Часть 4. Ударная авиация сухопутных войск
Восстановить уничтоженный после развала СССР, такой род войск сухопутных сил как армейская ударная авиация. Помимо входивших ранее в её состав ударных вертолётов типа Ми-24, ускорить её оснащение ударными вертолётами новых типов Ми-28 и Ка-52, штурмовиками типа Су-25, а так же истребителями-бомбардировщиками создаваемыми на базе находящихся на складах хранения старых истребителей типа МиГ-21, МиГ-23, истребителя-бомбардировщика МиГ-27. Аналогичная модернизация по превращению в истребитель-бомбардировщик для бывших истребителей-перехватчиков типа Су-15, если конечно они сохранились на складах хранения.
Так возможно имеет смысл для оснащения ударной армейской авиации возобновить на новой технической основе производство глубоко модернизированного фронтового бомбардировщика 50 — начала 60-х годов 20-го века типа Ил-28.
Эти ударные вертолёты, а так же штурмовики Су-25 и модернизированные истребители-бомбардировщики указанных выше типов, сводятся в отдельные полки и бригады, которые придаются соответственно стрелковым корпусам и общевойсковым армиям.
Модернизированные истребители-бомбардировщики осуществляют огневую поддержку с воздуха стрелковым соединениям, их частям и подразделениям, а так же в случае необходимости осуществляют для них функции ПВО.
Часть 5. Противовоздушная оборона Сухопутных войск
Основой ПВО Сухопутных войск становятся самоходные зенитно-ракетные комплексы «Бук-М2» и «Оса-1Т» (нынешний белорусский вариант модернизации). Восстановление среднекалиберной зенитной артиллерии с буксируемыми и самоходными автоматическими зенитными пушками калибра 50 и 75-мм. Буксируемые зенитные орудия калибра 50 и 75-мм создаются с использованием лафета от ЗУ-23-2, с соответствующим увеличением его размера.
Что касается мелкокалиберной зенитной автоматической пушки типа ЗУ-23-2, то её калибр в рамках осуществления перехода артиллерийских калибров на строго метрическую десятикратную систему увеличивается до 25-мм, с дальнейшей модернизацией, направленной прежде всего на увеличение вертикальной и горизонтальной дальности стрельбы, а так же усовершенствования систем наведения на цель.
Часть 6. Воздушно-десантные войска
Общий состав 15 воздушно-десантных дивизий, по три воздушно-десантных полка в каждой, а так же соответствующий штатные части дивизионного усиления. Кроме дивизий так же порядка 50 отдельных парашютно-десантных батальонов, полков и бригад приданных стрелковым корпусам и общевойсковым армиям.
Воздушно-десантные дивизии с номерами с 1 по 11- ю воссоздаются на основе традиций включая боевые знамена 11 воздушно-десантных корпусов Красной армии созданных в 1941–1942 годах и позже в 1943–1944 годах действовавшие как гвардейские воздушно-десантные дивизии.
Численность воздушно десантной дивизии 10 тысяч человек, бригады 3500 человек, полка 2500 человек.
Общая численность воздушно-десантных войск порядка 300 тысяч человек.
Часть 7. Силы быстрого развёртывания
Силы быстрого развёртывания должны будут состоять из двух компонентов:
1) Постоянный компонент в лице Главного штаба Сил быстрого развертывания и соединений и частей воздушно десантных войск и морской пехоты
2) Переменный компонент в лице десяти, так называемых экспедиционных стрелковых дивизий
В обычной ситуации экспедиционные стрелковые дивизии дивизионными штабами и штабами трех экспедиционных стрелковых полков входящих в состав соответствующей экспедиционной стрелковой дивизии. В случае возникновения ситуации требующей быстрого развёртывания полки экспедиционной стрелковой дивизии укомплектовываются разведывательными батальонами находящихся поблизости стрелковых и танковых дивизий и корпусов, а так же заранее приписными к ним танковыми, артиллерийскими и другими частями усиления из этих же дивизий и корпусов.
ГЛАВА IV. ВОЕННО-ВОЗДУШНЫЕ СИЛЫ
Ввиду разрухи промышленности и научных учреждений доставшейся возрожденной Советской России в наследство от предыдущего периода воровского капитализма Российской Федерации определённое достаточно длительное время поступление на вооружение военно-воздушных сил новых образцов техники будет невозможным. В связи с этим, поэтому основным источником поддержания и постепенного дальнейшего повышения боеспособности ВВС, должна стать различная степень модернизации существующих образцов авиационной техники и последующее производство дополнительного количества этих модернизированных образцов авиационной техники.
В процессе модернизации и восстановления производства имеет смысл по аналогии с тем как в советское время истребитель-перехватчик ПВО типа Су-15 был превращён путём глубокой модернизации во фронтовой бомбардировщик Су-24, произвести аналогичный процесс с истребителем ПВО типа МиГ-31, превратив его в сверхзвуковой фронтовой бомбардировщик прорыва, способный наносить на сверхзвуковой скорости и с больших высот удары управляемыми авиабомбами.
Так же имеет смысл восстановить производство фронтового бомбардировщика Як-28, с устранением имевших у него место ряда конструктивных недостатков и повышения скорости, высоты полёта и боевого применения, а так же веса бомбового груза. Общая численность личного состава ВВС порядка 300 тысяч человек
ГЛАВА V. ПРОТИВОВОЗДУШНАЯ ОБОРОНА
Общий количественный состав боевой техники до 900 перехватчиков типа Су-27 и МиГ-31, прошедших через максимально возможную степень модернизации, до 200 самолетов дальнего радиолокационного обнаружения, несколько тысяч ЗРК типа С-300, С-400 и типов их последующего развития. Восстановление частей зенитной артиллерии. Общая численность личного состава ПВО порядка 300 тысяч человек.
ГЛАВА VI. ВОЕННО-МОРСКИЕ СИЛЫ В ПЕРЕХОДНЫЙ ПЕРИОД
Часть 1. Ударный корабельный состав
Учитывая тот факт, что за период 1991–1996 годов превосходство флотов враждебных для неё великих держав, прежде всего США и блока НАТО, стало абсолютным, то преодолеть его или хотя бы значительно сократить за те примерно 5–7 лет предстоящего восстановительного периода, явно не удастся. Поэтому исходя из того, что флот — это один из самых дорогостоящих и долго создаваемых видов вооруженных сил в восстановительный период придётся придерживаться следующих направлений военно-морского строительства в сфере корабельного состава: сохранение существующего количества крупных ударных ракетных кораблей и прежде всего четырёх тяжёлых атомных ракетных крейсеров проекта 1144/11442 "Орлан, трёх легких ракетные крейсера проекта 1164 «Атлант» с обычной двигательной установкой, а так же достройку находящегося в городе Николаев, крейсера «Адмирал Лобов» («Украина») аналогичного типа 1164.
Перед возвращением в строй находящихся в отстое трёх тяжёлых атомных ракетных крейсеров проекта 1144/11442 "Орлан» их общая модернизация и прежде всего модернизация их ударного ракетного вооружения — противокорабельных ракет П-700 «Гранит», путём увеличения их дальности полёта до тысячи километров и веса боевой части до тысячи килограмм. Так же прежние 130-мм универсальные автоматические артиллерийские предназначенные установки для ведения огня по надводным, береговым и воздушным целям, заменяются на аналогичные калибра 150-мм. После этого проводится аналогичная модернизация действующего в настоящее время тяжелого атомного ракетного крейсера «Пётр Великий».
Аналогичная модернизация для уже действующих лёгких ракетных крейсеров проекта 1164 «Атлант», с установкой на них модернизированных противокорабельных ракет типа П-700, с указанными выше новыми параметрами либо модернизация имеющихся на них в настоящее время противокорабельных ракет типа П-500 «Базальт». Замена двухорудийной артустановки калибра 130-мм на трёхорудийную артустановку калибра 150-мм, поскольку размеры палубы носовой части корабля это позволяют.
Ввод в строй всех находящихся на данный момент в отстое ракетных эсминцев проекта 956 «Сарыч» (10–12 единиц) с одновременной модернизацией ударного ракетного вооружения путём замены существующего на самонаводящийся вариант ракеты типа «Калибр» с дальностью до тысячи километров и сверхзвуковой скоростью полета. Учитывая значительно меньшие размеры ракет этого типа по сравнению с теми что находятся на вооружении кораблей данного типа в настоящее время увеличение количества пусковых контейнеров с нынешних восьми до двенадцати. Замена прежних двух двухорудийных артустановок калибра 130-мм на две двухорудийных калибра 150-мм. Переименования кораблей данного типа из нелепого названия «ракетные эсминцы» в их реальный тип — «лёгкие ракетно-артиллерийские крейсера». В дальнейшем построить серию из двадцати кораблей этого типа с заменой нынешней паротурбинной главной двигательной установки на дизельно-газотурбинную.
Воссоздание типов новых лёгких авианосцев с максимальным водоизмещением до 25 тысяч тонн, взяв за основу по опыту других стран периода 30-40-х годов 20-го века, проекты корпусов прежних артиллерийских крейсеров, например типа 68 бис, имевших максимальное водоизмещение порядка 18 тысяч тонн. Ударное авиационное вооружение кораблей этого типа на основе запуска в производство модернизированного варианта истребителя-бомбардировщика вертикального взлёта и посадки типа Як-141 и нескольких противолодочных вертолётов типа К-27. Строительство примерно 16 кораблей подобного типа для всех четырёх флотов российских военно-морских сил.
Используя указанный выше проект корпуса крейсера типа 68 бис, построить несколько ударных для всех четырёх флотов 16 ударных вертолетоносцев, вооруженных ударными вертолетами типа К-52, как наиболее подходящих по своей конструкции для корабельного базирования и несколькими истребителями бомбардировщиками вертикального взлёта и посадки типа Як-141, для целей ПВО и дополнительных ударных возможностей. Для противолодочной обороны ударных вертолетоносцев иметь на их борту несколько вертолётов типа К-27.