ДЛЯ ЗАМѢТОКЪ
Государства, владѣющiя судами, неимѣющими военнаго значенiя
Бельгiя. Исключительно содержитъ флотъ для портовой и морской полицейской службы, а равно для наблюденiя за рыбными промыслами. Пароходы, предназначенные для этой службы, имѣютъ водоизмѣнiе отъ 420 до 690 тоннъ.
Болгарiя. Владѣетъ рѣчнымъ флотомъ, имѣющимъ характеръ пограничной стражи на Дунаѣ, а также выполняющимъ обязанности рѣчной полицiи. Общiй составъ парового флота не превышаетъ 12 судовъ малыхъ размѣровъ, среди которыхъ лучшимъ судномъ является посыльное судно Надежда 715 тн. водоизмѣщ.; длина 219 ф. 6 д.; ширина 27 ф. 6 д.; углубленiе 12 ф. 6 д.; котлы водотрубные, машина 2600 инд. силъ, ходъ 18½ узлов.; артиллерiя 2 — 3,9" ск. и 3 — 1,8" ск. и 2 мин. аппарата.
Венецуэла. До блокады англо-германскимъ флотомъ Венецуэла владѣла канонерской лодкой Libertador 832 тн., четырьмя рѣчными канонерками, миннымъ крейсеромъ Bolivar 571 тн., съ ход. 18½ узл. и миноносцемъ Miranda; но союзники эти суда захватили въ плѣнъ, однако въ настоящее время они уже возвращены республикѣ.
Гаити. Назначенiе военныхъ судовъ этой республики не выяснено. Крейсеръ Crete à Pierot 1895 г. 940 тон.; 210 фт. длин.; ширин. 30 фт.; углубленiе; — артиллерiя: I — 16 см. ск.; I — 12 см. ск.; IV — 10 см. ск.; VI — М. Канонерка Capois la Mort 260 тн.; I — 10 см.; IV — 37 скор. Колесный пароходъ Dessalines 1200 тн.; I — 10 см. ск.; II — 10 см. заряж. съ казен. части. — Канонерка Toussaint-Louverture 500 тн. и два колесн. парох. 600 и 800 тн.
Египетъ. Нѣсколько канонерокъ по Нилу для полицейской службы съ колесами на кормѣ: Sultan, Sheikh и Melik по 140 тн.; Fateh и Naseh по 128 тн.; Abu Klea, Nafir, Melemmeh и Tamoi по 120 тн.; кромѣ этихъ судовъ есть еще нѣсколько другихъ, неимѣющихъ никакого значенiя.
Мексика. Для борьбы съ контрабандистами. Двѣ канонерки: Democratia и Mexico по 450 тн.; ходъ 11 узл.; артил. 2 — 6½" зар. съ дул. и 2 меньш. орудiя. — Двѣ малыхъ канонерки съ 10 узлов. скоростiю и пять миноносцевъ. Въ портѣ Елизаветы New-Jersey 100 тн. дл. 200'; шир. 33 ф.; угл. 10'; артил. IV — 4" ск.; носов. мин. аппар.; котлы водотрубные 2400 инд. силъ; ходъ 16 узловъ. Имѣетъ назначенiе служить транспортомъ.
Морокко. Крейс. El Basehir: 1200 тн.; 2500 инд. силъ; 18 узл.; построенъ 1892 г. Канон. 450 тн.; 1200 инд. сил.; 14,5 узловъ.
Персiя. Посыльное судно Persepolis 1200 тн.; 10 узл. ходъ; артиллерiя пять малыхъ заряжающихся съ казенной части орудiя. Царская яхта Selika 400 тн., построена 1902 г. Полицейскiй катеръ Süza 36 тн.; I — 2,7" оруд. Круппа.
Перу. Крейсера: Eclaireur 1877 г., дерев. трехъ-мачтов. барка; 1658 тн.; ходъ 14 узл. артиллерiя: IV — 5,5"; VI — 1" скорострѣлокъ. Lima, 1881 г. желѣзн., двухвинт., двухъ-трубн. и 3-хъ мачт., длин. 250'; шир. 35 ф.; углубл. 15'; водоизм. 1700 тн.; машина 1800 инд. силъ; ходъ 16¼ узл.; запасъ угля 300 тн.; вооруженiе II — 6"; III — 3 фн.; IV револьвер. скоростр.; винт. 2. Santa Rosa одновинт. пароходъ, 420 тн. водоизм., имѣетъ нефтяное отопленiе; арт. 2 оруд. Семь колесныхъ пароходовъ для портовыхъ надобностей: Rimae, Colon, Lerzundi, Dugue de Guisa, Tumpez, Iquique, Callao.
Румынiя. Крейсера, Elisabeta Elswick, 1887 г., ст., 2 винт., однотрубн., 3-хъ мачт., длин. 222 фт., ширин. 33½ ф, углублен. 12 фт., водоизм. 1325 тн., средн. сил. маш. 4700, ходъ 18 узл., запасъ угля отъ 80 — 320 тн., броня надъ машиной 80 мм.; районъ плаванiя экономическимъ ходомъ 4000 миль; артиллерiя: IV — 17 см.; IV — 57 мм.; II — 37 мм.; II — М.; IV — малыя орудiя. Авизо Romania 115 ф.; 130 тн.; 240 инд. силъ; артил. IV — 7 см.; ход. 8 узловъ. Канонерскiя лодки: Grivitza 110 тн.; 240 инд. силъ; ходъ 9 узловъ. — Fulgerul 85 тн.; 100 инд. силъ; 7 узл. Bistriza, Oltul и Siretul по 100 тн.; 379 инд. силъ; ходъ 8 узловъ. Всѣ пять имѣютъ мелкую артиллерiю 57 мм. и 37 мм. Колесные пароходы: Mireca, Alexandru cel bun отъ 50 до 160 тн. для полицейской службы, а равно и три паровые катера: Opanez, Rahora и Smardan. 3 миноносца 1 кл.: Naluca, Smeul и Sborul 56 тн.; 570 инд. силъ; скорость 21 уз. 2 миноносца 2 клас. Ярроу. Soimul и Vulturul 15 тн.; 150 инд. силъ; 15 узл. 4 минныхъ катера: Arges, Teleorman, Trotus и Vedea. Кромѣ перечисленныхъ средствъ есть небольшiя учебныя средства.
С. Доминго. Канонерки: Independencia: ст.; 1894; дл. 170 фт.; шир. 25 фт.; 2-хъ винт.; углубл. 12½ фт.; водоизм. 322 тн.; артил. 7 скор. Готчкиса. Restauration 1000 тн.; 1896 г.; артил. 7 — 57 мм. скор. Крейс. Presidente 2-хъ винт.; ходъ 14 узловъ; артил. 8 оруд. мал. калибра.
Саравакъ. Двѣ канонерки 175 и 118 тн.; по оруд. на каждой, ходъ малый.
Сiамъ. Крейс. Chakrkri: ст.; 1892 г.; 2-хъ мачт.; длина 290 фт.; ширина 39 фт. 4 д.; средн. углубл. 19½ фт.; водоизм. 2500 тн.; машин. 3000 инд. силъ; ходъ 15 узловъ; машина тройн. расшир.; котловъ 5; запасъ угля 280 тн.; артил. IV — 4,7" ск.; X — 6 фн. ск.; VI — револьв. Готчк.; экипажъ 318 челов.; служитъ, главнымъ образомъ, королевской яхтой. Bali, Sugrib 1901 г.; дл. 164 фт.; водоизмѣщ. 600 тн.; машина 550 инд. силъ; ходъ 12 узл.; артил. I — 12 см.; V — 57 мм.; IV — 37 мм. Muratha; 1898 г.; ст.; 500 тн.; 500 инд. силъ; ходъ 12 узл.; артил. I — 12 см.; IV — 57 мм.; 5 м. Makut Rajakuma; 1887 г.; ст. 650 тн.; машин. 680 инд. силъ; ходъ 12 узл. — Весь Сiамскiй флотъ состоитъ изъ 22 судовъ, но ни одно изъ нихъ не превышаетъ Bali. Роль Сiамскаго флота, за исключенiемъ борьбы съ пиратами и полицейской службы, трудно установить.
Уругвай. Канонерки: General Artigas; 274 тн.; 12½ узл.; арт. II — 4,7"; оруд. Круппа. 2 М.; General Revera; 300 т.; 12 узловъ; I — 5,9" и I — 2,3" оруд. General Saurez; 400 тн.; 360 инд. силъ; ходъ 9½ узл.; IV — 2,9 Круп.; IV — Норденф.
Экуадоръ. Минон. Tungurahua; 16 узл. ходъ. Кромѣ этого единственнаго судна, напоминающаго военное, есть два старыхъ смѣшан. постройки судна посыльныхъ и два транспорта.
КОММЕРЧЕСКIЕ ПАРОХОДЫ ВСЕГО СВѢТА, СО СКОРОСТЬЮ 12 УЗЛОВЪ И БОЛѢЕ
Помѣщаемыя ниже свѣдѣнiя о численномъ составѣ и общей вмѣстимости главныхъ коммерческихъ флотовъ заимствованы изъ недавно изданнаго бюро «Veritas» списка судовъ этихъ флотовъ на 1899 — 1900 г. Первый томъ этого списка содержитъ главныя данныя о пароходахъ съ вмѣстимостью свыше 50 тон. и второй, значительно меньшiй, подобныя же данныя о парусныхъ судахъ.
I. — Численность и общая валовая вмѣстимость паровыхъ коммерческихъ флотовъ главныхъ морскихъ государствъ
| Государства | 1899 — 1900 г. | 1898 — 1899 г. | ||
|---|---|---|---|---|
| Число судовъ | Общая валовая вмѣстимость | Число судовъ | Общая валовая вмѣстимость | |
| Регистровые тонны | Регистровые тонны | |||
| Великобританiя | 5.453 | 11.093.807 | 5.707 | 10.993.111 |
| Германiя | 900 | 1.873.388 | 878 | 1.625.521 |
| Францiя | 526 | 985.968 | 547 | 952.682 |
| С.-А. Соед. Штаты | 551 | 970.881 | 502 | 819.800 |
| Норвегiя | 657 | 672.549 | 646 | 628.493 |
| Испанiя | 377 | 551.887 | 361 | 520.847 |
| Японiя | 332 | 455.535 | 334 | 439.509 |
| Италiя | 258 | 443.365 | 244 | 420.880 |
| Россiя | 435 | 407.536 | 393 | 358.415 |
| Данiя | 318 | 388.670 | 302 | 340.431 |
| Голландiя | 224 | 365.995 | 227 | 363.290 |
| Швецiя | 497 | 339.879 | 483 | 315.996 |
| Австро-Венгрiя | 167 | 335.311 | 166 | 298.990 |
| Бельгiя | 73 | 146.615 | 71 | 128.805 |
| Бразилiя | 211 | 140.055 | 211 | 153.800 |
| Грецiя | 108 | 139.987 | 100 | 139.431 |
| Турцiя | 79 | 78.181 | 74 | 71.483 |
| Аргентина | 68 | 52.254 | 64 | 48.371 |
| Китай | 38 | 56.101 | 38 | 56.197 |
| Португалiя | 29 | 53.630 | 29 | 54.324 |
| Итого | 11.456 | 19.711.382 | 11.336 | 18.887.132 |
II. — Численность и общая чистая вмѣстимость парусныхъ коммерческихъ флотовъ главныхъ морскихъ государствъ
| Государства | 1899 — 1900 г. | 1898 — 1899 г. | ||
|---|---|---|---|---|
| Число судовъ | Общая чистая вмѣстимость | Число судовъ | Общая чистая вмѣстимость | |
| Регистровые тонны | Регистровые тонны | |||
| Великобританiя | 7.706 | 2.662.168 | 8.125 | 2.910.555 |
| С.-А. Соед. Штаты |