Военные флоты и морская справочная книжка на 1903 г — страница 190 из 209

213. Port Durban. Natal Colony (англ. колон.). 39.245 жит.Коммерческiй портъ. Главн. вывозн. центръ колонiи. Вывозъ пшеницы, масла, колонiальныхъ товаровъ и золота. Внутренняя гавань доступна судамъ съ 12′ осадкой.Вошло и вышло: 1.044 — 1.386.000 т.Жел. дорога въ Трансваальскую республику. Телеграфъ соединенъ съ кругосвѣтною сѣтью. Кабель изъ Lourenzo Marquez (вост. бер. Африки). Срочное пароходн. сообщенiе африканскихъ линiй.Желѣзно-дорожныя и частныя мастерскiя для обыкновенныхъ подѣлокъ. Пристани съ гидравлическими кранами. Мортоновъ элингъ для судовъ въ 5.000 т.12.000 т. угля. Погрузка неудобная на рейдѣ.214. Lorenco Marquez. Delagoa bay, юго-вост. бер. Африки (Португ. влад.). 1.700 жит.Коммерческiй портъ. Главный вывозн. пунктъ торговли Трансваальской республики. Доступенъ всякимъ судамъ. Глубина въ рѣкѣ 18′. Торговля растетъ.Вошло и вышло: 267 — 691.000 т.Желѣзная дорога на Трансвааль. Кабель изъ Port Natal въ Mozambique. Соединенъ съ кругосвѣтною сѣтью. Срочное пароходство африканскихъ линiй.Желѣзно-дорожныя мастерскiя для обыкновенныхъ подѣлокъ. Три пристани судамъ съ 18 углубленiемъ. Нѣсколько крановъ.2.000 т. угля. Погрузка удобная.215. Mozambique. Въ Мозамбикскомъ прол., вост. берегъ Африки (Португ. влад.). 4.055 жит.Коммерческiй портъ. Доступенъ судамъ до 25. Главный административный центръ Португальской восточной африканской колонiи.Вошло и вышло: 236 — 171.471 т.Телегр. кабели: 1 — въ Lourenzo Marques (бухта Делагоа). 2 — въ Zanzibar, 2 кабеля. 3 — въ Majunga (о. Мадагаскаръ). Срочное пароходство съ Европой (черезъ Aden) и Инд.Правит. мастерская для небольшихъ подѣлокъ. Пристани для шлюпокъ.1.500 т. угля. Погрузка медленная.216. Zanzibar. На островѣ у береговъ Германск. восточн. Африки (Англ. прот.). 30.000 жит.Коммерческiй портъ. Открытый рейдъ.Вошло и вышло: 150 — 245.368 т.Телегр. кабели: 1 — въ Mozambique два каб. 2 — въ Aden. 3 — на Seichell isl. (къ сѣверу отъ Мадагаскара). 4 — въ Bogamoyo (на матер. Африки). Соединены съ кругосвѣтною сѣтью. Срочное пароходство съ Европой и Индiей.Мастерская для незначительныхъ подѣлокъ на правит. блокшивѣ (London). Пристаней нѣтъ.3.000 т. угля въ правит. складѣ. Погрузка медленная до 100 тон. въ день.217. Mayotta. Comoro isl. къ сѣв. отъ Мадагаскара. (франц. влад.). 11.640 жит.Коммерческiй портъ.-Срчоное пароходное сообщенiе два раза въ мѣсяцъ.Мастерская для самыхъ незначительныхъ подѣлокъ.500 т. брикета въ казенн. скл. франц. правительства.218. Majunga. На западн. бер. Мадагаскара (франц. влад.).Коммерческiй портъ.-Телегр. кабель въ Mozambique (вост. бер. Африки). Срочное пароходное сообщенiе съ Европой два раза въ мѣсяцъ.Мастерская для незначительныхъ подѣлокъ.500 т. угля.219. Diego-Suarez. На сѣв. окон. Мадагаскара (франц. влад.). 4.567 жит.Коммерческiй портъ. Торговля незначительна.-Пароходн. срочное сообщенiе, два раза въ мѣсяцъ. Предполагается телеграфъ.Мастерская для небольшихъ подѣлокъ.3.000 т. угля въ казенносъ скл.220. Tamatave. Вост. берега Мадагаскара (франц. влад.). 7.000 жит.Коммерческiй портъ главнаго города о. Мадагаскара Тананарива. Спокойный рейдъ съ апрѣля по ноябрь.-Пароходное сообщенiе два раза въ мѣсяцъ. Телеграфн. сообщенiе съ Европой черезъ Majunga.Мастерская для небольшихъ подѣлокъ.3.000 т. угля и брикета въ каз. складѣ. Небол. количество въ частн. складахъ.221. Port Victoria. Mahe isl. Одинъ изъ Сешелльскихъ острововъ (англ. влад.). 12.000 жит.Коммерческiй портъ съ хорошимъ рейдомъ (внѣшнимъ и внутреннимъ).Вошло: 61 -Телеграфн. каб. 1 — изъ Zanzibar. Соедин. съ кругосвѣтною сѣтью. 2 — на о. С. Маврикiя. Срочное пароходн. сообщенiе 1 разъ въ мѣсяцъ.-1.000 т. угля. Погрузка медленная съ 30 т. шаландъ.222. Denis. О. Réunion (Bourbon) къ вост. отъ Мадагаскара (фр. влад.).Коммерческiй портъ. Главный городъ острова. Стоянка безпокойная.-Срочное пароходн. сообщ. 1 разъ въ мѣсяцъ.Бассейнъ 20′ углубл. Докъ въ S. Pierre для судовъ 750 т. 308′ — 34′ — 14′.Небольш. запасъ угля.223. Port Louis. О. С. Маврикiя (англ. влад.). 55.645 жит.Коммерческiй портъ и военная угольная станцiя. Укрѣпленъ.Вошло: 332 — 328.708 т. Вышло: 342 — 338.683 т.Телеграф. каб. чер. Сейшельскiе ост. въ Zanzibar (Африка). Соедин. съ кругосвѣтн. сѣтью. Срочное пароходн. сообщенiе 2 раза въ мѣсяцъ.Адмиралт. съ хорошими портовыми средствами. Механич. заводъ. 3 сух. дока: Stephenson 384′ — 60′ — 19½′. Albion 384′ — 60′ — 19½′. Hay 318′ — 46′ — 13½′. Строится правит. докъ для большихъ судовъ. Два Морт. элинга для судовъ 350 и 100 т.6.000 т. угля. Погрузка на рейдѣ медленн. до 300 т. въ день.224. Diego Garcia. Архипел. Chagos въ Инд. ок. (англ. влад.). 700 жит.Угольная станцiя и коммерческiй портъ. Удобная стоянка для всякихъ судовъ.Вывозится до 200.000 пуд. кокос. масла.Станцiя срочныхъ пароходовъ Австралiйской линiи-До 3.000 въ складахъ P. & O.225. Perim. Въ Бабельмандебскомъ проливѣ (англ. влад.). 42.000 жит.Укрѣпленная угольная станiя.Вошло: 590 пароходовъ.Телегр. каб., соедин. съ кругосвѣтною сѣтью. Срочн. пароходн. сообщ. съ Европой, Индiей и Африкой.Пароходная мастерская для обыкновенныхъ подѣлокъ.3.000 т. угля въ частн. складахъ. Правит. склады.АЗIЯ:226. Aden. На юго-вост. берегу Аравiйск. полуос. (англ. влад.). 41.000 жит.Военная и коммерческая угольныя станцiи. Обширный рейдъ внѣшнiй (гл. 28′) и внутреннiй (глуб. до 25′). Сильно укрѣпленъ.Вышло: 1.290 пароходовъ.Телегр. кругосвѣтное сообщенiе. 3 каб. въ Бомбей, 1 каб. въ Занзиб., 3 каб. въ Суецъ. Станцiя срочныхъ пароходн. линiй.Всѣ необдходимыя портовыя средства. Пароходныя мастерскiя. Доковъ нѣтъ.25.000 т. угля. Погрузка на внутр. рейдѣ быстрая.227. Bassra. Въ устьѣ Ефрата въ Персидск. зал. (турецк. влад.). 60.000 жит.Коммерческiй портъ. Большiе торговые обороты съ Англiей. Доступенъ судамъ съ 18′ углубленiемъ.-Телегр. кругосвѣтное сообщенiе. Срочн. пароходн. сообщ. съ съ Индiей и съ Багдадомъ по Ефрату.Бассейнъ для судовъ съ 9′ осадкой. Пароходн. мастерская для небольш. подѣлокъ, принадл. общ. Euphrates Tigris Navig. Comp. 203′ — 50′ — ?1.000 т. угля. Погрузка съ шаландъ медленн.228. Bushire. На сѣв. берегу Персидск. зал. (Персiя). 20.000 жит.Коммерческiй портъ. Центръ вывозной торговли Персiи въ Персидскомъ заливѣ. Доступенъ судамъ съ 13′ углубленiемъ (на внутреннемъ рейдѣ).Вошло: Паров. 100 — 113.857 т. Парусн. 135 — 111.398 т.Кругосв. телегр. сообщ. Срочн. пароходн. сообщ. 1 разъ въ недѣлю съ портами Индiи.-500 т. угля. Кромѣ того скл. угля Индiйск. правительства для суд. Индiи.229. Karáchi. Къ зап. отъ устьѣ р. Инда, въ провинцiи Sind (Индiя). 106.000 жит.Коммерческiй портъ вывозной торговли провинцiи Sind. Южная база сухопутной обороны. Укрѣпленъ.Вошло: Паров. 165 — 246.000 т. Парусн. 236 — 23.700 т.Жел. дор. сообщ. съ Индiей. Телегр. кругосв. сообщ. Кабель въ Персидск. зал. Срочн. парох. линiи въ Индiю.Казенн. адмиралт. съ необход. средствами для исправл. машинъ. Мастерская механич. при жел. дор. Провiантскiе магазины.5.000 т. угля въ правит. складѣ. Погрузка быстрая.230. Bombay. На западн. берегу Индостана (Индiя). 821.764 жит.Коммерческiй и военный портъ. Главный торговый центръ западной Индiи. Укрѣпленъ.Вошло: Пар. 608 — 1.134.000 т. Парус. 421 — 132.800 т.Жел. дор. и телеграфъ (кругосвѣтн. сообщ.) 3 телегр. каб. въ Aden. Срочныя пароходн. линiи (5 англ. линiй, 1 австр., 1 франц., 1 итальянск.).Казенн. адмиралт. съ больш. портов. средств. Пароходн. казенн. зав. и частн. мастерск. для всякихъ исправл. Краны гидравл. до 100 т. Плавучiй кранъ въ 100 т. Бочки для як. стоянки. Сухiе доки: 1. Нов. каменн. Princess. dock: 539′ — 65½′ — 28′. 2. Bombay dockyard Dock состав. изъ 3 част. Upper 201′ — 46′ — 15′, Middle 183′ — 52′ — 16½′, Lower 256′ — 52′ — 17′. 3. P. & O. St.-Nav. Comp. Ritchie dock: 495′ — 66′ — 18′. Small dock: 154′ — 34′ — 5′. Lower Duncan: 316½′ — 60′ — 24′. Upper Duncan: 302½′ — 60′ — 24′, 160′ — 25′ — 13½′ (для миноносокъ). 4. Brit. India S.N. Comp.: Mogul dock двойной: Upper: 196′ — 47′ — 15½′. Lower: 217′ — 60′ — 15½′. Кромѣ того Мортонов. элингъ.40.000 т. угля. Погрузка быстрая въ 50 т. шаландъ по 300 т. въ день.231. Colombo. На зап. бер. остр. Цейлона. (Англ. влад.). 127.836 жит.Коммерческiй портъ. Важнѣйшая угольная станцiя международной морской торговли въ Индiйскомъ океанѣ. Укрѣпленъ.Вошло: 1.736 — 1.184.500 т.Жел. дор. внутрь острова. Телеграфъ. (Кругосвѣтн. сообщенiе). Станцiя срочныхъ пароходныхъ линiй европейскихъ, индiйскихъ, китайскихъ и австралiйскихъ.Гавань съ набережными, доступными всякимъ судамъ. Пароходныя мастерскiя для всякихъ подѣлокъ. Предполагается сухой докъ. Прекрасныя портовыя стредства.100.000 т. угля въ англ. складахъ. Кромѣ того, склады пароходныхъ компанiй иностранныхъ. Погрузка оч. быстрая, до 500 т. въ день.232. Pointe de Galle.