| Жел. дор. Телеграфъ. | Пароходная мастерская. Паровыя краны. Набережная съ глубиною 22′. | 500 т. угля. |
| 112. Cork. На южномъ берегу Ирландiи. | Коммерческiй портъ. Доступенъ судамъ до 23′ углубл. | Вошло: Паров. 105 — 86.400 т. Парусн. 83 — 40.400 т. Вышло: Паров. 12 — 6.700 т. Парусн. 40 — 20.800 т. Ввозъ 1.098.000 ф. ст. Вывозъ 15.000 ф. ст. | Жел. дор. Телеграфъ. | Судостроительный заводъ Пароходныя мастерскiя. Всѣ портовыя приспособленiя. Паровые краны до 20 т. Плавучiй кранъ силою до 40 т. Доки: Ruschbrooke: 430′ — 60′ — 16′. Victoria Dock: 377′ — 82′ — 21′. Albert Treble Dry Dock: 250′ — 54′ — 16′, 104′ — 54′ — 16′, 193′ — 54′ — 16′. | 2.000 т. угля. |
| 113. Queenstown. На южномъ берегу Ирландiи. 9.000 жит. | Коммерческiй и военный портъ. Станцiя трансатлантическихъ пароходовъ. Укрѣленъ. | См. Cork. | Жел. дор. Телеграфъ. Срочное пароходное сообщенiе въ Нью-Iоркомъ. | Пароходныя мастерскiя. Правительственн. доки (Haulbowlin): Bassin Eutrance: 720′ — 94′ — 33′, № 1 455′ — 94′ — 33′. Частный докъ Rushbrook D. D.: 430′ — 60′ — 16′. | 1.200 т. угля въ частныхъ складахъ. Большой запасъ въ казенныхъ складахъ. |
| 114. Limerick. На западн. берегу Ирландiи. 37.155 жит. | Коммерческiй портъ. Укрѣпленъ. | Вошло: Паров. 30 — 34.800 т. Парусн. 40 — 37.800 т. Вышло: Паров. 4 — 1.400 т. Парусн. 20 — 14.700 т. Ввозъ 686.500 ф. ст. Вывозъ 5.000 ф. ст. | Жел. дор. Телеграфъ. | Пароходная мастерск. Докъ: Limerick Dry Dock: 428′ — 45′ — 17′. Плавучiй докъ: 810′ — 70′ — 23′. Краны силою до 7 т. | 1.000 т. угля. |
| ФРАНЦIЯ: |
| 115. Dunquerque. Въ прол. Ламаншъ. 39.718 жит. | Третiй коммерческiй портъ Францiи. Укрѣпленъ. Фарватеръ углубленъ до 35′. | Пар. 2.690 — 1.782.000 т. Парус. 1.686 — 508.000 т. | Жел. дор. Телеграфъ. | Пароходный заводъ. Механическiе заводы. Сухiе доки: № 1 394′ — 46′ — 21′, № 2 394′ — 46′ — 26′, № 3 318′ — 46′ — 21′, № 4 663′ — 69′ — 26′. Новый докъ: 600′ — 80′ — ? Мортоновъ элингъ: 246′ дл. на 1.000 т. | 2.000 т. угля (англ. и франц.). |
| 116. Calais. Въ прол. Ламаншъ. 56.940 жит. | Коммерческiй портъ. Укрѣпленъ. | Вошло: Пар. 2.083 — 724.666 т. Парусн. 167 — 21.600 т. | Жел. дор. Телеграфъ. | Пароходный заводъ. Сухой докъ: 500′ — 69′ — 29′. | 3.000 т. угля (англ. и франц.) погрузка быстрая. |
| 117. Boulogne. Въ прол. Ламаншъ. 48.807 жит. | Коммерческiй портъ каботажнаго плаванiя. Укрѣпленъ. Доступенъ судамъ до 28′ углубл. | Вышло: Пар. 2.299 — 807.550 т. Парусн. 396 — 44.520 т. | Жел. дор. Телеграфъ. | Плавучiй докъ для судов 27′ угл. | - |
| 118. Dieppe. Въ прол. Ламаншъ. 22.000 жит. | Коммерческiй портъ каботажнаго плаванiя. | Пар. 2.731 — 968.400 т. Парусн. 389 — 132.000 т. | Жел. дор. Телеграфъ. | Механическiе заводы. Сухой докъ: 492′ — 59′ — 25¾′. | 24.000 т. угля (англ.). Привозъ угля ежегодно до 300.000 т. |
| 119. Le Hâvre. Въ Англiйскомъ каналѣ. 119.470 жит. | Важнѣйшiй транзитный коммерческiй портъ сѣверной Францiи. Укрѣпленъ. | Вошло: Пар. 2.008 — 2.056.400 т. Парусн. 537 — 289.700 т. Вышло: Пар. 2.020 — 2.123.400 т. Парусн. 545 — 265.400 т. | Жел. дор. Телеграфъ. Срочное международное пароходное сообщенiе. | Большой судостроительный и машиностроительный заводы. Сухiе доки: № 1 235′ — 36′ — 18¼′. № 2 220′ — 42½′ — 19¾′. № 3 272′ — 52½′ — 21½′. № 4 482′ — 99′ — 28′. № 5 537′ — 66′ — 28′. № 6 416′ — 53′ — 25¼′. | Неограниченн. запасъ угля. Погрузка быстрая. |
| 120. Cherbourg. Въ Англiйскомъ каналѣ. 40.783 жит. | Военный и коммерческiй портъ. Крѣпость. | Вошло: Пар. 407 — 212.200 т. Парусн. 185 — 34.000 т. Вышло: Пар. 407 — 212.200 т. Парусн. 208 — 14.000 т. | Жел. дор. Телеграфъ. | Адмиралтейство со всѣми портовыми средствами. Сухiе доки правит.: № 1 360′ — 94½′ — 29½′. № 2 393′ — 94½′ — 29½′. № 3 390½′ — 94½′ — 29½′. № 4 360′ — 94½′ — 29½′. № 5 499′ — 118′ — 36½′. № 6 514′ — 108′ — 26′. № 7 265′ — 81′ — 17½′. № 8 257½′ — 79′ — 17½′. Частный: 249′ — 46′ — 18′. | 500 т. угля Н. Кастильскаго. Казенные склады. |
| 121. St.-Malo. На сѣверн. берегу Бретани. | Коммерческiй портъ каботажнаго плаванiя; рыболовный центръ. | - | - | Доковъ нѣтъ. Пароходныя мастерскiя. | Около 30.000 т. угля (англ.). Погрузка быстрая на шаландахъ. |
| 122. Brest. На западн. берегу Бретани. 74.538 жит. | Гл. военный портъ въ Бискайскомъ заливѣ. Крѣпость. | Вошло: Всего 219 — 69.602 т. Вышло: Всего 226 — 67.610 т. Ввозъ: 321.000 ф. ст. Вывозъ: 25.000 ф. ст. | Жел. дор. Телеграфъ. | Адмиралтейство со всѣми портовыми средствами. Казенный судостроительный и машиностроительный заводы. Сухiе доки: № 1 286′ — 74′ — 24′. № 2 241½′ — 75′ — 15′. № 3 260′ — 74′ — 23′. № 4 265½′ — 75′ — 15′. № 5 358½′ — 84′ — 35′. № 6 223½′ — 65½′ — 15′. № 7 398′ — 111½′ — 32′. № 8 347½′ — 111½′ — 34′. № 9 319′ — 85′ — 35′. | 3.000 т. угля. Казенные склады. Погрузка быстрая. |
| 123. Lorient. На южномъ берегу Бретани. 41.894 жит. | Военный портъ. Укрѣпленъ. | Вошло: Всего 66 — 10.707 т. Вышло: Всего 102 — 15.948 т. | Жел. дор. Телеграфъ. | Казенный судостроительный и машиностроительный зав. Сухiе доки: № 1 380½′ — 55′ — 22′. № 2 513′ — 86′ — 28′. | Казен. складъ угля. |
| 124. St. Nazaire. Въ Бискайскомъ заливѣ, въ устьѣ рѣки Луары. 30.813 жит. | Крммерческiй портъ г. Нанта на р. Луарѣ. Укрѣпленъ. | Вошло: Всего 1.454 — 873.179 т. Вышло: Всего 1.492 — 855.138 т. | Жел. дор. Телеграфъ. | Большой судостроительный и машиностроительный заводы, также въ Нантѣ на Луарѣ. Сухiе доки: № 1 482′ — 82′ — 29½′. № 2 417′ — 42½′ — 18′. № 3 558′ — 59′ — 29¼′. | 2.500 т. угля. Погрузка очень быстрая у набережной, для судовъ съ 27′ осадкой. |
| 125. La Rochelle. Въ Бискайскомъ зал. 28.000 жит. | Коммерческiй портъ съ гаванью для судовъ съ углубл. до 22′. Укрѣпленъ. | - | Жел. дор. Телеграфъ. | Судостроительный и пароходный заводы. Докъ: 590′ — 72′ — 30½′, 364′ — 46′ — 27½′. | 3.000 т. Погрузка быстрая. |
| 126. Rochefort. Въ Бискайскомъ заливѣ. 34.329 жит. | Военный портъ. Укрѣпленъ. | - | Жел. дор. Телеграфъ. | Судостроительный и машиностоит. заводы. Сухiе доки: № 1? - 51½′ — 15′. № 2? - 47′ — 16½′. № 3 370′ — 68½′ — 25½′. Старый докъ: 246′ — 50′ — 15½′. | Казенн. запасы угля. |
| 127. Bordeaux. Въ Бискайскомъ зал. въ устьѣ р. Гаронны. 256.906 жит. | Большой коммерческiй портъ международной торговли. Защищенъ укрѣпленiями Royan. | Вошло и вышло: Всего 2.515 — 1.790.038 т. | Жел. дор и телеграфъ. Срочное международное пароходное сообщ. | Машиностроительный заводъ. Пароходн. мастерскiя. Сухой докъ: 534′ — 72′ — 26¼′. Мортоновъ элингъ на 250 т. Два Мортонова элинга на 800 — 3.000 т. | Неограниченн. запасъ угля. Погрузка быстрая. |
| ПОРТУГАЛIЯ: |
| 128. Oporto. 138.860 жит. | Коммерческiй портъ. 2-й по торговлѣ и 1-й по промышл. въ Португалiи. Доступ. (гавань) для суд. не болѣе 10′ угл. Укрѣпл. | Вошло: Всего 969 — 403.862 т. | Жел. дор. и телеграфъ. | Пароходная мастерская. | 5.000 т. угля. |
| 129. Lisbon. Въ устьѣ р. Таго. 307.700 жит. | Коммерческiй и военный портъ. Столица государства. Обширный рейдъ. Возводятся новыя портовыя сооруженiя. Укрѣпленъ. | Вошло: Пар. 1.894 — 1.749.600 т. Парусн. 630 — 160.500 т. Вышло: Пар. 1.886 — 1.724.000 т. Парусн. 543 — 149.900 т. | Жел. дор. и телеграфный кабель соединяетъ съ Англiей, Бразилiей, Мадерой и Гибралтаромъ. | Адмиралтейство. Судостроительный заводъ. Сухiе доки: Правит. 323′ — 44′ — 27½′. № 1 590′ — 82′ — 33′. № 2 360′ — 46′ — 26′. Sampiro: 225′ — 38′ — 14′, 150′ — 25′ — 25′. Краны силою отъ 3 до 22 тоннъ. | - |
| 130. Setubal. Къ югу отъ Лиссабона. 17.581 жит. | Коммерческiй портъ. 3-й по торговлѣ въ Португалiи. Вывозъ соли. Укрѣпленъ. Глубина на барѣ при самой полной водѣ 34′. | Вошло: Пар. 155 — 77.700 т. Парусн. 221 — 39.100 т. Вышло: Пар. 153 — 76.300 т. Парусн. 224 — 39.700 т. | Жел. дор. Телеграфъ. | - | 500 тоннъ угля. |
| ИСПАНIЯ: |
| 131. Bilbao. Въ Бискайскомъ заливѣ. 50.772 жит. | Военный и коммерческiй портъ. Укрѣпленъ. Глубина на барѣ 22′ при самой полной водѣ. | Вошло: Пар. 2.602 — 2.044.500 т. Парусн. 135 — 21.300 т. Вышло: Пар. 2.803 — 1.976.900 т. Парусн. 141 — 20.600 т. | Жел. дор. Телеграфъ. | Адмиралтейство. Большiе судостроительные и машиностроительные заводы (Palmer et Martin Rivas). Доки: № 1 325′ — 50′ — 13′. № 2 315′ — 50′ — 14′. Casterillos del Nervin: 470′ — 73′ — 23′. Набережныя. 7 паров. крановъ для выгрузки. 9 крановъ силою отъ 1 до 25 тон. | 800 т. угля. Казенный складъ угля. |
| 132. Santander. На сѣверн. берегу Бискайск. зал. 50.260 жит. | Коммерческiй портъ. Ввозная торговля изъ Америки и В. Индiи. Превосходный рейдъ для всякихъ судовъ. | Вошло: Пар. 672 — 700.900 т. Парусн. 42 — 11.900 т. Вышло: Пар. 255 — 342.900 т. Парусн. 17 — 8.300 т. | Жел. дор. Телеграфъ. Срочное пароходное сообщенiе съ Америкой и В. Индiей. | Набережная. Краны силою въ 10, 15 и 30 т. Докъ: 433′ — 57′ — 26′. | Небольшой запасъ угля. |
| 133. Ferrol. На сѣв. — западн. оконечности полуост. 30.000 жит. | Военный и коммерческiй портъ сѣвернаго побережья. Укрѣпленъ. Превосходный рейдъ. |