Военные флоты и морская справочная книжка на 1903 г — страница 60 из 209

2822,4-II-ск.16FalkeElster1889128159619831-Elbing1000-2821,5-II-ск.; 2 мн. ап.15Krähe1889128159619831-Elbing1000-2822,6-II-ск.; 2 мн. ап.15Kukuk1889128159619831-Elbing1000-2822,6-II-ск.; 2 мн. ап.15Viper1896147614976130--Yarrow2000--26,5-II-3 фн. ск.30Natter189615017588152--Yarrow2300--26,5-II-3 фн. ск.30Cobra1898-99; ст.152615376133-2Yarrow2000-2424,3-II-3 фн. ск.30KigyoBoaPythonRabe18891281596983-1Elbing1000-2821,5-II-ск.; 2 мн. ап.15Star18891281596983-1Elbing1000-2822,6-II-ск.; 2 мн. ап.15Bussard18861281596983-1-900-2819-II-ск.; 2 мн. ап.15Condor1886Flamingo1888Gaukler1888Geier1886Habicht1886Harpie1888Ibis1888Kranich1888Marabu1888Reiner1888Secratär1888Sperber18861281596988-1-900-2819-II-ск.; 2 мн. ап.15Uhu1886Weihe1888Würger1888Kibitz188931 миноноска II-го класса отъ IX до XXXIX; водоизмѣщ. отъ 37 до 64 тоннъ; машина отъ 450 до 700 индикаторн. силъ; вооружены одной пушкой7 миноносокъ III-го класса отъ II до VIII; водоизмѣщ. 27 тоннъ; машина 300 индиакт. силъУчебныя суда:Pelican¹1891; ст.279394156247022Тр. рас.; Шихау4500--18-II-5,9 К.; VII-ск.; 4 мн. ап.498Cyclopi²1891; ж.22974141542150---850--11-II-л.-Pola³1871; ж.1673296141910---650--10-II-л.-Суда различнаго назначенiя, стацiонеры и для прибрежныхъ нуждъ.Корветы:Donau1893; дер.230428198234431Д. Пола1800532012-X-4,7 У.; I-л.; IV-М.-Saida1877; дер.2334428191250031Пола; St. Tech. Fiume1800532012-XI-5,9 У.; I-л.299Aurora1873; ж. и дер.19863210161134031Трiестъ1000416011-II-4,7 В.; V-л.; II-М.; 1 мн. ап.200Frundsberg1873; ж. и дер.19063210161134031Трiестъ1000416011-II-5,9; 3 т. В.; V-л.; II-.М; 1 мн. ап.209Zrinyi1871; ж. и дер.19063210161134031Трiестъ1000416011-II-5,9; 3 т. В.; V-л.; II-.М; 1 мн. ап.209Канонерки:Nautilus1873; ж. и дер.1509263161570---400--8-II-15 см. W. I-л.-Albatros1873; ж. и дер.1509263161570---400--10--Kerka1860; ж. и дер.1476263161540---250--9--Кромѣ того еще слѣдующiя суда: колесные пароходы "Taurus" (550 тн.); "Miramor" (королевск. яхта; 1830 тн., 17 узл.); "Fantasie" (адмир. яхта, 330 тн., 13 узл.); "Dalmat" (268 тн.). Казематированные фрегаты: "Radetzky" (3430 тн.) и "Kotser" (5800 тн.) — учебно-артиллерiйскiе. Портовые буксиры: "Dramedar" (175 тн.), "Hippos" (97 тн.) и "Buffer" (97 тн.). Спасательные пароходы: "Gigant" (260 тн.); "Pluto" (99 тн.). Пароходъ миннаго загражденiя: "Salamander" (268 тн.). Водоналивные пароходы: "Nayade" (550 тн.); "Nimphe" (230 тн.). Сторожевые катера: одинъ готовый и пять въ постройкѣ

* орудiя въ 35 калибровъ.

¹ Минный транспортъ.

² Плавучiя мастерскiя.

³ Для матросовъ.

АРГЕНТИНСКАЯ РЕСПУБЛИКА

Флотъ Аргентинской республики является первокласснымъ по количеству и качеству военныхъ судовъ въ Южной Америкѣ. Но и кромѣ того онъ представляетъ значительную силу на морѣ, съ которой должно считаться. Какiя задачи преслѣдуетъ Аргентинское правительство, расходуя ежегодно около 25.000,000 рублей на свой флотъ, трудно сказать. Но судя по послѣднему конфликту съ Чили въ 1901 г. изъ-за границъ въ Патагонiи, который уладился мирнымъ договоромъ между обѣими правительствами только потому, что оба правительства обязались уничтожить всѣ контракты, имѣвшiеся на постройку военныхъ судовъ за-границей и въ теченiе пяти лѣтъ не дѣлать новыхъ заказовъ на постройку судовъ, казалось бы позволяетъ предполагать, что задачи эти скорѣе мирнаго, нежели завоевательнаго характера.

Во всякомъ случаѣ, хотя Аргентинская республика прiостановила условно постройку судовъ за-границей, правительство этой страны обратило вниманiе на постройку судовъ у себя и на другiя нужды первокласснаго значенiя ихъ флота; такъ, въ Буэносъ-Айресѣ теперь строится величайшiй въ мiрѣ сухой докъ около 730 ф. длиною; этотъ докъ вмѣщаетъ въ себѣ 50.000 тон. воды и наполняется въ 40 минутъ, а чтобы откачать эту воду требуется 2½ часа времени. Для образованiя бассейна его потребовалось вынуть 75.000 куб. метровъ земли и на сооруженiе его пошло 15.000 тоннъ цементу, на облицовки и прочее употреблено 6.000 тоннъ гранитнаго камня и 1.500 тоннъ желѣза (кессоны, бато-портъ, помпы и прочее). Но какова бы ни была политика Аргентинскаго правительства, она все же представляется воинственной, хотя въ силу мирнаго договора съ Чили она должна была отказаться отъ постройки двухъ проектированныхъ крейсеровъ Général Mitra 8.500 тон. и Général Roca 8.500 тон. въ Sestri Ponente, но вслѣдъ за симъ газеты сообщили о заказѣ въ Италiи слѣдующихъ судовъ:

Rivadavio — 105 м. длиною, 20 м. шириною, 8 м. средн. углубленiе и 7.400 тон. водоизмѣщенiя; машины 13.500 инд. силъ, ходъ 20,5 узловъ, запасъ угля 1.200 тон., экипажъ 700 человѣкъ; броневой поясъ 150 мм. толщ., такую же защиту имѣютъ башни и переборки кормовая и носовая. Артиллерiя: I — 25 см., II — 20 см., IX — 15 см., 7,5 см. и X пулеметовъ; мин. аппаратъ 1.

Два броненосца A. и B. по 14.850 тон. водоизм., длин. 132 м., шир. 23 м. и средн. углубл. 8,6 м.; машины 16.000 инд. силъ, ходъ 19 узл., винтовъ 2, запасъ угля 1.500 тон.; экипажъ 900 человѣкъ; брон. защита: поясъ 228 мм., башни 228 мм., брон. палуба 75 мм. Артиллерiя: IV — 30,5 см., XIV — 15 см., XX — 7,5 см., VIII — 4,7 см.; VIII — 4,2 см., X — митральезъ. Мин. аппаратъ 1.