* Кромѣ поименованныхъ канонерокъ, есть еще двѣ рѣчныя канонерки на 145 тн. и одна 180 тн.
ДЛЯ ЗАМѢТОКЪ
ШВЕЦIЯ
На 1901 г. обыкновенные расходы на флотъ были опредѣлены 8.652.016 кронъ и чрезвычайные 13.422.105 кр.; на 1902 г. эти расходы исчислены обыкновенные 10.461.982 кр., а экстраординарные 10.983.043 кр., въ общемъ расходъ на флотъ на 108.042 кр. меньше противъ 1901 г.
Обыкновенные морскiе расходы опредѣлены слѣдующимъ образомъ по главнымъ статьямъ на 1902 г.
| 1. | Морское Министерство | 93.400 кр. |
| 2. | Личный составъ флота | 3.851.740 кр. |
| 3. | Матерiальная часть | 1.685.000 кр. |
| 4. | Плаванiе судовъ и крейсеровъ | 1.361.900 кр. |
| 5. | Морскiя школы | 53.470 кр. |
| 6. | Медицинская и врачебная части | 44.000 кр. |
| 7. | Артиллерiя (приморская) | 1.479.796 кр. |
| 8. | Разные расходы | 1.479.496 кр. |
| 9. | Торговый флотъ | 1.688.209 кр. |
Эти исчисленiя показываютъ, что именно испрашивалось морскимъ министромъ, но стортингъ сократилъ эти требованiя на миллiонъ кронъ.
Что касается экстраординарной смѣты то она распредѣляется: 8.932.765 кр. собственно для надобностей флота, 280.000 на перевооруженiе мониторовъ Thordön и Tirfing, 107.900 крон. на обращенiе нѣкоторыхъ миноносцевъ въ сторожевые катера, 1.206.000 кр., второе ассигнованiе на артиллерiю и минное вооруженiе для броненосцевъ A., B. и C. (Aeron, Vasa и Tapperheten). Изъ отчисленiя 8.932.765 кр. преодназначено израсходовать на окончанiе сооруженiя A., B. и C.; 598.050 кр., какъ первое ассигнованiе, на сооруженiе 3-хъ перваго класса и 2-хъ втораго класса миноносцевъ и контръ-миноносца; 2.813.000 кр., какъ первое ассигнованiе на постройку первокласснаго броненосца; 181.000 на постройку судна съ воздушными шарами, и кромѣ того долженъ быть еще построенъ сильный новѣйшаго типа контръ-миноносецъ скоростiю въ 31 узелъ.
Швецiя принадлежитъ къ второкласснымъ государствамъ и хотя земельная площадь государства значительна, однако удобной для обработки земли не болѣе 13 % всего пространства, минеральныя богатства до извѣстной степени восполняютъ скудность земли, при всемъ томъ государственный доходъ едва достигаетъ 160.000.000 кронъ. Поэтому представляется въ особенности замѣчательнымъ, что Швецiя ⅛ часть своихъ доходовъ расходуетъ на флотъ, который въ сущности представляетъ очень слабую боевую силу на морѣ, такъ какъ весь флотъ состоитъ изъ судовъ береговой обороны.
Сооруженiемъ броненосца береговой обороны Dristigheten Морское Министерство повидимому разрѣшило давно занимавшую морскiе авторитеты задасу о выборѣ наилучшаго типа военнаго судна для Швецiи, поэтому вслѣдъ за сооруженiемъ этого броненосца, были разработаны чертежи для другихъ четырехъ A., B., C. и D., всѣ они уже спущены за исключенiемъ D. и имѣютъ названiя A. - Aeron, B. - Tapperheten, C. - Vasa, главное отличiе этихъ броненосцевъ отъ Dristigheten заключается въ расположенiи артиллерiи; въ то время когда тяжелая артиллерiя на Dristigheten составляетъ ндинственный погонный и ретирадный огонь, а второстепенная только бортовой на броненосцахъ типа Aeron, второстепенная артиллерiя расположена во вращающихся расположенныхъ въ видѣ ромба между кормовой и носовой башнями вслѣдствiе чего четыре орудiя 5,9 калибра могутъ дѣйствовать одинаково по носу и на корму; такое расположенiе артиллерiи заслуживаетъ серьезнаго вниманiя.
Въ 1901 и 1902 гг. Dristigheten закончилъ свои испытанiя, которыя оказалось, дали превосходные результаты; броненосецъ развилъ 6.000 инд. силъ и шелъ 17 узловъ. Стоимость броненосцевъ этого класса исчислена въ 5.625.000 кр. Но должно замѣтить, что хотя Dristigheten явился прототипомъ современныхъ шведскихъ броненосцевъ все же онъ уступаетъ своимъ собратьямъ размѣщенiемъ артиллерiи, которая вся размѣщена въ одномъ центральномъ казематѣ за исключенiемъ двухъ 8", 2 орудiй въ носовой и кормовой башняхъ.
Механизмы на новыхъ броненосцахъ должны развить до 5.500 инд. силъ, при чемъ скорость хода при естественной тягѣ ожидается до 16½ узл., а при форсированной — 17½ узл. Котлы водотрубные, типа Ярроу, числомъ 12.
Броневой поясъ по ватерлинiи займетъ ⅔ длины судна и будетъ толщиной 7,8 д.
Вооруженiе состоитъ изъ двухъ орудiй 8,2 д. калибра въ барбетахъ, изъ шести 5,9 д. скор. орудiй, десяти 2,2 д. и двухъ 1,4 д. мелкихъ пушекъ и наконец еще изъ двухъ пулеметовъ и двухъ подводныхъ минныхъ аппаратовъ.
Заказъ на постройку броненосцевъ былъ данъ верфямъ: Кокумъ (Мальмё), Бергзундъ (Стокгольмъ) и Мотала-Линдгольмъ (Готеборгъ).
Шведское правительство рѣшило совершенно вывести изъ употребленiя на судахъ флота боевые марсы.
Въ Скандьефiордѣ строится новый плавучiй докъ для подъема судовъ въ 1600 тоннъ. Длина дока будетъ 228 ф., а ширина 64 ф.
Броненосцы береговой обороны Svea, Göta и Thule капитально ремонтированы. На ремонтъ и перевооруженiе этихъ броненосцевъ опредѣлено 2.420.000 кронъ.
Новое артиллерiйское вооруженiе ихъ состоитъ изъ слѣдующихъ орудiй: одна 10 д. носовая пушка (какъ на Odin); девять 6 д. пушекъ (четыре погонныхъ и пять ретирадныхъ) и восемь 47-м.м. пушекъ — на надстройкахъ.
Испытанiя миннаго крейсераPsilander. Psilander одинаковъ съ крейсерами Ornen, Jacob, Bagge и Claes Horn, спущенными на воду соотвѣтственно въ 1896, 1898 и 1899 гг., а равно и со строящимся еще въ Стокгольмѣ Claes Uggla.
Броневая защита его состоитъ изъ ¾ д. рплубы и боевое вооруженiе изъ двухъ 4¾ д. и четырехъ 2,2 д. пушекъ и носового миннаго аппарата.
Судовые механизмы, состоящiе изъ двухъ машинъ въ 4.500 инд. силъ, снабжаются паромъ отъ водотрубныхъ котловъ системы Ярроу и должны сообщать судну 20-узл. ходъ, т. е. на цѣлый узелъ больше хода уже находящихся на службѣ подобныхъ же судовъ.
Испытанiя дали благопрiятные результаты, а именно: при развитiи машинами, съ естественною тягой, 2.946 инд. с. была достигнута скорость хода 19,3 узла и при развитiи съ форсированною тягой, 4.775 инд. с. (на 225 инд. с. больше противъ ожидавшагося числа) получилась скорость хода 20,7 узл.
Встрѣчающiяся сокращенiя въ таблицахъ элементовъ.
Матерiалы.
ж. — желѣзо.
ст. — сталь.
д. — дерево.
Броня, артиллерiя и мины.
Б. — Бортовая броня.
Бр. — Барбетная.
Бш. — Башенная.
К. р. — Командирская (боевая) рубка.
П. — Палубная броня.
А. — Армстронгъ.
Гоч. — Готчкисъ.
К. — Круппъ.
Фар. — Фаренгейтъ.
М. — Митральезы.
л. — легкая артиллерiя.
ск. — скорострѣльныя пушки.
дл. — дульныя.
тн. — тонны.
мн. ап. — минный аппаратъ.
нос. ап. — носовой аппаратъ.
мн. пш. — минныя пушки.
Примѣчанiе. Размѣренiя судовъ даны въ футахъ и дюймахъ.
| Типы, классы и названiя судовъ | Кораблестроительные элементы | Машинные элементы | Броня | Артиллерiя | Минное вооруженiе | Число офицеровъ и команды | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Годъ спуска и мѣсто постройки | Матерьялъ и имя завода | Длина между перпендикуляр. | Наибольшая ширина | Среднее углубленiе | Водоизмѣщенiе въ тоннахъ | Число мачтъ | Система и мѣсто постройки машины | Число индикаторныхъ силъ | Число винтовъ | Система и число котловъ | Число трубъ | Запасъ угля въ тоннахъ | Наибольшая скорость хода | Пространство, проходимое при 10-узлов. скор. | ||||||||
| ф. | д. | ф. | д. | ф. | д. | узлы | мили | дюймы | дюймы | |||||||||||||
| Башенные броненосцы: | ||||||||||||||||||||||
| Aeron | 1901; Goth. | Ст. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 370 | 16,5 | - | Б.-7; П.-1⅞; Ар. защ.-5¾-7⅞ | II-8,2; VI-5,9 ск.; X-2,2; II-1,4; II-М. | 2 подв. ап. | - |
| Dristigheten | Стр.; Goth. | Ст. | 295 | 6 | 49 | 3 | 16 | 1 | 3500 |