Примѣчанiе. Кромѣ перечисленныхъ судовъ во флотѣ имѣются: 4 миноносца I класса: Azor, Halcon, Ariete и Bayo въ 120 тоннъ водоизмѣщенiя и со скоростью 22 узл.; 4 миноносца II класса: Habana, Orion, Ordonez и Acevedo въ 80 т. и 17 узл. скоростью; подводная лодка Peral въ 87 т.; 4 учебныхъ судна: Asturias постройки 1857 г. въ 1700 т., Nautilus въ 1500 т., Villa del Bilbao въ 1300 т. и Navarra въ 3500 т. и наконецъ два промѣрныхъ судна — Urania въ 600 т. и Criollo въ 200 тоннъ.
ТУРЦIЯ
Турецкiй флотъ въ наше время находится въ такомъ состоянiи, что изученiе его представляетъ только историческiй интересъ. Всѣ турецкiя броненосныя суда настолько устарѣли, что никакого боевого значенiя не имѣютъ, сооруженiе ихъ относится къ шестидесятымъ и семидесятымъ годамъ, а потому состоянiе ихъ въ спискахъ судовъ представляется какимъ-то недоразумѣнiемъ. Тѣмъ не менѣе война съ Грецiей въ правительственныхъ сферахъ возбудила нѣкоторый интересъ къ флоту и правительство рѣшило сдѣлать капитальный ремонтъ флоту на шести броненосцахъ, однако за неимѣнiемъ денегъ пока извѣстно только о перевооруженiи броненосца Мессудiе, что приняла на себя выполнить судостроительная фирма Ansaldo въ Генуѣ.
Перевооруженiе броненосца, по освидѣтельствованiи его корпуса, признаннаго комиссiей въ превосходномъ состоянiи, главнымъ образомъ заключается въ артиллерiи, которая вся Vickers'а, а именно: два орудiя 9,2" въ башняхъ на верхней палубѣ защищенныя 6-ти дюйм. броней. Двѣнадцать 6 дюйм. скоростр. орудiй помѣнены въ редутѣ и батарейной палубѣ. Четырнадцать 3-хъ дюйм. орудiй поставлены на верхней палубѣ и десять 2,2 дюйм. скорострѣлки поставлены на мостикахъ и сверху всѣхъ надстроекъ.
Машина поставлена на броненосцѣ также новая: взамѣнъ одной двѣ машины и броненосецъ теперь двухвинтовой. Машины четырехъ-цилиндровыя тройного расширенiя, приводятся въ дѣйствiе шестнадцатью Niclausse водотрубными котлами, что предполагается сообщить броненосцу 15 узл. ходу и машины разовьютъ 11.000 инд. силъ.
Теперь перевооруженiе броненосца закончено и на пробномъ испытанiи онъ развилъ 17½ узловъ.
Что касается программы о постройкѣ двухъ броненосцевъ по 8.000 тн. идругихъ военныхъ судовъ, то программу эту пока слѣдуетъ считать однимъ изъ неосуществимыхъ проэктовъ.
По газетнымъ извѣстiямъ фирма Ansaldo въ Sampierdareno приняла на себя перевооруженiе и ремонтъ и остальныхъ броненосцевъ: Орханiе, Османiе, Азизiе, Махмудiе, Мукадеми-Хаиръ, Фехти-Булендъ, Авши-Иллахъ и Мунни-Зафферъ, на всѣхъ судахъ предполагается поставить новую артиллерiю, а на нѣкоторыхъ перемѣнить и машины. Однако, всѣ эти предположенiя слѣлуетъ отнести къ категорiи неосуществимыхъ, такъ какъ финансы страны настолько разстроены, что Турцiя вынуждена была отказаться даже отъ двухъ контръ-миноносцевъ, заказанныхъ ею на заводѣ Ansaldo въ Sestriponente и которые на испытанiяхъ развили 26 узловую скорость.
(крейсеръ съ броневой палубой)
Прошло 25 лѣтъ со времени постройки послѣдняго военнаго судна въ Англiи, когда турецкое правительство рѣшило заказать заводу Армстронга крейсеръ новаго типа съ броневой палубой въ 3.250 тн.
Заказъ этого крейсера былъ сдѣланъ еще въ 1900 г., однако крейсеръ этотъ не готовъ и по настоящее время, что объясняется слишкомъ тугими платежами вслѣдствiе затруднительныхъ денежныхъ обстоятельствъ Турецкаго правительства. Всѣ свѣдѣнiя о крейсерѣ по проэкту помѣщены въ таблицѣ.
Встрѣчающiяся сокращенiя въ таблицахъ элементовъ.
Матерiалы.
ж. — желѣзо.
ст. — сталь.
д. — дерево.
см. — смѣшанныя матерiалы.
Броня, артиллерiя и мины.
Б. — Бортовая.
Бш. — Башенная броня.
Кз. — Казематъ.
А. — Армстронгъ.
К. — Круппъ.
N. — Норденфельдъ.
ск. — скорострѣльныя пушки.
М. — Митральезы.
фн. — фунты.
мн. ап. — минный аппаратъ.
Значенiе разныхъ сокращенiй.
Конст. — Константинополь.
Forg. et Ch. - Forges et Chantiers.
Tham. I. W. - Thames Iron Works.
Тр. рас. — Тройного расширенiя.
Ном. — Номинальная сила машины.
Nic. - Niclausse.
| Типы, классы и названiя судовъ | Кораблестроительные элементы | Машинные элементы | Броня | Артиллерiя | Минное вооруженiе | Число офицеровъ и команды | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Годъ спуска и мѣсто постройки | Матерьялъ и имя строителя | Длина между перпендикуляр. | Наибольшая ширина | Наибольшее углубленiе | Водоизмѣщенiе въ тоннахъ | Число мачтъ | Система и мѣсто постройки машины | Число индикаторныхъ силъ | Число винтовъ | Число котловъ | Число трубъ | Запасъ угля въ тоннахъ | Наибольшая скорость хода | ||||||||
| ф. | д. | ф. | д. | ф. | д. | узлы | дюймы | дюймы | |||||||||||||
| Эскадренные броненосцы | |||||||||||||||||||||
| Азизiе перестр. 1894 г. | 1864 | ж. | 292 | 55 | 9 | 25 | 7 | 6400 | 3 | Nepir. | 3735 | 1 | - | 1 | 750 | 12 | Б.-5½; Бо.-4½ | II-9,4; VIII-5,9 К.; VI-3,9 ск.; IV-ск.; VII-N. | 2 м. ап. | 600 | |
| Махмудiе перестр. 1895 г. | |||||||||||||||||||||
| Мессудiе | 1874; Tham. I. W. | ж. | 331 | 5 | 59 | 25 | 11 | 9120 | 3 | - | 11000 | 1 | 16 Nic. | 2 | 600 | 15 | Б.-12; Кз.-6-9; П.-1 | II-9,2; XII-6 ск.; XIV-3 ск.; II-2,2 | - | - | |
| Орканiе перестр. 1895 г. | 1864 | ж. | 292 | 55 | 9 | 25 | 7 | 6400 | 3 | Nepir. | 3735 | 1 | - | 1 | 750 | 12 | Б.-5½; Бо.-4½ | II-9,4; VIII-5,9 К.; VI-3,9 ск.; IV-ск.; VII-N. | 2 м. ап. | 600 | |
| Османiе перестр. 1895 г. | |||||||||||||||||||||
| Хамидiе | 1885; Konst. | ж.; ст. | 292 | 55 | 9 | 14 | 10 | 6700 | 3 | Comp. | 4500 | 1 | - | 1 | 600 | 13 | Б.-9; Кз.-5; П.-3 | X-10,2 К.; II-6,6; II-М.; IV-л. | 2 м. ап. | 640 | |
| Броненосцы береговой обороны | |||||||||||||||||||||
| Авнъ-Иллахъ | 1869; Thames. | ж.; Th. I. W. | 226 | 4 | 36 | 16 | 5 | 2440 | 2 | Th. I. W. | 2200 | 1 | - | 2 | 220 | 11 | Б.-6; Кз.-6; П.-1½ | IV-9* дл. А.; IV-М.; IV-л. | 1 мн. п. | 225 | |
| Ассари-Тевфикъ | 1868; La Seyne. | ж. | 272 | 4 | 52 | 6 | 24 | 11 | 4687 | 3 | Forges & Chan. | 3560 | 1 | - | 1 | 400 | 13 | Б.-8; Кз.-6 | II-9,2; VI-6 ск.; X-12 фн.; XII-6 фн. | 1 м. ап. | - |
| Ассари-Шевкетъ | 1868; La Seyne. | ж. | 203 | 5 | 42 | 7 | 16 | 5 | 2080 | 2 | - | 1750 | 1 | - | 1 | 375 | 11 | Б.-6; Кз.-5 | I-9* дл. А.; IV-7; IV-М.; IV-л. | - | 220 |
| Муини-Зафферъ | 1869; Thames. | ж. | 230 | 36 | 16 | 5 | 2440 | 2 | Конст. | 2200 | 2 | - | 1 | 220 | 12 | Б.-6; Кз.-6; П.-1½ | IV-9* дл. А.; IV-М.; I-4,7 К.; IV-л. | 1 м. ап. | 168 | ||
| Мукадеми-Хаиръ | 1872; Konst. | ж. | 236 | 3 | 39 | 4 | 18 | 1 | 2760 | 3 | - | 3000 | 1 | - | 1 | 300 | 12,5 | Б.-9; Кз.-9; П.-5 | IV-10 А.; I-4,7 К.; IV-М.; IV-л. | - | 250 |
| Неджеми-Шевкетъ | 1868; La Seyne. | ж. | 203 | 5 | 42 | 7 | 16 | 5 | 2050 | 2 | Nepir. | 1900 | 1 | - | 1 | 300 | 11 | Б.-6; Кз.-5 | I-9* дл. А.; IV-7 А.; IV-М.; IV-л. | 1 м. ап. | 220 |
| Фехти-Булендъ | 1869; Tham. I. W. | ж. | 236 | 3 | 39 | 4 | 18 | 1 | 2760 | 3 | Humphrys. |