Военные флоты и морская справочная книжка на 1903 г — страница 135 из 209

На практическихъ испытанiяхъ, въ мартѣ 1900 года, получились слѣдующiе результаты: наибольшая скорость на поверхности воды была 12,3 узла, при плавучести около 4.500 килограммъ. Для полученiя этой скорости пришлось выгрузить всѣ автоматическiя мины и перенести баластъ въ корму; вслѣдствiе этого, надо считать при валовомъ употребленiи лодокъ ходъ на поверхности не болѣе 10 узловъ. Можно сказать, что подводная лодка Morse, идя по поверхности со скоростью 5½ узловъ, имѣетъ радiусъ дѣйствiя 150 миль, а при скорости 4,9 узла — радiусъ дѣйствiя 174 мили. Бвстрота погруженiя — 4 минуты; остойчивость въ погруженномъ состоянiи превосходная; разсматриванiе въ водѣ предметовъ, при помощи оптическаго прибора, вполнѣ удовлетворительная. Продолжительность циркуляцiи (14 минутъ) и ея радiусъ (250 метр.).

***

Въ началѣ 1900 года во Францiи приступлено къ постройкѣ шести подводныхъ лодокъ: Français, Algerien, Korrigan, Farfadet, Gnome и Lutin. Испытанiя этихъ лодокъ окончательно утвердили за ними репутацiю надежныхъ боевыхъ судовъ для береговой защиты.

Таблица элементовъ судовъ фрнацузскаго флота

Встрѣчающiяся сокращенiя въ таблицахъ элементовъ:

Матерiалы.

ж. — желѣзо.

ст. — сталь.

дер. — дерево.

Броня, артиллерiя и мины.

Б. — Бортовая.

Бш. — Башенная.

П. — Палубная.

рв. — револьверныя пушки.

ск. — скорострѣльныя.

мн. ап. — минный аппаратъ.

нв. — надводный.

нс. — носовой.

пд. — подводный.

Значенiе разныхъ сокращенiй.

D. Lôme — Dupuy de Lôme.

Com. - Compound.

Тр. рас. — тройного расширенiя.

гор. — горизонтальный.

Прям. д. — Прямого дѣйствiя.

Belv. - Belleville.

дв. — двойные.

A. - Alleste.

T. - Temple.

Примѣчанiе. Размѣренiя судовъ, брони и орудiй даны въ футахъ и дюймахъ.

Связь с администрацией Обработка персональных данных

Оглавление

К карточке книги

• Предисловiе
• Оглавленiе
• ОТДѢЛЪ ПЕРВЫЙ Краткiй обзоръ развитiя кораблестроенiя, машиностроенiя, морской артиллерiи и броневыхъ плитъ за послѣднiя 10 лѣтъ (1890–1900 гг.)
• ОТДѣЛЪ ПЕРВЫЙ Тактико-техническiй
• Современное состоянiе вопроса о подводномъ плаванiи
• ***
• ***
• ***
• ***
• II. Паровые котлы и машины военныхъ судовъ
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• III. Новѣйшая морская артиллерiя [6]
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• Дозорная и развѣдочная служба [15]
• ***
• ***
• ***
• ***
• III. Дозорная служба
• IV. Развѣдочная служба
• ***
• ***
• ***
• ***
• V. Организацiя отряда крейсеровъ при эскадрѣ
• ОТДѢЛЪ ВТОРОЙ I. Судовой составъ военныхъ флотовъ всего свѣта къ 1 Января 1903 г II. Коммерческiе пароходы всего свѣта со скоростью хода 12 узловъ и болѣе
• РОССIЯ
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• АВСТРО-ВЕНГРIЯ
• ***
• ***
• ***
• АРГЕНТИНСКАЯ РЕСПУБЛИКА
• ***
• ***
• БРАЗИЛIЯ
• ВЕЛИКОБРИТАНIЯ
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ГЕРМАНIЯ
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ГОЛЛАНДIЯ
• ***
• ***
• ***
• ГРЕЦIЯ
• ДАНIЯ
• ***
• ИТАЛIЯ
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• КИТАЙ
• ПОРТУГАЛIЯ
• ***
• С.-А. СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ИСПАНIЯ
• ***
• ***
• ТУРЦIЯ
• ***
• ФРАНЦIЯ
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ЧИЛИ
• ***
• ШВЕЦIЯ
• ***
• НОРВЕГIЯ
• ***
• ЯПОНIЯ
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• Государства, владѣющiя судами, неимѣющими военнаго значенiя
• КОММЕРЧЕСКIЕ ПАРОХОДЫ ВСЕГО СВѢТА, СО СКОРОСТЬЮ 12 УЗЛОВЪ И БОЛѢЕ
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ОТДѢЛЪ ТРЕТIЙ — СПРАВОЧНЫЙ
• Россiйскiя Императорскiя Посольства, Миссiи и Консульства
• ***
• ***
• ***
• ЕДИНИЦЫ МѢРЪ
• ***
• ***
• ТАБЛИЦА ПАРИТЕТА ОБЩЕУПОТРЕБИТЕЛЬНЫХЪ МОНЕТЪ
• СТАТИСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА ПОРТОВЪ
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• ***
• Морскiе телеграфные кабели [28]
• ***
• Операцiи по перерѣзкѣ кабелей, произведенныя американцами во время войны съ Испанiей [29]
• Уничтоженiе подводныхъ телеграфныхъ кабелей
• Телеграфные подводные кабели
• ***
• ***
• Береговая оборона
• Безпроволочный телеграфъ
• ***
• ***
• Примечания

Типы, классы и названiя судовъ	Кораблестроительные элементы	Машинные элементы	Броня	Артиллерiя	Минное вооруженiе	Число офицеровъ и команды
Годъ спуска и мѣсто постройки	Матерьялъ и составитель чертежей	Длина по грузовой ватеръ-линiи	Наибольшая ширина	Наибольшее углубленiе	Водоизмѣщенiе въ тоннахъ	Число мачтъ	Система машины и строившiй заводъ	Число индикаторныхъ силъ	Число винтовъ	Число котловъ и топокъ	Число трубъ	Запасъ угля въ тоннахъ	Наибольшая скорость хода	Пространство, проходимое при 10-узлов. скор.
ф.	д.	ф.	д.	ф.	д.	узлы	мили	дюймы	дюймы
Эскадренные броненосцы (Cuirassés d'escadre):
Amiral Baudin	1883–1899; Brest.	ж.; ст.	321	6	69	10	26	2	11911	2	Comp.	8320	2	12/36	1	800	15	3000	Б.-21½; П.-3	II-14,6; IV-6,4 ск.; VIII-5,5; VII-М..; XVIII-рв.	6 м. ап.	630
Amiral Duperré	1879; La Seyne.	ж.; ст.	311	66	10	26	9	11209	2	Woolf'а	8120	2	12/36	1	850	14,22	-	Б.-21½; П.-2¼	IV-13,4; I-5,5 ск.; I-4,4; XVIII-ск. и М.	4 м. ап.	664
Brennus	1891; Lorient.	ст.; Huin.	361	67	26	3	11395	2	Woolf'а	14000	2	Б.	2	800	17,1	-	Б.-15¾; П.-4¾	III-13,4; X-6,4 ск.; XXIII-ск. и м.; VIII-37 ск.; VII-М.	4 м. ап.	696
Bouvet	1896; Lorient.	ст.; Huin.	401	2	70	3	27	6	12200	2	Тр. рас.	14000	3	Б.	2	621	18,2	-	Б.-15¾; П.-3½	II-12*; II-10,8*; VIII-5,5 ск.; VIII-3,9; XX-м. ск.	4 м. ап.	621
Carnot	1894; Toulon.	ст.; Saglio.	382	2	70	6	27	3	12008	2	Тр. рас.	16300	2	А.	2	705	17,88	-	Б.-17¾; П.-2¾	II-12; II-10,8; VIII-5,5 ск.; IV-2,5; XVI-1,8; X-1,4 ск.	4 м. ап.	625
Charles-Martel	1893; Brest.	ст.	392	6	71	27	6	11880	2	Тр. рас.	14996	2	А.	2	677	18,1	-	Б.-17¾; П.-3½	II-12; II-10,8; VIII-5,5 ск.; IV-2,5 ск.; IV-1,8 ск.; V-1,4	6 м. ап.	632
Charlemagne	1895; Brest.	ст.	385	6	66	6	27	6	11275	2	3 маш. Тр. рас.	14500	3	20/Б.	2	680/1100	18	2600/4000	Б.-15¾; П.-3½	IV-12; X-5,5 ск.; VIII-3,9 ск.; XVI-1,8 ск.; X-1,4; VIII-м.	2 м. ап.; 4 под.	631
Courbet	1881–1899; Toulon.	ж.; ст.; Bussy.	312	67	25	10308	3	Comp.	8100	2	12/36	1	1000	15,47	3100	Б.-15; П.-2½	IV-10,8; VI-9,4; XVIII-рв.; VI-5,5; II-ск.	5 н. ап.	669
Dévastation	1879; Lorient.	ж.; ст.; Bussy.	312	67	25	10704	3	Woolf'а	8320	2	12/20	2	950	15,17	2800	Б.-15; П.-2,5	IV-10,8; VI-9,4; VI-5,5; II-ск.; XVIII-М.	4 м. ап.	585
Friedland	1873; Lorient.	ж.; D. Lôme.	317	58	29	11	8994	3	Comp.	4428	1	8/32	1	800	13,3	3000	Б.-8	VIII-10,8; VII-5,5; XX-рв.	4 м. ап.	676
Formidable	1885–1899; Lorient.	ст.	321	6	69	6	26	2	12165	2	Comp.	9700	2	12/36	1	900	16,4	-	Б.-21½; П.-3	II-14,6; IX-1,8; VIII-6,4 ск.; VII-5,5; XIV-рв.	6 м. ап.	640
Gaulois	1896; Brest.	ст.	385	6	66	6	27	6	11275	2	3 маш. Тр. рас.	14500	3	20/Б.	2	680/1100	18	2600/4000	Б.-15¾; П.-3½	IV-12; X-5,5 ск.; VIII-3,9 ск.; XVI-1,8 ск.; X-1,4; VIII-м.	2 м. ап.; 4 под.	632
Henri IV	1899; Cherb.	ст.	354	4	72	3	22	11	8848	2	-	12000	-	-	-	725/1100	17	5000	Б.-11; П.-3	II-10,8; VII-5,5 ск.; XII-1,8; II-М.	2 мн. ап.	464
Hoche	1886; Lorient.	ж.; ст.	333	65	7	27	3	10997	2	Comp. Indret.	11300	2	8/24	1	800	16	4000	Б.-18; П.-3	II-13,4; II-10,8; VIII-5,5 ск.; VIII-ск.; XII-рв.	5 м. ап.	660
Iéna	1898; Brest.	ст.	400	9	68	2	26	6	12052	2	3 маш.	15500	3	Б.	-	920/1100	18	5200/7000	Б.-13¾-4¾; П.-2½	IV-12; VIII-6,4 ск.; VIII-3,9; XVI-1,8; V-1,4; XVIII-М.	2 н. ап.; 2 п. ап.	631
Jauréguiberry	1893; La Seyne.	ст.	364	72	10	27	9	11824	2	Тр. рас.	15800	2	24/А.	2	700	18	-	Б.-17¾; П.-2¾	II-12*; II-10,8*; VIII-5,5 ск.; IV-2,5; XI-1,8; XII-1,4 рв.; VIII-м.	6 ап.	625
Magenta	1890; Toulon.	ж.; ст.	330	65	7	27	3	10851	2	Comp.	12000	2	12/36	1	800	16,25	4000	Б.-18; П.-3	IV-13,4; XVII-5,5 ск.; IV-2,5; XII-1,8; VIII-М.	5 м. ап.	660
Marceau	1887; La Seyne.	ж.; ст.; Huin.	330	65	7	27	3	10850	2	Comp.	14000	2	12/36	1	800	16,4	4000	Б.-18; П.-3	IV-13,4; XVII-5,5 ск.; IV-2,4; XII-1,4; VIII-М.	6 м. ап.	660
Masséna	1895; Loriant.	ст.	384	10	66	27	11924	2	Тр. рас.	13500	3	24/А.	2	630	17,1	-	Б.-17¾; П.-3½	II-12*; II-10,8*; VIII-5,5 ск.; VIII-3,9; XII-1,8 ск.; XII-1,4 ск.