– Даниил Васильевич, вижу, вы с какого-то строительства к нам приехали, – обратился я к Драчевскому. – Думаю, и не обедали еще. Прежде чем переговорим, не соблаговолите ли составить нам с моим начальником контрразведки компанию? – кивнул я на стол с уже остывающими блюдами.
– С удовольствием, ваше высокопревосходительство, – согласился тот. – С утра в бегах, инспектировал несколько километров новых трамвайных путей. Город развивается, чуть ли не каждый день что-то новое открывается.
Хм, пожалуй, следует внимательно присмотреться к благоустройству Питера. Этак получится, что мы в Сибири успокоимся на достигнутом и нас в скором времени превзойдут. Если вспомнить что-то из вновь построенного в Екатеринбурге, то сразу упираемся в военное дело. Нет, те же дороги, парки и скверы, небольшие фонтаны строятся, негласная столица Сибири развивается, но не так сильно, как хотелось бы. Ведь могли бы городской транспорт запустить, для горожан он большое подспорье. Платить извозчикам не каждый способен. Впрочем, а так ли нам трамвай необходим, когда есть более доступный транспорт? Почему не развито автобусное движение? На первый взгляд, оно выгоднее, не надо ни рельсов, ни столбов с проводами, и маневренность выше… Следует дать задание господину Маркову, пусть с банкиром рассчитают и предоставят проект. Велеев не даст градоначальнику глубоко запустить руку в казну, поэтому пусть-ка вдвоем поработают…
За размышлениями мы покушали, а когда принесли кофе, то и к разговору приступили, за обедом-то реплики насчет погоды, того, как добрались, цен на то или иное – не в счет.
– Даниил Васильевич, предлагаю друг к другу обращаться по имени-отчеству, а то величание чинами и званиями между фактически равными по статусу – как-то оно… – я щелкнул в воздухе пальцами, – сухо и официально.
– Хорошо, Иван Макарович, не откажусь и, признаюсь, польщен такой оценкой, – кивнул губернатор.
– Наверняка вы в курсе, из-за чего нам пришлось в ваш город прибыть, – продолжил я. – Обстановка вокруг Российской империи, к сожалению, накаляется. Имеются сведения и о готовящемся вторжении Альянса. Даниил Васильевич, скажите, неужели вам об этом не известно?
– Гм, Иван Макарович, сами понимаете, что слухов ходит много, а какие из них соответствуют действительности – вопрос! Вы же говорите о том, что еще и не произошло. Уверен, если на нашу территорию враг сунется, то мы его побьем, как уже случалось неоднократно. Силу русского духа и оружия никому не сломить! – ответил генерал-майор.
Да, в данный момент он выступил не как губернатор, чем я и постарался воспользоваться:
– Так почему же нам ставят препоны в производстве техники для нужд армии и флота?! Сила духа – хорошо, не поспорю, но насчет оружия вопрос открыт! Если посмотреть, чем та же Британия на море владеет, то нашим морякам придется несладко! Или вы считаете, что британские пушки испугаются доблестного русского штыка?!
– Согласен, кораблей у британского флота больше, – кивнул губернатор. – Но моя власть не распространяется на владельцев заводов и фабрик. Могу их просить пойти навстречу, но выплачивать из губернской казны суммы, которых там нет… – Он развел руками.
– А что насчет авиазавода? – поинтересовался я, понимая, что губернатор не намерен помогать в строительстве субмарины.
– Я принимал посетителя с таким вопросом от вашего имени… – Губернатор сделал небольшой глоток кофе. – Никаких препятствий для строительства не вижу, и если укажете, где собрались производством заняться, то готов выделить земли. Арендную плату городу платить придется, но можно рассмотреть льготы и субсидии.
– Охренели? – сравнительно мягко спросил я, а потом продолжил, заводясь: – Какая, к чертям, аренда земли?! Завод предназначен для нужд империи! Или с военной летной школы вы захотите тоже мзду получить? Даниил Васильевич, не стоит меня разочаровывать! До завтра подготовьте предложения, где начнется сборка самолетов, желательно на уже построенном заводе, чтобы его переоборудовать как можно быстрее. Определенные требования таковы: обустройство взлетной полосы; крытые склады для хранения материалов, деталей и узлов; непосредственная близость железной дороги. Под летную школу выделить здание поблизости, минимум в три этажа, и приступить к его переоборудованию – устройству учебных классов, где будущие юнкера смогут незамедлительно приступить к освоению летного дела. Невыполнение данного приказа буду считать саботажем и пособничеством врагу.
– Летную школу, если последует приказ из Генерального штаба и выделят финансирование, организуем в кратчайший срок. С авиазаводом, к которому вы высказали определенные требования, сложнее. Владельцев производств никто не обяжет бесплатно передавать свои земли с постройками. И, как ни печально, но за все необходимо платить. Не перечислит казна денег, так ничего и не будет, – хмуро, но твердо ответил губернатор, не испугавшись моей угрозы.
– Работать бесплатно или у кого-либо отбирать, что они создали, не собираюсь. От вас прошу поддержку и помощь в пределах разумного, – произнес я и внимательно посмотрел на губернатора.
– С таким вашим подходом, – мы сработаемся, – уважительно кивнул Драчевский. – Думаю, завтра сможем конкретно переговорить. Где вам будет угодно встретиться? Хотите, могу прибыть в отель.
– Позже решу, сейчас поедем в доки, посмотрю, что там и как, – неопределенно ответил я, давая понять, что разговор окончен.
Генерал-майор понял меня правильно, рассиживаться не стал и откланялся, сославшись на занятость. Мы с Анзором обменялись мнениями о губернаторе и пришли к выводу, что господин Драчевский не прост, но и не подхалим и дело свое знает. Конечно, может, следовало вначале свести знакомство с высшим светом Санкт-Петербурга, наладить связи, заручиться поддержкой полиции, но на это уйдет не одна неделя, которых у нас в запасе нет.
Взял с собой господина Бубнова, и отправились в доки. Терешкину велел отсыпаться, толку от него сейчас никакого, хотя он и пытается выглядеть готовым к работе. Прежде чем направиться по нужному адресу, велел по городу покататься. Действительно, Санкт-Петербург развивается, но как-то местами, нет цельной картины. За красивыми зданиями, если сворачивали с центральных улиц, сразу же бросались в глаза унылые фасады других домов, требующих ремонта. Нет, великолепные особняки есть, ничего не скажу, но их мало. Город оставляет двойственное впечатление, и особенно портят его отвратительные дороги; теперь понимаю, почему императрица так впечатлялась Екатеринбургом…
Охрана не стала препятствовать нашему автомобилю, и на территорию порта пустили без разговоров. Уж не знаю, что на служивых подействовало – мой чин или охранители с автоматами. В кабинет владельца также попал без задержек, у меня сложилось впечатление, что господин Пергин о моем приезде уже знал и к визиту готовился.
Глава 16Планы под вопросом
Карла Фридриховича, владельца и управляющего судостроительными доками, могу понять и в какой-то мере войти в положение. Он продемонстрировал мне гарантийные письма от казначейства, соглашение на постройку подводных лодок, накладные на покупку различных материалов, зарплатные ведомости, а потом, скрестив руки на груди, заявил:
– Ни рубля мне не перечислили! Вкладывал собственные средства и силы. Мотал нервы поставщикам, просил, умолял и унижался, надеясь погасить долги после получения обещанных средств. И что? Что, я вас спрашиваю?! Мне приходит депеша: мол, извините, глубокоуважаемый господин Пергин, но все договоренности казначейство в одностороннем порядке расторгает! Другими словами, меня обанкротили! Нет, конечно, за мной оставили право подать в суд на возмещение потраченного из личного кармана. Да, упреждая ваш вопрос, я несомненно выиграю дело, но пройдет достаточно времени, чтобы уже и всего лишиться!
– Уважаемый Карл Фридрихович, – листая бумаги, начал я разговор, – начнем с того, что я к казначейству империи не имею никакого отношения.
– Да-да, знаю! – отмахнулся тот. – Посмотрите на меня внимательно! Я старый и больной человек, когда-то начал ходить в море простым матросом, а потом до боцмана дослужился! Сколотил небольшой капитал и стал строить лодки. Сперва ялики, потом катера, а вскоре и большие суда. Радуюсь, как дитя, когда из доков на воду спускается судно, но теперь уже этого не видать!
Гм, на вид господину Пергину лет под шестьдесят, никогда бы не подумал, что он часть жизни на кораблях плавал… э-э-э, да – ходил, если точнее. Передо мной сидит настоящий промышленник, в приличном костюме, с модной стрижкой, правда, волосы большей частью седы.
– Есть два варианта, – спокойно отвечаю, – мы строим субмарину совместными усилиями или же вы продаете мне доки. Часть средств готов выплатить немедля, а на остальную сумму выдам вексель Сибири.
– Иван Макарович, я слышал, что вы человек слова и дела, – прищурился Карл Фридрихович, – но я с вами не работал и верить каким-то векселям не могу. Простите, но у меня семья, внуки. – Он отрицательно покачал головой. – Нет и еще раз нет! Доки не продам, а строить если и соглашусь, то лишь после полного погашения долгов со стороны имперской казны.
– Гарантии императрицы вас устроят? – поинтересовался я. – Повторюсь, часть затрат я готов компенсировать немедля, исходя из вашего тяжелого финансового положения, в которое вы попали из-за казначейства. Нам необходимо приступать к реализации проекта, каждый час простоя ставит под сомнение успех всей морской операции.
Тут преувеличиваю, пытаюсь заинтересовать владельца доков. Хотя и мелькала мыслишка, чтобы выкупить его долги, коих, как понимаю, он наделал много. И тут не только имперский заказ, подозреваю, что и прочие проекты господина Пергина малоокупаемы.
– Гм, Иван Макарович, мне вы представлялись этаким рассудительным господином, – потер гладковыбритую щеку Карл Фридрихович. – Неужели вы считаете, что две подводные лодки, которые планировалось спустить на воду, могут оказать хоть какое-то сопротивление британскому, не побоюсь этого выражения, подводному флоту? Мы же в общих чертах повторяем разработки наших конкурентов и ничего нового не изобретаем.