Этимъ и закончились офицiальныя пробы, быстрое слѣдованiе которыхъ одна за другою ясно свидѣтельствует объ исправномъ дѣйствiи на нихъ какъ машинъ, такъ и котловъ.
9-го августа произведены были въ Экернфёрдской бухтѣ пробѣги по мѣрной милѣ, среднiе результаты которыхъ показаны ниже.
| Индикаторныя силы | Число оборотовъ | Скорость хода. Узлы | Направленiе и сила вѣтра |
|---|---|---|---|
| 9.631 | 166,4 | 21.594 | W5 |
| 3.554 | 126,73 | 17.048 | W3 |
| 1.199 | 87,09 | 11.977 | W3 |
| 958 | 81,03 | 11.189 | W3 |
Эта лодка спущена на воду въ 1900 г. въ Данцигѣ. Она построена въ замѣну старой лодки Wolf. Еще одна лодка, какъ Tiger, строится въ настоящее время въ Данцигѣ же и будетъ спущена въ наступающемъ году; она названа Luchs.
Размѣренiя ихъ одинаковы:
| Водоизмѣщенiе | 894 тонны |
| Длина | 203 ф. 6 д. |
| Ширина | 29 ф. 10 д. |
| Углубленiе | 10 ф. 8 д. |
| Скорость хода | 13,5 узловъ |
| Сила машины | 1300 инд. лош. |
Артиллерiя состоитъ изъ четырехъ 4,1-д. скоростр., шести 1,4-д. и двухъ пушекъ Максима.
Истребитель миноносцевъSleipner. Изъ числа 12 истребителей миноносцевъ, заказанныхъ для германскаго флота фирмѣ Шихау, въ Эльбингѣ, на одномъ, въ 350 т. водоизмѣщенiя, получившемъ при спускѣ имя Sleipner, устроены Императорскiя каюты. Истребитель этотъ успѣшно выдержалъ обычныя испытанiя и поступилъ уже въ наличiе флота. Кромѣ него, фирмою сданы еще изъ упомянутой серiи истребители S 90 и S 91, на пробахъ которыхъ получились скорости хода, на 0,8 превысившiя наибольшую скорость по контракту. Тамъ же недавно спущенъ миноносецъ G 99 — одинъ изъ шести одинаковыхъ миноносцевъ. Элементы ихъ суть:
| Длина | 200 ф. |
| Ширина | 23 ф. |
| Углубленiе | 7 ф. 6 д. |
| Водоизмѣщенiе | 350 т. |
| Полная мощность машинъ | 5.400 инд. с. |
| Наибольшая скорость хода при продолжительномъ плаванiи | 26 узл. |
Въ виду факта, что къ миноносцамъ подобнаго водоизмѣщенiя предъявляется обыкновенно требованiе развивать на пробахъ по 30 и болѣе узловъ, скорость хода, назначенная для этихъ судовъ германскимъ правительствомъ, является сравнительно весьма низкою. Причину такого ограниченiя быстроходности слѣдуетъ, вѣроятно, искать въ желанiи имѣть прочныя, надѣжныя суда, на продолжительную службу которыхъ всегда можно было бы положиться. И обычное на практикѣ паденiе скорости хода съ 30 узл., достигнутыхъ на испытанiи, до 24 — 25 узл, а равно и частыя аварiи въ машинахъ судовъ этого типа, кажется, говорятъ въ пользу этой мѣры.
Въ китайскихъ водахъ германское правительство намѣрено содержать постоянную плавучую мастерскую, для каковой цѣли будетъ приспособленъ одинъ изъ старѣйшихъ корветовъ флота — Kronprinz. Его помѣщенiя очень просторны и послѣ того, какъ будутъ сняты орудiя, онъ какъ нельзя лучше можетъ быть превращенъ въ плавучую мастерскую. "Kronprinz" вполнѣ пригоденъ для морского плаванiя, но, къ сожаленiю, не обладаетъ быстрымъ ходомъ. Впрочемъ, можно надѣятся, что посылаемыя въ Китай военныя суда, за исключенiемъ миноносокъ, не потерпятъ въ ближайшемъ будущемъ такихъ серьезныхъ поврежденiй, исправить которыя своими собственными средствами они окажутся не въ состоянiи.
Мысль о подобной плавучей мастерской возникла впервые во время испано-американской войны и была осуществлена американцами.
Слѣдуетъ отмѣтить, что мастерская значительно уменьшитъ расходы, съ которыми обыкновенно сопряжена починка судовъ въ дальнемъ плаванiи.
Встрѣчающiяся сокращенiя въ таблицахъ элементовъ:
Матерiалы:
ж. — желѣзо.
ст. — сталь.
дер. — дерево.
Броня, артиллерiя и мины:
Б. — Бортовая.
Бо. — Бортовая въ кормѣ и носу.
Бш. — Башенная.
Каз. — Казематъ.
Бр. — Барбетная.
Пр. — Переборки.
П. — Палубная.
Р. — Рубка.
Ц. — Целлюлозная защита.
л. — легкая артиллерiя.
М. — Митральезы.
ск. — скорострѣльныя.
мн. ап. — смнный аппаратъ.
нв. — надводный.
пд. — подводный.
ник. ст. — никелевой стали.
к. — картечница.
Значенiе разныхъ сокращенiй:
Вил. — Вильгельмсгафенъ.
Гаар. — Гаарденъ, заводъ "Germania".
Штет. — Штеттинъ.
Black. — Блакволь (близъ Лондона).
For. et Chan. - Forges et Chantier de la Mediterrannée.
Mauds. - Maudslay.
Правит. — Правительственный.
дес. — десантный.
Germ. — Заводъ "Germania" въ Gaarden'ѣ близъ Киля.
"Weser" — Акцiонерное общ. судостроит. близъ Бремена.
Comp. - Compound.
Тр. рас. — Тройного расширенiя.
Тронк. — тронковая.
дв. — двойные котлы.
лок. — локомотивные.
цил. — цилиндрическiе.
вод. — водотрубные.
| Типы, классы и названiя судовъ | Кораблестроительные элементы | Машинные элементы | Броня | Артиллерiя | Минное вооруженiе | Число офицеровъ и команды | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Годъ спуска и мѣсто постройки | Матерьялъ и наименованiе завода | Длина между перпендикуляр. | Наибольшая ширина | Наибольшее углубленiе | Водоизмѣщенiе въ тоннахъ | Число мачтъ | Система и мѣсто постройки машины | Число индикаторныхъ силъ | Число винтовъ | Число котловъ | Число трубъ | Запасъ угля въ тоннахъ | Наибольшая скорость хода | Пространство, проходимое при 10 узлов. скор. | ||||||||
| ф. | д. | ф. | д. | ф. | д. | узловъ | миль | дюймы | дюймы | |||||||||||||
| Эскадренные броненосцы | ||||||||||||||||||||||
| Brandenburg | 1891; Штет. | ст.; Vulcan | 354 | 4 | 65 | 7 | 24 | 7 | 10100 | 2 | Тр. рас. | 9640 | 2 | 12 цил. | 2 | 750 | 16,5 | - | Б.-15¾, Бр.-11¾, П.-2½ | VI-11"; VI-4,1" ск.; VIII-3,4"; XII-1,4"; VIII-М.; II-л. ск. | 6 н. ап. | 552 |
| Wörth | 1892; Киль | ст.; Germ. | 9500/10228 | 16/17,2 | - | |||||||||||||||||
| Weissenburg | 1891; Штет. | ст.; Vulcan | 9000 | 16,2 | - | |||||||||||||||||
| Kurfürst Friedrich Wilhelm | 1891; Вильг. | ст.; Правит. | 9500/9959 | 16/17 | - | |||||||||||||||||
| Kaiser Friedrich der III | 1896; Вильг. | ст.; Правит. | 377 | 4 | 66 | 11 | 25 | 8 | 11000 | 2 | Тр. рас. | 13000 | 3 | 8 цил./4 вод. Торн. | 2 | 650/1000 | 18 | - | Б. ник. ст.-11¾-6; Бш.-11; Каз.-6; Р.-11 и 6; П.-3-2½ | IV-9,4"; XVIII-5,9" ск.; XII-3,3"; XII-1,4"; VIII-Макс. | 5 н. ап. и 1 над. корм. ап. | 700 |
| Kaiser Wilhelm der II | 1897; Вильг. | ст. | 377 | 4 | 66 | 11 | 25 | 8 | 11000 | 2 | Тр. рас. | 13000 | 3 | вод. | 2 | 650/1000 | 18 | - | Б. ник. ст.-11¾-6; Бш.-9¾; Каз.-9¾; Р.-11 и 6; П.-3 и 2½ | IV-9,4" ск.; XVIII-5,9" ск.; XII-3,3"; VIII-Макс. | 5 п. ап. и 1 над. корм. | 655 |
| Kaiser Wilhelm der Grosse | 1899; Киль | |||||||||||||||||||||
| Kaiser Barbarossa (A) | 1900; Данц. | |||||||||||||||||||||
| Kaiser Karl der Grosse (B) | 1899; Гамб. | |||||||||||||||||||||
| H.* | Стр. | ст. | 397 | 75 | 5 | 24 | 10 | 13000 | 2 | Тр. рас. | 18000 | 3 | - | - | 700/1800 | 18 | - | Б.-9; Бш.-9; Каз.-5½; П.-3 | IV-28 см.; XVIII-17 см. ск. | - | - | |
| J.* | Стр. | ст. | 397 | 75 | 5 | 24 | 10 | 13000 | 2 | Тр. рас. | 18000 | 3 | - | - | 700/1800 | 18 | - | Б.-9; Бш.-9; Каз.-5½; П.-3 | IV-28 см.; XVIII-17 см. ск. | - | - | |
| Mecklenburg (F) | 1901; Штет. | ст. | 394 | 68 | 2 | 24 | 10 | 11800 | 2 | Тр. рас. | 14000 | 3 | - | - | 700/1450 | 18 | - | Б.-9-4; Бш.-10-6; П.-3 | IV-28 см. ск.; XVIII-15 см. ск.; XII-8,8 см. ск.; XII-3,7 см. ск.; VIII-М. | 1 над. 5 под. | 715 | |
| Wettin (D) | 1901; Штет. | ст. | 394 | 68 | 2 | 24 | 10 | 11800 | 2 | Тр. рас. | 14000 | 3 | - | - | 700/1450 | 18 | - | Б.-9-4; Бш.-10-6; П.-3 | IV-24 см. ск.; XVIII-15 см. ск.; XII-8,8 см. ск.; XII-3,7 см. ск.; VIII-М. | 1 над. 5 под. | 715 | |
| Wittelsbach (C) | 1900; Вильг. | ст. | 394 | 68 | 2 | 24 |