Война на пороге. Гильбертова пустыня — страница 83 из 118

В действительности, за ночь схема развертывания коренным образом изменилась.

Первое оперативное соединение выбрало вместо северо-восточного пути северо-западный и вместо Японского вошло в Желтое море. 2-е оперативное соединение всю ночь находилось на боевом курсе, проложенном до Сеула и Инчхона. 3-е оперативное соединение вначале действительно шло прямым курсом на Владивосток, но на сороковой параллели резко повернуло на запад, к берегам Кореи. В 5 часов утра 7-го сентября 1-е и 2-е авианосные соединения находились на одинаковом расстоянии от столицы Кореи. Повторилась та же оперативная конфигурация, что несколькими днями раньше вокруг Петропавловска-Камчатского. Вновь 1-е оперативное соединение наносило отвлекающий прямой удар (с юга через Желтое море), а 2-е, действуя через полуостров, должно было добиться решительных результатов. На этот раз все самолеты должны были использовать тактику камикадзе.

Десантными группами на катерах-экранопланах жертвовать не предполагалось. 1-е оперативное соединение выбрасывало их в Инчхоне, как первую волну десанта. Они должны были обеспечить высадку маньчжурских войск и возглавить их марш на Сеул. Десантники 2-го оперативного высаживались в северокорейском Вонсане, где должны были дорого продать свою жизнь и, может быть, дождаться маньчжурских войск с севера или "своих" японо-корейцев с юга.

Третье оперативное прикрывало операцию политически и (с севера) тактически, действуя против Северной Кореи. Ее вертолеты должны были атаковать Вонсан и Хыннам, десантные катера высаживали людей на необорудованное побережье к югу от Кимчхэка.

Наконец, к операции привлекались две группы транспортов — маньчжурская из Даньяна и японская из Фукуоки (последняя состояла из обычных пассажирских паромов, причем все десантники имели билет, паспорт и действительную корейскую визу). Фукуокскую группу должна была поддерживать базовая операция.

Авианосцы выпустили катеры до рассвета, а в 5.22 начали подъем самолетов, имея в виду атаку в 6.00 (время Токио и Сеула, в Пхеньяне 7.00), одновременно с восходом Солнца.

Т-группы начали действовать в Инчхоне в 5.45, в Сеуле — пятью минутами позже. Впервые была реализована на практике концепция "насыщающего террористического нападения". Решались одновременно две задачи: основная — захват портовых сооружений, аэродромов, нейтрализация командных пунктов армии, авиации и флота — и вспомогательная: создание паники, огромных "шоковых" потерь среди мирного населения, поглощение свободных ресурсов полиции и других "силовых ведомств". (Не исключено, что "вспомогательная задача" на деле была главной). Заодно, "под шумок физически уничтожались или эффективно устранялись иными способами те лица из числа публицистов, писателей, политиков, священнослужителей, финансистов, которых японское руководство считало возможными оппонентами концепции Восточно-Азиатского Союза.

Действующие в Сеуле и Инчхоне Т-группы состояли из этнических корейцев, говорили на корейском языке, имели четкую "левую" политическую ориентацию и, по-видимому, считали, что являются "той спичкой, которая зажжет мировую революцию[6]. Десантники получили строгий приказ уничтожить террористов и взять под контроль важнейшие объекты в порту и корейской столице. Маньчжурские войска, высаживающиеся в Инчхоне, начиная с 7.00, поступали под управление японских командиров-десантников. К задачам Флота относилась высадка собственных десантных групп, обеспечение беспрепятственных действий Маньчжурского и Фукуокского соединений, нейтрализация, а при необходимости — уничтожение кораблей флота Южной Кореи.

Корейский флот уступал в своих возможностях японскому. На 7-е сентября 2012 года он насчитывал 9 эсминцев, 9 фрегатов и 24 корвета. Корейские подводные лодки водоизмещением в 1285 тонн существовали, скорее, для тренировки личного состава, нежели для реальных боевых действий, что же касается мини-лодок итальянской конструкции, то их назначение навсегда останется загадкой.

Корейские морские силы подразделялись на Северный флот, базирующийся на Инчхон и состоящий из 4 сравнительно новых эсминцев, 2 фрегатов и 8 корветов, и Южный флот. Последний располагался в Пусане и включал 3 эсминца и 8 корветов; Южному флоту были подчинены Оперативное соединение Мокпхо (2 эсминца, 3 фрегата) и Оперативное соединение Пхохан (4 фрегата, 8 корветов).

К началу боевых действий почти все корейские корабли находились в местах постоянной дислокации. В море были четыре корвета 4-го эскортного соединения — в Корейском проливе, 2-я дивизия эсминцев — в проливе Чеджу и три фрегата 1-го эскортного соединения ("Масан " ремонтировался), вышедшие в Японское море.

Первой жертвой войны стал эсминец "Тонгхай", который неожиданно взорвался в 5.49 утра и вскоре затонул прямо в порту. Причина его гибели так и осталась невыясненной, корабль записали на счет одной из Т-групп, оперирующей в порту и, вероятно, состоящей из матросов или офицеров самого эсминца.

В 6.00 начался воздушный налет на Инчхон и Сеул самолетов 1-го авианосного оперативного соединения, двумя минутами позже в бой вступила авиация 2-го оперативного. Как правило, пилоты использовали против объектов в Сеуле ракеты и управляемые бомбы, а на корабли в Инчхоне направляли свои пустые самолеты, — в Корее камикадзе использовались даже шире, чем в Петропавловске.

К 6.15 минутам эсминцы "Чунгмугонг Ю Сунн Шин " и "Манвадаеванг Хан" были потоплены, горящий "Сувон" сел на мель, все управление флотом было выведено из строя. Фрегат "Пусан", легко поврежденный "камикадзе", был брошен экипажем. Корветы никто не трогал, но на них находилась в увольнении большая часть команды, оставшиеся взяли на себя роль зрителей драматических событий, разыгрывающихся в главном корейском порту.

Повезло корейскому воздушному дозору, который вышел в 6.03 прямо на силы прикрытия 1-го авианосного соединения, состоящие из 3-й дивизии крейсеров. Один из самолетов был сразу сбит, второй, разобравшись в обстановке, атаковал противника, повредив ракетой "Асигару" и потопив "Тикуму". Этот фрегат стал единственным японским кораблем, потерянным в ходе Инчхон-Сеульской операции.

Невезучее 3-е оперативное соединение, накануне потерявшее "Майю" и "Сендай" в заливе Терпения, имело проблемы и 7-го сентября. В 5.50 утра, уже выпустив десантные вертолеты и вертолеты огневой поддержки, его командующий был неприятно удивлен, обнаружив на своем фланге 1-е эскортное соединение Корейского флота. "Ожегшись" под Поронайском "на молоке", контр-адмирал Исима "стал дуть и на воду", в результате чего против трех корейских фрегатов были направлены крейсер "Нати" и эсминец "Савакадзе" (остатки несчастливой 5-й дивизии крейсеров: "Майя" была потоплена "Бурным", что же касается "Нати" и "Савакадзе", то их на следующий день пустят на дно ракеты с "Варяга"), а также все вертолеты огневой поддержки, вооруженные ракетами "воздух — поверхность". Эти меры возымели успех, и к 6.15 все три корейских фрегата были потоплены — два из них были записаны на счет вертолетов с "Осими" и "Симокиты", третий получил четыре ракеты с "Нати".

Корветы в Корейском проливе и эсминцы в проливе Ченжу между 6.00 и 6.30 были атакованы базовой авиацией, которая донесла об уничтожении трех эсминцев и четырех фрегатов. В действительности, эсминцев в море было всего два, из которых "Кангнанг" действительно был потоплен, "Айнянг" же сбил два японских самолета и прорвался к Инчхону. Там командиру сообщили о создании Восточно-Азиатского Союза, о войне этого Союза с Северной Кореей и о переходе эсминца в распоряжение командующего 1-м Маньчжурским транспортным соединением. Интерпретировав эти приказы как факт оккупации его Родины японцами, командир затопил "Айнянг" на рейде Инчхона. Такая же судьба выпала на долю фрегата "Чонгью", экипаж которого видел атомный гриб над Пхеньяном. Четыре корвета, которые японские летчики в своем донесении назвали фрегатами, действительно были потоплены, но лишь два из них пустила на дно авиация страны Восходящего Солнца. Оставшиеся два были оставлены командами и затоплены. Экипаж пустил на дно и фрегат "Чейя" из соединения "Мокпхо", но это случилось лишь на следующий день, 8-го сентября.

В 8.12. эсминец "Симакадзе" из состава 1-го авианосного соединения обнаружил неопознанную подводную лодку и немедленно ее потопил (лодка находилась на перископной глубине и не пыталась уклониться от атаки). Позже выяснилось, что это была СС-209 из 3-й бригады ПЛ. Еще две лодки этой бригады впоследствии были затоплены экипажем, остальные захвачены.

Операции в Южной Корее развертывались настолько успешно, что уже к 9.00 утра южнокорейский флот прекратил свое существование как боевая сила, способная вмешаться в ход событий, а корейская авиация была взята под контроль или разоружена. После 12.00 часов дня командование приказало 1-му и 2-му авианосным соединениям возвращаться в Куре, что корабли и исполнили в ночь с 1-го на 8-е сентября.

Третье авианосное соединение провело операцию против Северной Кореи на совершенно неудовлетворительном уровне. Практически, это позволило трем корейским фрегатам отвлечь себя от главной боевой задачи. Удар по территории противника вертолетами огневой поддержки был сорван, десантные группы высаживались самостоятельно, понесли значительные потери и, фактически, смогли выполнить только первоначальные боевые задачи[7].Тем не менее, к 6.00 часам утра авианосцы оказались "разряжены " — их катера и вертолеты были задействованы в операции, их возвращение не планировалось. В этих условиях держать практически безоружные корабли в море не имело смысла. Командование направило 5-ю и 6-ю дивизию авианосцев домой, оставив 5-ю дивизию крейсеров для обстрела побережья и содействия десантным группам. Результат был не самый лучший: авианосцы в Оминато в очередной раз столкнулись с "Москитами " все того же крейсера "Бурный", а крейсер с эсминцем стали жертвами неожиданной активности Владивостокского отряда русского флота.