5 | 276 |
Conde de Venadito | 1888; Cart. | ж. | 210 | 32 | 12 | 6 | 1130 | - | - | 1600 | - | - | - | 220 | 14 | - | - | IV-4,7 (Hont); II-ск.; II-2,7; V-М. | 2 | 130 |
Don Fernando de Aragon | Стр. | ст. | 288 | 9 | 36 | 14 | 2 | 2000 | - | - | - | - | - | - | - | 20 | 600 | П.-3-3¼ | IV-5,5; IV-4; IV-2,2; II-1,4 | 2 | - |
Estramadura | 1900; Cadiz. | ст. | 290 | 36 | 14 | 2030 | - | - | 7000 | - | - | 8 | - | 20 | - | П.-2 | IV-5,6 ск.; IV-4,2 ск.; VI-2,2; II-М. | - | - |
General Linares | Стр. | ст. | 252 | 33 | 13 | 4 | 1713 | - | - | 6800 | - | - | - | - | - | 3940 | - | - | - | - |
Giralda | 1896 | ст. | 273 | 10 | 33 | 2 | 16 | 8 | 1580 | - | - | 8500 | - | - | - | - | 20,9 | 6000 | - | V-2,2; II-1,4 | 3 | 105 |
Infanta Isabel | 1885; Carraca. | ст. | 210 | 29 | 10 | 13 | 3 | 1196 | - | Comp. | 1500 | - | - | - | 217 | 14,7 | 2000 | - | IV-4,7; VIII-М. | 2 | 280 |
Isabel la Catolica | Стр. | ст. | 288 | 9 | 36 | 14 | 2 | 2000 | - | - | - | - | - | - | - | 20 | 6000 | П.-3¼ | IV-5,5; IV-4; IV-2,2; II-1,4 | 2 | - |
Lepanto | 1893; Cartag. | ст. | 308 | 4 | 49 | 2 | 20 | 4826 | 2 | Тр. рас. | 11500 | - | - | 4 | 1300 | 20 | 12000 | П.-4½ | IV-7,8; VI-4,7; VI-2,2; I-1,6; II-1,4 | 5 | 491 |
Navarra | 1881; Ferrol. | ст. | 238 | 11 | 42 | 7 | 20 | 4 | 3342 | - | - | 4400 | - | - | - | 470 | 14 | - | - | IV-5,9; II-4,7; II-3,4; IV-2,9; IV-М. | 2 | 300 |
Patria | Стр. | ст. | 288 | 9 | 36 | 14 | 2 | 2000 | - | - | - | - | - | - | - | 20 | 600 | П.-3-3¼ | IV-5,5; IV-4; IV-2,2; II-1,4 | 2 | - |
Puerto Rico | Стр. | ст. | 249 | 4 | 36 | 13 | 2 | 1800 | - | - | 11500 | - | - | - | 1300 | - | 12000 | - | IV-7,8; VI-4,7; VI-2,2; I-1,6; II-1,4 | 5 | - |
Rio de la Plata | 1898; Havre. | ст. | 246 | 35 | 5 | 14 | 3 | 1773 | 2 | Тр. рас. | 7100 | - | - | - | 260 | 20 | 4000 | - | II-6; IV-2,4; IV-4,7; II-М. | 2 | 214 |
Типы, классы и названiя судовъ | Кораблестроительные элементы | Машинные элементы | Артиллерiя и мины | Число офицеровъ и команды |
---|
Годъ спуска, матерьялъ и мѣсто постройки | Длина между перпендикуляр. | Наибольшая ширина | Наибольшее углубленiе | Водоизмѣщенiе въ тоннахъ | Число мачтъ | Система и мѣсто постройки машины | Число индикаторныхъ силъ | Число винтовъ | Число котловъ | Запасъ угля въ тоннахъ | Наибольшая скорость хода | Пространство, проходимое при 10-узловой скор. |
ф. | д. | ф. | д. | ф. | д. | узлы | мили | дюймы |
Канонерскiя лодки: |
Don Alvaro de Bazan | 1897; ст.; Ferrol. | 232 | 10 | 27 | 8 | 9 | 835 | - | - | 2500/4600 | 2 | 4/лок. | 120 | 17¾/19 | 2500 | II-4,7 H. ск.; IV-1,6; II-М.; 4 мн. ап. | 110 |
Dona Maria de Molina | 1896; Ferrol. | 232 | 10 | 27 | 8 | 9 | 823 | - | - | 2500/4600 | 2 | 4/лок. | 120 | 17¾/19 | 2500 | II-4,7 H. ск.; IV-1,6; II-М.; 4 мн. ап. | 110 |
General Goncha | 1883; ж.; Ferrol. | 157 | 5 | 25 | 7 | 11 | 2 | 524 | - | - | 600 | 2 | - | 86 | 11,5 | 840 | III-4,7 H.; III-М.; 2 мн. ап. | 7/98 |
General Lezo | 1885; ж.; Cartag. | 157 | 5 | 25 | 7 | 8 | 6 | 524 | - | - | 600 | 2 | - | 80 | 11 | - | II-4,7 H.; I-3,5; II-ск.; I-М. | 97 |
Galicia | 1891; ст. | 190 | 23 | 10 | 4 | 571 | - | Тр. рас. | 2600 | 2 | - | 106 | 19 | - | II-4,7 H.; IV-2,2 ск.; I-М.; 2 мн. ап. | 80 |
Hernan Cortez-Pizarro | 1895; ст. | 155 | 21 | 6 | 6 | 6 | 300 | - | Тр. рас. | 600 | - | - | 60 | 14,5 | 2900 | II-2,2; IV-М.; 2 мн. ап. | - |
Isabel II | 1886; ж.; Ferrol. | 210 | 11 | 32 | 2 | 12 | 5 | 1130 | - | - | 1500 | 2 | - | 220 | 14 | - | IV-4,7 H.; II-2,7; II-ск.; IV-М. | 130 |
Mac-Mahon | 1887; ст.; Cavite. | 91 | 0 | 16 | 7 | 6 | 151 | - | - | 30 | 2 | 2 | 23 | 8 | 450 | III-М. | 31 |
Magellanes | 1885; ж.; Cadiz. | 157 | 5 | 25 | 7 | 11 | 6 | 524 | - | Англiя | 600 | 2 | - | 75 | 11 | 1402 | III-4,7 H.; III-М.; 2 мн. ап. | 7/98 |
Martin Alonzo Pinzon | 1892; ст.; La Gran. | 190 | 23 | 10 | 4 | 571 | - | - | 2600 | 2 | - | 106 | 12 | - | II-4,7 H.; IV-2,2 ск.; I-М. | 80 |
Marques de Molins | 1891; ст.; La Gran. |
Marqués de la Viteoria | 1897; ст.; Ferrol. | 233 | 26 | 9 | 8 | 9 | 823 | - | - | 2500/4600 | 2 | 4/лок. | 120 | 17¾/19 | 2400 | II-4,7 H. ск.; IV-1,6; II-М.; 4 мн. ап. | 110 |
Quiros | 1895; ст.; Hong-Kong. | 155 | 23 | 11 | 315 | - | - | 500 | 1 | 2 | 75 | 12 | 3775 | II-2,2 ск.; II-М. | - |
Ponce de Leon | 1895; ст. | 135 | 19 | 6 | 200 | Тр. рас. | 228 | - | - | 35 | 12 | - | II-2,2; II-М. | - |
Rapido | 1891; ст.; Carraca. | 190 | 23 | 10 | 4 | 570 | - | - | 2600 | 2 | - | 106 | 14 | - | II-4,7 H.; IV-2,2 ск.; I-М. | 80 |
Temerario | 1889; ст. |
Vasco Nunez de Balbao | 1895; ст. | 155 | 21 | 6 | 6 | 6 | 300 | - | Тр. рас. | 600 | - | - | 60 | 14,5 | 2900 | II-2,2; IV-М.; 2 мн. ап. | - |
Villalobos | 1896; ст.; Hong-Kong. | 155 | 23 | 11 | 315 | - | - | 500 | - | - | 54 | 11,5 | 3200 | II-2,2 ск.; II-М. | 37 |
Vincente Yanez Pinzon | 1891; ст. | 190 | 23 | 10 | 4 | 570 | - | - | 2600 | 2 | - | 106 | 14 | - | II-4,7 H.; IV-2,2 ск.; I-М. | 80 |
Минные крейсеры: |
Filipinas | 1892; Cadix. | 213 | 27 | 12 | 750 | - | Тр. рас. | 4600 | 2 | - | 120 | 20 | 2500 | II-4,7 H. ск.; IV-ск.; IV-М.; 2 мн. ап. | 110 |
Nueva Espana | 1889; ст. | 190 | 2 | 22 | 11 | 12 | 571 | - | Тр. рас. | 2600 | 2 | 4 | 106 | 18,6 | 2700 | II-4,4 H.; IV-ск. | 91 |