Кромѣ боевыхъ судовъ есть еще до 20 портовыхъ судовъ разнаго назначенiя и учебныя.
ДЛЯ ЗАМѢТОКЪ
БРАЗИЛIЯ
Бразильская республика является первокласснымъ государствомъ въ Южной Америкѣ. Однако хотя Бразилiя и превосходитъ прочiя республики Южной Америки размѣрами своей территорiи и вообще природными богатствами, тѣмъ не менѣе многiя не благопрiятныя обстоятельства, сложившiяся для этой республики за послѣднее десятилѣтiе неминуемо сказались и на развитiи ея морскихъ силъ. Въ то время какъ сосѣдняя Аргентина энергично заботилась о развитiи своихъ морскихъ силъ, Бразилiя ограничивалась только замѣною старыхъ, приходившихся въ полную негодность, болѣе новыми судами, повидимому мало заботясь о достиженiи на нихъ превосходства боевого значенiя.
Послѣднее время на Бразильскомъ флотѣ обращено вниманiе на подводное плаванiе. Два туземныхъ изобрѣтателя Jacidtho Gomes и Mello Marques предложили свои проекты подводныхъ лодокъ, которыя, будучи разсмотрѣны комиссiей, были одобрены, и Бразильское Адмиралтейство приступило къ постройкѣ ихъ въ Рiо-де-Жанейро.
Лучшими судами бразильскаго флота являются M. Deodoro и M. Floriano. Оба построены во Францiи въ La Setne'ѣ на верфи Forges et Chantiers. Построены броненосцы по спецiальнымъ чертежамъ, согласно съ современными требованiями морской тактики.
Будучи по преимуществу броненосцами береговой обороны, они обладаютъ очень солидной броневой защитой, которая состоитъ изъ никелевой стальной брони, расположенной поясомъ въ всю длину судна, имѣющей толщину на миделѣ 13,7 дм., а у форъ-штевня и ахтерштевня 6,5 дм., по верхъ броневого пояса имѣется броневая палуба въ 1½ дм. толщиною.
Двѣ башни въ дiаметральной плоскости, одна въ носу и одна въ кормѣ, обшиты броней въ 8¾ дм.; въ башняхъ помѣщается по одной 9,4" пушкѣ, составляющихъ главную боевую силу броненосцевъ. Кромѣ того въ батарейной палубѣ, имѣющей броневую защиту 2,8 дм. размѣщено на миделѣ 2 орудiя въ 5,9 дм. скорострѣльныхъ и на выступахъ къ носу и къ кормѣ отъ миделя 4 скорострѣльныхъ орудiя въ 4,7 дм. и кромѣ того на верху, на палубѣ расположено четыре 6 фунт. пушки, а на марсѣ имѣется по двѣ митральезы. Изъ этого краткаго описанiя видно, что суда эти во всѣхъ отношенiяхъ уступаютъ лучшимъ судамъ Аргентинскаго флота, хотя, судя по броневой защитѣ, они предназначаются скорѣе для борьбы съ крѣпостями, нежели для морского боя.
Минное вооруженiе ихъ составляетъ два подводныхъ аппарата для минъ Уайтхеда.
(Башенные броненосцы)
Оба броненосца совершенно однотипныя судна и занимаютъ слѣдующее мѣсто за описанными выше судами. Съ 1895–1897 г. они капитально ремонтировались и на нихъ установлена новая артиллерiя.
Броневая защита уже устарѣла, она представляетъ собою поясъ по миделѣ 7 фут. шириною, но броня желѣзная 11 д. толщ. системы compound. Поверхъ броневаго пояса имѣется броневая палуба 2 дм. толщиною; въ этой палубѣ поставлены по двѣ башни по бортамъ по дiагонали, обшитыхъ 11 дюймовой броней.
Артиллерiя на Riachuelo по два орудiя 9,2 д. въ каждой башнѣ 21 тон. въ 35 калибр., на 24 de Maio артиллерiя въ башняхъ Canet по два орудiя 9,4 д. 45 калиберныхъ. Между башнями находится батарея закрытая, въ которой размѣщена второстепенная артиллерiя скорострѣльная (смотр. табл. элементовъ).
Минное вооруженiе состоитъ изъ 4 подводныхъ минныхъ аппаратовъ.
24 de Maio переименованный броненосецъ Aquidabon.
Встрѣчающiяся сокращенiя въ таблицахъ элементовъ:
Матерiалы
ж. — желѣзо.
д. — дерево.
ст. — сталь.
обш. д. — обшитъ деревомъ.
Броня, артиллерiя и мины
Б. — Бортовая.
П. — Палубная.
A. - Armstrong.
М. — Митральезы.
W. - Whitwort (дул.).
ск. — скорострѣльныя.
л. — легкiя.
фн. — фунтовыя.
мн. ап. — минный аппаратъ.
Значенiе разныхъ другихъ сокращенiй
Humph. - Hymphreys.
F. et C. - Forges et Chantiers de la Méditerranée.
Mauds. - Maudslay.
R. de J. - Rio de Janeiro.
| Типы, классы и названiя судовъ | Кораблестроительные элементы | Машинные элементы | Броня | Артиллерiя | Минное вооруженiе | Число офицеровъ и команды | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Годъ спуска, матерьялъ и мѣсто постройки | Длина между перпендикуляр. | Наибольшая ширина | Среднее углубленiе | Водоизмѣщенiе въ тоннахъ | Число мачтъ | Система машины и строившiй заводъ | Число индикаторныхъ силъ | Число винтовъ | Число котловъ и топокъ | Число трубъ | Запасъ угля въ тоннахъ | Наибольшая скорость хода | Пространство, проходимое при экономич. ходѣ | ||||||||
| ф. | д. | ф. | д. | ф. | д. | узлы | мили | дюймы | дюймы | ||||||||||||
| Броненосныя суда | |||||||||||||||||||||
| 24 de Maio | 1885; ст.; ж.; Poplar. | 280 | 52 | 6 | 18 | 4 | 5000 | 3 | Comp. Humph. | 6200 | 2 | 10 | 2 | 600 | 15,8 | 5300 | Б.-11; П.-10 | IV-9,4 Канэ; IV-5,5; II-ск.; XII-м. | 5 мн. ап. | 350 | |
| Riachuelo | 1883; ст.; Poplar. | 305 | 52 | 2 | 19 | 6 | 5700 | 3 | Comp. Humph. | 7300 | 2 | 10 | 2 | 800 | 16,71 | 8700 | Б.-11; П.-10 | IV-9,4 W; пер. по A.; VI-4,7 ск.; II-3 фн.; XV-М. | 5 мн. ап. | 450 | |
| Mar. Deodoro | 1899; ст.; La Seyne | 267 | 6 | 48 | 13 | 2 | 3162 | 2 | Тр. рас. La Seyne | 3400 | 2 | L. d. A. | 1 | 236 | 15 | 3000 | Б.-13¾; П.-1½ | II-9,4; IV-4,7 ск.; II-1 фн.; II-5,9 мортиры; IV-6 фн.; II-М. | 2 под. ап. | 200 | |
| Mar. Floriano | 1898; ст.; La Seyne | 267 | 6 | 48 | 13 | 2 | 3162 | 2 | Тр. рас. La Seyne | 3400 | 2 | - | - | - | 6 | - | Б.-4½; П.-10⅝ | II-7 W.; II-М. | - | 125 | |
| Крейсера I класса | |||||||||||||||||||||
| Almirante Tamaudare | 1890; ст. обш. д.; Brazil | 294 | 46 | 18 | 4 | 4735 | 3 | Тр. рас. Mauds. | 7500 | 2 | 7 | - | - | 7 | - | Б.-4½; П.-14½ | 1,7 W.; II-М. | - | 43 | ||
| Paysandu | 1877; д.; Brazil | 200 | 41 | 2 | 16 | 4 | 1900 | 3 | Mauds. | 3000 | 1 | - | - | - | 13 | - | - | IX-70 фн. W.; II-л.; VI-М. | - | 250 | |
| Примѣчанiе: Кромѣ перечисленныхъ броненосныхъ судовъ въ Бразильскомъ флотѣ имѣются еще слѣдующiя рѣчныя суда, имѣющiя легкое броневое прикрытiе: "Bahio" (1865 г., 1000 тн., 1670 инд. силъ, 6 узл.); "Piauhy" (1887 г.); "Alagoas" (1886 г.); "Rio-Grande" (1888 г.) — всѣ 340 тн., 180 инд. силъ, скор. 7 узл. и "Marunhas", "Pernambuco" и "Para" (1900 г., 470 тн., 700 инд. силъ, 12 узл.). | |||||||||||||||||||||
| Quinze de Novembro | 1892; ст.; Elswick | 210 | 35 | 13 | 1300 | - | - | 3300 | 3 | - | 1 | 170 | 17 | - | П.-2-1 | VI-4,7 ск.; VI-6 фн.; V-ск. | 4 мн. ап. | 160 | |||
| Andrada | 1890; ст.; Bergen | 252 | 8 | 34 | 18 | 2600 | - | - | 3600 | 2 | - | - | - | 17 | - | - | II-4,7; II-14 фн. ск.; VI-6 фн.; IV-1 фн.; IV-М. | 5 мн. ап. | - | ||
| Barroso | 1896; ст.; Elswick | 330 | 43 | 9 | 16 | 10 | 3600 | 2 | - | 7500 | 2 | - | 2 | 700 | 20 | 8000 | П.-3 | VI-6 ск.; IV-4,7; X-6 фн.; IV-1 фн.; IV-М. | 3 мн. ап. | 300 | |
| Крейсеры II кл. | |||||||||||||||||||||
| Paruahyba (Мин. школа) | 1878; д.; ж.; Havre. | 170 | 6 | 26 | 3 | 11 | 2 | 838 | 3 | - | 900 | 1 | - | - | - | 10 | - | - | V-4,7; IV-М. | - | 147 |
| Primeiro de Marco | 1881; см.; Brazil | 167 | 3 | 26 | 3 | 11 | 6 | 726 | 3 | - | 750 | 1 | - | - | - | 9 | - | - | VII-4,5; W.; VI-М. | - | 141 |
| Tonelero | 1873-95; д.; Brazil | 200 | 30 | 15 | 6 | 1414 | 3 | - | 2400 | 1 | - | - | - | 13 |