нефтеперерабатывающей промышленности (8-я воздушная армия США).

29 января – массированный налет на железнодорожные цели в Гамме, Мюнстере, Кобленце, Нидерланштейне, Касселе и Зигене (8-я воздушная армия США).

3 и 26 февраля – налеты на Берлин (8-я воздушная армия США).

22 февраля – налеты на 158 железнодорожных целей в районе Берлин, Лейпциг, Кассель, Гамбург, Людвигслюст (8-я воздушная армия США, бомбардировочное командование и 2-я тактическая воздушная армия английских ВВС).

23 февраля – массированный налет на железнодорожные цели в районе Лейпциг, Регенсбург, Штутгарт, Кассель (8-я воздушная армия США).

Два последних налета отразились на всей системе немецких транспортных перевозок.

11 марта – налет на Эссен (английские ВВС, сброшено 5 000 т бомб).

12 марта – налёт на Дортмунд (английские ВВС, сброшено 4900 т бомб).

14 и 15 марта – налет на виадуки под Арнсбергом и Билефельдом (английские ВВС, впервые применена 10 000-кг бомба).

15 марта – налет на немецкую главную ставку в Цоссене (8-я воздушная армия США, сброшено 6000 фугасных и 325000 зажигательных бомб).

22 и 24 марта – массированные налеты на аэродромы (8-я воздушная армия США, 1 300 – 4 500 бомбардировщиков).

3 и 4 апреля – налет на Нордгаузен (английские ВВС, тактика «двойного удара»).

18 и 19 апреля – налет на Гельголанд (английские ВВС, тактика «двойного удара»).

25 апреля – налет на Пильзен (последний стратегический налет 8-й воздушной армии США).

К этим налетам следует добавить следующие наиболее крупные налеты, произведенные в 1944 г. 15-й воздушной армией США с аэродромов в Италии:

15 октября – налет на предприятия нефтеперерабатывающей промышленности в районе Вены.

9 декабря – налеты на Регенсбург и Пильзен.

15 декабря – массированные налеты на железнодорожные станции Розенгейм, Инсбрук, Линц и Зальцбург.

15 января 1945 г. 15-я воздушная армия США произвела массированный налет на железнодорожные станции Аугсбург, Ройтлинген и Инголштадт.

За период с 1 августа 1944 г. по 26 апреля 1945 г. авиация союзников произвела 205 беспокоящих налетов на 39 немецких городов, в том числе 94 налета на Берлин и на Ганновер. Начиная с 18 февраля 1945 г. Берлин почти ежедневно подвергался бомбардировкам с воздуха. Были дни, когда авиация союзников совершала несколько налетов на город. В феврале 1945 г. на Берлин было совершено 12 беспокоящих налетов, в марте – 29 и с 1 по 20 апреля – 26.

9. Английские авианосцы в начале войны

«Аргус» (водоизмещением 14 450 т), «Гермес» (10 850 т, в 1942 г. потоплен немецкой подводной лодкой), «Корейджес» (22 500 т, в 1940 г. потоплен немецкой подводной лодкой), «Глориес» (22 500 т, в 1040 г. потоплен немецким линкором), «Арк Ройял» (22 600 т, 13 ноября 1941 г. потоплен немецкой подводной лодкой), «Фьюриес» (22 450 т).

Английские авианосцы, вступившие в строй во время войны

1940–1941 гг. – «Формидебл» (23 000 т), «Илластриес» (23 000 т), «Викториес» (23 000 т).

1942–1944 гг. – «Имплекебл» (26 000 т), «Индифэтигебл» (26 000 т), «Индомитэбл» (23 000 т).

Конвойные авианосцы

«Рипер», «Панчер», «Траунсер», «Смайтер», «Раджа», «Арбитр», «Рулер», «Куин», «Спикер», «Тейн», «Рани», «Премьер», «Патроллер», «Шах», «Набоб», «Хедив», «Эмприс», «Слингер», «Змперор», «Трампитер», «Бигем», «Этелинг», «Эмир», «Пурсюер», «Страйкер», «Раваджер», «Чейсер», «Сичер», «Фенсер», «Трейкр», «Хантер», «Стокер», «Баттлер», «Байтер», «Кампени», «Нейрейн», «Виндекс», «Эктивити», «Преториа Кастл», «Аргус», «Одесити».

Легкие авианосцы

«Альбатрос» (4 800 т).

Плавучие авиаремонтные мастерские

«Юникорн» (14 750 т).

10. Самолёты авиации военно-морских сил Великобритании

В начале войны одноместный истребитель Глостер «Си-Гладиатор»; двухместные истребители Блэкборн «Рок» и Фэйри «Фулмар»; бомбардировщики-торпедоносцы и разведчики: Блэкборн «Шарк», Фэйри «Суордфиш» и Фэйри «Альбакор»; пикирующий бомбардировщик Блэкборн «Скуа»; бортовые самолёты: Хаукер «Оспри», Фэйри «Сифокс», Супермарин «Уорлес».

1940–1941 гг.

Самолёты «Шарк», «Оспри» и «Сифокс» сняты с вооружения. «Уорлес» стал стандартным бортовым самолётом. Новые типы: одноместный истребитель Грумман Р4Р-3 («Мартлет», позднее переименован, в «Уилдкэт»).

1942 г.

Новые типы: одноместный истребитель Хаукер «Си-Харрикейн» и Судермарин «Си-Спитфайр»; бомбардировщик-торпедоносец и разведчик Фэйри «Баррикьюд» и пикирующий бомбардировщик Фогт 8В-21М «Чейзпик».

1943 г.

Новые типы: «Баррикьюд II»; одноместный истребитель Фогт Р411-2 «Корсар»; бомбардировщик-торпедоносец Грумман ТВР «Эвенджер» х; пикирующий бомбардировщик Кертисс 8В2С «Хелладайвер»[56] и Брюстер 8В2А «Бермуда»[57].

1944–1945 гг.

Новые типы: одноместный истребитель Грумман Р6Р «Хеллкэт»; двухместный истребитель Фэйри «Файрфлай»; бомбардировщик-торпедоносец (одноместный) Блэкборн «Файрбранд»; бортовой самолёт Супермарин «Си-Оттер».

Самолёты берегового командования английских ВВС

В начале войны самолёты береговой разведки Авро «Айсон», Локхид «Хадсон»[58], бомбардировщик-торпедоносец Виккерс «Уилдбист»; летающие лодки Шот «Сандерлейд», Саро «Леруик» и Саро «Лондон».

1940 г.

Самолёты «Ансон», «Уйлдбист» и «Лондон» сняты с вооружения. Новые типы: самолёт-торпедоносец Бристоль «Бофорт», бомбардровщики: Армстронг-Уитворт «Уитли», Виккерс «Веллингтон» («Веллингтон» выпущен также в качестве самолёт специального назначения для траления магнитных мин).

1941 г.

Новые типы: истребители Бристоль «Бленхейм-Файтер», Бристоль «Бофайтер»; бомбардировщики Консолидейтед В-24 «Либерейтер»[59], летающая лодка Консолидейтед РВY «Каталина»[60].

1942 г.

Новые типы: Хэндли Пэйдж «Хэмпден» (самолёт-торпедоносец), бомбардировщики Хэндли Пэйдж «Галифакс» и Боинг В-17 «Фортресс»[61].

1943 г.

Новые типы: Бристоль «Бофайтер» (самолёт-торпедоносец, вооруженный неуправляемыми реактивными снарядами); истребитель-бомбардировщик Де Хэвилленд «Москито IV»; летающая лодка Шот «Сандерленд III».

1944 г.

Новые типы: «Москито IV» (вооруженный неуправляемыми реактивными снарядами), «Москито РК XVI» и «Москито XVIII» (вооруженные 57-мм пушкой).

1945 г.

Новые типы: одноместный истребитель и торпедоносец Блэкборн «Файрбранд»; самолёт-торпедоносец «Веллингтон XI»; разведчики «Веллингтон ХVI-GR» и Виккерс «Уорвик GRV»; летающие лодки «Сандерленд IV» и «Сандерленд GRV».

11. Авианосцы США

1. Авианосцы США в начале войны

«Лексингтон» (водоизмещением 33 000 т, потоплен 8 мая 1942 г.), «Йорктаун» (19 900 т, потоплен 7 июня 1942 г.), 5 «Уосп» (14 700 т, потоплен 15 сентября 1942 г.), «Хорнет» (20 000 т, потоплен 26 октября 1942 г.), «Саратача» (33 000 т), «Рейнджер» (14 500 т), «Энтерпрайз» (19 900 т).

2. Авианосцы США, построенные за время войны

«Эссекс» (водоизмещением 30 800 т), «Лексингтон» (новый авианосец, 30 800 т), «Йорктаун» (новый авианосец, 30 800 т), «Хорнет» (новый авианосец, 30 800 т), «Интерпид» (30 800 т), «Франклин» (27 100 т), «Хэнкок» (30 800 т), «Рандольф» (30 800 т), «Бономм Ричард» (30 800 т), «Банкер Хилл» (27 100 т), «Уосп» (новый авианосец, 30 800 т), «Тикондерога» (30 800 т), «Беннингтон» (30 800 т), «Шангри Ли» (30 800 т), «Индипецденс» (11 000 т), «Принстон» (11 000 т), «Белло Вуд» (11 000 т), «Каупенс» (11 000 т), «Монтерей» (11 000 т), «Кэбот» (11 000 т), «Сан-Джасинто» (11000 т), «Батаан» (11 000 т).

3. Легкие авианосцы

«Райт» (водоизмещением 8675 т), «Лэнгли» (11 050 т), «Кертисс» (8625 т), «Альбемарл» (8 625 т).

4. Конвойные авианосцы

65 конвойных авианосцев.

12. Самолёты, состоявшие на вооружении авиации военно-морских сил США в 1941 г

(при вступлении США в войну)

Одноместные истребители: Грумман F2F «Буффало», Грумман FЗF, Грумман F4F «Уилдкэт», Брюстер F2А; пикирующие бомбардировщики: Дуглас SBD «Донтлесс», «Брюстер SВ2А «Бакенир» (впоследствии переименован в «Бермуда»), Кертисс SВС, Кертисс SВ2С «Хеллдайвер», Воут-Сикорский SBU и SВ2U «Виндикейтор»; бомбардировщик-торпедоносец Дуглас ТВD «Девастейтор»; бортовые самолёты Кертисс SОС, Кертисс SО3С «Сиголл» (впоследствии переименован в «Симью»), Воут-Сикорский 0S2U «Кингфишер»; летающая лодка Консолидейтед РВY «Каталина».